İçeriğe atla

Cargolux

Cargolux Airlines International
IATAICAOÇağrı Kodu
CV[1]CLX CARGOLUX
Kuruluş4 Mart 1970
Hubları
Uçak filosu30
Uçuş noktaları90
Ticari işletme merkeziSandweiler, Lüksemburg
Önemli kişilerRichard Forson (President & CEO)
Çalışanların sayısı2.000 (2018)[2]
Websitesicargolux.com
Vikiveri öğesi

Cargolux, resmi adı Cargolux Airlines International S.A., genel merkezi ve bağlantı merkezi Lüksemburg Havalimanı'nda bulunan bir Lüksemburg kargo havayolu şirketidir. Küresel bir ağ ile Avrupa'nın en büyük tarifeli sadece kargo hizmeti veren havayolundan biridir. Charter uçuşlar ve müşterilere bakımı hizmeti de verir.[3] Cargolux, 2018 itibarıyla 50'den fazla ülkede 85 ofise sahiptir ve 250'den fazla noktaya küresel taşımacılık ağı işletmektedir.[4]

Tarihçe

Cargolux'a ait Boeing 747-400F'e kargo yüklenirken
Havayolunun 45. yıldönümünü kutlayan özel "kesit" görünümünde Cargolux Boeing 747-8F.

Havayolu, Mart 1970'te Luxair, Salen Shipping Group, Loftleiðir ve Lüksemburg'daki çeşitli özel şirketler tarafından kuruldu. Einar Olafsson, havayolunun ilk çalışanı ve CEO'su oldu. Şirket, Mayıs 1970'te Lüksemburg'dan Hong Kong'a uçan bir Canadair CL-44 kargo uçağıyla faaliyetlerine başladı. Bundan sonraki iki yıl içinde havayolu büyüdükçe kamuoyundaki tanınırlığı arttı.

1973'te, Cargolux beş CL-44'e sahipti ve bir Douglas DC-8 satın alarak jet çağına geçti. Bu geçiş, şirketin kargo teslimatlarını hızlandırmasını sağladı. 1974'te Loftleiðir ve Cargolux, bakım ve mühendislik departmanlarını birleştirdi ve 1975'te Cargolux, merkez ofisler ve iki hangardan oluşan yeni tesisine geçti.

1978'de havayolu günümüzdeki şeklini almaya başladı. CL-44'ler emekliye ayrıldı ve ilk Boeing 747'ler sipariş edildi. Aynı yıl, Amerika Birleşik Devletleri'nin yanı sıra Asya'daki çeşitli noktalara da seferler düzenlenmeye başlandı. 1979 yılında şirket ilk on yılını doldururken ilk Boeing 747'ler teslim edildi.

1982'de China Airlines, Cargolux ile stratejik bir ittifak imzalayan ilk havayolu şirketi oldu.

1983'te CHAMP (Cargo Handling And Management Planning, Kargo Yönetimi ve Yönetim Planlama) sistemine geçildi ve Hac ibadeti için bazı charter yolcu uçuşları düzenlenmeye başlandı.

1984'te filodaki son Douglas DC-8 elden çıkarıldı ve üçüncü Boeing 747 filoya katıldı. Lufthansa, 1987 yılında havayolunun %24,5 hissesini satın aldı ve Luxair, hissesini %24,53'e çıkardı.

1988'de Cargolux ve Luxair ortaklığı tarafından yolcu charter havayolu Lion Air kuruldu. Havayolunun iki Boeing 747'si vardı ancak Cargolux'un charter havayolu dünyasına girişimi başarısız oldu ve Lion Air kısa bir süre sonra kapandı.

Bu aksamaya rağmen Cargolux 1990'lara düzgün bir mali tablo ile başladı. 20. yıl dönümünü kutlamak için 1990 yılında iki Boeing 747 daha alındı ve 1993 yılında üç Boeing 747-400F Lüksemburg'a teslim edildi. 1995 yılında Cargolux 25. kuruluş yıldönümünü bir yıl boyunca kutladı ve Heiner Wilkens CEO ve şirket başkanı oldu.

1997 yılında Luxair şirketteki hisselerini %34'e çıkarırken aynı yılın Eylül ayında Lufthansa %24,5'lik payını Sair Logistics'e sattı ve Swissair Cargo, Cargolux ile işbirliği anlaşması yaptı. Ertesi yıl Sair Logistics hisselerini %33'e çıkardı.

