İçeriğe atla

Boeing 737 MAX

Türk Hava Yolları'na ait bir 737-8 MAX
Uçaktaki sorunlardan dolayı zorunlu olarak yere indirilmiş 737 MAX uçakları. (Nisan 2019)
Türk Hava Yolları'na ait 737 MAX uçakları seferleri sırasında çıkan acil yere indirme kararının ardından seferlerini bile tamamlamadan geri dönüyor.

Boeing 737 MAX, Amerikan Boeing şirketinin bir bölümü olan Boeing Commercial Airplanes (BCA) tarafından üretilen dar gövdeli bir uçak olan Boeing 737'nin dördüncü neslidir. Boeing 737 Next Generation'ın (NG) yerini almış ve Airbus A320neo ailesi ile rekabet etmektedir. 737 MAX, daha verimli CFM International LEAP -1B motorları, ayırt edici ayrık uçlu kanatçıkları dahil aerodinamik değişiklikler ve gövde modifikasyonları ile daha önceki 737 tasarımlarına dayanmaktadır.

Yeni seri 30 Ağustos 2011'de duyurulmuş, ilk uçuşunu 29 Ocak 2016'da gerçekleştirmiş ve Mart 2017'de ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) tarafından onaylanmıştır. İlk sipariş bir 737 MAX 8'di ve Mayıs 2017'de Malindo Havayollarına teslim edilmiş, 22 Mayıs 2017'de hizmete girmiştir.

737 MAX serisi, tipik iki sınıf konfigürasyonunda[1] 138 ila 204 koltuk ve 3.300 ila 3.850 nmi (6.110 ila 7.130 km) menzil sunan dört varyantta sunulmuştur.

737 MAX, Manevra Karakteristiklerini Geliştirme Sisteminde (MCAS) tekrarlayan bir arıza yaşamış, Lion Havayolları Sefer 610 ve Etiyopya Havayolları Sefer 302 olmak üzere iki ölümcül kazaya ve toplam 346 kişinin ölümüne sebep olmuştur.[2] Daha sonra 737 MAX için Mart 2019'dan Kasım 2020'ye kadar dünya çapında yere indirme kararı verilmişti. Soruşturmacılar, Boeing tarafından bilinen bir kusurun örtbas edildiği sonucuna varmıştır.[3] Dolandırıcılıkla suçlandıktan sonra Boeing'in, 2,5 milyar doların üzerinde ceza ve tazminat ödemesine karar verildi. FAA, zorunlu tasarım ve eğitim değişikliklerinin bir listesine tabi olarak, 18 Kasım 2020'de MAX'ın yeniden hizmete girmesine izin vermeden önce Boeing, teslimatı bekleyen 450'den fazla MAX uçağı üretmişti. Transport Canada ve Avrupa Birliği Havacılık Güvenliği Ajansı (EASA), MAX'ı ek gereksinimlere tabi olarak Ocak 2021'in sonlarında yeniden sertifikalandırdı. Çin Sivil Havacılık İdaresi (CAAC), 195 ülkeden 180'den fazla ülke yere indirme kararını kaldırdığı için Aralık ayı başlarında davayı takip etti.

Kaynakça

  1. ^ "Boeing 737 MAX - Technical Specs". Boeing. 17 Nisan 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Şubat 2020. 
  2. ^ Austen (13 Mart 2019). "Trump Announces Ban of Boeing 737 Max Flights". The New York Times. 13 Eylül 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Mart 2019. 
  3. ^ Laris (19 Haziran 2019). "Changes to flawed Boeing 737 Max were kept from pilots, DeFazio says". The Washington Post. 5 Aralık 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Şubat 2020. 

