İçeriğe atla

Celier Xenon 2

Xenon 2
Türü Cayrokopter
Ulusal kökenPolonya
Üretici Celier Aviation
Tasarımcı Raphael Celier
Durumu Üretimi durduruldu
Üretim sayısı100 (2011)

Celier Xenon 2 (veya üreticisi tarafından bazen adlandırıldığı şekliyle Xenon II), Raphael Celier tarafından tasarlanan ve şirketi Celier Aviation tarafından üretilen Polonyalı bir cayrokopter serisidir. Talebe göre amatör bir şekilde inşa edilebilecek bir kit şeklinde veya uçuşa hazır vaziyette tedarik edilir.[1][2]

Xenon 2'nin üretimi sonlandırıldı ve şu anda sadece Celier Xenon 4 modelinin üretimi devam etmektedir.

Tasarımı ve gelişimi

Xenon 2 serisinin tamamında tek bir ana rotor, üç tekerli iniş takımı, tamamen kapalı iki koltuklu bir kokpit ve motor seçenekleri bulunur.[1]

2011 yılına kadar yüz adet Xenon 2 tamamlandı. Tasarım, üç koltuklu Celier Xenon 3 ve Xenon 4'ün öncülüdür.[1]

Varyantlar

Xenon 2 RT
Turboşarjlı model; dört silindirli, hava ve sıvı soğutmalı, dört zamanlı, çift ateşlemeli 115 beygir gücü (86 kW) itici konfigürasyonlu Rotax 914 motor konfigürasyonu.[1]
Xenon 2R Eco
Dört silindirli, hava ve sıvı soğutmalı, dört zamanlı, çift ateşlemeli 100 beygir gücü (75 kW) itici konfigürasyonlu Rotax 912ULS motor konfigürasyonu.[1]
Xenon 2 Executive
Yükseltilmiş turboşarjlı model, dört silindirli, hava ve sıvı soğutmalı, dört zamanlı, çift ateşlemeli 135 beygir gücü (101 kW) itici konfigürasyonlu Rotax 914 motor. Uçak, motor güç çıkışını artıran Mitsubishi turboşarj dahil olmak üzere standart olarak birçok yükseltmeye ve isteğe bağlı donanıma sahiptir.[1]
Xenon 3
Geliştirme varyantı
Xenon 4
Ardıl üç koltuklu versiyon[3]

Özellikleri (Xenon 2 RT)

Celier Xenon 2

Veri kaynağı Bayerl[1]

Genel özellikler

  • Mürettebat: bir
  • Kapasite: bir yolcu
  • Boş ağırlık: 285 kg (628 lb)
  • Brüt ağırlık: 450 kg (992 lb)
  • Yakıt kapasitesi: 85 litre (19 imp gal; 22 US gal)
  • Güç kaynağı: 1 × Rotax 914 dört silindirli, sıvı ve hava soğutmalı, dört zamanlı turboşarjlı motor, 86 kW (115 hp)
  • Ana rotor çapı: 8,4 m (27 ft 7 in)
  • Ana rotor alanı: 55,4 m2 (596 ft2)

Performans

  • Maksimum sürat: 195 km/sa (121 mph, 105 kn)
  • Seyir sürati: 160 km/sa (99 mph, 86 kn)
  • Tırmanma oranı: 8 m/s (1.600 ft/dak)

Kaynakça

  1. ^ a b c d e f g Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011-12, page 178. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  2. ^ Celier Aviation Sp. z o.o (2014). "Xenon Gyro". 3 Ağustos 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Kasım 2014. 
  3. ^ "Xenon". 2014. 3 Ağustos 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Şubat 2015. 

Dış bağlantılar

Wikimedia Commons'ta Celier Xenon 2 ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">İçten yanmalı motor</span> yakıtın yanma odasında oksitleyici ile yandığı motor

İçten yanmalı motorlar, yakıt'ın motor içinde yanma odası adı verilen sınırlı bir alan içinde yakılması ile oluşan basıncın, piston denen parçayı hareket ettirmesi ile oluşan makinelerdir.

