İçeriğe atla

Beechcraft Starship

Beechcraft Starship
Türüİş Jeti
Ulusal köken ABD
ÜreticiBeech Aircraft Corporation
İlk uçuş1986
Hizmete giriş1987
Üretim sayısı53

Beechcraft Starship Burt Rutan'a ait Scaled Composites firması tarafından tasarlanan ve Beech Aircraft Corporation (Beechcraft) firması tarasından üretilen gelecek nesil görünümlü 6-8 koltuklu bir iş jetidir.

Gelişim Süreci

Beechcraft'ın 1979 yılında Beechcraft King Air yerine kullanılacak bir iş jeti tasarımına karar vermesiyle söz edilmeye başlanan Starship programı, Raytheon firmasının şirketi satın almasıyla vücut bulmaya başlamış, Burt Rutan'ın tasarıma talip olmasıyla da 1982 yılında geliştirme çalışmalarına başlanmıştır. Tasarım büyük ölçüde Bilgisayar destekli tasarım (CAD) programı olan CATIA programı ile gerçekleştirilmiştir.

Scaled Composites firmasının tasarlama süreci içerisinde Model 115 adında %85 ölçekli bir prototip model üretilmiştir. Model 115 ilk uçuşunu 1983 yılında Ağustos sonlarında gerçekleştirmiştir. Zira Model 115, uçağın kendi modeli olan model 2000'de bulunması planlanan basınçlandırma sistemlerinden ve sertifikalandırılmış aviyonik sistemlerden yoksundur. Ayrıca malzeme ve uçak çerçevesi bakımından da epey farklıdır.

İlk gerçek ölçülü Starship prototipi ise 15 Şubat 1986'da, ilk gerçek Starship ise 1988 sonlarında uçmuştur. 1988'e kadar proje için 300 milyon dolar harcanmıştır.

Tasarım

Starship tasarımı birçok yönüyle önem teşkil etmektedir. Birincisi, Starship uçak çerçevesi malzemesi alüminyum yerine tamamen kompozit malzemelerden oluşmaktadır. O tarihe kadar bu malzemeler birçok askeri uçakta kullanılmış olmasına karşın, FAA'ın sertifikalandırdığı hiçbir sivil uçak bu malzemelerden oluşmamıştır. Starship'te uçağın ağırlığını düşürmek için bu malzemeler kullanılmıştır lakin buna rağmen ağırlık hedeflenenin üzerinde olmuştur.

İkincisi, Starship bir kanarttır. Dümen görevini gören kontrol yüzeyleri kanat uçlarına yerleştirilmiştir.

Üçüncüsü, bu uçak itici uçak tipindedir. Ayrıca uçak Rockwell Collins tarafından sağlanan 16-tüp cam kokpite sahiptir.

Satışlar

Beechcraft Starship

Ticari olarak uçak başarısız olarak nitelendirilebilir, çünkü yeteri kadar talep sağlanamamıştır. Uçak tüm bu özelliklerine karşın sadece 53 adet üretilmiş ve bir kısmı satılabilmiştir. Bu başarısızlığın altında fiyat, performans ve ekonomik şartlar bulunmaktadır. 1989 yılında uçağın liste fiyatı benzerleri olan Cessna Citation ve Learjet 31 ile yakın bir fiyatta; 3.9 milyon dolar olmuştur. Fakat bu uçakların azami seyir hızı Starship'ten sırasıyla 89 ve 124 knot daha yüksektir. Piper Cheyenne turboprop motorlu uçak Starship'ten hem daha hızlıdır, hem de fiyatı 1 milyon dolar kadar daha ucuzdur.[1] Yine benzer uçak Piaggio P.180 Avanti benzer tasarıma sahip olup performans açısından daha başarılıdır. Dolayısıyla Starship rekabet gücünü yitirmiştir ve bunun altında da uçağın tasarım parametrelerinin istendiği gibi olmamasıdır.

Bugün bu uçak, uçağın sempatizanları ve bazı müzeler hariç çok da popüler değildir. Alüminyum bulundurmaması sebebiyle geri dönüşümü ekonomik zarar anlamına gelmektedir. Kalan Starship'lerden bazıları this satellite photo 11 Ocak 2014 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. adresinde görülebilir. (Pinal Airpark, Tucson, Arizona)

Hâlâ hizmette olan dört adet Starship bulunmaktadır.