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Kıbrıs Türk Hava Yolları</span>

Kıbrıs Türk Hava Yolları (KTHY),, Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti'nin ulusal havayolu şirketiydi. Başkent Lefkoşa'dan Türkiye, Birleşik Krallık ve Almanya'ya tarifeli/tarifesiz uçuşlar yapmaktaydı. İçinde bulunduğu ekonomik sebeplerden dolayı Türkiye Cumhuriyeti Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından 21 Haziran 2010 itibarıyla tüm uçuş hakları ikinci bir karara kadar askıya alındı. Şirket 21 haziran 2010 yılında iflas etti.

<span class="mw-page-title-main">Corendon Airlines</span>

Corendon Turizm Grubu bünyesinde kurulan Corendon Airlines, Türk tescilli bir hava yolu operatörüdür. Corendon Turizm Grubu çatısı altında ayrıca Hollanda ve Belçika merkezli tur operatörleri; Avrupa, Türkiye ve Karayipler'de otelleri bulunan bir otel zinciri ile incoming şirketi yer almaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Boeing 737</span> Yolcu Uçağı

Boeing 737 kısa ve orta mesafe menzilli, tek koridorlu, dar gövdeli ve düşük fiyatlı, jet motorlu havayolu uçağıdır. Boeing'in diğer modelleri 707 ve 727'den türetilerek tasarlanmış olan Boeing 737'nin toplam dokuz versiyonu üretilmiştir. Boeing 737 Max üretiminin başlamasından sonra Boeing 737NG olarak adlandırılan -600,700,800 ve 900 versiyonunun üretimi 18 Aralık 2019 tarihinde son 737NG'nin KLM Havayollarına teslim edilmesiyle sonlanmıştır.

<span class="mw-page-title-main">McDonnell Douglas MD-80/MD-90</span> Yolcu Uçağı

McDonnell Douglas MD-80 ve MD-90; çift motorlu, orta sınıf ve tek koridorlu ticari jet uçağı. Her ikisi de DC-9 adlı modelden türetilmiştir. MD-80'ler 1980 yılında piyasaya sunulmaya başlanmasının ardından, 1989 yılında da MD-90'lar geliştirilmiştir. Her iki uçağın da yolcu kapasitesi aslen 140 iken, 172 yolcuya kadar çıkarılabilmekteydi. İlk ticari yolculuğuna Swissair ile çıkan uçak, 1998 yılında ise yerini Boeing 717'ye bıraktı. 717'nin orijinal ismi MD-95 olmasına karşın McDonnell Douglas—Boeing şirketlerinin birleşmesi sonrası yeniden adlandırıldı. 23 Mayıs 2006 tarihinde son iki Boeing 717 siparişinin teslimi ile DC-9 uçak ailesinin 41 yıllık üretim süreci sona ermiştir.

<span class="mw-page-title-main">Türk Hava Yolları'nın kullandığı uçaklar listesi</span> THY uçakları

Türk Hava Yolları 440 Airbus ve Boeing'ten oluşan uçak filosuyla faaliyet göstermektedir. Havayolu 1933 yılında sadece beş uçakla faaliyetlerine başladı. 1945 yılında Amerika Birleşik Devletleri'nden II. Dünya Savaşı'nda kullanılan 30'dan fazla ucuz Douglas DC-3 ve Douglas C-47 satın aldı. 1967'ye kadar, DC-3'ler bir dizi güvenlik sorunu yaşamalarına rağmen filoda hizmet vermeye devam ettiler. O yıl kiralanarak filoya katılan McDonnell Douglas DC-9 Türk Hava Yolları'nın ilk jet motorlu uçağı oldu. 1972'de satın alınan birkaç adet McDonnell Douglas DC-10, taşıyıcının filosuna katılan ilk geniş gövdeli uçak oldu. Aynı yıl içinde Fokker F28 Fellowship'ler filoya katıldı. Boeing 727'ler ise bu eklemeye iki yıl sonra dahil oldu. 1985'te Airbus A310'un filoya katılmasıyla birlikte, Douglas DC-10 ve Fokker F28'ler, filonun standartlaştırılması amacıyla Boğaziçi Hava Taşımacılığı'na devredildi. Boeing 747, McDonnell Douglas MD-11 ve Airbus A340 modellerini değerlendiren taşıyıcı DC-10'un yerine ikincisini tercih etti.

