İçeriğe atla

Blue & Me

Fiat Blue ve Me Geneva Auto Show 2011 Mart

Blue & Me, Fiat Chrysler Automobiles (FCA) tarafından 2006-2017 model yıllarından pazarlanan birçok araçta dünya çapında kullanılan entegre bir araç içi eğlence sistemidir. Hafifçe değiştirilmiş bir Fiat 500 olan Ford Ka dışında, sistem Abarth, Alfa Romeo, Fiat ve Lancia otomobillerine ve Fiat Professional'ın hafif ticari araçlarına özeldir.[1]

CRF (Centro Ricerche FIAT), Magneti Marelli ve Microsoft ortaklığıyla 2003 yılında başlayan ve Windows Embedded Automotive tabanlı Blue & Me ortaklığında 2003 yılında Cenevre Otomobil Fuarı'nda resmen başlatıldı. Sistem, kullanıcıların sesli komutları ve direksiyon simidine monte edilmiş kontrolleri kullanarak eller serbest telefon görüşmeleri yapmalarını, müziği ve diğer işlevleri kullanmalarını sağlamak için eşleştirilmiş bir Bluetooth uyumlu telefon kullanır.[2]

Tarihi

Fiat ve Microsoft, ilk olarak Temmuz 2004'te ortak olduklarını belirterek ortaklaşa "sürücülerin yenilikçi telematik çözümleri geliştireceklerini" belirterek "sürücülerin dış dünyayla etkin bir şekilde iletişim kurmalarını" söylediler. Magneti Marelli, bir referansı temel alarak donanımı üretecekti. Microsoft ve Fiat tarafından tasarlanan tasarım idi. Sistem, çoğu cep telefonu ve medya oynatıcı ile uyumlu olacak şekilde geliştirilmiştir.

Yeni Blue & Me sistemi, 2006 Cenevre Otomobil Fuarı'nda gösterilen Alfa Romeo 159, Alfa Romeo Brera ve Fiat Grande Punto'da piyasaya sürüldü.[3]

2012 yılında Fiat, Windows Embedded Automotive tarafından da güçlendirilen halefi Uconnect 5.0 sistemini piyasaya sürdü. Uconnect 5.0, Continental Automotive Group tarafından geliştirilmiştir ve ilk olarak Fiat 500L'de konuşlandırılmıştır.[4]

Özellikler

Blue & Me

İlk özellikler arasında cep telefonlarına ve kişisel medya oynatıcılara Bluetooth ve USB bağlantısı vardı. Ayrıca, direksiyon simidine monte edilmiş bir düğmeye basarak, sistemi uyardıktan sonra kullanıcının ses komutlarıyla özelliklerini kontrol etmesine olanak tanıyan ahizesiz bir sistem de sağladı. Nuance Communications'ın konuşma tanıma ve metinden sese teknolojisi, Hollandaca, İngilizce, Fransızca, Almanca, İtalyanca, Lehçe, Portekizce ve İspanyolca dahil olmak üzere dokuz farklı dili desteklemek için kullanılmıştır.[5] Blue & Me, çağrı yapmak, SMS mesajları okumak ve medya oynatıcı işlevlerini kontrol etmek için kullanıcı ses komutlarını tanıyabilir. Blue & Me, A2DP'yi desteklemediğinden, ses doğrudan bir Bluetooth cihazından sisteme aktarılamaz; Bunun yerine medya cihazı USB portu üzerinden bağlanmalıdır veya A2DP'yi destekleyen bir USB Bluetooth alıcısı kullanılabilir.[6]

Açık bir mimariyi kullanan Blue & Me, modüler eklenti işlevselliği sağlayan, sistemin yeni işlevler ekleyerek gelişebilmesi için güncellenebilir bir uygulama platformuydu. Blue & Me Nav, GPS navigasyon özellikleri ekleyen gelişmiş bir sistemdir.[7] Navteq veya Tomtom tarafından sağlanan haritaları kullanır. 2007 Bologna Motor Show'da Fiat, ayrı bir portatif navigasyon ünitesi içeren Blue & Me Map adlı Blue & Me sistemine yeni bir navigasyon uzantısı sundu.

