Berk Efşan - Turkipedia

Tarihçe
Berk Efşan
Osmanlı İmparatorluğu
Adı	Berk-i Efşan
İnşa eden	Germaniawerft, Kiel, Almanya'da bölümleri inşa edildi, Tersane-i Amire, İstanbul'da birleştirildi
Kızağa konuluşu	1891
Denize indirilişi	1892
Görevlendirme	1894
Hizmetten çıkışı	1924
Akıbet	1928'de envanterden düştü, 1932'de söküldü
Genel karakteristik
Sınıf ve tipi	Berk-i Efşan sınıfı torpidobot
Deplasman	230 metrik ton (230 emperyal ton; 250 küçük ton)
Uzunluk	59,9 m (196 ft 6 in) (loa)
Genişlik	6,6 m (21 ft 8 in)
Su çekimi	2,4 m (7 ft 10 in)
Kurulu güç	2 lokomotif kazanı, 3.500 HP
İtme gücü	2 dikey üçlü genleşme buhar motoru,
Hız	21 knot (39 km/sa; 24 mph)
Menzil	75 ton kömür
Kişi kapasitesi	50 subay ve denizci
Silah donanımı	1886 6 x 37 mm RV Krupp 2 x 428 mm torpido tüpü

Berk Efşan, Berkefşan veya Berk-i Efşan, Osmanlı İmparatorluğu'na ait bir torpidobot. 30 Ekim 1886'da Almanya'dan sipariş edildi, yapımına 1891'de başlandı. 1892'de denize indirildi. 1894'te denemeleri yapıldı, parçalar halinde İstanbul'a gönderildi ve hizmete girdi. Ekim 1918'de hizmetten çıkartıldı, 1920'de tekrar hizmete alındı. 1924'te hizmetten çıkartıldı, 1932'de donanma envanterinden düşüldü ve 1932'de parçalandı.^[1]^[2]

Kaynakça

^ Langensiepen, Bernd; Güleryüz, Ahmet (1995). The Ottoman Steam Navy 1828–1923. Londra: Conway Maritime Press. s. 155. ISBN 978-0-85177-610-1.
^ "BERK EFŞAN torpedo boats (1894)". 19 Şubat 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Ekim 2020.

İlgili Araştırma Makaleleri

Uçak gemisi, tam uzunlukta bir uçuş güvertesi ve uçakları taşıma, silahlandırma, konuşlandırma ve kurtarma tesisleri gibi olanaklarla donatılmış, açık deniz hava üssü olarak hizmet veren bir savaş gemisidir.

İstanbul Metrosu, Türkiye'nin nüfus bakımından en büyük şehri olan İstanbul'daki metro sistemidir. 3 Eylül 1989'da M1 hattının hizmete girmesiyle birlikte faaliyete başlamıştır. Günümüzde M1ᴀ, M1ʙ, M2, M3, M4, M5, M6, M7, M8, M9 ve M11 olmak üzere 11 hattan oluşmaktadır.

Nurullah Berk Türk ressamdır. Türkiye’de geometrik-figüratif yapımcılığın (konstrüktivizim) ilk temsilcilerinden biridir. Eserlerinde kübizm etkilenmeleri de mevcuttur.

TCG Berk ya da Osmanlı donanmasındaki adıyla Berk-i Satvet, Osmanlı donanması ve sonrasında Türk Deniz Kuvvetleri'nde hizmet gören Peyk-i Şevket sınıfının ikinci ve son torpido kruvazörüdür. 1906-1907 yıllarında, Kiel, Almanya'daki Germaniawerft tersanesinde inşa edilmiş ve Kasım 1907'de Osmanlı donanması hizmetine girmişti. Geminin ana silahı üç 450 mm torpido tüpü ve bir çift 105 mm toptu ve gemi, 21 knot maksimum hıza ulaşabiliyordu.