SCAT Kazakistan Çimkent (Şimkent)'te tesis edilmiş bir havayolu şirketidir. Kazakistan'daki bütün havaalanlarına ve komşu ülkelerdeki havaalanlarına seferler düzenlemektedir. Merkezi Çimkent Havaalanı'nda tesis edilmiş ve Oral Ak Zol Havaalanı, Aktav Havaalanı, Atırav Havaalanı, Kızılorda Havalimanı ve Nursultan Nazarbayev Uluslararası Havalimanı ile bağlantılıdır.

<span class="mw-page-title-main">Türk Hava Yolları'nın 1951 sefer sayılı uçuşu</span>

Türk Hava Yolları'nın 1951 sefer sayılı uçuşunda 25 Şubat 2009 saat 08:22'de İstanbul'dan havalanan "Tekirdağ" isimli Boeing 737-800 model uçak, Amsterdam Schiphol Havalimanı'na iniş yaparken düştü. Darbe sonucu uçağın gövdesi üçe bölündü ve A-9 otoyolunun kuzey tarafında, yola yakın mesafede durdu. THY, biri bebek olmak üzere uçakta 128 yolcu ve 7 mürettebat olduğunu bildirdi.

Icelandair izlanda'ın ulusal havayolu şirketi. Icelandair grubunun parçasıdır ve Nisan 2018 itibarıyla, Atlas Okyanusunun her iki tarafındaki 16 ülke ve 48 şehre uçuş yapar. Ana üssü Keflavík Uluslararası Havalimanı'dır. İzlanda'nın coğrafi konumu, havayolunun iş stratejisinin bir ayağı olan tek noktadan transatlantik uçuşlar için ve ülkeye ve ülkeden gelen trafik için uygundur.

<span class="mw-page-title-main">Türk Hava Yolları</span> Türkiyenin bayrak taşıyıcı hava yolu

Türk Hava Yolları, Türkiye'nin ulusal, bayrak taşıyıcı hava yolu şirketidir. Merkezi İstanbul'da bulunan şirketin uçuş ağı Avrupa, Orta Doğu, Uzak Doğu, Kuzey Afrika, Orta Afrika, Güney Afrika, Okyanusya, Kuzey ve Güney Amerika'ya kadar uzanmaktadır. 2015 yılında 61,2 milyon, 2018 yılında 75,2 milyon, 2019 yılında 74,3 milyon, 2020 yılında 28 milyon, 2021 yılında 44,8 milyon yolcu taşımıştır.

<span class="mw-page-title-main">Xiamen Air</span> Çin merkezli bir havayolu şirketi

XiamenAir, Çin merkezli bir havayolu şirketidir. Şirket, 25 Temmuz 1984 tarihinde kurulmuş olup SkyTeam'in bir üyesidir. Merkezi Xiamen'de yer almaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Türk Hava Yolları'nın 278 sefer sayılı uçuşu</span> 1994de meydana gelen havacılık kazası

Türk Hava Yolları Uçuş 278, 29 Aralık 1994 tarihinde gerçekleşen uçak kazasıdır.

SmartWings, merkezi Prag'ın Ruzyně bölgesinde bulunan Václav Havel Havalimanı'nda bulunan düşük bütçeli bir Çek havayoludur. Çekya'daki en büyük havayolu şirketidir ve çoğunlukla gündelik yerlere tarifeli ve charter seferler düzenlemekte ve ayrıca diğer havayollarına uçak kiralamaktadır. Aynı zamanda Czech Airlines'ın %98'ine sahiptir ve Polonya, Macaristan ve Slovakya'da iştirakleri vardır, ayrıca Fransa, Kanarya Adaları ve İsrail'de de faaliyet göstermektedir.

