İçeriğe atla

Boeing KC-135 Stratotanker

KC-135 Stratotanker
KC-135R Stratotanker, F-15C`ye yakit ikmali yaparken
KC-135R Stratotanker, F-15C`ye yakit ikmali yaparken
TürüYakıt ikmali & taşıma
Ulusal köken ABD
ÜreticiBoeing
İlk uçuşAğustos 1956
Hizmete girişHaziran 1957
DurumuHizmette
Ana kullanıcıABD Hava Kuvvetleri
Diğer kullanıcılarFransa Hava Kuvvetleri
Singapur Hava Kuvvetleri
Türk Hava Kuvvetleri
İsrail Hava Kuvvetleri
Üretim aralığı1954-1965
Üretim sayısı803
Birim maliyeti39,6 milyon $ (Amerikan doları)
GelişimiBoeing 367-80
DeğişimleriBoeing C-135 Stratolifter
Boeing EC-135
Boeing NC-135
Boeing OC-135B Open Skies
Boeing RC-135
Boeing WC-135 Constant Phoenix

Boeing KC-135 Stratotanker, Boeing firması tarafından üretilen, Türk Hava Kuvvetleri'nin envanterinde de bulunan ve havada yakıt ikmali yapan uçaktır. Boeing 367-80 prototip uçağı temel alınarak geliştirilmiştir. Aynı uçak Boeing 707 yolcu uçağına da temel olmuştur.

KC-135, bir F-16'nın deposunu havada en fazla üç dakika içinde doldurabilir. Bu uçakları Türkiye dışında ABD, Şili ve Fransa da kullanmaktadır ek olarak NASA NKC-135 olarak adlandırılan bir KC-135 türevinide kullanmıştır. Singapur Hava Kuvvetleri ve NASA elindeki uçakları hizmetten çıkarmıştır. Singapurun elindeki 4 KC-135 Haziran 2019 da hizmetten çıktı.Uçaklar ABD merkezli bir özel savunma şirketi olan Meta Aerospece tarafından satın alındı. KC-135 lerin üretimi durmuştur. []

Türkiye'de KC-135R

İncirlik, Adana'da bulunan 10. Tanker Üs Komutanlığı/101. HYİ Filo Komutanlığı bünyesinde yer alırlar. Filo isimleri Asena'dır.

Versiyonlar

  • KC-135A: 1956- 1964 732adet
  • KC-135B: 1963 17 adet
  • KC-135D: 1979 4 adet
  • KC-135E: 1982 160 adet
  • C-135F: 12 adet Fransa Hava Kuvvetleri
  • KC-135Q: 1961-1968 56 adet KC-135A Lockheed SR-71havada yakıt ikmali için üretildi
  • KC-135R: 1982 365 adet
  • KC-135T: 1993 - 1995 54 adet

Kullanan ülkeler

Faal KC-135'ler

Eski Kullanıcılar

Wikimedia Commons'ta Boeing KC-135 Stratotanker ile ilgili çoklu ortam belgeleri bulunur.

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">İncirlik Hava Üssü</span> Türk Silahlı Kuvvetlerine ait hava üslerinden biri

İncirlik Hava Üssü, Türkiye'nin Adana şehrinin İncirlik semtinde bulunan, 3320 dönümden biraz daha büyük bir Türk hava üssüdür. Üs, 1,7 milyon nüfuslu bir kentsel alan içerisinde, şehir merkezinin 10 km (6 mi) doğusunda ve Akdeniz'den 32 km (20 mi) içeride yer almaktadır. Hava üssünün başlıca kullanıcıları Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri ve Türk Hava Kuvvetleri olmakla birlikte, zaman zaman Kraliyet Hava Kuvvetleri ve Suudi Arabistan Hava Kuvvetleri tarafından da kullanılmaktadır. Aynı zamanda İspanyol Ordusu'nun 74. Uçaksavar Topçu Alayı'na da ev sahipliği yapmaktadır. Üs, üzerindeki tüm tesislerle birlikte Türkiye Cumhuriyeti'ne aittir.