eko: Drive, ilk önce 2007 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda bir önizleme olarak sunuldu ve ardından 2008 Paris Otomobil Fuarı'nda resmen tanıtıldı. Sürüş verimliliğini takip etme imkânı sunan yeni bir servis bileşenidir. CO2 emisyonları ve yakıt tüketimi hakkında veri toplar ve bunları analiz için bir PC'ye bağlanabilen bir USB bellek aygıtına kaydeder.[8] Fiat 500 (2007), Fiat Linea, Fiat Grande Punto and Fiat Bravo için kullanılabilir. Fiat Automobiles, 2009'da eco: Drive'ın Blue & Me ile donatılmış her otomobil için uygun olacağını açıkladı.

Blue&Me uygulamaları

Kaynakça

  1. ^ "Arşivlenmiş kopya". 12 Nisan 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Nisan 2019. 
  2. ^ "Arşivlenmiş kopya". 12 Nisan 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Nisan 2019. 
  3. ^ "Arşivlenmiş kopya". 12 Nisan 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Nisan 2019. 
  4. ^ "Arşivlenmiş kopya". 12 Nisan 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Nisan 2019. 
  5. ^ "Arşivlenmiş kopya". 12 Nisan 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Nisan 2019. 
  6. ^ "Arşivlenmiş kopya". 11 Ağustos 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Nisan 2019. 
  7. ^ "Arşivlenmiş kopya". 12 Nisan 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Nisan 2019. 
  8. ^ "Arşivlenmiş kopya". 14 Ağustos 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Nisan 2019. 

Dış bağlantılar

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Pininfarina</span>

Pininfarina, İtalyan otomotiv tasarımcısıdır.

<span class="mw-page-title-main">Fiat</span> İtalyan otomobil şirketi

Fiat S.p.A. otomobil üreticisi, finansal ve endüstriyel grup. 11 Temmuz 1899'da Giovanni Agnelli Tarafından Torino'da kurulmuştur. İsmini Fabbrica Italiana Automobili Torino" kelimelerinin baş harflerinden almıştır. Bünyesinde Lancia, Alfa Romeo, Maserati, Chrysler, Dodge, Jeep, Yamaha Motor Company, Iveco, Ferrari gibi markaları barındırmaktadır. Yani bu markaların bir anlamda sahibidir. Dünyanın en büyük otomobil ve endüstriyel grupları arasında yer alır.

<span class="mw-page-title-main">Bertone</span>

Gruppo Bertone, kısaca Bertone ', karoseri yapımı ve imalat işleriyle uğraşan araba tasarım konusunda uzmanlaşmış bir İtalyan otomobil şirketiydi. Bertone stili, farklı üreticiler tarafından etiketlenmiş olsalar bile çoğu otomobilin güçlü bir "aile benzerliğine" sahip olmasıyla ayırt edicidir. Bertone, Abarth, Alfa Romeo, Aston Martin, Citroën, Ferrari, FIAT, Iso, Lancia, Lamborghini, Mercedes-Benz, Opel ve Volvo ve diğerleri arasında stilini yaptıkları markalardır. Ek olarak, Bertone stüdyosu Lambretta motorscooter'ın sonraki iki tasarımından sorumluydu. 1980'lerin sonunda Bertone, İsviçreli bisiklet ve motosiklet kaskı üreticisi Kiwi için K20 motosiklet kaskını tasarladı.

