İçeriğe atla

BYD Auto

BYD Auto Co., Ltd.
比亚迪汽车
EndüstriElektrikli otomotiv
TürYan kuruluş
Kuruluş2003
Genel merkeziShenzhen, Çin,
Hizmet alanlarıDünya çapında
Önemli kişilerWang Chuanfu (başkan)
ÜrünOtomobiller
Otobüsler
Elektrikli bisiklet
Kamyon
Forklift
Şarj edilebilir piller
Üretimartış 3.339.000 araç (satış, 2022)[1]
GelirCNY 324.7 milyar(2022)[2]
Net gelirCNY 9.88 milyar (2022)[2][3][4]
Alt kuruluş(lar)Denza
Shenzhen BYD Auto Co. Ltd.
Changsha BYD Auto Co. Ltd.
Shaoguan BYD Auto Co. Ltd.
BYD Auto Sales Co., Ltd.
BYD. Mitsubishi Motors Co.Ltd (Wesing Motors)
Yangwang
FANG CHENG BAO (方程豹)[5]
SahibiBYD Company Limited
Web sitesiwww.byd.com

BYD Auto Co., Ltd. ("Build Your Dreams") (Çince: 比亚迪汽车; pinyin: Bǐyàdí Qìchē), 2003 yılında kurulan, merkezi Shenzhen'de bulunan ve BYD Company'e bağlı bir Çinli otomotiv şirketidir. Şirket başlangıçta cep telefonu pilleri ve diğer elektronik bileşenlerin üretimine odaklanmıştır. Daha sonra otomotiv sektörüne girmiştir ve şu anda Çin'in en büyük otomobil üreticilerinden biridir. Şirket binek otomobil, otobüs, kamyon, elektrikli bisiklet, forklift ve elektrikli araç aküsü üretmektedir. BYD'nin binek otomobil modelleri arasında bataryalı elektrikli araç (BEV'ler) ve takılabilir hibrit elektrikli araç (PHEV'ler) bulunmaktadır. Ayrıca Mart 2022'ye kadar içten yanmalı motor araçlar da üretmişlerdir. Denza, Yangwang, Fangchengbao markalarının da sahibidir.

BYD Auto, Haziran 2022'de dünyanın en büyük elektrikli araç üreticisi olarak Tesla'yı geride bıraktı ve 2022'nin ilk yarısında yaklaşık 641.000 EV (BEV'ler ve PHEVS dahil) sattığını duyurdu,[6] ancak BEV'lerde Tesla'nın gerisinde kalmaya devam etti.[7][8] Daha sonra 2022 yılında Çin'de bir yılda bir milyon new energy vehicles (NEVs) - Çin'de BEV'ler, PHEV'ler ve yakıt hücreli elektrikli araçlar (FCEV) için kullanılan bir terim - üreten ilk otomobil üreticisi oldu.[9] 11 Ağustos 2023 tarihinde BYD 5 milyonuncu NEV'inin satışını kutladı.[10]

2021 itibarıyla BYD, sırasıyla %9,1 ve %7 küresel pazar payı ile dünyanın dördüncü büyük plug-in elektrikli araç (PIEV) ve dördüncü büyük BEV üreticisiydi.[11] Şirket, 2023'ün ikinci yarısında sırasıyla %21,4 ve %15 küresel pazar payı ile dünyanın en büyük PIEV ve ikinci en büyük BEV üreticisi (Tesla'nın ardından) haline geldi.[12] BYD Avrupa Birliği, Güneydoğu Asya, Okyanusya ve Latin Amerika'daki dış pazarlara hızla genişlese de, satışların çoğu Çin Anakarası'nda gerçekleşmektedir.

BYD Auto'nun elektrikli batarya bölümü FinDreams Battery, 2022'nin ilk yarısında %12'lik küresel pazar payı ve lityum demir fosfat bataryalara odaklanmasıyla dünyanın üçüncü büyük elektrikli araç bataryaları üreticisidir.[13] 2023 yılında FinDreams, elektrikli üç tekerlekli bisikletler ve elektrikli scooterlarla tanınan Huaihai Holding Group ile dünyanın en büyük sodyum-iyon pil tedarikçisini kurmayı amaçlayan bir ortak girişim kurdu.[14]

