İçeriğe atla

Bertha Benz Hatıra Yolu

Bertha Benz Hatıra Yolu
Resmi Levha:
Ülke:Almanya
Mesafe:194 km (121 mi)
Konum:Yaklaşık olarak Frakfurt/Main - Baden-Baden arası
Eyalet:Baden-Württemberg
Bölge:Kuzey Baden
Güzergâh:Kuzey-Güney, Güney-Kuzey
Başlangıç:Mannheim
En Uzak Nokta:Pforzheim
Bitiş:Mannheim
Rakım:Denizden 89 m - 359 m yükseklikte
Almanya haritası-Bertha Benz Hatıra Yolu güzergâhı

Bertha Benz Hatıra Yolu Alman gezgin ve Baden-Württemberg'deki hatıra yolu.Ayrıca Avrupa Endüstri Mirası Rotası listesindedir. 2008 yılında açıldığından bu yana, herkes 1888 yılının otomobiliyle yapılan dünyanın ilk uzun mesafe seyahatin izlerini takip edebiliyor.

Tarihçe

Bertha Benz'in eşi, Karl Benz, Ocak 1886'da kendi gücünü üretmesi için tasarlanmış ilk otomobilin patentini almıştır. (Patent No. 37435)

Ağustos 1888 başlarında, Bertha Benz, eşinin haberi olmadan, 14 ve 15 yaşlarında olan Richard ve Eugen isimli 2 oğluyla beraber Benz'in yeni yapılan 3 numaralı Patent Motorwagen otomobilini Mannheim'dan Pforzheim'a kadar sürerek ilk uzun mesafe otomobil süren kişi oldu. Mesafe yaklaşık 104 km (65 mil)'dir. Bu tarihi seyahatten önce katedilen mesafeler kısa ve yalnızca mekanik yardımcılarla yapılan denemelerdi.

Görünürde seyahatin sebebi annesini ziyaret etmek olsa da Bertha Benz'in başka bir amacı daha vardı; yaptığı buluşu pazarlama konusunda başarılı olamayan zeki eşi Karl Benz'e, halka aracın kullanışlı olduğunun gösterilmesi takdirinde,finansal başarı sağlayacağını göstermekti.

Yolculuk esnasında, Bertha Benz birçok problemi de çözdü.Yakıt olarak kullanmak için, yalnızca ecza depolarında bulunan çözücü madde olan Ligroin'i Kullandı. Böylece Heidelberg'ün güneyinde yer alan Stadt-Apotheke isimli eczane, dünyanın ilk benzin istasyonu unvanına sahip oldu.Bir nalbant Bruchsal'da zincirin tamirine yardım etti.Fren balataları ise Bauschlott/Neulingen'de değiştirildi.Bertha Benz, tıkanan yakıt borusunu temizlemek için uzun ve düz bir şapka iğnesi, kabloyu korumak için de çorap kullandı.

Bertha ve oğulları şafak vakti Mannheim'dan ayrılıp, alacakaranlıktan biraz sonra telgrafla bu başarılı seyahatlerini Karl'a bildirip, Pforzheim'a vardılar.Üç gün sonra, farklı bir yol kullanarak Mannheim'a tekrar geri geldiler.

Bertha Benz (1849–1944)

Yolculuk esnasında, bazı insanlar otomobilden ürktü fakat bu değişik seyahat, Bertha Benz'in de amaçladığı gibi büyük ilgi topladı. Yol boyunca olay şeylerden eşini haberdar ettikten sonra birkaç geliştirmeyi tanıtabileceğinden dolayı bu sürüş Karl Benz için çok iyi bir fırsattı.Ve buna ek olarak Bertha Benz de birkaç tavsiyede bulundu.Bunlardan biri de tepeleri tırmanabilmek için ek vites takma önerisiydi.

Müzede sergilenen bir Patent Motorwagen

Geçiş

Wilferdingen girişinde B10'u bilgilendirme işareti. Buradan itibaren Bertha Benz Hatıra Rotası tarihi rotadan sapar.
Bertha Benz Memorial Rotasının gidişi

Gidiş yolculuğu

Gidiş yönünde yolculuk, Mannheim'dan Pforzheim'a yaklaşık 104 kilometre güney yönünde gider:

Mannheim, Feudenheim, Ilvesheim, Ladenburg, Schriesheim, Dossenheim, Heidelberg, Rohrbach, Leimen, Nußloch, Wiesloch, Mingolsheim, Langenbrücken, Stettfeld, Ubstadt, Bruchsal, Untergrombach, Weingarten, Grötzingen, Berghausen, Söllingen, Kleinsteinbach, Wilferdingen, Königsbach, Stein, Eisingen, Pforzheim.