Caribbean Airlines Limited, Trinidad ve Tobago'nun devlet havayolu ve bayrak taşıyıcısıdır. Merkezi Piarco House'da bulunan havayolu, Piarco Uluslararası Havalimanı'ndaki tabanından Karayipler, Kuzey Amerika ve Güney Amerika'ya uçuşlar gerçekleştiriyor. Halen Caribbean Airlines 1.700'den fazla kişiyi istihdam etmektedir ve Karayipler'deki en büyük havayolu şirketidir.

<span class="mw-page-title-main">Atlas Air</span>

Atlas Air, Inc., Atlas Air Worldwide Holdings'in tamamına sahip olduğu bir iştiraki olup, New York'un Harrison ilçesindeki Purchase'ta bulunan bir kargo havayolu, yolcu charter havayolu ve uçak kiralayıcısıdır. Havayolu, adını Yunan mitolojisinde bir Titan olan Atlas'tan almıştır. Uçaklarının kuyruğundaki sembol, altın bir dünya taşıyan altın bir adamdır. Toplam 55 Boeing 747 uçağından oluşan birleşik filosuyla Atlas, bu filo türünde dünyanın en büyük operatörüdür. Havayolunun 2019 yılı sonu itibarıyla 3.587 çalışanı vardır ve 119 ülkede 425 destinasyonda faaliyet gösteriyordu.

Iran Aseman Airlines Tahran merkezli üçüncü en büyük İran havayoludur. Tarifeli iç hat yolcu hizmetleri ve bölgesel uluslararası hizmetler yürütür.

Smartavia, merkezi Arkhangelsk, Rusya'da bulunan Rus düşük ücretli havayolu şirketidir. Esas olarak tarifeli yurtiçi ve bölgesel hizmetleri yürütür. Ana hatları Arkhangelsk Havaalanı, Pulkovo Havaalanı, Moskova Domodedovo Havaalanı'dır. Smartavia bir anonim şirkettir.

<span class="mw-page-title-main">Boeing 737 Classic</span>

Boeing 737 Classic, Boeing tarafından üretilmiş olan bir dar gövdeli uçak serisi. Orijinal Boeing 737'nin ikinci jenerasyonu. Gelişimine 1979 yılında başlandı. İlk varyasyon olan 737-300, ilk uçuşunu Şubat 1984'te gerçekleştirdi ve hizmete aynı yılın Kasım ayında girdi. Daha uzan olan 737-400, ilk kez Şubat 1988'de uçtu ve aynı yıl hizmete girdi. En kısa varyasyon olan 737-500 ise ilk uçuşunu Haziran 1989'da gerçekleştirdi ve 1990'da hizmete girdi.

<span class="mw-page-title-main">Airbus A320neo ailesi</span>

Airbus A320neo ailesi, Airbus tarafından üretilen A320 dar gövdeli uçak ailesinin geliştirilmiş halidir. A320neo ailesi, 'mevcut motor seçeneği ' için A320ceo olarak yeniden adlandırılan önceki A319, A320 ve A321'e dayanmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Boeing New Midsize Airplane</span>

New Midsize Airplane (NMA) veya New Midsize Aircraft (kültürel olarak Boeing 797 olarak anılır), Boeing tarafından pazar segmentinin ortasını doldurmak için önerilen bir konsept uçaktır.

<span class="mw-page-title-main">2022 China Eastern Airlines Boeing 737 kazası</span>

21 Mart 2022'de China Eastern Airlines'a ait bir Boeing 737 Çin'in Wuzhou kenti yakınlarına düştü. Kunming kentinden kalkan uçak kalkıştan 97 dakika sonra yaklaşık 30 bin fit irtifadan kazaya ait olduğu iddia edilen videoya göre dikey dalışa geçerek ormanlık bir alana düştü. Uçakta bulunan 123 yolcu ve 9 mürettebatın tamamı kaza sonucunda öldü.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.