Tarih

BYD Co Ltd, 2002 yılında Norinco'dan Qinchuan Machinery Works'ü satın aldı ve Hong Kong Borsasında 1,6 milyar HK$ topladıktan sonra 2003 yılında BYD Auto'yu kurdu. Satın almadan önce, Qinchuan otomobil üretiyordu ve 1987 yılında 0,5 L'lik QJC7050 modelinin üretimine başlamıştı. BYD, 2008 yılında dünyanın ilk seri üretim plug-in hibrid otomobili olan BYD F3 modelinin plug-in hibrit versiyonunu tanıttı. 2009 yılında BYD'nin otomobil satışları 448.400 adet olarak kaydedilirken, F3 modeli Çin'de en çok satan sedan oldu. Aynı yıl, BYD fiyat rekabetine dayanan bir pazarlama stratejisiyle Afrika, Güney Amerika ve Orta Doğu'ya ihracata başladı. BYD, 2012 yılında Shenzhen şehir yönetimine 500 BYD e6 model otomobil sattı.[15][16][17]

2003-2008 yılları arasında kullanılan logo

2013 yılında Çin'de 506.189 binek araç satarak onuncu sırada yer aldı.[18]

BYD'nin Hanedan Serisi, 2013 yılında plug-in hibrit BYD Qin modelinin piyasaya sürülmesiyle başladı. 2014 yılında BYD Qin modeli 14.747 adet satış yaparak başarılı bir performans sergiledi.[19]

BYD, 2016 yılında %64'lük bir artışla 100.000'in üzerinde satış gerçekleştirerek dünyanın en çok satan plug-in otomobil üreticisi olmaya devam etti. BYD, Çin'de 100.000'den fazla yeni enerjili binek araç sattı. The BYD Tang crossover SUV 31.405 adetlik teslimatla Çin'de en çok satan plug-in otomobil oldu.[20]

2021'den beri kullanılan logo

Mayıs 2020'de BYD, Norveç ile başlayarak Avrupa'da ürünler sunacağını duyurdu. İlk ürünler BYD Tang ve ticari araçları içeriyordu.[21] Avustralya, 2.000 BYD elektrikli aracın taksi operatörü ETaxiCo tarafından işletileceğini duyurdu.

4 Nisan 2022'de BYD, BEV ve PHEV dışındaki araçların üretimini durdurduğunu açıkladı.[22]

BYD Auto, 2022'nin ilk yarısında ~641.000 EV satarak Tesla'yı geçerek dünyanın en büyük BEV/PHEV üreticisi haline geldi.[23]

Temmuz 2023'te BYD, Brezilya'da Ford'un Bahia Eyaleti Camaçari'deki terk edilmiş otomobil fabrikasını satın almak, modernize etmek ve üretimini artırmak için 600 milyon ABD doları tutarında bir yatırım yapacağını ve 2025 yılına kadar yılda 300.000 otomobil üreteceğini duyurdu. BYD iki endüstriyel tesis kuracak: biri elektrikli otobüs/kamyon platformlarının üretimi için, diğeri ise BYD Çin'in akü fabrikalarında kullanılmak üzere lityum ve demir fosfat cevherlerinin rafine edilmesi için.[24]

Teknoloji

BYD Atto 3

DM (çift modlu) hibrit

BYD DM (çift modlu) hibrit teknolojisi ilk olarak 2000'lerin sonunda BYD F3DM ve BYD M3 DM gibi araçlarda tanıtılmıştır. Geleneksel İYM motor ve şanzımanın yanı sıra bir elektrik motoru ve bataryalardan oluşuyordu.[25]

DM-i / DM-p

DM-i ve DM-p, verimlilik odaklı önden çekişli ve performans odaklı 4 tekerlekten çekişli modeller için kullanılan bir hibrit şanzıman teknolojisidir. Modeller, yüksek verimli bir benzinli motor ve ana elektrik motorundan oluşan bir seri-paralel plug-in hibrit teknolojisini kullanmaktadır. Hibrit aktarma organları, akü, akü + elektrik jeneratörü, sadece motor veya akü + motor modlarında güç sağlayabilir. Motor, uygun koşullarda jeneratör aracılığıyla aküleri şarj edebilir ve yüksek verimlilik bölgesinde kalmasını sağlamak üzere tasarlanmıştır. DM-i, farklı güç seviyelerinde bulunan 1.5L, 1.5L veya 1.5T Xiaoyun motorları ile mevcuttur.[26]