<span class="mw-page-title-main">Motor</span>

Motor, bir enerji formunu mekanik enerjiye çeviren makinedir. Motorlar kuvvet makineleridir.

Silindirlerin düzenine göre çok çeşitli motor yapı şekilleri vardır Silindirler DIN 73021’e uygun bir şekilde ifade edilir. Silindirlerin sayılmasına güç çıkışının karşı tarafından başlanır. Boksör motorlarda ve V tipi motorlarda güç çıkışının karşı tarafından soldaki silindirden başlanır ve sıra takip edilir. Genelde 4 zaman ilkesine göre çalışırlar. 2 zaman ilkesine göre çalışan tipleri de mevcuttur. Hava veya su ile soğutulan çeşitleri vardır.

<span class="mw-page-title-main">Honda CBR600RR</span>

Honda CBR600RR, Honda motosiklet sınıflarında süper sport kategorisinde yer alan bir modeldir. Motor hacmi 599 cm³ olup sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, 16 sübaplı, 4 silindirli DOHC tipi motora sahiptir. 13.500 devir/dakikada yaklaşık olarak 120 beygir güç üretir. Bu model 2003 yılından beri üretilmektedir.

<span class="mw-page-title-main">Malmö MFI-9</span>

Malmö MFI-9 Junior, 1960'lı yıllarda İsveç'te üretilen hafif uçak. Björn Andreason tarafından BA-7 adı altında tasarlanmış ve prototipi 10 Ekim 1958'de uçurulmuştur. Andreason, ilk uçağı Convair için ABD'de çalışırken boş vaktinde inşa etmiştir. Uçak, hava soğutmalı, 56 kW gücünde bir Continental A-75 motora ve değişken hatveli iki bıçaklı bir pervaneye sahiptir.

<span class="mw-page-title-main">IAI Heron</span> insansız hava aracı

IAI Heron İsrail havacılık sanayi yapımı insansız hava aracı. Heron 35.000 feet irtifada 24 saat havada kalabilir. 24 saatlik uçuş kapasitesi efektif olup gövdeye monte edilen techizata ve uçuş rotasına uçuş profiline göre azalabilir.

<span class="mw-page-title-main">Cirrus SR22</span>

SR22, Amerikalı Cirrus Tasarım şirketi tarafından üretilmiş, dört kişilik, piston motorlu bir uçaktır. Şirketin diğer modeli olan Cirrus SR20'in daha güçlü bir uyarlamasıdır. SR20'ye göre daha büyük bir kanat, daha yüksek yakıt kapasitesi ve yatay sıralı altı-silindirli, hava-soğutmalı 310 beygir gücünde (230 kW) bir motora sahiptir.

<span class="mw-page-title-main">Porsche 918</span>

Porsche 918 Spyder, Porsche tarafından tasarlanan ve ilk olarak Mart 2011'deki 80. Cenevre Otomobil Fuarı'nda kamuoyuna tanıtılan ortadan motorlu "plug-in hybrid" tipi süper spor otomobil. 918 Spyder'de 580 PS gücündeki içten yanmalı benzinli motor ile toplam 243 PS güç üreten iki fırçasız doğru akım elektrik motoru bulunmakta. 918 Spyder Porsche'nin ilk "plug-in hybrid" otomobilidir. 18 Eylül 2013 tarihinden itibaren 918 adet üretilecek olan 918 Spyder'ın satışı Aralık 2013'te başlayacak. Avrupa'daki başlangıç fiyatının ise 768.026 € olması öngörülüyor.