1999'da Cargolux'un filosu 10 Boeing 747 ile çift hanelere ulaştı. 2000 yılında Güney Kore'nin Seul şehrine seferler başladı ve 2001 yılında Wilkens, şirketinin Başkanı ve CEO'su görevlerinden istifa etmeye karar verdi.

Ekim 2010'da, Cargolux'un icra kurulu başkanı Ulrich Ogiermann, fiyat sabitleme şüphesiyle suçlandı.[5] Suçunu kabul ettikten sonra 13 ay federal hapis cezasına çarptırıldı. Kasım 2010'da Cargolux, Avrupa Komisyonu tarafından fiyat sabitlemesi nedeniyle para cezasına çarptırıldı.[6]

8 Eylül 2011'de Qatar Airways şirketin% 35 hissesini satın alarak Luxair'den sonra ikinci en büyük hissedar oldu (%43,4). Diğer hissedarlar Banque et Caisse d'Epargne de l'Etat (%10,9) ve Société Nationale de Crédit et d'Investissement (%10,7) idi.[7] Kasım 2012'de Qatar Airways diğer büyük hissedarlarla yaşadığı stratejik farklılıklardan dolayı hisselerini saymayı planladığını duyurdu.[8] Bu anlaşmazlıklardan biri geçici CEO ve CFO Richard Forson'un kalıcı CEO olması konusunu üstüneydi.[9] Sendikalar Forson'un Qatar Airways'in fiilen temsilcisi olduğunu iddia ediyordu.[10] Bu iddialarına temel olarak da Forson'un bakım hizmetlerinin Orta Doğu'ya taşınması hakkında yaptığı yorumlar ve uçakların Katar'da yeniden kaydedilmesi planlarına dair söylentileri gösteriyordu.[11] Qatar Airways hisselerini Lüksemburg Hükûmetine sattı ve bu hisseler 2014 yılında Çinli bir şirket olan Henan Civil Aviation Development and Investment'a satıldı. Bu anlaşmanın bir parçası olarak Cargolux, Lüksemburg'dan Henan'daki Çengçou'ya seferler başlattı. Cargolux, 2017 yılında Henan Cargo Airlines şirketini kurmak için Henan Civil Aviation Development and Investment ile ortak girişime girdi ve operasyonların %25 hisseni aldı.[12]

17 Eylül 2011 tarihinde Cargolux, "Boeing ile [havayolu] arasındaki sözleşme ile ilgili sorunlarının çözülememesi" nedeniyle birkaç gün içinde teslim edilmesi planlanan, sipariş ettiği ilk iki Boeing 747-8F uçağını kabul etmeyeceğini açıkladı.[13] Sözleşme ile ilgili sorunlar çözdükten sonra Boeing, ilk 747-8F'yi 12 Ekim 2011'de Washington, Everett'te Cargolux'a teslim etti. Kargo uçağı daha sonra Seattle – Tacoma Uluslararası Havalimanı'na uçtu ve Lüksemburg'a uçmadan önce kargo yüklendi.[14]

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği'nin (IATA) altında yaklaşık 80 büyük havayolu, taşımacılar, yer hizmetleri sağlayıcıları, kamyon şirketleri ve bilişim sistemleri sağlayıcılarından oluşan Cargo 2000 grubu 15 Mart 2012'deki yıllık genel kurul toplantısında Cargolux Airlines International S.A.'nın Cargo 2000 platin üyelik statüsü kazandığını duyuruldu.[15]

Haziran 2020'de Cargolux ve Unilode yeni bir anlaşmayla ortaklıklarını genişletti.[16]

Uçuş noktaları

Cargolux, 90 uçuş noktasına servis verir ve bunlardan 70'ine 2018 itibarıyla tarifeli kargo uçuşu hizmeti verilmektedir.[4]

Filo

Mevcut filo

Cargolux Boeing 747-8F

Ağustos 2020 itibarıyla, Cargolux filosu aşağıdaki uçaklardan oluşmaktadır:[17]

Cargolux filosu
Uçak Filoda Siparişler Notlar
Boeing 747-400ERF6 -
Boeing 747-400F6 - İlk müşteri
4 Cargolux Italia için işletildi
Boeing 747-8F14 - İlk müşteri
Toplam 30 -