e-Platform 3.0

BYD Dolphin

BYD'nin e-Platform 3.0, bataryalı elektrikli araçlar (BEV) için özel olarak tasarlanmış bir otomobil platformudur. Bu platform, bataryada kullanılan blade batarya teknolojisinin sertliğini artırmış, daha verimli bir tahrik sistemi sunmuş, batarya paketinin termal verimliliğini artırmış ve aerodinamiği iyileştirmiş bir yapıya sahiptir. Platform, hızlı şarj teknolojisiyle 5 dakikalık şarj sonrasında 150 km menzil sağlayabilir ve tamamen elektrikli olarak 1.000 km'ye kadar menzil sunabilir. Ayrıca dört tekerlekten çekiş sistemine izin vererek hızlanmayı da artırır. E-Platform 3.0 aynı zamanda hücreden gövdeye pil entegrasyonunu sağlar. Bu platform kullanılarak tasarlanan ilk araç Yuan Plus (küresel pazarlarda Atto 3 ) olmuştur ve bunu Dolphin ve Seal gibi diğer modeller izlemiştir.[27][28]

Landskrona, İsveç'teki bir terminalde elektrikli BYD otobüsü
BYD Han
BYD Seal / Atto 4
Orta Çin Yüksek Teknoloji Fuarı'nda BYD

Ürünler

BYD, sedanlar, hatchbackler, crossoverlar, MPV'ler, SUV'ler, tek katlı, çift katlı ve körüklü otobüsler, uzun yol otobüsleri, minibüsler ve sınıf 5, 8 ve özel kamyonlar dahil olmak üzere çok çeşitli araç türleri sunmaktadır.

Kişisel araçlar

E-Serisi

BYD e3
  • BYD e1 şehir otomobili (BEV)
  • BYD e2 kompakt hatchback (BEV)
  • BYD e3 kompakt sedan, e2'nin sedan versiyonu (BEV)
  • BYD e6 kompakt MPV (BEV)
  • BYD e9 orta boy sedan (BEV)

Kaynak:[29]

Hanedan serisi

BYD Han

Dynasty serisi, BYD'nin yeni enerji araçları (NEV) geliştirmeye odaklanmasının resmi geçişini işaret etti.

  • BYD Han orta boy lüks sedan (PHEV/BEV)
  • BYD Ming MPV (PHEV)
  • BYD Qin kompakt sedan (PHEV/BEV)
    • BYD Qin Pro kompakt sedan (PHEV/BEV)
    • BYD Qin Plus kompakt sedan (PHEV/BEV)
  • BYD Tang orta boy SUV (PHEV/BEV)
  • BYD Song Kompakt SUV (PHEV/BEV)
    • BYD Song Pro kompakt SUV (PHEV/BEV)
    • BYD Song Plus kompakt SUV (PHEV/BEV)
    • BYD Seal U kompakt SUV (BEV)
  • BYD Song L kompakt SUV
  • BYD Song Max MPV (PHEV/BEV)
  • BYD Yuan subcompact crossover SUV (BEV)
    • Yuan (BEV) temelli BYD S2 subcompact SUV
    • BYD Yuan Plus subcompact crossover SUV, Atto 3 (BEV) olarak da bilinir

Ocean Serisi

BYD Seal

Ocean Serisi (海洋系列), Ocean-X'i temel alan bir grup plug-in elektrikli araçtır.[30] Seri iki araç serisini içeriyor: biri deniz hayvanının adını taşıyan BEV'ler, diğerleri ise donanma gemisinin adını taşıyan PHEV'ler.[31][32]

  • BYD Dolphin subcompact hatchback (BEV)
  • Atto 4 olarak da bilinen BYD Seal kompakt yönetici sedanı (BEV)
  • BYD Seagull şehir otomobili (BEV)
  • BYD Sea Lion kompakt crossover (BEV)
  • BYD Destroyer 05 kompakt sedan (PHEV)
  • BYD Seal DM-i (Destroyer 07) orta boy yönetici sedanı (PHEV)
  • BYD Frigate 05 kompakt crossover SUV (PHEV)
  • BYD Frigate 07 orta boy SUV (PHEV)
  • BYD Çıkarma Gemisi MPV (PHEV)

Ticari Araçlar

Transit otobüsler

Ana madde: BYD K serisi
  • BYD K6 elektrikli otobüs (7m/23 ft)[33]
  • BYD K7 (K7M) elektrikli otobüs (8m/26 ft)[33]
  • BYD K8 elektrikli otobüs (10.5m/35 ft)[33]
  • BYD K9 (K9M ve K9S) elektrikli otobüs (12m/40 ft)[33]
  • BYD K10 elektrikli otobüs (çift katlı, 10m/32 ft)[33]
  • BYD K11 elektrikli otobüs (körüklü, 18m/60 ft)[33]
  • BYD B serisi, K serisinin halefi.