Özellikleri (2000A)

  • Mürettebat=1
  • Kapasite=6 yolcu
  • Uzunluk=46 ft. 1 in.
  • Kanat Açıklığı= 54 ft. 4.7 in
  • Yükseklik=12 ft. 11 in.
  • Islak Alan=280.88 ft²
  • Boş Ağırlık= 10,120 lbs.
  • Azami Kalkış Ağırlığı=14,900 lbs
  • Motor=2 adet Pratt & Whitney Canada PT6
  • Motor tipi=turboprop
  • Beygir Gücü=1,200 hp
  • Azami Hız=385 mph (335 knots)
  • Menzil=1,814 mi (1576 deniz mili)
  • Tavan İrtifası=35,800 ft
  • Tırmanma Hızı= 2,748 ft./min.
  • Kanat Yüklemesi=53.0 lbs./sq. ft.
  • Güç Yüklemesi= 6.21 lbs./shp.

Kaynakça

  1. ^ Aviation Week & Space Technology. October 2, 1989.

İlgili Bağlantılar

Benzer Uçaklar

Dış bağlantılar

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Messerschmitt Bf 109</span>

Messerschmitt Bf (Me) 109, II. Dünya Savaşı Alman avcı uçağı. Willy Messerschmitt tarafından 1930'larda tasarlanmıştır. Messerschmitt 109, ilk uçuşunu prototip Bf 109 V1 olarak Mayıs 1935'te yaptığı zaman döneminin en gelişmiş tek kişilik avcı uçağıydı. 1937 Şubatı’nda üretilmeye başlanan Jumo motorlu "B-1", Luftwaffe’de servise girdi. Jumo 210 motoru, "B", "C" ve "D" modellerinde de kullanıldı. Ocak 1939’dan 1942’nin başlarına dek üretimde kalan Bf 109 E modelinde Daimler-Benz DB 601 motoru kullanılmıştır. "G" modelinin üretimine 1942 Mayıs’ında başlanmıştır. Messerschmitt 109, yaklaşık 12.000 tanesi Bf 109 G olmak üzere toplam 35,000 civarında imal edilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">McDonnell Douglas F/A-18 Hornet</span> ABD yapımı dördüncü kuşak savaş uçağı

F/A-18 Hornet,, McDonnell Douglas ve Northrop şirketleri tarafından müşterek olarak tasarlanan ve 1982 yılında üretilmeye başlanmış olan bir muharebe uçağıdır. 1997'den beri Boeing tarafından üretilmektedir. Rus muadili SU-33 model savaş uçağıdır.

<span class="mw-page-title-main">Mikoyan-Gureviç MiG-23</span> Sovyet yapımı savaş uçağı

MiG-23, Mikoyan Gurevich tarafından üretilen değişken kanat yapısına sahip Rus yapımı savaş uçağı. Üçüncü nesil bir savaş uçağıdır. İlk prototip uçuşu 1967'de gerçekleştirilmiştir. Ertesi yıl Domodedovo Havacılık Sergisi'nde Batılı'ların büyük ilgisini çekmiştir. MiG-23S olarak 1968'de seri imalatına başlanmıştır. Kısa ve ham pistlerden kalkabilme özelliğine sahiptir. Ayrıca MiG-23PD kodlu bir VTOL dikine kalkıp inebilen bir modeli de mevcuttur. Rus Hava Kuvvetleri'nde 1998'den itibaren görev dışı bırakılmaya başlanmıştır ancak birçok hava kuvvetinde görevine devam etmektedir. Yirmi bir ülkede on beş ayrı modeli kullanılmıştır. Tek motorlu ve tek kişilik bir uçaktır. Ayrıca MİG-23C ve MİG-23U modelleri iki kişiliktir.

