
Bolu Dağı Tüneli, Bolu Dağı'nda bulunan kara yolu tüneli.

Küre Dağları Karadeniz Bölgesi'nde dağ sırası.

Otoyol Çamlıca'dan başlayıp Akıncı Hava Üssü'nde (Mürted) biter.

D.010, Türkiye'nin kuzeyinde yapılmış bir devlet yoludur.
D.865, Türkiye'de bir devlet kara yoludur.

Avrasya tüneli ya da İstanbul Boğazı Karayolu Tüp Geçişi Projesi, temeli 26 Şubat 2011 tarihinde atılan Asya ve Avrupa yakalarını, Kennedy Caddesi’nde Kumkapı ile D-100 Karayolu’nda Koşuyolu mevkii güzergâhında deniz tabanının altından bağlayan ve boğaz geçişine imkân sağlayan karayolu tünelidir. Toplam güzergâh tünel ve bağlantı yolları ile 14,6 kilometredir. Kumkapı ile Koşuyolu arasında yoğun trafikte 100 dakikaya varan seyahat süresinin 5 dakikaya kadar indirilmesi hedeflenmiştir.

D.200, Türkiye'de bulunan bir devlet kara yoludur.

Ovit Tüneli, Türkiye'de Rize-Erzurum arasındaki kara yolunun İkizdere-İspir mevkiinde bulunan Ovit Dağı Geçidi'ni aşan kara yolu tünelidir. Toplam uzunluğu 14.3 km olan yolun 1.7 km'si aç-kapa, 12.6 km'si ise tünel kazısıdır. Dünyanın ise en uzun dördüncü çift tüplü kara yolu tünelidir.

Zigana Geçidi, Kuzey Anadolu Dağları'nda, Gümüşhane ili sınırları içerisindeki bir geçittir. Rakımı 2032 metredir.

D.260, Türkiye'de bulunan bir devlet kara yoludur.
D.965, Türkiye'nin doğusunda bulunan bir devlet kara yoludur.
D.855 Türkiye'de bir devlet kara yoludur.
D.915 Türkiye'de bir devlet karayoludur.

Orhangazi Tüneli, eski adıyla Samanlı Tüneli, Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu Projesi kapsamında Bursa Orhangazi ve Yalova Çiftlikköy arasında inşa edilen, 3.591,057m uzunluğu ile Türkiye'nin en uzun otoyol tünelidir.

Ilgaz 15 Temmuz İstiklal Tüneli veya Ilgaz Dağı Tüneli, Türkiye'de Çankırı-Kastamonu arasındaki Ilgaz kara yolu üzerinde bulunan Ilgaz Dağları'nın kara yolu tüneli ile geçilmesini hedefleyen bir ulaşım projesi. Tünelin adı, 15 Temmuz gecesi dönemin başbakanı Binali Yıldırım'ın bir süre kalmasından ötürü değiştirilmiştir.

Zigana Tüneli, Türkiye'nin Karadeniz Bölgesi'ndeki Kuzey Anadolu Dağları'nda bir çift tüplü kara yolu tünelidir. Trabzon ve Gümüşhane illerinden geçen tünel, kuzeyde Maçka ile güneyde Torul arasında D.885 yolunun bir parçasıdır. 14.476 m (47.493 ft) uzunluğuyla ülkenin en uzun kara yolu tünelidir.

Boğsak Tüneli Mersin ilinde yer alan bir kara yolu tünelidir. Tünel bütün Güney Anadolu'yu Doğu-Batı yönünde kateden D.400 devlet kara yolu üzerinde, Silifke ilçesi sınırları içinde ve Taşucu- Akdere beldeleri arasında yer alır. Tünelin doğu ucu 36°16′01″K 33°48′20″D koordinatlarındadır. Boğsak tünelin doğu ucundaki tatil yerinin ismidir.
Konya metrosu, Türkiye'nin Konya kentinde inşaat hâlinde olan metro ağıdır. Konya metrosunun 2025 yılında açılması, 21,1 km uzunluğunda olması, tek bir hattan ve 22 istasyondan oluşması planlanmaktadır.

Kop Geçidi, Türkiye'nin doğusunda Bayburt ilinde bulunan bir dağ geçididir. Geçit, 2.409 metre yükseklikte Bayburt-Erzurum arasındaki D 915 karayolu üzerinde yer almakta olup Kop Dağı'nda yer almaktadır ve Karadeniz ve Doğu Anadolu bölgelerini birbirine bağlamaktadır. Bayburt'un 36 km güneydoğusunda, Erzurum'un 72 kuzeybatısında yer almaktadır.
Kop Dağı Tüneli, Türkiye'nin Kop Geçidi'nde bulunan inşa halinde bir karayolu tünelidir. Tünel, Bayburt'un Maden köyü ile Erzurum'un Aşkale ilçesini birbirine bağlayacaktır.