Ortak girişimler ve bağlı ortaklıklar

Denza

Ana madde: Denza

Denza, Daimler AG[34] ile lüks elektrikli araçlar üretmek için bir ortak girişimdir.[35] Mayıs 2010'da oluşturuldu. Denza 500 modeli Mercedes-Benz B-Serisi'nin önceki nesline dayanmaktadır.[36] Daimler daha sonra hisse devri yoluyla payını %50'den %10'a düşürdü,[37] BYD'yi en büyük hissedar olarak bıraktı.

  • Denza 500
    Denza 500
  • Denza X
    Denza X
  • Denza D9
    Denza D9

Diğer Girişimler

Toyota ve BYD, Çin'in Shenzhen şehrinde bulunan ortak girişim şirketi BYD Toyota EV Technology Co., Ltd.'yi 2020 Nisan ayında resmen kurmuştur. Yangwang adlı yeni bir lüks otomobil markası da Guangzhou Otomobil Fuarı'nda duyurulmuş ve ilk modeli olan U8 off-road SUV ile pazardaki yerini almıştır. Yangwang ayrıca U6 sedan ve U9 süper otomobil modellerini de duyurmuştur. FangChengBao adı verilen bir NEV bölümü de, off-road ve pist yarışı odaklı segmentlerde profesyonel ve kişiselleştirilmiş araçlar üretmektedir. Leopard 5 modelini piyasaya süren FangChengBao, Leopard 3 ve Leopard 8 modellerinin de yakında çıkacağını duyurmuştur. Ayrıca BYD, elektrikli otobüs şasileri tedarik etmek üzere Alexander Dennis ile işbirliği yapmıştır.