<span class="mw-page-title-main">Fiat Bravo</span>

Fiat Bravo, Fiat'ın C Segmentinde konumlandırdığı hatchback karöserli otomobil modelidir. İlk kez 1995 yılının Şubat ayında sedan kardeşi Fiat Marea ve 4 kapılı liftback kardeşi Fiat Brava ile birlikte satışa sunuldu. İlk nesil Bravo'da 1.6 103 Beygirlik Enjeksiyonlu 16 Subaplı (SX) ve 2.0 litrelik üstten çift egzantrikli 5 Silindirli 20 Subaplı 154 beygir gücünde (HGT) benzinli motorlar tercih edilebilirken sadece 3 kapılı seçenek bulunmaktaydı. 2001 Ağustos'ta yerini Stilo'ya bıraktı. Fiat, 2007 Ocak ayında Stilo platformlu yeni bir otomobil duyurdu, Stilo'nun yerini alacak otomobil 2007 Mayıs'ta görücüye çıktı. Cenova Otomobil Fuarında Fiat'ın sürprizi Yeni Bravo'ydu. Önde başlayan sportif hatları, arkada Alfa Romeo çizgileri taşıyan stoplarla tamamlayan Bravo, şaşırtıcı donanımlarıyla da Fiat için bir gövde gösterisi oldu. Euroncap testinden 5 Yıldızla çıkan Bravo güvenlikte de sınıfı geçti. Bunun sonucunda Stilo Multiwagon karoseri dışında üretimden alındı. Çok nokta enjeksiyonlu atmosferik beslemeli 1.4 litre 90 Beygir, çok nokta enjeksiyonlu 1.4 litre 120 ve 150 beygirlik turbo beslemeli benzinli; 1.6 litre 105 ve 120 Beygir gücündeki Multijet dizel motorlarla Mart 2008'de Türkiye'de satışa sunuldu. 2008 yılında aynı motor seçenekleri, ortak platform ve uzatılmış şasiyle İtalyan üçüzlerin ikincisi Lancia Delta, 2011 yılında aynı platformu taşımayan ancak ortak motorlarla piyasaya üçüzlerin sonuncusu Alfa Romeo Giulietta piyasaya çıktı. 2014 model yılı ile 2. Nesil Bravo Avrupa pazarında satıştan kaldırılırken, yerine gelecek herhangi bir model veya konsept duyurulmadı.

<span class="mw-page-title-main">Fiat Grande Punto</span>

Grande Punto, 2005 Frankurt Otomobil Fuarı'nda tanıtılan Fiat Punto'nun şimdiki modelidir.Grande Punto, 2 Nisan 2005 tarihinde ilk duyurusu yapılmış, 23 Temmuz 2005'te satışa sunulmuştur. Bundan dolayı otomobile Punto Mark 3'te denebilir. Turbo beslemeli 1.4 16V T-jet motor 2007 sonunda seriye eklenmiştir. 2009 başında da donanım seviyelerinde düzenlemeye gidilmiş ve FUN adı altında bir donanım seviyesi daha eklenip donanım seviyeleri conforlife ve sportlife ana başlıklarına ayrılmıştır. confortlife serisinde active, dynamic ve emotion Sportlife serisinde fun ve ssport modelleri oluşturulmuştur. 2010 yılında Evo modeli piyasaya çıkmış, 2013 yılında tamamen makyajlanarak yeni yüzüne kavuşmuştur. Bu araç, Maserati'nin tasarımcısı tarafından şekillendiği için Baby Maserati lakabını almıştır.

<span class="mw-page-title-main">Fiat Croma</span>

Fiat Croma, üretimi 1985-1993 yılında notchback sedan olarak, 2004 yılından itibaren de station wagon/MPV olarak üretilen bir araçtır. Her iki otomobilin de tasarımcısı Giugiaro (Italdesign) olup, GM ile ortak bir platform kullanılarak üretildi. FIAT'ın son arkadan itişli otomobili olan Fiat 132/Argenta'nın önden çekiş kullanan ardılıdır.

Italdesign-Giugiaro S.p.A, İtalyan otomobil tasarım ve mühendislik firmasıdır. Şirket 1968 yılında kurulmuştur. Studi Italiani Realizzazione Prototipi SpA olarak başta Fiat grubu olmak üzere birçok marka için tasarımlar yapmıştır. 2010 yılında hisselerinin %90'ı Volkswagen'e satılmıştır. Italdesign, otomotiv mühendisliği, prototip ve test hizmetleri sunmaktadır.

