
Otoyol ya da otoban, hızlı trafik akımı sağlamak için yapılan, çok şeritli ve çift yönlü geniş karayoludur. Otoyolların en önemli özelliği, erişme kontrollü olmalarıdır; giriş ve çıkış belirli noktalardan olur, yayalar ve hayvanlar giremez. Bazı ülkelerde otoyol geçişleri ücretli olurken bazılarında sadece kamyon ve TIR'lardan geçiş ücreti tahsil edilir. Belçika, Birleşik Arap Emirlikleri, Lüksemburg ve Türkiye'de gece aydınlatmadan yararlanılmaktadır.

Almanya'daki otoyollar, Almanya'daki federal otoyollardır. Otoyolların inşası Nazi dönemine kadar gitmektedir. Buradaki otoyollar 13.092 km uzunluğundadır (2019). Bu da Almanya'yı Avrupa'nın en uzun, Dünya'nın da 3. en uzun otoyol ağına sahip ülke yapmaktadır. Hız limiti sınırsızdır fakat 130 km/h hızla gidilmesi önerilir. Otoyollardan sadece kamyon ve tırlardan ücret alınır.

D.200, Türkiye'de bulunan bir devlet kara yoludur.

West Autobahn (A1), aslen Reichsautobahn sistemi için hazırlanan planlardan yola çıkılarak Avusturya'da inşa edilmiş ilk otoyoldur (Autobahn). 1967 yılında tamamlanan yol, günümüzde Linz üzerinden geçerek Viyana'dan Salzburg'a kadar uzanır ve burada Alman A8 Otoyolu ile birleşir. A1, Avrupa E-yolları olan E55 ve E60'ın bir parçasıdır.

Bundesautobahn 4, Almanya'nın batı-doğu yönünden geçen bir otobandır. Batı kesiminin uzunluğu 156 km, doğudaki kısım 429 km uzunluğundadır. A 4 otoyolunu devam ettirmek için çalışmalar devam etmektedir, ancak şu anda otoyoldaki boşluğu tamamen doldurmak için herhangi bir plan bulunmamaktadır.

Bundesautobahn 5, Almanya'da 445 km uzunluğunda bir otoyoldur. Kuzey ucu Hattenbach şehrinin üçgen kesişimidir. Güney ucu Basel şehri yakınlarındaki İsviçre sınırındadır. Almanya'nın Hessen ve Baden-Württemberg eyaletlerinden geçer ve güney ucunda İsviçre A 2 otoyoluna bağlanır. A5 otoyolu, Frankfurt Havaalanı'ndan geçer.

Bundesautobahn 49, Almanya'da bir otoyoldur. Kasse'den Neuental'e kadar devam eden otoyolun uzunluğu 45 km'dir.
Wikimedia Commons'ta Bundesautobahn 49 ile ilgili çoklu ortam belgeleri bulunur.

Bundesautobahn 6 Via Carolina olarak da bilinen 477 km uzunluğunda bir Alman otobanıdır. Batıda Saarbrücken şehri yakınlarındaki Fransa sınırında başlar ve doğuda Waidhaus şehri yakınlarındaki Çek sınırında sona erer.

Bundesautobahn 13 doğu Almanya'da bulunan bir otobandır. A 13 otoyolu Berlin şehrini Dresden şehrine bağlar.

Bundesautobahn 20 Almanya'da bir otobandır. Baltık Denizi kıyı şeridine yakın coğrafi konumu nedeniyle halk arasında Ostseeautobahn veya Küstenautobahn olarak bilinir.

Bundesautobahn 27, Almanya'da bir otoyoldur. Autobahndreieck Walsrode'de A 7 otoyolundan kuzeybatıya ayrılır, Bremer Kreuz'da A 1'i geçerek Bremen'in doğusunda Cuxhaven'a doğru devam eder. Otoyol aynı zamanda, Avrupa E-yolları ağında B Sınıfı bir yol olarak E234 ismi ile de hizmet vermektedir.