Kaynakça

  1. ^ "Periodic reports-BYD". www.bydglobal.com. 21 Şubat 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Ekim 2023. 
  2. ^ a b "比亚迪(002594.SZ)发2022年度业绩，新能源乘用车年销量创新高，净利增446%至166亿元，拟10派11.42元". www.zhitongcaijing.com. 29 Mart 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Nisan 2023. 
  3. ^ "BYD Downplays China Price War Impact After Q4 Profit Jumps". US News & World Report. 28 Mart 2023. 29 Mart 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Nisan 2023. 
  4. ^ "BYD profit surged by 400% last year as the electric vehicle market keeps going in China". Quartz. 28 Mart 2023. 3 Nisan 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Nisan 2023. 
  5. ^ "BYD Unleashes FANG CHENG BAO, A New Brand that Specializes in Professional and Personalized Identities". BYD. 3 Ağustos 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Ekim 2023. 
  6. ^ "Buffett, BYD Tesla'yı geride bırakırken Musk'ı elektrikli arabalara yaptığı bahisle geçti" |url= değerini kontrol edin (yardım). South China Morning Post (İngilizce). 5 Temmuz 2022. 15 Temmuz 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Temmuz 2022. 
  7. ^ "Tesla Stock Vs. BYD Stock: Tesla Zayıf Marjlarla Düşüyor; BYD Birkaç Yeni EV Tanıttı". 14 Nisan 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Nisan 2023. 
  8. ^ com/news/1136405_tesla-leads-in-evs-byd-tops-plug-in-sales-vw-in-passing-lane "Tesla EV'lerde lider ve BYD küresel olarak plug-in satışlarında zirvede ancak VW geçiş şeridinde" |url= değerini kontrol edin (yardım). 7 Temmuz 2022. Erişim tarihi: 12 Ağustos 2022. 
  9. ^ "BYD reaches 1 million car sales this year as China EV adoption explodes". ArenaEV.com. 7 Ekim 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Ekim 2023. 
  10. ^ "BYD ürettiği 5 milyon NEV ile dönüm noktasına ulaştı". BYD Blog. 11 Ağustos 2023. 5 Eylül 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Eylül 2023. 
  11. ^ com/news/564800/world-top-oem-sales-2021/ "Satışlara Göre Sıralanmış Dünyanın En İyi 5 EV Otomotiv Grubu: 2021" |url= değerini kontrol edin (yardım). InsideEVs. []
  12. ^ Kane, Mark (7 Ağustos 2023). "World's Top 5 EV Automotive Groups Ranked By Sales: H1 2023". InsideEVs. 5 Eylül 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Eylül 2023. 
  13. ^ com/tr/insight/release_view/34/page/0 "2022 1H Global[1] EV & Battery Performance Review" |url= değerini kontrol edin (yardım). SNE research. Erişim tarihi: 1 Ekim 2022. []
  14. ^ Doll, Scooter (12 Haziran 2023). "BYD, yeni ortaya çıkan sodyum-iyon EV pillerini seri üretmeye başlamak için ortak girişim kurdu". Electrek. 13 Haziran 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Eylül 2023. 
  15. ^ "Company Profile". BYD Auto. 13 Temmuz 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Ekim 2023. 
  16. ^ Thraen, Joachim Jan (13 Temmuz 2016). Mastering Innovation in China: Insights from History on China's Journey towards Innovation (İngilizce). Springer. ISBN 978-3-658-14556-9. 29 Temmuz 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Ekim 2023. 
  17. ^ Marc Gunther (13 Nisan 2009). "Why Warren Buffett is investing in electric car company BYD". CNNMoney. 27 Nisan 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  18. ^ "2013 Markalara Göre Binek Araç Satışları". China Auto Web. 15 Ocak 2014. |arşiv-url= kullanmak için |arşiv-tarihi= gerekiyor (yardım) tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Şubat 2014.  Bilinmeyen parametre |arşiv tarihi= görmezden gelindi (yardım)
  19. ^ Wang, Jiazhuo G.; Yang, Juan (13 Ocak 2014). Who Gets Funds from China's Capital Market? A Micro View of China's Economy via Case Studies on Listed Chinese SMEs (İngilizce). Springer Science & Business Media. ISBN 978-3-642-44913-0. 
  20. ^ Staff (19 Ocak 2017). "Best-selling China-made EVs in 2016". China Auto Web. 7 Nisan 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Ocak 2017.  Üç BYD Auto modeli 2016 yılında Çin'de en çok satan yeni enerji binek otomobilleri sıralamasında zirveye yerleşti. BYD Tang SUV, 31.405 adetlik satışla 2016 yılında Çin'de en çok satan plug-in elektrikli otomobil olurken, onu 21.868 adetlik satışla BYD Qin takip etti. 2016 yılında üçüncü sırada ise 20.605 adetlik satışla BYD e6 yer aldı.
  21. ^ "BYD Avrupa'da genişlemeye başlıyor, ilk olarak Norveç". Autocar. 22 Eylül 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Ekim 2023. 
  22. ^ "BYD Discontinues Gas-only Auto Line to focus on PHEV and Pure Electric Tech". en.BYD.com. 4 Nisan 2022. 5 Nisan 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Nisan 2022. 
  23. ^ "The world's biggest EV seller is a three-letter name beloved by Warren Buffett". South China Morning Post (İngilizce). 5 Temmuz 2022. 18 Aralık 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Ekim 2023. 
  24. ^ "Marco na história dos carros no Brasil: BYD chega à Bahia". BYD Brasil | Energia Limpa e mobilidade elétrica (Portekizce). 4 Temmuz 2023. 8 Temmuz 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Temmuz 2023. 
  25. ^ "BYD M3 DM mini MPV Concept Pekin Otomobil Fuarında görücüye çıktı". 23 Nisan 2014. 1 Nisan 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Ekim 2023. 
  26. ^ "【图】电动机担纲主角 聊比亚迪Ehs电混系统_汽车之家". 4 Nisan 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Ekim 2023. 
  27. ^ "BYD Atto 3". evdb.nz (İngilizce). 23 Mart 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Mart 2023. 
  28. ^ com/news/628160/byd-atto3-range-test-wltp/ "BYD Atto 3 Positively Surprises In Range Test" |url= değerini kontrol edin (yardım). InsideEVs (İngilizce). Erişim tarihi: 3 Mart 2023. []
  29. ^ "BYD Yepyeni E Serisi Elektrikli Otomobil Planlarını Açıkladı". InsideEVs (İngilizce). 18 Aralık 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Temmuz 2022. 
  30. ^ "BYD Ocean-X concept revealed". CarSales.com.au. 14 Eylül 2021. 17 Mayıs 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Nisan 2022. 
  31. ^ Rahman, Basith (8 Eylül 2021). com/2021/09/08/apart-from-dolphin-byds-ocean-series-will-include-seal-sealion-and-seagull/ "Apart of Dolphin, BYD's Ocean series will include Seal, Sealion, and Seagull" |url= değerini kontrol edin (yardım). Car News China. Erişim tarihi: 17 Nisan 2022. 
  32. ^ Pappas, Thanos (1 Nisan 2022). "BYD Seal EV Çin'den Değerli Bir Tesla Model 3 Rakibi Gibi Görünüyor" |url= değerini kontrol edin (yardım). CarScoops. 15 Temmuz 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Nisan 2022. 
  33. ^ a b c d e f "BYD 10.000'inci Saf Elektrikli Otobüsün Üretildiğini İddia Ediyor-news-www.chinabuses.org". www.chinabuses.org. 21 Eylül 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Ekim 2016. 
  34. ^ "Daimler, BYD hope luxury Denza will spark China e-car sales". reuters.com. Thomson Reuters. 17 Mayıs 2012. 5 Nisan 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Kasım 2012. 
  35. ^ "BYD ve Daimler EV Ortak Girişiminde". ChinaAutoWeb. 27 Mayıs 2010. 22 Temmuz 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 31 Mayıs 2010. 
  36. ^ Steitz, Christoph (24 Mart 2012). "Daimler to present electric car for China-magazine". reuters. com. Thomson Reuters. 10 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Kasım 2012. 
  37. ^ "Daimler ve BYD, DENZA ortak girişiminin gelecekteki kurulumu üzerinde anlaştı". group-media.mercedes-benz.com. 24 Aralık 2021. 20 Mart 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Nisan 2023. 

