İçeriğe atla

Bundesautobahn 111

Bundesautobahn 111
logo
[[Dosya:|290px|logo]]
TipOtoyol
BaşlangıçVelten
BitişBerlin
Uzunluk17 km
Geçtiği YerlerBerlin
Harita
Harita

Bundesautobahn 111 (Türkçe: Federal Otoyol 111, kısaca BAB 111 veya A 111), Almanya'da bir otoyoldur. Berliner Stadtring'i (A 100) Berliner Ring'e (A 10) bağlar. Almanya'nın yeniden birleşmesinden önce adı A 11 idi. A 111, 31 Aralık 1987'den 1990'da Almanya'nın yeniden birleşmesine kadar, Heiligensee / Stolpe sınır geçişi ile ADC üzerinden Hamburg ve Malmö'ye (İsveç) transit trafik için kullanıldı. 1975'ten birleşmeye kadar otoyol A 11 olarak belirlendi. 1990'dan sonra Doğu Almanya'daki otoyolların numaralandırılmasının bir parçası olarak yeni A 111 numarası atandı.

Tegel Tünel Havalimanı

Tegel Tünel Havaalanı (TFT) olan Tegel Tünel Havaalanı, 1979 yılında faaliyete geçen A 111'in yapımı sırasında alınmıştır. Tünel tüpünün uzunluğu doğu (kuzey yönü) 967 m, tünel tüpü batı (güney yönü) 878 m uzunluğundadır. İki ayrı tünel, yer altı suyunun indirildiği bir çukurda açık bir yapıda inşa edildi ve ardından havalimanının pisti yukarıda olacak şekilde kapatıldı. Dış duvar kalınlıkları 80 cm, orta duvar 60 cm kalınlığında tasarlanmıştır. Taban plakasının kontrol plakası kalınlığı 1,20 m'dir. Tavan döşemesinin kalınlığı ortalama bir metredir. İki tünel tüpü içindeki iç genişlik yaklaşık 10.50 m, net yükseklik 5,50 m ve minimum 4,81 m uzatmalarla tasarlanmıştır. Karayolu tünelleri için sıkılaştırılmış güvenlik yönergeleri (29 Nisan 2004 2004/54 / EC dahil) ve 1990'larda incelenen tünel sızıntıları nedeniyle, 18 Kasım 2006'dan itibaren 18 ay süreyle temel bir revizyon planlandı ve tam bir kapatma gerçekleştirildi.

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Berlin</span> Almanyanın başkenti

Berlin, Almanya'nın başkenti ve en büyük şehridir, aynı zamanda bir eyalettir.

<span class="mw-page-title-main">Berlin Duvarı</span> 1961–1989 yılları arasında Doğu Almanya ile Batı Almanyayı ayıran bariyer

Berlin Duvarı, Doğu Almanya vatandaşlarının Batı Almanya'ya kaçmalarını önlemek için Doğu Alman meclisinin kararı ile 13 Ağustos 1961 tarihinde Berlin'de yapımına başlanan 46 km uzunluğundaki duvar. Demokratik Almanya Cumhuriyeti açısından resmî adı Antifaschistischer Schutzwall şeklindeydi.

<span class="mw-page-title-main">Almanya'nın yeniden birleşmesi</span> 1989-1991 Almanyanın tam egemenliği ile birleşme süreci

Almanya'nın yeniden birleşmesi, 3 Ekim 1990 tarihinde eski Alman Demokratik Cumhuriyeti topraklarının Almanya Federal Cumhuriyeti'nin topraklarına dâhil olmasıdır.

<span class="mw-page-title-main">Chemnitz</span>

Chemnitz [ˈkɛmnɪts], Almanya'nın Saksonya eyaletine bağlı bir şehir. Eyaletin üçüncü en büyük şehridir. Herhangi bir hükûmet kesimi ya da bir bölgenin parçası olmayan bağımsız bir şehirdir. Chemnitz Teknik Üniversitesi 10.000 civarında öğrenciye sahiptir ve bilimsel yaşamın merkezidir. 10 Mayıs 1953'ten 21 Haziran 1990'a kadar şehrin resmî adı Karl-Marx-Stadt idi.

<span class="mw-page-title-main">Bolu Dağı Tüneli</span>

Bolu Dağı Tüneli, Bolu Dağı'nda bulunan kara yolu tüneli.

<span class="mw-page-title-main">Otoyol 31</span> Türkiyede bir otoyol

Otoyol 31, Türkiye'nin İzmir ile Aydın şehirlerini birbirine bağlayan otoyoldur. Otoyolun ilk etabı 1993'te, Aydın Kuzey kavşağına kadar olan tünel hariç kalan kesimleri de 1996'da açıldı. Otoban bugünkü son halini 2017'de aldı. Aydın-Denizli kesiminin yapımına 16 Kasım 2020'de başlandı. Bu kesimin 89 km'lik Kuyucak-Kocabaş (Honaz) arasındaki kısmı 4 Kasım 2023'te hizmete açıldı. Kalan kısımların 2024'te açılması planlanmaktadır. Otoban gelecekte Burdur'a dek uzatılarak Antalya'ya bağlanacaktır.

<span class="mw-page-title-main">D 010</span> Türkiyede bir devlet karayolu

D.010, Türkiye'nin kuzeyinde yapılmış bir devlet yoludur.

<span class="mw-page-title-main">Reinickendorf</span>

Reinickendorf, Almanya'nın başkenti Berlin'in bir ilçesi ve on ikinci idari bölgesidir. 31 Aralık 2020 itibarıyla nüfusu 266.123'tür. Berlin'in kuzeyinde yer alan ilçe, 1920 yılında gerçekleşen idari değişiklik ile çok sayıda semtin birleştirilmesiyle oluşturulmuştur. Havel nehrinin bir kolu olan Tegeler See Reinickendorf ilçesinin sınırlarında bulunur.