<span class="mw-page-title-main">Mikoyan MiG-29</span> Sovyet yapımı savaş uçağı

Mikoyan MiG-29, Mikoyan Gureviç tarafından 1977 yılında üretilmiştir. Dördüncü jenerasyona ait, üstün manevra yetenekli bir kısa menzil hava muharebe ve savunma uçağıdır. Birçok ilklere imza atan MiG-29, ilk iki alternatifli hava alıklarına sahip uçaktır. Ham zeminli pistlerden kalkış yaparken yerden fırlayan yabancı cisimlerin motora zarar vermemesi için ön hava emişlerini kapatıp gövde üstünde, kokpitin iki yanındaki klapeleri açarak emiş yapar. MiG-29 aynı zamanda ilk turbofan motorlu hava muharebe uçağıdır. Tek kişilik ve çift motorlu bu uçağın NATO ve batıdaki karşılıkları F-15, F-16 ve F-18'dir. 28 ülkede kullanılmaktadır. Su-27’lerle birlikte Rus Hava Kuvvetleri’nin ana avcı gücünü oluşturmaktadır. En son modelleri olan MİG-29SMT ve iki kişilik MiG-29UBT’ler HUD, MFD, HOTAS gibi modern elektronik cihazlarla donatılmış, menzili 3500 km’ye çıkarılmış; kara saldırı görevlerini üstlenebilecek tarzda modernize edilmiştir. Havada bir sefer yakıt ikmali ile menzili 5500km’ye çıkmaktadır. Üstün manevra yeteneğine sahiptir. Dünyanın ilk kaska monteli nişanlama sistemine sahip uçağıdır. Motoru nükleer bir saldırıdan sonra da uçabilecek şekilde dizayn edilmiştir. 11G Manevra kabiliyetine sahiptir ki bu manevradan fazlasına MiG-29 izin vermediği için değil hiçbir pilot 11G'nin üzerine dayanamadığı için çıkılamamıştır, gerçekte MİG-29'un tam manevra sınırı bilinmemektedir. Ayrıca MİG-29'un "Cobra" veya burun kaldırma denen bir manevrası vardır ki özellikle itdalaşında ona ezici bir üstünlük verir. Pilot fırlatma koltuğu yere 200 metre mesafede dahi çalışmaktadır. Bu da pilot güvenliğini artırıcı bir etkendir. Her biri kilotonluk olmak üzere 6 tane nükleer bomba taşıma kapasitesine sahiptir.

<span class="mw-page-title-main">Learjet 24</span>

Learjet 24 6-8 kişilik çift motorlu, yüksek hızlı, ticari jettir. Learjet firması tarafından Learjet 23'ün yerini alması için üretilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Learjet 23</span>

Learjet 23 6-8 koltuklu çift motorlu, yüksek hızlı iş jetidir. Learjet firması tarafından üretilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Learjet 25</span>

Learjet 25, ikisi mürettebat olmak üzere on koltuklu, çift motorlu, yüksek hızlı bir iş jetidir. Learjet firması tarafından Learjet 24'lerin yerini alması için imal edilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Nakajima B5N</span>

Nakajima B5N , II. Dünya Savaşının ilk yıllarında Japon İmparatorluk Donanmasının standart torpido bombardıman uçağıdır.

<span class="mw-page-title-main">Aichi D3A</span>

Aichi D3A Japon Aichi şirketi tarafından üretilmiş bir II. Dünya Savaşı pike bombardıman uçağıdır. Japon İmparatorluk Donanması uçak gemileri tarafınca kullanılmak üzere savaşın ilk başlarında üretilen uçaklar, Pearl Harbor saldırısı da dahil olmak üzere neredeyse tüm harekâtlarda kullanıldı.

<span class="mw-page-title-main">Suhoy Su-47</span> Sukhoi Havacılık Şirketi tarafından geliştilmiş deneysel avcı uçağı

Suhoy Su-47 Berkut, Suhoy Havacılık Şirketi tarafından geliştirilmiş deneysel avcı uçağıdır. Ayrıca geliştirme sürecinin başında S-32 ve S-37 olarak adlandırılmıştır. Nato kod adı "Firkin 'dir". Uçağın ayırt edici özelliği, Grumman X-29'a benzer olarak ileri ok açılı kanatıdır. Berkut 2002'den itibaren Su-47 olarak tanımlanmıştır ve savaş uçağı olarak üretime hazır olmakla beraber daha çok seri üretime geçilmeden önce PAK FA projesinin bir parçası olarak ağır bir tekrar tasarlanmadan geçecek gibidir. Su-47 tanımlamasının, PAK FA tasarımından sonra kullanılıp kullanılmayacağı belli değildir.

<span class="mw-page-title-main">Bombardier Challenger 600</span>

Bombardier Challenger 600 serisi Bill Lear tarafından tasarlanan ve Bombardier tarafından 1989'da satın alınmadan önce ilk olarak Canadair tarafından üretilen iş jeti ailesidir.

