Boeing B-52 Stratofortress
| B-52 Stratofortress | |
|---|---|
 B-52H uçarken | |
| Türü | Stratejik bombardıman |
| Ulusal köken |  ABD |
| Üretici | Boeing |
| İlk uçuş | 15 Nisan 1952 |
| Hizmete giriş | Şubat 1955 |
| Ana kullanıcı | Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri (USAF) |
| Üretim aralığı | 1952-1962 |
| Üretim sayısı | 744 |
| Birim maliyeti | 14.43 milyon ABD Doları($) (B-52B) 9.28 milyon ABD Doları($) (1962 B-52H) 53.4 milyon ABD Doları($) (1998 B-52H) |
B-52 Stratofortress, Amerikalı Boeing şirketi tarafından üretilmiş uzun menzilli stratejik bombardıman uçağıdır.
B-52'ler Soğuk Savaş yıllarında SSCB topraklarına nükleer bomba taşınabilmesi amacı ile geliştirilmiştir. İlk uçuşunu 15 Nisan 1952'de gerçekleştirmiştir. 1954 yılından itibaren B-36 Peacemaker ve B-50 Superfortress uçaklarının yerini alarak ABD Hava Kuvvetleri'nde kullanıma girmiştir. ABD Hava Kuvvetleri'nde "Buff" diye bilinirler. Halı bombardımanı diye adlandırılan, güdümlü olmayan basit konvansiyonel bombalar kullanarak geniş alanların isabet oranı yüksek olmadan bombalanmasında etkili olarak kullanılırlar. Körfez savaşı'ndaki bombaların çoğu B-52'ler tarafından atılmıştır. Taşıma kapasitesi B-1B Lancer'dan daha az olmasına karşın (yaklaşık yarısı kadar) menzili biraz daha uzundur.
18 Ocak 1957'de 3 B-52B dünya etrafında hiç durmadan uçarak rekor kırmıştır. Bu uçuş 49 saat 19 dakika sürmüştür ve havada 3 kez yakıt ikmali yapılmıştır.
21 Mayıs 1956'da Bikini Atolu'na havadan ilk hidrojen bombasını atan uçak bir B-52'dir.
Fiyatları
Fiyatlar yaklaşık olarak 1955 yılındakine göre verilmiştir (Amerikan doları olarak) ve enflasyona göre ayarlanmamıştır.[]
| X/YB-52 | B-52A | B-52B | B-52C | B-52D | B-52E | B-52F | B-52G | B-52H | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Birim Araştırma & Geliştirme maliyeti | 100 milyon $ | ||||||||
| Hava Tasarım | 26,433,518 | 11,328,398 | 5,359,017 | 4,654,494 | 3,700,750 | 3,772,247 | 5,351,819 | 6,076,157 | |
| Motorlar | 2,848,120 | 2,547,472 | 1,513,220 | 1,291,415 | 1,256,516 | 1,787,191 | 1,427,611 | 1,640,373 | |
| Elektroniksel işçilik | 50,761 | 61,198 | 71,397 | 68,613 | 54,933 | 60,111 | 66,374 | 61,020 | |
| Silahlandırma | 47,874 | 482,284 | 293,346 | 548,353 | 931,665 | 862,839 | 840,000 | 1,501,422 | |
| Ordu donatımı | 9,193 | 11,520 | 10,983 | 17,928 | 4,626 | 3,016 | 6,809 | 6,804 | |
| Uçuşa hazır maliyet (Toplam) | 28.38 milyon $ | 14.43 milyon $ | 7.24 milyon $ | 6.58 milyon $ | 5.94 milyon $ | 6.48 milyon $ | 7.69 milyon $ | 9.28 milyon $ | |
| saat başına düşen Bakım Fiyatı | 925 $ | 1,025 $ | 1,025 $ | 1,182 $ |
Varyantları
| Varyant | Üretilen | Hizmete Giriş |
|---|---|---|
| XB-52 | 2 (1 adeti YB-52'ye çevrildi) | Prototip |
| B-52A | 3 | |
| NB-52A | 1 (B-52A'ya çevrildi) | |
| B-52B | 50 | 29 Haziran 1955 |
| RB-52B | 27 (B-52B'ye çevrildi) | |
| NB-52B | 1 (B-52B'ye çevrildi) | |
| B-52C | 35 | Haziran 1956 |
| B-52D | 170 | Aralık 1956 |
| B-52E | 100 | Aralık 1957 |
| B-52F | 89 | Haziran 1958 |
| B-52G | 193 | 13 Şubat 1959 |
| B-52H | 102 | 9 Mayıs 1961 |
| Tam Toplam | 773 adet |
Teknik Özellikler (B-52H)
Veri kaynağı Knaack,[1] USAF fact sheet,[2] Quest for Performance[3]
Genel özellikler
- Mürettebat: 5 (pilot, yardımcı pilot, silah sistem subayı, seyrüseferci, elektronik harp subayı)
- Uzunluk: 159 ft 4 in (48,5 m)
- Kanat açıklığı: 185 ft 0 in (56,4 m)
- Yükseklik: 40 ft 8 in (12,4 m)
- Kanat alanı: 4.000 ft2 (370 m2)
- Kanat profili: NACA 63A219.3 mod root, NACA 65A209.5 tip
- Boş ağırlık: 185.000 lb (83.250 kg)
- Brüt ağırlık: 265.000 lb (120.000 kg)
- Maksimum kalkış ağırlığı: 488.000 lb (221.323 kg)
- Yakıt kapasitesi: 47.975 U.S. gal (39.948 imp gal; 181.610 L)
- Güç kaynağı: 8 × Pratt & Whitney TF33-P-3/103 turbofan, her biri 17.000 lbf (76 kN) itme
Performans
- Maksimum sürat: 650 mph (1.050 km/sa, 560 kn)
- Seyir sürati: 509 mph (819 km/sa, 442 kn)
- Muharebe menzili: 8.800 mi (14.200 km, 7.600 nmi) [4]
- Yüksüz menzil: 10.145 mi (16.327 km, 8.816 nmi)
- Azami irtifa: 50.000 ft (15.000 m)
- Tırmanma oranı: 6.270 ft/dak (31,85 m/s)
- Taşıma-sürükleme oranı: 21,5 (tahmini)
- Kanat yükü: 120 lb/ft2 (586 kg/m2)
- İtme/ağırlık: 0,31
Mühimmat
- Silahlar: 1× 20 mm (0,787 in) M61 Vulcan top H-modelinde kuyruk taretine monte edilmiş, 1991 yılında tüm operasyonel uçaklardan kaldırılmıştır.
- Bombalar: Yaklaşık olarak 70.000 lb (31.500 kg); çeşitli konfigürasyonlarda bombalar, mayınlar, füzeler.
Kaynakça
- ^ Knaack 1988, pp. 292–294.
- ^ Kaynak hatası: Geçersiz
<ref>etiketi;USAF_Fact_Sheetisimli refler için metin sağlanmadı (Bkz: ) - ^ Loftin, L. K. Jr. NASA SP-468, Quest for performance: The evolution of modern aircraft. 13 Haziran 2006 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. NASA, 1985. Retrieved: 22 April 2006.
- ^ "B-52H Stratofortress" 13 Ocak 2022 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. U.S. Air Force. Retrieved: 4 April 2021.