<span class="mw-page-title-main">McDonnell Douglas DC-10</span>

McDonnell Douglas DC-10 Üç motorlu, orta ve uzun mesafeler için tasarlanmış, geniş gövdeli uçak. İki motor kanatlarda yer alırken üçüncü motor kuyrukta, dikey stabilizatörün altına yerleştirilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Erkilet Havalimanı</span> Kayseride havaalanı

Erkilet Havalimanı, Kayseri ilinin Kocasinan ilçesinin Erkilet semtinde bulunan havalimanı. IATA kodu ASR, ICAO kodu LTAU'dur. 1998 yılında sivil hava trafiğine açılmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Boeing 707</span>

Boeing 707 1950'li yıllarda üretime başlanan dört jet motorlu dar gövdeli sivil yolcu uçağı modelidir. Ünlü "Seven oh Seven" diye bahsedilen efsanevi yolcu uçağı olarak bilinir. Boeing tarafından 1010 adet üretildi, 1960 ve 1970 yılları arasında uluslararası uzun uçuşlarda yolcu taşımacılığında kullanıldı. İlk jet motorlu yolcu uçağı olan de Havilland Comet'ın başarısız ve sonu ölümle biten kazalarından sonra havacılık tarihinde başarılı olmuş ve yeni tasarımlara ilham vererek yolcu taşımacılığında jet uçağı çağını başlatmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Northrop Grumman E-2 Hawkeye</span> Amerikan yapımı savaş uçağı

Grumman E-2 Hawkeye Amerika Birleşik Devletleri yapımı, tüm hava koşullarında kullanılabilen, kargo uçağı tabanlı bir Havadan Erken Uyarı ve Kontrol( ) platformudur. Çift torboprop motorlu uçak 1950'lerde E-1 Tracer 'in yerine geçmek üzere Amerikan Deniz Kuvvetleri için geliştirilmiştir. İlk uçuşunu 2007 yılında yapan E-2D modeline kadar uçak kademeli olarak yenilenmiştir. Diğer ülkeler tarafından da küçük miktarlarda kullanılan uçağın en büyük yabancı kullanıcısı Japonya 'dır.

<span class="mw-page-title-main">Boeing E-3 Sentry</span>

Boeing E-3 Sentry Amerika Birleşik Devletleri üretimi bir Havadan Erken Uyarı ve Kontrol uçağıdır. ABD, Birleşik Krallık, Fransa, Suudi Arabistan ve NATO hava savunma kuvvetlerinde her türlü hava şartında gözetleme, komuta, kontrol ve iletişim görevlerinde kullanılmaktadır. Toplam 68 adet üretildikten sonra 1992 yılında üretimi sona ermiştir.

<span class="mw-page-title-main">Türk Hava Kuvvetleri</span> Türk Silahlı Kuvvetlerinin hava gücü

Türk Hava Kuvvetleri, Türkiye'yi havadan gelebilecek her türlü saldırıya karşı korumakla görevlidir. Türk Silahlı Kuvvetleri komutası altındaki en büyük 3. kuvvettir. Türk Hava Kuvvetleri, barışta hava sahasını korumak ve gözetlemek, savaşta ise kara ve deniz kuvvetlerine destek olmak amacıyla kurulmuştur. Türk Hava Kuvvetleri'nin karargâhı Ankara'da bulunmaktadır. 2024 sayımlarına göre envanterinde 537 uçak ve 78 helikopter ile birlikte çok sayıda insansız hava aracı bulundurmaktadır. Avrupa ülkeleri arasında en kalabalık insansız hava aracı filosuna sahiptir. Göktürk-1 ve Göktürk-2 isimli uydular da hava kuvvetleri tarafından kullanılmaktadır. Göktürk-3 ise geliştirme aşamasındadır.

1. Hava Kuvveti Komutanlığı 2003-2014 yılları arasında Türk Hava Kuvvetleri'nin komutası altında Batı hava sahasını koruyan kuvvetiydi. Türk Hava Kuvvetleri'nin 2 ana hava kuvvetinden biriydi. Karargâhı Eskişehir'deydi.