Dış bağlantılar

Wikimedia Commons'ta BYD Auto ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">GM Korea</span>

GM Daewoo, Güney Kore'li üretici Daewoo'nun iflasından sonra firma el değiştirerek, bilhassa Avrupa pazarına yönelik düşük yakıt tüketimli otomobil, SUV-crossover ve MPV araçlarının üretimi maksadıyla yeniden yapılandırılarak GM bünyesine geçmiştir. Esas itibarıyla GM, Daewoo Motor'a yaptığı finansal yatırımının akabinde teknoloji ve altyapıyı büyük ölçüde değiştirerek " GM Daewoo" markalı araçların piyasaya çıkışına son vermiştir. Üretimin yapıldığı Güney Kore ve Daewoo marka değerinin önemsendiği bazı uzakdoğu ülkeleri haricinde GM " Daewoo" markasını kullanmamaktadır. Nitekim "GM Daewoo" General Motor otomobil markası olarak tanımlanmaktan ziyade GM Güney Kore yatırımının tanımlanmasında kullanılmakta, üretilen araçlar GM araçları ürün gamında yerini bulmaktadır.

Otomobil segmentleri, otomobillerin boyut, hacim, fiyat, performans gibi kriterlerle değerlendirilerek oluşturulan sınıflandırmadır.

<span class="mw-page-title-main">Elektrikli araç</span> bir ya da daha fazla elektrik motoru tarafından itilen araç

Elektrikli araç veya elektronik taşıt tahrik için bir veya daha fazla elektrik motoru kullanan bir araçtır. Araç dışı kaynaklardan elektrikle bir toplayıcı sistemle çalıştırılabilir veya bir pille bağımsız olarak çalıştırılabilir. Bazen güneş panelleri tarafından yakıt hücreleri veya bir jeneratör kullanılarak yakıtın elektriğe dönüştürülmesiyle de olabilir. EV'ler arasında, bunlarla sınırlı olmamak üzere, karayolu ve demiryolu araçları, yüzey ve su altı araçları, elektrikli uçaklar ve elektrikli uzay araçları yer alır. Otonom sürüş, bağlantılı araçlar ve paylaşımlı mobilite gibi gelişmekte olan diğer otomotiv teknolojileriyle birlikte karayolu araçları için Connected, Autonomous, Shared ve Electric (CASE) Mobility adlı geleceğin mobilite vizyonunu oluşturur.