Bundesautobahn 24, Hamburg şehri ve Berlin'in büyük metropol bölgelerini birbirine bağlayan kuzey Almanya'da bir otobandır. Soğuk Savaş sırasında Batı Berlin'e giden üç transit erişim yolundan biriydi.

Bundesautobahn 9 -Kısaca: Autobahn 9 - kuzey-güney yönünde uzanan ve mega kentler Berlin ile Münih'i birbirine bağlayan bir Alman otoyoludur. Berlin Çevreyolu'ndan başlayan otoyol Halle (Saale), Leipzig, Nürnberg ve Ingolstadt büyük şehirlerini birbirine bağlayarak Münih'in Schwabing bölgesindeki Mittlerer Ring'de sonlanır. Toplamda 530 kilometre uzunluğuyla Almanya'daki en uzun otoyollardan biridir.

Bundesautobahn 111, Almanya'da bir otoyoldur. Berliner Stadtring'i Berliner Ring'e bağlar. Almanya'nın yeniden birleşmesinden önce adı A 11 idi. A 111, 31 Aralık 1987'den 1990'da Almanya'nın yeniden birleşmesine kadar, Heiligensee / Stolpe sınır geçişi ile ADC üzerinden Hamburg ve Malmö'ye (İsveç) transit trafik için kullanıldı. 1975'ten birleşmeye kadar otoyol A 11 olarak belirlendi. 1990'dan sonra Doğu Almanya'daki otoyolların numaralandırılmasının bir parçası olarak yeni A 111 numarası atandı.

Bundesautobahn 95, Almanya'nın güneyinde, Münih ile Garmisch-Partenkirchen'i birbirine bağlayan bir otoyoldur. 67.368 metre uzunluğundadır.

Bundesautobahn 30, kuzeybatı Almanya'da bir otoyol. Batıdaki Hollanda sınırından başlayarak doğuya doğru gider. Sınırda Hollanda'nın A1 otoyolu ile birleşir. Dolayısıyla A 30, Avrupa'nın önemli bir yol hattı olan Berlin - Amsterdam bağlantısının bir parçasıdır. A 30; Hannover ve Minden'dan Münster, Osnabrück'e ve Hollanda'ya uzanan önemli bir bağlantı yoludur. Aynı zamanda Avrupa E-yolu E30'un bir parçasıdır.

Bundesautobahn 31, Emden yakınlarındaki Kuzey Denizi kıyılarını Ruhr bölgesine bağlayan bir otoyoldur. Aynı zamanda Emsland-Autobahn veya Doğu Frizian Skewer olarak da bilinir.

Bundesautobahn 38, Almanya'da bir otobandır. Göttingen yakınlarındaki A 7 otobanı ile Leipzig'i birbirine bağlar.

Bundesautobahn 37 Hannover şehrine ve Hannover fuar merkezine hizmet eden iki bölümden oluşan bir otoyoldur. Yolun kuzey kesimi Burgdorf ve Hannover-Misburg arasında yer alır ve Altwarmbüchener Moor'dan geçtiği için halk arasında Moorautobahn olarak anılır. Fuar alanı - Hannover-Güney Üçgen Kavşağı arasında kalan kısma Messestutzen denir. Otoyolun her iki kesimde her iki yönde de iki şerit vardır.

Bundesautobahn 94, Almanya'nın güneyinde yer alan bir otoyoldur. Tamamlandığında Passau ile Münih'i birbirine bağlaması planlanmaktadır. 2021 Mart ayı itibarıyla yolun tamamlanan kısımları Münih-Burghausen arası ve Passau, Malching'te yer alan kısa bir bölümdür. Burghausen ile Bavyera'da bulunan Simbach am Inn arasındaki 14 kilometre uzunluğunda çift şeritli bölüm Bundesstraße 12 adıyla faaliyettedir, A94 yoluna entegre edilmesi için ön çalışmaları tamamlanmıştır.