<span class="mw-page-title-main">Aero L-39 Albatros</span> eğitim uçağı

Aero L-39 Albatros Çekya'nın yüksek performanslı eğitim uçağıdır. L-29 Delfin'in yerini almıştır. İlk ikinci nesil jet eğitim uçağıdır ve ilk çok güçlü turbofan projesidir. Geliştirilmiş tipleri L-59 Albatros ve L-139'dur. Dünya'da yaklaşık 30 ülkenin servisinde 2,800 uçak vardır ve L-139 Alca yavaş yavaş bu uçaktan geliştirilmiştir. Albatros çok yönlüdür, temel ve gelişmiş eğitim uçağı olduğu kadar hafif saldırı görevlerini de yerine getirebilme kabiliyeti vardır ve Dünya'da geniş ölçüde kullanılan bir eğitim uçağıdır.

<span class="mw-page-title-main">Cessna 172</span> Sivil hava aracı

Cessna 172 Skyhawk 4 kişilik, yüksek kanatlı, tek motorlu Cessna modelidir. Dünyanın en çok üretilen popüler eğitim uçağıdır.

<span class="mw-page-title-main">Cirrus S20</span>

Cirrus SR20 Amerikalı uçak şirketi Cirrus Tasarım tarafından üretilen Cirrus SR20 dünyanın ilk paraşütlü uçaklarındandır. Acil durumlarda uçağın üzerinde yer alan bir bölmeden açılan paraşüt donanımıyla dünyanın en emniyetli uçağı olarak gösterilir. 200 beygir gücünde motoru bulunan, saatte 300 km hızla uçabilen uçak yaklaşık 5 saat havada kalabilme gibi özelliklere sahiptir.

<span class="mw-page-title-main">Northrop T-38 Talon</span> çift kişilik, çift jet motorlu süpersonik bir eğitim uçağı

Northrop T-38 Talon, Amerikalı Northop firması tarafından üretilen çift kişilik, çift jet motorlu süpersonik bir eğitim uçağıdır. T-38 Talon dünyanın ilk süpersonik jet eğitim uçağı olma unvanına sahiptir. Aynı zamanda dünyada en çok üretilen süpersonik eğitim uçağıdır. T-38, 2022 yılında hâlâ Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri, Amerika Birleşik Devletleri Deniz Kuvvetleri, NASA ve Türk Hava Kuvvetleri tarafından kullanılmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Saab 90 Scandia</span>

Saab 90 Scandia, Saab tarafından üretilen bir İsveç yapımı turboprop yolcu uçağı modelidir. Uçak, 1940'ların ortalarında II. Dünya Savaşı'nın bitmesi üzerine şirketin ayakta kalmak için sivil pazara açılmak istemesi üzerine tasarlanmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Convair CV-240</span>

Convair CV-240, Convair tarafından 1947 ile 1954 yılları arasında üretilen bir ABD yapımı turboprop yolcu uçağı modelidir. Uçak, Douglas DC-3'ün yerini alması amacıyla tasarlanmıştır. Kabin basıncı ile daha modern bir tasarıma sahip olan 240 serisi, ticari bir uçak olarak biraz ilerleme kaydedildi ve çeşitli sivil ve askeri versiyonları üretilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Beechcraft King Air</span>

Beechcraft King Air, Beechcraft tarafından üretilen ABD yapımı bir turboprop nakliye uçağıdır. King Air, iki aileye bölünmüş çift motorlu modellerden oluşmaktadır. 1960'larda geliştirilen Model 90 ve 100 serileri King Air olarak bilinirken, Model 200 ve 300 serileri ise başlangıçta Super King Airs olarak pazarlanıyordu.

<span class="mw-page-title-main">Antonov An-38</span>

Antonov An-38, Antonov tarafından üretilen Ukrayna yapımı bir turboprop bölgesel yolcu uçağıdır. Uçak, Antonov An-28'in geliştirilmiş bir modeli olup ilk uçuşunu 1994 yılında gerçekleştirmiş ve 2000 yılında hizmete girmiştir. Toplam 11 adet üretilmiş olup 2018 yılı itibari ile yalnızca bir adeti halen hizmettedir.

<span class="mw-page-title-main">Kyushu J7W</span>

Kyūshū J7W Shinden, gövdesinin arkasında kanatları ve itici motoru bulunan, pervaneli kanart tipi bir II. Dünya Savaşı Japon prototip avcı uçağıydı.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.