<span class="mw-page-title-main">Batı Berlin</span>

Batı Berlin, siyasi unsurlar yüzünden oluşmuş ve 1949'dan 1990'a kadar var olmuş bir eksklavdı. Batı Berlin sadece bugünkü Berlin'in batısındaki bölgeyi kapsıyordu ve Doğu Berlin ve Alman Demokratik Cumhuriyeti ile sınırlarını paylaşıyordu. Şehrin batısı 1945'te oluşan Amerikan, İngiliz ve Fransız sektöründen oluşuyordu. Siyasal olarak bu sektörler Batı Almanya'ya bağlıydı ama yine de bu bölgeler özel statülere sahipti, çünkü bu bölgelerin yönetimi Müttefik Devletler tarafından yapılıyordu. Doğu-Berlin'de Sovyetler tarafından işgal edilmişti ve böylece Sovyet sektörü olmuştu, Doğu Berlin böylece Sovyetler yönetimi altına girdi ve bütün Berlin'in Doğu Almanya'nın başkenti olması talep edildi. Bu talep Batılı Müttefikler tarafından reddedildi ve Berlin'in yönetiminin dört işgalci güçleri tarafından gerçekleştirilmesi istendi. Sovyetler'in ve Batılı Müttefikler'in siyasal nedenler yüzünden anlaşamaması nedeniyle kent bölündü ve Berlin Duvarı'nın 1961'de yapılmasıyla şehir resmen duvarlar tarafından bölünmüş oldu. Berlin duvarı'nın 1989'da yıkılmasıyla şehir yeniden birleşti.

<span class="mw-page-title-main">D 200</span> Çanakkale-Refahiye arasında uzanan karayolu

D.200, Türkiye'de bulunan bir devlet kara yoludur.

<span class="mw-page-title-main">Berliner Fernsehturm</span>

Fernsehturm, Berlin'in şehir merkezinde bir televizyon kulesidir. Alexanderplatz meydanına çok yakındır. Doğu Almanya yönetimi, 1965-1969 yılları arasında inşa edilen kulenin Berlin'in sembolü haline gelmesini amaçlamıştır. Günümüzde de şehrin sembolü olarak görülen kule, şehir merkezi ve bazı banliyölerden görülebilmektedir. Kule, 368 metrelik uzunluğuyla, Almanya'daki en uzun yapıdır.

<span class="mw-page-title-main">Berlin Metrosu</span>

Berlin U-Bahn, Almanya'nın başkenti Berlin'deki hızlı bir metrodur ve şehrin toplu ulaşım sisteminin önemli bir parçasıdır. Bir banliyö tren hatları ağı ve daha çok şehrin doğu kesimlerinde çalışan bir tramvay ağı olan S-Bahn ile birlikte, başkentin ana ulaşım aracı olarak hizmet vermektedir.

<span class="mw-page-title-main">Marmaray Tüneli</span> İstanbul, Türkiyede bir demiryolu tüneli

Marmaray Tüneli, Türkiye'nin İstanbul ilinde, İstanbul Boğazı'nın altında yer alan demiryolu tünelidir. Avrupa Yakası'ndaki Kazlıçeşme ile Anadolu Yakası'ndaki Ayrılıkçeşme'yi birbirine bağlar. Dünyanın en derin batırma tüp tünelidir. 29 Ekim 2013'te Marmaray banliyö tren hattı ile birlikte hizmete girmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Avrupa E-yolu E39</span> Avrupada bir otoyol

Avrupa E-yolu E39, Avrupa E-yolları ağının 1330 kilometre uzunluğundaki bir kuzey-güney yönlü yoldur. Norveç'ten Danimarka'ya gider.

HızRay veya M34 Hızlı Metro Hattı, Eylül 2020'de İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Ekrem İmamoğlu tarafından gündeme getirilen, İstanbul'un doğu-batı doğrultusunda yapılacağı duyurulan hızlı metro projesidir.

<span class="mw-page-title-main">Bundesautobahn 4</span>

Bundesautobahn 4, Almanya'nın batı-doğu yönünden geçen bir otobandır. Batı kesiminin uzunluğu 156 km, doğudaki kısım 429 km uzunluğundadır. A 4 otoyolunu devam ettirmek için çalışmalar devam etmektedir, ancak şu anda otoyoldaki boşluğu tamamen doldurmak için herhangi bir plan bulunmamaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Bundesautobahn 9</span>

Bundesautobahn 9 -Kısaca: Autobahn 9 - kuzey-güney yönünde uzanan ve mega kentler Berlin ile Münih'i birbirine bağlayan bir Alman otoyoludur. Berlin Çevreyolu'ndan başlayan otoyol Halle (Saale), Leipzig, Nürnberg ve Ingolstadt büyük şehirlerini birbirine bağlayarak Münih'in Schwabing bölgesindeki Mittlerer Ring'de sonlanır. Toplamda 530 kilometre uzunluğuyla Almanya'daki en uzun otoyollardan biridir.

<span class="mw-page-title-main">Bundesautobahn 95</span> Almanyada bir otoyol

Bundesautobahn 95, Almanya'nın güneyinde, Münih ile Garmisch-Partenkirchen'i birbirine bağlayan bir otoyoldur. 67.368 metre uzunluğundadır.

Arhavi Başmelek Kilisesi, Artvin'in Arhavi ilçesinde bulunan yıkık ve bitkiyle kaplanmış bir kilisedir.

Asarkayası Tüneli, Türkiye'nin kuzeyindeki Ordu ilinde inşa edilmiş bir karayolu tünelidir.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.