<span class="mw-page-title-main">Ekolot KR-030 Topaz</span> Polonyalı ultralight uçak

Ekolot KR-030 Topaz, Ekolot tarafından tasarlanan ve üretilen bir Polonyalı ultralight uçaktır. Şubat 2010'da Polonya'dan sertifika almıştır. Uçak, ev yapımı bir kit olarak veya uçmaya hazır olarak tedarik edilir.

<span class="mw-page-title-main">Ekolot JK 01A Elf</span> Polonya yapımı tek kanatlı, tek kişilik motorlu planör

Ekolot JK 01A Elf, Jerzy Krawczyk tarafından tasarlanan ve Ekolot tarafından üretilen bir Polonyalı tek kanatlı, tek kişilik motorlu planördür.

<span class="mw-page-title-main">Ekolot JK-05L Junior</span>

Ekolot JK-05L Junior, Ekolot tarafından tasarlanan ve üretilen bir Polonyalı ultralight uçağıdır. Şubat 2010'da Polonya'dan sertifika almıştır.

TUSAŞ Baykuş, 2003-2004 yılları arasında Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından tasarlanan, geliştirilen ve üretilen radyo kontrollü taktik insansız hava aracıdır.

TAI Pelikan, IHA-X2, radyo kontrollü bir keşif, gözetleme ve hedef tespit insansız hava aracıdır. Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından tasarlanan, geliştirilen ve inşa edilen insansız hava aracı (İHA), taktik İHA TAI Baykuş hava platformunun yarı ölçekli bir modelidir. TUSAŞ Baykuş'a eğitim ve köprü platformu olarak üretildi.

<span class="mw-page-title-main">Ambrosini S.7</span>

Ambrosini SAI.7, II. Dünya Savaşı'ndan önce üretilmiş bir İtalyan yarış uçağıdır ve savaşın ardından askeri eğitim uçağı olarak üretilmiştir. Uçakta, hava soğutmalı, ters silindirli sıralı bir motor olan 225 beygir gücündeki Alfa Romeo model 115 kullanılmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Kyushu J7W</span>

Kyūshū J7W Shinden, gövdesinin arkasında kanatları ve itici motoru bulunan, pervaneli kanart tipi bir II. Dünya Savaşı Japon prototip avcı uçağıydı.

<span class="mw-page-title-main">Celier Xenon 4</span>

Celier Xenon 4 Raphael Celie tarafından tasarlanan ve Celier Aviation tarafından üretilen Malta üretimi bir cayrokopterdir. Talebe göre amatör bir şekilde inşa edilebilecek bir kit şeklinde veya uçuşa hazır vaziyette tedarik edilir.

<span class="mw-page-title-main">Celier Aviation</span>

Celier Aviation, 1993 yılında Fransa'da Raphael Celier tarafından kurulmuş bir hava aracı üreticisidir. Şirket, 2006 yılında Polonya'nın Piotrków Trybunalski kentine, 2017 yılında Malta'nın Safi kentine taşındı. Şirket, amatör bir şekilde inşa edilebilecek kit şeklinde ve uçuşa hazır vaziyette teslim edilebilen cayrokopter tasarımları ve üretimi konusunda uzmanlaşmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Handley Page Manx</span>

Handley Page HP.75 Manx, Handley Page tarafından tasarlanan ve 1940'ların başında test uçuşları gerçekleştiren bir İngiliz deneysel uçağıydı. İtici konfigürasyonlu çift motorlu kuyruksuz bir tasarım olan HP.75 Manx, alışılmadık özellikleriyle dikkat çekiyordu.

TUSAŞ Martı, 2003 yılında Türk Havacılık ve Uzay Sanayii tarafından gözetleme amaçlı tasarlanan, geliştirilen ve üretilen radyo kontrollü insansız hava aracıdır.

Rotax 275, 24 beygir gücü (18 kW) üreten, Avusturyalı BRP-Rotax GmbH & Co. KG tarafından kendinden fırlatılan planörlerde kullanılmak üzere yapılan bir tek silindirli, iki zamanlı bir uçak motorudur.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.