<span class="mw-page-title-main">TCDD Taşımacılık Banliyö Trenleri</span> TCDD Taşımacılık tarafından sunulan banliyö tren hizmeti

TCDD Taşımacılık tarafından İstanbul ve Kocaeli'de Marmaray ve Ankara'da Başkentray; İZBAN A.Ş. tarafından İzmir'de İZBAN ve GAZİULAŞ A.Ş. tarafından Gaziantep'te Gaziray adıyla işletilmekte olan Banliyö Trenleridir.

İstanbul ve Kocaeli

Eskişehir Garı, Eskişehir'in Tepebaşı ilçesi Hoşnudiye Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin ana tren istasyonudur.

Peyk-i Şevket sınıfı, Osmanlı donanması için Almanya'daki Germaniawerft tersanesinde 1906-1907 yıllarında inşa edilen bir çift torpido kruvazörüdür. Peyk-i Şevket ve Berk-i Satvet adlarında iki gemiden oluşuyordu. 20. yüzyılın başında Osmanlı donanmasını modernize etme programının bir parçası olarak sipariş edildiler. 775 metrik ton deplasmanındaki gemiler, görece küçük boyutlarına göre ağır silahlıydılar ve üç torpido tüpü, bir çift 105 milimetre (4,1 in) top ve birçok küçük silah taşıyorlardı.

Tarsus Tren İstasyonu, Mersin'in Tarsus ilçesi Yeşilyurt Mahallesi'nde Yavuz Donat Bulvarı üzerinde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.

Eskişehir Enveriye Tren İstasyonu, Eskişehir'in Tepebaşı ilçesi Ertuğrulgazi Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait eski hemzemin tren istasyonudur.

Akşehir Tren İstasyonu, Konya'nın Akşehir ilçesinde yer alan TCDD'ye ait tren istasyonudur.

Ilgın Tren İstasyonu, Konya'nın Ilgın ilçesinde yer alan TCDD'ye ait tren istasyonudur.

Aeroflot, Rusya Fedarasyonu'nun bayrak taşıyıcı ve en büyük hava yolu şirketidir. 1923'te kurulan Aeroflot, dünyanın en eski aktif hava yollarından birisidir. Merkezi, Şeremetyevo Uluslararası Havalimanı'dır. Hava yolu, kod paylaşımlı hizmetler hariç 52 ülkede 146 varış noktasına uçmaktadır.

Ankara - İstanbul Yüksek Hızlı Treni ya da kısaca Ankara - İstanbul YHT, 655,490 kilometre (407,303 mi) uzunluğundaki Ankara YHT Garı - Halkalı güzergâhında TCDD Taşımacılık tarafından işletilen Yüksek Hızlı Tren'dir.

Bisim, Türkiye'nin İzmir şehrinde hizmet veren bisiklet paylaşım sistemidir. İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından 18 Ocak 2014'te kurulan sistem, İZULAŞ tarafından işletilmektedir. Şehir genelinde 60 istasyon ve 890 bisiklet ile hizmet vermektedir.

Tayyar, Osmanlı İmparatorluğu'na ait bir torpidobot. 23 Ekim 1886'da Almanya'dan sipariş edildi, yapımına 1891'de başlandı. 1892'de denize indirildi. 1894'te denemeleri yapıldı, parçalar halinde İstanbul'a gönderildi ve hizmete girdi. 1909'da hizmetten çıkartıldı, 1921'de parçalandı.

Musul, Osmanlı Donanması'na ait torpido botu.

Akhisar, Osmanlı Donanması'na ait torpido botu.

Hızır Reis, Osmanlı İmparatorluğu tarafından 1911 yılında Fransa'dan sipariş edilen ve 1914'te hizmete giren gambot.

Osmanlı İmparatorluğu'nun zırhlı kruvazörleri listesinde, Osmanlı İmparatorluğu'na ait olan ve olması planlanan çelik kruvazörler yer alır.

Niğde Garı, Niğde'nin il merkezinde yer alan TCDD'ye ait ana tren istasyonudur.

Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.