Eski filo

Cargolux daha önce aşağıdaki uçakları kullanıyordu:

Eski Cargolux Filosu
Uçak Toplam Giriş Çıkış Notlar
Canadair CL-44 BilinmiyorBilinmiyorBilinmiyor
Boeing 747-100F6 1986 1988
Boeing 747-200F12 1979 2003
Douglas DC-8-53CF1 1978 1979
Douglas DC-8-54CF1 1985 1985
Douglas DC-8-55CF1 1974 1975 Seaboard World Airlines'tan kiralandı
Douglas DC-8-63CF10 1973 1984

Kazalar ve olaylar

"LX-TCV" kayıt numaralı bir Cargolux 747-400F, uçak yerdeyken iniş takımlarının kırıldığı bir kaza yaşadı (Şanghay Pudong Uluslararası Havalimanı, Ocak 2006)
  • 21 Ocak 2010 tarihinde, Cargolux 7933 sefer sayılı uçuşu, düşük görüş mesafesi koşulları altında hala aktif pistte olan bir bakım aracının çatısına dokundu. Bu olayda sonucunda bir kişi hafif yaralandı ve ölen olmadı. Kazayla ilgili üç soruşturma başlatıldı. Kazanın nedeni talihsiz koşullar zincirine bağladı.
  • 30 Mart 2017'de, 775 sefer sayılı uçuşu gerçekleştiren, Houston, Teksas'tan bir Bell 412EP helikopter taşıyan Cargolux Boeing 747-8F (LX-VCF tescilli numaralı) İskoçya'nın Glasgow yakınlarındaki Prestwick Havalimanı'na indi. Helikopterin kargo ambarına 300 litreden fazla yakıt sızdırdığı tespit edildi. Yakıt, uçuş kontrol sistemlerinin olduğu bölüme sızdı ve önemli hasara neden oldu. Uçak bir ay sonra hizmete geri döndü.[18]

Kaynakça

  1. ^ "IATA - Airline and Airport Code Search". iata.org. 15 Aralık 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Nisan 2015. 
  2. ^ "Arşivlenmiş kopya". 4 Mayıs 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Ocak 2021. 
  3. ^ "Directory: World Airlines". Flight International. 3 Nisan 2007. s. 61. 
  4. ^ a b "Best year in history for Cargolux Group Luxembourg". www.clusterforlogistics.lu (İngilizce). 4 Mayıs 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Nisan 2020.  Kaynak hatası: Geçersiz <ref> etiketi: ":0" adı farklı içerikte birden fazla tanımlanmış (Bkz: )
  5. ^ "Cargolux chief indicted over alleged price-fix conspiracy". 31 Ekim 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 31 Ekim 2010. 
  6. ^ "Eleven airlines fined in European cargo cartel investigation". 12 Kasım 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Kasım 2010. 
  7. ^ "Cargolux to extend network thanks to partnership", Wort-lu. 9 Eylül 2011 tarihinde erişildi.
  8. ^ "It's official: Qatar Airways to split from Cargolux". 2 Haziran 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Kasım 2012. 
  9. ^ "Qatar Airways ditches Cargolux stake". 16 Kasım 2012. 19 Kasım 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Kasım 2012. 
  10. ^ "Unions fear Qatar move on Cargolux". 7 Mart 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Kasım 2012. 
  11. ^ "Cargolux unions against bigger control by Qatar Airways". 29 Mart 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Kasım 2012. 
  12. ^ "We invested in a new fleet of 747-8F aircraft, which are a lot more environmentally friendly". The Business Report. 22 Ocak 2018. 1 Şubat 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Ocak 2018. 
  13. ^ "Cargolux 747-8F dispute linked to late Qatar 787 deliveries" 23 Eylül 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.. Air Transport Intelligence, flightglobal.com, 19 Eylül 2011.
  14. ^ Ostrower, Jon. "Boeing delivers first 747-8F" 15 Ekim 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.. Flightglobal.com, 12 Ekim 2011.
  15. ^ "Cargolux Achieves Cargo2000 Platinum Membership Status". Amcham Luxembourg. 16 Mart 2012. 4 Nisan 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Nisan 2017. 
  16. ^ "Cargolux and Unilode extend partnership". Global Cargo News. 14 Temmuz 2020. 14 Temmuz 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Temmuz 2020. 
  17. ^ "Global Airline Guide 2019 (Part One)". Airliner World (Ekim 2019): 20. 
  18. ^ "Cargolux Boeing 747-8 enroute on Mar 30th 2017, cargo leak". 24 Temmuz 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. 