Küçük sınıf otomobil, Avrupa'da B-segmenti ya da Supermini, genellikle 3700 ile 4099 mm arası uzunluğa sahip, donanım bakımından zayıf, kaliteleri nispeten daha düşük, performansları pek başarılı olmayan giriş modelleridir. Son dönemlerde Mini Sınıfın ortaya çıkmasıyla, küçük sınıf otomobiller giderek büyümeye başlamış, alt küçük sınıf ve üst küçük sınıf olarak ikiye ayrılmıştır. Küçük sınıf, sedanlarda iyi bir aile otomobili, SW'lerde geniş bir iç hacim, sportif hatchbacklerdeyse etkileyici bir çeviklik sunabilmektedir.

<span class="mw-page-title-main">Hot Hatch</span> Performans için tasarlanan hatchback araba

Hot Hatch, yani sportif hatchback sınıfı genellikle 3 kapılı, motor özellikleri bakımından sınıflarına göre üstün, sürüş keyifleri nispeten daha fazla modellerdir. Mini sınıftaki hot hatchler yaklaşık 100 HP, küçük sınıftakiler 150-200 HP, kompakt sınıftakiler ise 200-300 HP civarında üretilirler.

<span class="mw-page-title-main">Fiat Punto Evo</span>

Fiat, küçük sınıf modeli Grande Punto'yu 2009'da makyajladığında adını Punto Evo olarak değiştirdi. 2 Nisan 2009 tarihinde ilk duyurusu yapılmış, 6 Kasım 2009'da satışa sunulmuştur. Aracın ön ve arka tasarımında değişiklikler yapıldı. Ayrıca TomTom navigasyon sistemi destekli Blue&Me sistemi eklendi.

<span class="mw-page-title-main">Alfa Romeo Giulietta (2010)</span> Otomobil modeli

Alfa Romeo Giulietta, İtalyan otomobil üreticisi Alfa Romeo tarafından üretilen 5-kapılı bir hatchbacktir. Giulietta'nın üretimi 2009 yılının sonlarına doğru başlamış ve Mart 2010 Cenevre Otomobil Fuarında tanıtılmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Alfa Romeo 155</span> Alfa Romeo tarafından 1992-1998 yılları arasında üretilen lüks kompakt otomobil modeli

Alfa Romeo 155, Alfa Romeo tarafından 1992-1998 yılları arasında üretilen lüks kompakt otomobil modelidir. Araç, Mart 1992'de Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılmıştır. Fiat Tempra ve Lancia Dedra ile birlikte Tipo Tre platformunu kullanmaktadır. 155, toplam olarak 192,618 adet üretilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Alfa Romeo MiTo</span>

Alfa Romeo MiTo, Alfa Romeo tarafından 2008 yılından bu yana üretilen küçük sınıf otomobil modelidir. Aracın adı Milano ve Torino şehirlerinden gelmektedir. MiTo Centro Stile Alfa Romeo tarafından tasarlanmış olup tasarımı 8C Competizione modelinden esinlenmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Lancia Thema</span>

Lancia Thema, Lancia tarafından 1984-1994 yılları arasında üretilen üst orta sınıf otomobil modelidir. Araç, Tipo 4 projesinin bir parçası olarak Fiat Croma, Alfa Romeo 164 ve Saab 9000 ile birlikte geliştirilmiştir. Araç ilk kez 1984 Torino Otomobil Fuarı'nda tanıtılmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Android Auto</span> Android işletim sisteminin araç sürümü

Android Auto, Google tarafından geliştirilen bir akıllı telefon projeksiyon standardı ve Android işletim sisteminde çalışan mobil cihazların sağladığı gösterge ünitesidir. Android Auto Google I/O 2014'te, 25 Haziran 2014 tarihinde ilan edildi. Android Oto mobil uygulaması 19 Mart 2015 tarihinde yayımlandı. Standart sürücülere, GPS haritalama / navigasyon, müzik çalma, SMS, telefon ve web araması üzerinde kontrol sunar. Ses komutları ile güvenli sürüş sağlamak için ellerle serbest çalışmasının vurgulanmasına rağmen, dokunmatik ekran ve düğme kontrollü gösterge ünitesi görüntülemesi de desteklenecektir. Uyumlu uygulamalar Google Haritalar, Google Play Müzik, Spotify, Songza, Stitcher Radio, iHeartRadio ve TuneIn, MLB at Bat içerir. Mart 2017 yılında arabalar için özel olarak tasarlanmış işletim sistemi, Android Automotive sistemi de sunuldu.

