İçeriğe atla

Carlo Abate

Carlo Abate
Doğum10 Temmuz 1932
Torino, İtalya
Ölüm29 Nisan 2019 (86 yaşında)
Torino, İtalya
Milliyetİtalyan
MeslekOtomobil yarışçısı

Carlo Maria Abate (10 Temmuz 1932, Torino, İtalya; 29 Nisan 2019; Torino, İtalya), İtalyan otomobil yarışçısıdır. İsmi her ne kadar "Maria" olsa da "Mario"yu kullanmayı tercih etmiştir.

Kariyeri

Kariyerine 1955 yılında Fiat 1100 ile rally yarışlarına katılarak başlamıştır[1] Her ne kadar Formula 1 yarışlarına katılma girişimlerinde bulunmuşsa da bir türlü katılamamıştır. Abate, Kont Giovanni Volpi'nin özel İtalyan ekibi "Scuderia Serenissima"nın yanı sıra "Scuderia Centro Sud", "Scuderia Ferrari" ve "Porsche" fabrika ekipleri için de yarışlara katıldı.[2] En önemli başarıları 1959'da G. Balzarini ile birlikte kazandığı Mille Miglia[3] ve J. Bonnier ile birlikte kazandığı 1963 Targa Florio[4] yarışlarıdır. 15 Temmuz 1962'de 1962 Dünya Sportscar Şampiyonası'nın dokuzuncu etabı Trophée d'Auvergne'yi kazanmıştır.[5]

Ölümü

İtalyan otomobil yarışçısı Carlo Abate 10 Temmuz 1932'de Torino, İtalya'da doğmuş ve doğum yeri Torino'da 29 Nisan 2019'da geçirdiği rahatsızlık nedeniyle tedavi gördüğü bir klinikte 86 yaşında ölmüştür.[6]

Kaynakça

  1. ^ "Carlo Abate". Motor Sport. 25 Mart 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Mayıs 2019. 
  2. ^ "Germany 1962 – Result". statsF1.com. 27 Aralık 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Eylül 2018. 
  3. ^ "https://peoplepill.com/people/gianni-balzarini/". 13 Haziran 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi.  |başlık= dış bağlantı (yardım)
  4. ^ "Mille Miglia sonuçları" (PDF). 13 Haziran 2020 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. 
  5. ^ "World Sportscar Championship (round 9)". 13 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  6. ^ "Carlo Abate" (İngilizce). HistoricRacing.com. 15 Ağustos 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Temmuz 2015. 

Dış bağlantılar

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Fiat Turbina</span>

Fiat Turbina, İtalyan otomobil şirketi Fiat'ın 1954 yılında tanıttığı konsept otomobil modelidir.

<span class="mw-page-title-main">Ignazio Abate</span> İtalyan futbolcu

Ignazio Abate, sağ bek olarak görev yapmış İtalyan eski futbolcudur. Ayrıca orta sahanın sağında da oynayabilir.

<span class="mw-page-title-main">John Surtees</span>

John Surtees ,Britanyalı motosiklet ve otomobil yarışçısıdır. Formula 1'deki Sürücüler Şampiyonasını ve motosiklet yarışında en üst seviyedeki 500cc Motosiklet Şampiyonasını kazanan tek kişi unvanına sahiptir.

<span class="mw-page-title-main">Hubert Hahne</span>

Hubert Hahne, Alman otomobil yarışçısı.

<span class="mw-page-title-main">Ferrari 159 S</span> yarış arabası

Ferrari 159 S (1947), 1947'de 14 yarıştan altısını kazanan Ferrari 125 S'yi takip eden ikinci Ferrari aracıydı. Sadece iki adet 159S üretildi. Bunlardan biri, Ferrari 166 Spyder Corsa'ydı ve 2012 itibarıyla kalan en eski Ferrari olarak yeniden restore edildi.

<span class="mw-page-title-main">Ferrari 195 S</span>

195 S, 1950'de Ferrari tarafından üretilen bir yarış spor otomobilidir. 2 Nisan 1950'de Giro di Sicilia'da tanıtılan otomobil, aynı zamanda bu yarışta da yer alan 166 MM'ye benziyordu. Biri açık ve biri kapalı coupe olan iki araba, bu aracın 2.250 mm (89 in) dingil açıklığını paylaştı ancak Colombo V12'nin genişletilmiş 2.3 L versiyonunu kullandı. Bu ilk iki otomobil emekli olmak zorunda kaldı, ancak üç Scuderia Ferrari yarışçısı, o yılki Mille Miglia'ya geldi; etkinlikte, Giannino Marzotto Berlinetta Touring ile birinciliği, Serafini'ni ise Barchetta Touring ile ikinci oldu.

<span class="mw-page-title-main">Ferrari 212 Export</span> yarış arabası

Ferrari 212 Export, 1951'de Ferrari'nin 195 S'in yerine ürettiği bir yarış otomobiliydi. Ferrari 212 Inter grand tourer'dan daha kısa bir dingil mesafesi vardı.