<span class="mw-page-title-main">Elektrikli otomobil</span> şarj edilebilir pillerde depolanan enerjiyi kullanan bir elektrik motoruyla hareket eden otomobil

Elektrikli otomobil, elektrik enerjisi ile çalışan otomobillere verilen isimdir. Elektrikli otomobillerin, otomotiv endüstrisinde önemli bir etkisi olmaktadır. Bu model arabalar yakıt tasarrufu yanında şehir kirliliğini ve karbon emisyonunu azaltmaktadır. Karbondioksit emisyonunun azalma derecesi elektrik üretimine bağlı olup %50'lik bir azalma beklenmektedir. Karbondioksit emisyonunun azalma derecesi elektrik üretimine bağlı olup %50'lik bir azalma beklenmektedir. Enerji toplamaları için şarj istasyonu kurulur.

<span class="mw-page-title-main">Ford C-MAX</span> kompakt otomobil

Ford C-MAX, Ford Motor Company tarafından 2003 yılından bu yana Saarlouis, Almanya fabrikasında ve 2011 ve 2019 arası Kuzey Amerika'da üretilen kompakt MPV otomobil. İlk nesli sadece Avrupa pazarı ve kısmen Yeni Zelanda için üretilen araç, ikinci neslinden itibaren Kuzey Amerika'da da satışa sunulmuştur. Büyük MPVler S-MAX ve Galaxy'nin üretime girişiyle C-MAX, Ford'un en küçük ikinci MPV'si olmuştur.

Burada Mazda markalı otomobil modellerinin bir listesi bulunur. Japon iç piyasasında çoğu Mazda aracı dünyanın geri kalanının kullandığından farklı isimler kullanmaktadır. Japonca isimleri sıklıkla birincil olsa da, her iki isim de aşağıda mevcuttur.

<span class="mw-page-title-main">Chery</span>

Chery, Çin merkezli bir otomotiv şirketidir. Şirket, 1997 yılında Çin hükümeti tarafından kurulmuştur. 2021'de 0,959 milyon satışla Çin'in en büyük 9. otomobil üreticisidir. Chery, binek otomobiller, minivanlar ve SUV'lar üretmekte ve bunları Chery markası altında satmaktadır. Ayrıca Karry markası altında ticari araçlar da satmaktadır. Chery, 2003 yılından bu yana Çin'in en büyük binek otomobil ihracatçısıdır ve Çin anakarasında araç montaj ve bileşen üretim tesislerine sahiptir. Çin'de Jaguar ve Land Rover otomobillerinin üretimi için Qoros ortak girişimini ve Jaguar Land Rover ile yüzde 50:50 ortak girişimini işletmektedir. Amerikan ve Alman firmaları da dahil olmak üzere birçok yabancı bileşen şirketi ile işbirliği anlaşmaları vardır. Chery, Exeed, Exlantix, Jaecoo, Jetour, Karry, Omoda, Riich dahil olmak üzere farklı marka isimleri altında çeşitli modeller sunmaktadır. Exeed, crossover ve SUV'lar için premium markalarıdır. Chery ayrıca elektrikli araçlara da odaklanmıştır ve çeşitli elektrikli modelleri mevcuttur.

<span class="mw-page-title-main">Tesla Model S</span> Tesla tarafından geliştirilen sedan elektrikli otomobil

Tesla Model S, Tesla, Inc. tarafından 2012 yılından beri üretilen beş kişilik bataryalı elektrikli (BEV) lüks sedan otomobil modelidir. Dünyanın en çok satan ikinci bataryalı elektrikli otomobili olan araç Amerika Birleşik Devletleri başta olmak üzere Çin, Hollanda, Kanada, Danimarka, Almanya ve İsviçre gibi ülkelerde 60, 60D, 70D, 85, 85D ve P85D olarak 6 farklı donanım seçeneği ile satılmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Tesla Model 3</span> Tesla tarafından geliştirilen sedan elektrikli otomobil

Tesla Model 3, Tesla Motors tarafından üretilen elektrikli kompakt lüks otomobil modelidir. 31 Mart 2016 tarihinde aracın ilk üretim ve teslimatının 2017 yılı sonunda gerçekleştirilmesi planlandığı açıklandı. Tesla Model 3'ün en az 215 mil (346 km) bir menzile sahip olacağı ve ABD pazarında uygulanabilir herhangi bir hükûmet teşviklerinden önce baz modelinin fiyatının 35.000 Amerikan dolarından başlayacağı tahmin edilmektedir.