<span class="mw-page-title-main">Fiat Chrysler Automobiles</span> 2014-2021 İtalyan-Amerikan otomotiv şirketi

Fiat Chrysler Automobiles N.V. (FCA), İtalyan-Amerikan otomotiv şirketidir. Şirket, 2014 yılında İtalyan Fiat ile Amerikan Chrysler'in birleşmesi sonucunda kurulmuş olup dünyanın yedinci büyük otomobil üreticisidir. FCA, New York Menkul Kıymetler Borsası ve İtalya Borsası'nda işlem görmektedir. Hollanda'ya kayıtlı olup merkezi Londra'da yer almaktadır.

Ford Sync, kullanıcıların hands-free telefon görüşmeleri yapmalarına, müzik kontrol etmelerine ve ses komutlarını kullanarak diğer işlevleri gerçekleştirmelerine olanak tanıyan, fabrikada kurulmuş, entegre araç içi iletişim ve eğlence sistemidir. Sistem, Ford Motor Company ve diğer üçüncü taraf geliştiriciler tarafından geliştirilen uygulamalar ve kullanıcı arayüzlerinden oluşmaktadır. İlk iki kuşak, Microsoft tarafından tasarlanan Windows Embedded Automotive işletim sisteminde, üçüncü kuşak şu anda BlackBerry'nin QNX işletim sisteminde çalışıyor.

<span class="mw-page-title-main">MyFord Touch</span>

MyFord Touch, Microsoft teknolojisine dayanan, Ford Motor Company tarafından geliştirilen bir araç içi iletişim ve eğlence sistemidir. Teknoloji Ford ürün teklifleri ile fabrikada kuruldu ve Microsoft Auto 4.0 yazılım platformuna dayanıyordu. Yeni nesil Ford Sync olarak kabul edildi. Ocak 2010'da Consumer Electronics Showda (CES) açıklanan teknoloji, 2011 Ford Edge ile başlatıldı. MyFord Touch'ın incelemeleri ezici derecede olumsuzdu. USB sürücü, kendi kendine yüklenen yazılım yükseltmesi Mart 2012'de kullanıma sunuldu; bu güncelleme tüm Ford müşterilerine ücretsiz olarak postalandı ve Ford, güncellemenin herhangi bir Ford bayisi tarafından ücretsiz olarak kurulmasını teklif etti. Güncelleme, pek çok işlevi kontrol eden hafif dokunmalı kondansatör anahtarlarıyla devam eden sorunlara değinmedi. O zamandan beri daha doğal konuşma tanıma, daha basit Bluetooth eşleştirmesi ve ekran arayüzü ile menülerin iyileştirilmesi için birkaç güncelleme yapıldı.

<span class="mw-page-title-main">Telematik</span>

Telematik enstrüman panelinde bulunan disiplinlerarası bir alandır. Telekomünikasyon, araç teknolojileri, örneğin kara yolu taşımacılığı, yol güvenliği, elektrik mühendisliği ve bilgisayar bilimini kapsar. Telematik aşağıdakilerden herhangi birini içerebilir:

Fiat SpA ya da Fabbrica Italiana Automobili Torino, orijinal ve temel faaliyetleri otomotiv endüstrisinde olan ve Fiat Chrysler Automobiles NV (FCA) tarafından devralınan bir İtalyan holding şirketidir. Fiat Group, Ferrari, Maserati, Fiat, Alfa Romeo, Chrysler Group ve daha pek çok markayı içermekteydi. 29 Ocak 2014 tarihinde, Fiat SpA'nın 2014 yılı sonundan önce Hollanda merkezli yeni bir holding şirketi olan Fiat Chrysler Automobiles NV ile birleşeceği açıklandı. Fiat Chrysler Automobiles, Fiat Group'un yeni sahibi oldu. 1 Ağustos 2014 tarihinde, Fiat SpA birleşmeye devam etmek için gerekli hissedar onayını aldı. Birleşme 12 Ekim 2014 tarihinde yürürlüğe girdi.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.