Yukarıda belirtilen ve aynı zamanda işaretlenmiş rota, mümkün olduğunca Bertha Benz tarafından gidilen orijinal rotaya karşılık gelir. Tek istisna: Wilferdingen 'den bugünkü Bundesstraße 10 boyunca Pforzheim'a gidiştir.[1] Bertha Benz'in tarihsel olarak seyahat ettiği rotaya karşılık gelen Wilferdingen ve Pforzheim arasındaki bölüm, kasım 2012'den bu yana 2012 kasım ayından beri „Bertha Benz Memorial Route (hist.)“ olarak tabelalarla gösterilir.

Dönüş yolculuğu

Dönüş yolculuğu, Pforzheim'dan Mannheim'a 90 kilometreden fazla kuzey yönündeki başka bir rotayı izler:

Pforzheim, Bauschlott, Bretten, Gondelsheim, Helmsheim, Heidelsheim, Bruchsal, Forst, Hambrücken, Wiesental, Kirrlach, Reilingen, Hockenheim, Talhaus, Ketsch, Schwetzingen, Friedrichsfeld, Seckenheim, Mannheim.

Manzaralar

Bertha Benz'in otantik rotası, yolculuğunun neredeyse unutulmuş orijinal konumlarını birbirine bağlamakla kalmaz, aynı zamanda Baden bağcılık bölgesi üzerinden de gider.

Bu endüstriyel kültür yolu, Yukarı Ren Ovası bölgesinde Bergstrasse dahil olmak üzere Odenwald ve Kraichgau Karlsruhe'den kısa bir süre önce geçip Pforzheim yönünde kuzeyde Kara Orman'a doğru döner. Dönüş yolculuğunda daha sonra Kraichgau üzerinden, yine Yukarı Ren Ovası üzerinden, bu sefer Ren taşkın yataklarını takip ederek başlangıç ve varış noktası olan Mannheim'a varır.

Turistik yerler

  • Mannheim su kulesi
    Mannheim su kulesi
  • Ladenburg'daki Automuseum Dr. Carl Benz
    Ladenburg'daki Automuseum Dr. Carl Benz
  • Eski köprü ile Heidelberger Kalesi
    Eski köprü ile Heidelberger Kalesi
  • Heidelberg baskı makineleri
    Heidelberg baskı makineleri
  • Wiesloch 'daki Dünyadaki ilk benzin istasyonu
    Wiesloch 'daki Dünyadaki ilk benzin istasyonu
  • Bruchsal Kalesi
    Bruchsal Kalesi
  • Altın şehir Pforzheim
    Altın şehir Pforzheim
  • Bretten'de Melanchthon evi
    Bretten'de Melanchthon evi
  • Hockenheimring
    Hockenheimring
  • Petigars Prat Carrabin Schwetzingen Sarayı Bahçeleri Bertha Benz yolculuğu 2011
    Petigars Prat Carrabin Schwetzingen Sarayı Bahçeleri Bertha Benz yolculuğu 2011

Kaynakça

  1. ^ Rudolf Vögele: 1997 Ersingen, unsere Heimat – Ein Teil seiner Geschichte. Geiger-Verlag, Horb am Neckar, ISBN 3-89570-292-7
  • (Karl Volk:) Carl Benz. Lebensfahrt eines Erfinders. Koehler & Amelang 1925, unchanged reprint München 2001, ISBN 3-7338-0302-7. (Onlineversion10 Temmuz 2014 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.)
  • Angela Elis: Mein Traum ist länger als die Nacht. Wie Bertha Benz ihren Mann zu Weltruhm fuhr. Hoffmann und Campe, Hamburg 2010, ISBN 978-3-455-50146-9.
  • Hans-Erhard Lessing u.a. (Hg): Die Benzwagen. Reprint of the company's publication of 1913. Wellhöfer-Verlag, Mannheim 2008
  • Hans-Erhard Lessing: Mannheimer Pioniere. Wellhöfer-Verlag, Mannheim 2007
  • Winfried A. Seidel: Carl Benz. Eine badische Geschichte. Edition Diesbach, Weinheim 2005, ISBN 3-936468-29-X.

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">İtalya</span> Güney Avrupada yer alan kısmi ada ülkesi

İtalya, resmî adıyla İtalyan Cumhuriyeti, Güney Avrupa'da, büyük ölçüde İtalya Yarımadası üzerinde yer alan bir ülke. Akdeniz'in en büyük iki adası Sicilya ve Sardinya da İtalyan topraklarıdır. Yüzölçümü 301.340 km2 olan ülkenin kuzeyde Alpler bölgesinde Fransa, İsviçre, Avusturya ve Slovenya'yla kara sınırı vardır. Bağımsız iki Avrupa ülkesi olan Vatikan ve San Marino da İtalya'nın yarımadadaki toprakları içine sıkışmış anklav ülkelerdir. İtalya'nın ayrıca biri İsviçre (Campione), diğeriyse Tunus (Lampedusa) tarafından kara ve deniz sınırlarıyla kuşatılmış iki eksklavı bulunur. Nüfusu 58 milyon olan İtalya, Avrupa Birliği'nin en kalabalık üçüncü ülkesidir. Başkenti ve en büyük şehri Roma, yüzyıllar boyunca Batı uygarlığının merkezi olmuş, mimaride barok üslûbunun doğuşuna tanıklık etmiş ve eskiden beri Katolik Kilisesi'nin merkezi olmuştur.