<span class="mw-page-title-main">Muharip Hava Kuvveti Komutanlığı</span> Türk Hava Kuvvetlerinin ana muharip unsurlarını tek bir çatı altında toplayan ordu büyüklüğündeki askerî birlik

Muharip Hava Kuvveti Komutanlığı, tüm muharip unsurları bünyesinde toplayarak Türkiye hava sahasını korumak ve savaş şartlarında gereken hava operasyonlarını gerçekleştirmekle görevli kuvvettir. Karargâhı Eskişehir'dedir. Türk Hava Kuvvetleri'nin ana hava kuvvetidir. Bünyesinde 8 Ana Jet Üssü, 1 Tanker Üssü, 1 Füze Üssü ve 1 İnsansız Uçak Sistemleri (İUS) bulunmaktadır, bu üslere bağlı 6 Av-Önleme Filosu, 7 Av-Bombardıman Filosu, 2 Foto/Keşif Filosu, 1 Havada Yakıt İkmal Filosu, 1 F-16 Eğitim Filosu, 1 Jet Muharebe Eğitim Filosu, 1 Silah ve Taktikler Filosu, 1 Havadan Erken Uyarı ve Kontrol Filosu, 1 Akrotim Filosu ve kuvvet komutanlığına doğrudan bağlı 2 İrtibat ve Arama-Kurtarma Filosu bulunmaktadır. Ayrıca, NATO/CAOC-6 karargahına ev sahipliği yapan Muharip Hava Kuvveti ve Hava Füze Savunma Komutanlığına bağlı yedek hava meydanları, radar mevzi komutanlıkları, üslere bağlı hava savunma birlikleri ve arama-kurtarma kolları da bulunmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Lockheed Martin KC-130</span>

Lockheed Martin KC-130, havada yakıt ikmali amacıyla değiştirilmiş C-130 Hercules nakliye hava aracın uzak menzilli tanker sürümü bir ailesinin temel tanımlamasıdır. KC-130J, toplam 79'dan 48'i iletilmiş olan ABD Deniz Piyade Kolordusu tarafından işletilen son değişik türdür. Daha eski KC-130F, KC-130R ve KC-130T varyantların yerini almıştır.

<span class="mw-page-title-main">Boeing KC-767</span>

Boeing KC-767, Boeing tarafından üretilen ABD yapımı bir tanker uçağıdır. Uçak, Boeing 767-200ER üzerinden geliştirilmiştir. Başlangıçta ABD Hava Kuvvetleri'nin kullandığı KC-135 Stratotanker'lerin yerini alması amacıyla tasarlanmış olup günümüzde çoğunlukla İtalya ve Japonya tarafından kullanılmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Boeing KC-46 Pegasus</span> ABD yapımı bir tanker ve stratejik nakliye uçağı

Boeing KC-46 Pegasus, Boeing tarafından üretilen ABD yapımı bir tanker ve stratejik nakliye uçağıdır. Uçak, Boeing KC-767'nin geliştirilmiş bir modeli olup 2018 yılından itibaren ABD Hava Kuvvetleri'nin kullandığı KC-135 Stratotanker'lerin yerini alması planlanmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Airbus A330 MRTT</span>

Airbus A330 MRTT, Airbus tarafından üretilen bir tanker ve stratejik nakliye uçağıdır. Uçak, Airbus A330 üzerinden geliştirilmiş olup Kraliyet Hava Kuvvetleri, Suudi Arabistan Hava Kuvvetleri, Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri, Birleşik Arap Emirlikleri Hava Kuvvetleri ve Singapur Hava Kuvvetleri tarafından kullanılmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Airbus A310 MRTT</span> Airbus A310 MRTT, Airbus tarafından üretilen bir tanker ve stratejik nakliye uçağıdır

Airbus A310 MRTT, Airbus tarafından üretilen bir tanker ve stratejik nakliye uçağıdır. Uçak, Airbus A310 üzerinden geliştirilmiş olup Alman Hava Kuvvetleri tarafından kullanılmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Boeing F/A-18E/F Super Hornet</span> Savaş jeti

Boeing F/A-18E veya F/A-18F Super Hornet, McDonnell Douglas F/A-18 Hornet'i temel alan çift motorlu, taşıyıcı özellikli, çok amaçlı savaş uçağı varyantlarıdır. F/A-18E tek kişilik ve F/A-18F tandem koltuk çeşitleri, F/A-18C ve D Hornet'in daha büyük ve daha gelişmiş türevleridir.