Dış bağlantılar

Wikimedia Commons'ta Cargolux ile ilgili çoklu ortam belgeleri bulunur

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Boeing 747</span> Boeing tarafından üretilen, orta-uzun menzilli, geniş gövdeli yolcu-kargo uçağı

Boeing 747, havayolu taşımacılığında kullanılan bir jet uçağıdır. İlk ticari uçuşunu 1970 yılında gerçekleştirmiştir. Büyüklük rekorunu Airbus A380'in hizmete girdiği 2006 yılına kadar elinde tutmuştur. 2006 yılı itibarıyla en uzun kanat genişliğine Hughes H-4 Hercules sahiptir ancak en büyük ticari uçak, Sovyet yapımı kargo uçağı Antonov An-225'tir.

<span class="mw-page-title-main">Ankair</span>

Ankair İstanbul, Türkiye merkezli charter bir havayolu şirketiydi. Ankair'in merkezi Atatürk Havalimanı'ydı. 2005 yılında World Focus Airlines olarak kurulan şirket, 2008 yılında faaliyetlerine son verdi.

Thai Airways International Public Company Limited Tayland'ın 1960'ta kurulan ulusal havayolları şirketidir. Merkezi Suvarnabhumi Airport (havaalanı) ve Star Alliance´ın kurucu üyelerindendir. Bangkok´tan New York ve Los Angeles´e non-stop uçuş bağlantısı ile, varsayılan en uzun menzil ve aktarmasız uçuşlardan birkaçını sağlar.

<span class="mw-page-title-main">Qatar Airways</span> Katarın bayrak taşıyıcı havayolu

Qatar Airways Doha, Katar merkezli ulusal havayoludur. 100'den fazla uçak filosuna sahip olarak, Afrika, Orta Asya, Avrupa, Uzak Doğu, Güney Asya, Orta Doğu, Kuzey Amerika, Güney Amerika ve Okyanusya olarak Dünya çapında 100'ün üzerinde uçuş noktasına hizmet vermektedir.

British Airways (BA) merkezi Londra, İngiltere'de ana havayolu bağlantı merkezi olan Heathrow Havalimanı'nın yakınında bulunan, Birleşik Krallık'ın bayrak taşıyıcı hava yolu şirketidir. easyJet'ten sonra filo büyüklüğü ve taşınan yolcu sayısına göre Birleşik Krallık'ın ikinci büyük hava yolu şirketidir. Ocak 2011'de BA, Iberia ile birleşince Madrid, İspanya merkezli International Airlines Group (IAG) holdingi kuruldu. Yıllık gelirlere göre IAG dünyanın en büyük üçüncü, Avrupa'nın en büyük ikinci hava yolu şirketidir. Hisseleri Londra Borsası'nda işlem görmektedir ve FSTE 100 indeksindedir. British Airways bir yılda tek bir hatta 1 milyar dolar'dan çok gelir üretmiş ilk hava yolu şirketidir.

<span class="mw-page-title-main">AirACT Airlines</span>

AirACT Airlines, dünya çapında faaliyet gösteren özel bir hava yolu kargo şirketidir. Kurulduğunda 2 adet Airbus A300-B4 uçağa sahip olan şirket ilerleyen zamanda sayıyı sekize çıkarmıştır. Aşamalı olarak uçaklarını yenileyen şirket, 2017 yılı verilerine göre filosunda 5 adet Boeing 747-400 bulundurmaktadır. Ekim 2011'de Çin havayolu şirketi HNA ile ortak olmuşlardır. 16 Ocak 2017 Günü Tsi 04:45'te Hongkong-Bişkek uçuşu sırasında; inişe geçerken Manas Uluslararası Havalimanı yakınlarında düşmüştür. Kazada 4 mürettebatı dahil 39 kişi ölmüştür.