<span class="mw-page-title-main">Baden-Württemberg</span> Güneybatı Almanyada bir eyalet

Baden Württemberg Güneybatı Almanya'da bir eyalettir. Nüfusa ve alana göre üçüncüdür. Başkenti Stuttgart'tır. Diğer önemli kentleri ise Konstanz, Freiburg, Karlsruhe, Mannheim, Tübingen ve Heidelberg'dir. Almanya'nın en zengin eyaletlerinden birisidir ve işsizlik oranı %5'in altındadır. Almanya'nın otomobil endüstrisinin büyük bir bölümünü oluşturan firmalar bu eyalette bulunmaktadırlar. Ayrıca eğitim kalitesinin en yüksek olduğu eyaletlerden biridir. Yoğun şivenin konuşulduğu bir eyalettir. Özellikle, Badisch ve Schwäbisch konuşulur. Eyalet batıda Fransa ve Rheinland-Pfalz, güneyde İsviçre, kuzeyde Hessen, doğuda ise Bavyera ile komşudur. Kara Orman (Schwarzwald) ilin ana ormanını teşkil etmektedir.

<span class="mw-page-title-main">Heidelberg</span> Baden-Württembergde büyük şehir (Almanya)

Heidelberg, Güneybatı Almanya'da yer alan bir şehirdir. 1386'da kurulup Almanya'nın en eski üniversitesi olma vasfını taşıyan Heidelberg Üniversitesi bu şehirdedir. Şehri ikiye bölen Neckar Nehri ve sarayı ile birlikte tablo güzelliğinde olan kent aynı zamanda Almanya'nın en romantik kenti diye de anılmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Mannheim</span> Baden-Württembergde büyük üniversite şehri (Almanya)

Mannheim, yaklaşık 309.000'lik nüfusu ile Stuttgart'tan sonra ve Karlsruhe'den önce Baden-Württemberg eyaletinin ikinci büyük şehridir. Hessen, Rheinland-Pfalz ve Baden-Württemberg eyaletlerinin kesiştiği noktadadır.

<span class="mw-page-title-main">Carl Benz</span>

Karl Friedrich Benz, Alman makine mühendisi ve motor tasarımcısıdır.

<span class="mw-page-title-main">Benz Patent-Motorwagen</span>

Benz Patent-Motorwagen, 1885 yılında Karl Benz tarafından üretilen ve tarihin ilk otomobili olarak kabul edilen taşıttır.

<span class="mw-page-title-main">Almanya</span> Orta Avrupada bir ülke

Almanya, resmî adıyla Almanya Federal Cumhuriyeti (Almanca:

<span class="mw-page-title-main">Bundesautobahn 9</span>

Bundesautobahn 9 -Kısaca: Autobahn 9 - kuzey-güney yönünde uzanan ve mega kentler Berlin ile Münih'i birbirine bağlayan bir Alman otoyoludur. Berlin Çevreyolu'ndan başlayan otoyol Halle (Saale), Leipzig, Nürnberg ve Ingolstadt büyük şehirlerini birbirine bağlayarak Münih'in Schwabing bölgesindeki Mittlerer Ring'de sonlanır. Toplamda 530 kilometre uzunluğuyla Almanya'daki en uzun otoyollardan biridir.

<span class="mw-page-title-main">Bertha Benz</span>

Bertha Benz, Alman otomobil öncüsü ve mucittir. Girişimciliği, teknik desteği ve finansal taahhüdü sayesinde kocası Carl Benz tarafından Benz Patent-Motorwagen'ın icat edilmesinin ön koşullarını yarattı. Uzun mesafeli yolculuklarda otomobilin ulaşım aracı olarak ilk defa uygunluğunu kanıtladı. 5 Ağustos 1888'de uzun mesafeli otomobil kullanan ilk kişi oldu. Bertha Benz Patent-Motorwagenı yolda denedi, fren balatasını icat etti ve 105 km'lik yolculukta aracın birkaç pratik sorununu da çözdü. Böylece Bertha, Benz Patent-Motorwagen'a dünya çapında dikkat çekti ve şirketin ilk satışını gerçekleştirdi.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.