<span class="mw-page-title-main">10. Ana Jet Üssü</span>

10. Ana Jet Üssü, Muharip Hava Kuvveti Komutanlığına bağlı olarak Adana'nın İncirlik bölgesinde görev yapan komutanlık. Bünyesinde bulunan 101. Havada Yakıt İkmali Filosu aracılığıyla savaş uçaklarına havada yakıt ikmali yaparak dost uçakların görev süresini arttırır. Ayrıca belli zamanlarda başka komutanlıklardan üsse intikal eden savaş uçakları sayesinde Doğu Akdeniz'de ve Türkiye'nin güney sınırında güvenliğin tesis edilmesine katkı sağlar.

<span class="mw-page-title-main">Pratt & Whitney JT3D</span>

Pratt & Whitney JT3D, Pratt & Whitney JT3C turbojetten türetilen erken dönem turbofan uçak motoru. İlk olarak 1958'de çalıştırıldı ve 1959'da bir B-45 Tornado test uçağında ilk deneme uçuşu gerçekleştirildi. 1959 ile 1985 yılları arasında 8.000'den fazla JT3D üretildi. Bugün hala hizmette olan JT3D motorlarının çoğu askeri uçaklarda kullanılmaktadır ve USAF tarafından belirlenmiş TF33 ile kodu tanımlanmaktadır.

101. Havada Yakıt İkmali Filo Komutanlığı ya da çağrı koduyla Asena Filo; bünyesinde bulunan 7 adet KC-135R uçağıyla Türk Hava Kuvvetleri'nin havada yakıt ikmali görevlerini icra eden, 10. Tanker Üs Komutanlığı'na bağlı İncirlik Hava Üssü'nde konuşlu filo.

<span class="mw-page-title-main">EADS/Northrop Grumman KC-45</span>

EADS/Northrop Grumman KC-45, Airbus A330 MRTT'ye dayalı olarak önerilen bir havadan yakıt ikmali tankeri uçağıydı. Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri (USAF), şu anda hizmette olan eski Boeing KC-135 Stratotanker tankerlerinin değiştirilmesinin ilk aşamasında 179 adet KC-45A sipariş etmişti. Ancak, Boeing'in ödülü protesto etmesinin ardından yarışma Temmuz 2008'de yeniden açıldı. Yeni yarışmaya yanıt olarak, 8 Mart 2010'da Northrop Grumman CEO'su revize edilmiş teklif şartının Boeing'i desteklediğini belirterek, yeni sözleşme teklifinden vazgeçtiğini açıkladı. 20 Nisan 2010'da, EADS yarışmaya yeniden katıldığını duyurdu ve KC-45 ile teklif verdi. Sonunda, Amerika Hava Kuvvetleri Boeing KC-46 Pegasus'u seçti.

<span class="mw-page-title-main">Boeing RC-135</span>

Boeing RC-135, Boeing tarafından üretilen ve General Dynamics, Lockheed ve L3 Technologies gibi çeşitli şirketler tarafından modifiye edilen bir keşif uçağı serisidir. Bu uçaklar ABD Hava Kuvvetleri ve Kraliyet Hava Kuvvetleri tarafından bölgesel ve ulusal düzeydeki tüketiciler için neredeyse gerçek zamanlı istihbarat toplama ve analizi sağlamak amacıyla kullanılmaktadır. RC-135, C-135 Stratolifter uçağına dayanmaktadır ve 1961'den beri kullanılmaktadır. C-135 ve KC-135 Boeing tarafından Model 717 olarak tanımlanırken, mevcut RC-135 filosunun çoğu Model 739 olarak tanımlanmaktadır. RC-135'in birçok varyasyonu birçok kez değiştirilmiş, bu da çok çeşitli tanımlamalar ve konfigürasyonlarla sonuçlanmıştır.