<span class="mw-page-title-main">Türk Hava Yolları</span> Türkiyenin bayrak taşıyıcı hava yolu

Türk Hava Yolları, Türkiye'nin ulusal, bayrak taşıyıcı hava yolu şirketidir. Merkezi İstanbul'da bulunan şirketin uçuş ağı Avrupa, Orta Doğu, Uzak Doğu, Kuzey Afrika, Orta Afrika, Güney Afrika, Okyanusya, Kuzey ve Güney Amerika'ya kadar uzanmaktadır. 2015 yılında 61,2 milyon, 2018 yılında 75,2 milyon, 2019 yılında 74,3 milyon, 2020 yılında 28 milyon, 2021 yılında 44,8 milyon yolcu taşımıştır.

<span class="mw-page-title-main">Havayolu kargo taşımacılığı</span>

Havayolu kargo taşımacılığı, Bir malın, ülke içinde veya ülkeler arası naklini 'havayolu' üzerinden sağlayan iş koludur. Tüm dünyadaki kargo hizmetlerinin % 8'i havayolu ile sağlanmaktadır. Taşınan ürünler de genel olarak yatırım ve ileri teknoloji ürünleri, araba ve kimyasal parçalar, makine parçaları, ısı hassasiyeti olan ürünler ile maddi değeri yüksek hammaddelerdir.

<span class="mw-page-title-main">Cathay Pacific</span>

Daha çok Cathay Pacific olarak bilinen Cathay Pacific Airways Limited (CPA), merkez ofisi ve ana merkezi Hong Kong Uluslararası Havalimanı'nda bulunan Hong Kong'un bayrak taşıyıcısıdır. Havayolunun operasyonları ve yan kuruluşları, 190dan fazlavarış noktasına tarifeli yolcu ve kargo hizmetlerine sahiptir ve dünya çapında kod paylaşımları ve ortak girişimler de dahil olmak üzere 60'tan fazla ülkede mevcuttur. Cathay Pacific, Airbus A321neo, Airbus A330, Airbus A350 ve Boeing 777 uçaklarından oluşan bir filo işletiyor.[Cathay Cargo, Boeing 747'nin iki modelini işletiyor. 2020'de faaliyetlerini durduran feshedilmiş, tamamına sahip olduğu yan kuruluşu Cathay Dragon, daha önce Hong Kong üssünden Asya-Pasifik bölgesindeki 44 varış noktasına uçtu. 2010 yılında Cathay Pacific ve Cathay Pacific Cargo, Cathay Dragon ile birlikte yaklaşık 27 milyon yolcu ve 1,8 milyon tonun üzerinde kargo ve posta taşıdı.

<span class="mw-page-title-main">Nevai Uluslararası Havalimanı</span>

Nevai Uluslararası Havalimanı, Nevai, Özbekistan'da bulunan bir uluslararası havalimanıdır. Adı eskiden Ali Şîr Nevaî idi.

Silk Way Airlines; Bakü, Azerbaycan merkezli özel bir kargo havayolu şirketidir. Havayolu bağlantı merkezi Haydar Aliyev Uluslararası Havalimanı'dır. Avrupa ve Asya ile Amerika Birleşik Devletleri ve Afrika'yı birbirine bağlayan kargo hizmetlerinin yanı sıra hükûmet ve sivil toplum kuruluşlarına yönelik hizmetler de sürdürmektedir.

<span class="mw-page-title-main">Royal Air Maroc</span>

Royal Air Maroc, kısaca RAM olarak bilinen, Fas bayrak taşıyıcı havayolu şirketidir. RAM tamamen Fas hükümetine aittir ve genel merkezi Kazablanka-Anfa Havaalanı'ndadır. Şirket V. Muhammed Uluslararası Havalimanı'ndaki ana üssünden Fas'ta iç hat ağı, Afrika, Asya, Avrupa, Kuzey ve Güney Amerika'ya uluslararası uçuşlar ve ara sıra Hac seferleri için charter seferleri düzenlemektedir.

Luxair şirket ve bağlantı merkezi Lüksemburg Havalimanı'nda olan Lüksemburg'un bayrak taşıyıcı hava yolu şirketi. Avrupa, Kuzey Afrika, Akdeniz ve Orta Doğu'daki hava limanlarına tarifeli seferler düzenlemenin yanı sıra charter uçuşlar ve dönemsel hizmetler de sağlamaktadır. Lüksemburg'un düzenli, charter olmayan seferler düzenleyerek yolcu taşıyan tek hava yolu şirketidir.