<span class="mw-page-title-main">Ferrari 340</span>

Ferrari 340 Mexico, 1952 Carrera Panamericana için tasarlanan bir Ferrari yarış arabasıydı. Otomobilde, maksimum 280 km/s son sürata sahip, 6600 rpm'de 280 PS (206 kW) güç üreten 4.1 L Lampredi V12 motor kullanıldı. 1952'de, 3'ü Vignale Berlinettas ve 1 Vignale Spyder olmak üzere sadece 4 adet yapıldı; tümü Giovanni Michelotti tarafından tasarlandı. Mexico, 2.600 mm (102,4 in) dingil mesafesine sahipti. Chinetti ve Lucas, yarışı berlinetta'da üçüncü sırada tamamladı.

<span class="mw-page-title-main">Ferrari 250 MM</span>

Ferrari 250 MM, 1953 yılında Ferrari tarafından üretilen bir spor otomobildi. 3.0 litrelik Colombo V12 motorunun ilk yarış başarılarından sonra, 250 S adı altında Ferrari, bir seri yarış modeli üretti. Model adının sonundaki "MM", Mille Miglia'nın kısaltmasıdır.

<span class="mw-page-title-main">Ferrari 375 MM</span>

Ferrari 375 MM, Ferrari tarafından 1953'ten 1955'e kadar üretilen spor yarış otomobiliydi. 4.5 L V12 motorunda bir silindirin üniter yer değiştirmesi sebebiyle "375" ve Mille Miglia yarışlarının kısaltması olan "MM" adını aldı. 340 MM'den dönüştürülen dört tane de dahil olmak üzere toplam 26 ünite üretildi.

<span class="mw-page-title-main">Ferrari 290 MM</span>

Ferrari 290 MM, 1956 yılında Ferrari tarafından üretilen yarış otomobilidir. Mille Miglia'nın 1956 organizasyonunda yarışmak için geliştirildi, bu nedenle "MM" kısaltması model adının sonuna eklendi. Toplam dört araba üretildi.

<span class="mw-page-title-main">Ferrari 315 S</span>

Ferrari 315 S, İtalyan üretici Ferrari tarafından, 1957'de üretilen bir spor yarış otomobilidir.

<span class="mw-page-title-main">Nanni Galli</span> İtalyan bisikletçi

Giovanni Giuseppe Gilberto Galli ya da Nanni, İtalyan Formula 1 yarışçısı.

<i>Asfaltın Kralları</i> James Mangold’un yönettiği 2019 yılı filmi

Asfaltın Kralları ya da özgün adı ile Ford v Ferrari; Jez Butterworth, John-Henry Butterworth ve Jason Keller'ın yazıp James Mangold'ın yönettiği 2019 ABD yapımı biyografik dram türü bir filmdir. Filmin başrollerinde rol alan oyuncular Matt Damon ve Christian Bale. Jon Bernthal, Caitriona Balfe, Tracy Letts, Josh Lucas, Noah Jupe, Remo Girone ve Ray McKinnon ise yardımcı rolleri oynuyor.

<span class="mw-page-title-main">Italo De Zan</span> İtalyan bisikletçi

Italo De Zan, İtalyan bisiklet yarışçısıdır. Sporcu 1 Temmuz 1925'te San Fior, İtalya'da doğdu. II. Dünya Savaşından sonra ilk kez düzenlenen 1946'da katıldığı bisiklet yarışı Kral Kupası'nda birinci oldu. 1948'de katıldığı İtalya Bisiklet Turu'nun 10. Etabı'nda 1'inci oldu.

<span class="mw-page-title-main">Alberto Ascari</span>

Alberto Ascari Milan doğumlu İtalyan Formula 1 pilotu. Formula 1 öncesi yıllarda düzenlenen otomobil yarışlarında ve 1950 sonrasında da Formula 1'de yer alan motor sporlarının en ünlü otomobil yarışçılarından biridir. 1952 ve 1953 sezonlarında Formula 1 Pilotlar Şampiyonluğunu kazandı.

İtalyan motor üreticisi Alfa Romeo, Formula 1'e birçok kez katıldı. Şu anda Sauber Motorsport AG tarafından işletilirken Alfa Romeo F1 Team Orlen olarak katılıyor. Marka, motor yarışlarında 1950 ile 1987 arasında ara sıra hem üretici hem de motor tedarikçisi olarak yarıştı ve daha sonra 2015'ten bu yana ticari ortak olarak yarıştı. Şirketin fabrika sürücüleri, Alfetta'da ilk iki Dünya Sürücüler Şampiyonasını kazandı: Nino Farina 1950'de ve Juan Manuel Fangio 1951'de. Bu başarıların ardından Alfa Romeo, Formula 1'den çekildi.

<span class="mw-page-title-main">1963 Formula 1 sezonu</span>

1963 Formula 1 sezonu, FIA Formula 1 motor yarışlarının 14. sezonuydu. 26 Mayıs'ta başladı ve on yarışın ardından 28 Aralık'ta sona erdi. Pilotlar Şampiyonası'nı Jim Clark kazanırken Takımlar Şampiyonası'nı Team Lotus kazandı.

<span class="mw-page-title-main">Fiat 24-32 HP</span>

Fiat 24-32 HP, 1901 yılında İtalyan otomobil üreticisi Fiat tarafından tanıtıldı. Araba, karoser yapımcılarına uyacak şekilde çeşitli gövdeler yapmasına izin verecek şekilde tasarlandı. Kısa, orta ve uzun olmak üzere üç farklı dingil mesafesi ile satışa çıktı.

<span class="mw-page-title-main">Herbert Linge</span>

Herbert Linge, Alman otomobil yarışçısı.