Fiji Airways, Fiji'nin bayrak taşıyıcı havayolu şirketidir ve Fiji'deki merkezlerinden Avustralya, Yeni Zelanda, Samoa, Tonga dahil 13 ülkeye ve 23 şehre uluslararası hizmetler sunmaktadır. Bu ülkelerden bazıları Tuvalu, Kiribati, Vanuatu ve Solomon Adaları (Okyanusya), Amerika Birleşik Devletleri, Hong Kong ve Singapur'dur. 108 uluslararası destekten oluşan geniş bir ağa sahiptir. Şirket 3 Temmuz 2018'de Japonya'ya (Tokyo-Narita) doğrudan uçuşlarına başladı. Fiji Airways grubu, Fiji'ye uçan tüm ziyaretçilerin yüzde 64'ünü getiriyor, 1000'den fazla çalışan istihdam ediyor ve 815 milyon FJD'nin üzerinde gelir elde ediyor.

<span class="mw-page-title-main">Atlas Air</span>

Atlas Air, Inc., Atlas Air Worldwide Holdings'in tamamına sahip olduğu bir iştiraki olup, New York'un Harrison ilçesindeki Purchase'ta bulunan bir kargo havayolu, yolcu charter havayolu ve uçak kiralayıcısıdır. Havayolu, adını Yunan mitolojisinde bir Titan olan Atlas'tan almıştır. Uçaklarının kuyruğundaki sembol, altın bir dünya taşıyan altın bir adamdır. Toplam 55 Boeing 747 uçağından oluşan birleşik filosuyla Atlas, bu filo türünde dünyanın en büyük operatörüdür. Havayolunun 2019 yılı sonu itibarıyla 3.587 çalışanı vardır ve 119 ülkede 425 destinasyonda faaliyet gösteriyordu.

<span class="mw-page-title-main">UPS Airlines</span>

UPS Airlines, Louisville, Kentucky merkezli bir havayolu kargo şirketidir. Uçulan yük hacmi bakımından dünya çapında dördüncü en büyük kargo havayolu olan UPS Havayolları, dünya çapında 815 noktaya uçmaktadır. 1988'deki lansmanından bu yana UPS'in yüzde yüz iştiraki olan havayolu, 2018'de 30. faaliyet yılını kutladı.

Alaska Airlines, genel merkezi Seattle metropol bölgesi içinde, SeaTac, Washington'da bulunan büyük bir Amerikan havayolu şirketidir. Filo boyutu, taşınan tarifeli yolcular ve hizmet verilen varış noktası sayısı ile ölçüldüğünde Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en büyük beşinci havayolu şirketidir. Alaska, bölgesel ortakları Horizon Air ve SkyWest Airlines ile birlikte, büyük bir yurt içi rota ağı işletiyor ve esas olarak Pasifik Kuzeybatı ve Alaska'dan bitişik Amerika Birleşik Devletleri, Hawaii, Kanada, Kosta Rika ve Meksika'daki yüzden fazla noktaya bağlanmaya odaklanıyor.

<span class="mw-page-title-main">Boeing 737 Classic</span>

Boeing 737 Classic, Boeing tarafından üretilmiş olan bir dar gövdeli uçak serisi. Orijinal Boeing 737'nin ikinci jenerasyonu. Gelişimine 1979 yılında başlandı. İlk varyasyon olan 737-300, ilk uçuşunu Şubat 1984'te gerçekleştirdi ve hizmete aynı yılın Kasım ayında girdi. Daha uzan olan 737-400, ilk kez Şubat 1988'de uçtu ve aynı yıl hizmete girdi. En kısa varyasyon olan 737-500 ise ilk uçuşunu Haziran 1989'da gerçekleştirdi ve 1990'da hizmete girdi.

<span class="mw-page-title-main">SW Business Aviation</span>

Silk Way Business Aviation, Bakü, Azerbaycan merkezli ve ayrıca tüm Azerbaycan havalimanlarında temsil edilen bir havayolu ve taşıma şirketidir.

Cargo Air Ltd, merkezi Sofya, Bulgaristan'da bulunan bir Bulgar kargo havayolu şirketidir. Şirket, Avrupa ve Orta Doğu'da charter uçuşları gerçekleştirmektedir. Havayolunun ana merkezleriLeipzig/Halle Havalimanı ve Sofya Havalimanı'nda bulunmaktadır.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.