<span class="mw-page-title-main">Renault Zoe</span>

Renault Zoe, Renault tarafından 2012 yılından bu yana üretilen bir küçük sınıf elektrikli otomobil modelidir. Araç, 2006, 2009 ve 2010 yıllarında bir konsept olarak tanıtılmış olup üretime modeli ise 2012 Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Plug-in hibrit</span>

Plug-in hibrit (PHEV), şarj edilebilir bataryaları ya da başka bir enerji depolama aygıtını dış bir elektrik kaynağına takarak şarj edebilen bir hibrit elektrikli araçtır. Bir PHEV hem bir elektrik motoruna hem de bir içten yanmalı motora sahip olan geleneksel bir hibrit elektrikli aracın özelliklerini ve elektrik şebekesine bağlanmak için bir fişe sahip olan tamamen elektrikli bir aracın özelliklerini paylaşır. Çoğu plug-in hibrit araçlar binek otomobillerdir ancak ticari araçlar ile panelvan, kamyonet, otobüs, tren, motosiklet, scooter ve askeri araçların da plug-in hibrit versiyonları bulunmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Volvo XC40</span> Volvonun yeni çıkardığı minik SUVu

Volvo XC40, Volvo Cars tarafından üretilen kompakt bir lüks crossover SUV modelidir. Araç 21 Eylül 2017'de görücüye çıktı. Eylül 2017'de siparişler başladı ve Kasım 2017'de Belçika'nın Gent şehrindeki Volvo Car Gent fabrikasında üretime başlandı. Konvansiyonel benzinli ve dizel motorlarla, 2019'da plug-in hibrit model ve akülü elektrikli araç modeliyle tanıtıldı. 2020'de XC40 Recharge olarak piyasaya sürüldü.

<span class="mw-page-title-main">Hyundai Ioniq</span>

Hyundai Ioniq, Hyundai tarafından 2016 yılından bu yana üretilen alt orta sınıf hibrit ve elektrikli otomobil modelidir. Araç, Kia Niro ile aynı platformu paylaşmaktadır ve hibrit, plug-in hibrit ve tamamen elektrikli olmak üzere üç modele sahiptir. Adını ion ve unique ("benzersiz") sözcüklerinin birleşiminden almaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Jaguar I-Pace</span>

Jaguar I-Pace (X590), Jaguar Cars tarafından 2018 yılından bu yana üretilen bir elektrikli kompakt lüks crossover SUV modelidir. Araç, Mart 2018'de tanıtıldı ve teslimatlar 2018'in ikinci yarısında başladı. I-Pace, premium bir Avrupalı otomobil üreticisi tarafından üretilen ilk elektrikli SUV'dir.

<span class="mw-page-title-main">Mercedes-Benz EQC</span>

Mercedes-Benz EQC (N293), Mercedes-Benz tarafından 2019 yılından bu yana üretilen bir bataryalı elektrikli kompakt lüks crossover SUV modelidir. Araç, ilk olarak 2016 Paris Otomobil Fuarı'nda Generation EQ adıyla bir konsept olarak tanıtılmış olup seri üretim hali 2018 yılında İsveç'te tanıtıldı. EQC, Mercedes-Benz'in ilk seri üretim otomobili ve tamamen elektrikli EQ ailesinin ilk modelidir.

<span class="mw-page-title-main">Volkswagen Multivan (T7)</span>

Volkswagen Multivan (T7), Volkswagen ticari araç serisinin yedinci neslidir. Multivan, Audi A3 ve Volkswagen Caddy gibi araçları sınıflandıran önden çekiş tabanlı MQB Evo platformunda büyük bir MPV olarak tanıtıldı. Multivan' ın benzinli, dizel ve plug-in hibrit modelleri bulunmaktadır. T7 Multivan, 2022 yılında Avrupa'da satışa sunuldu.

<span class="mw-page-title-main">Nissan Ariya</span>

Nissan Ariya, Nissan tarafından üretilen bir bataryalı elektrikli kompakt crossover SUV modelidir. Araç, ilk olarak Ekim 2019 tarihinde Tokyo Otomobil Fuarı'nda bir konsept olarak tanıtılmıştır. Ariya, Nissan'ın ilk elektrikli SUV modelidir.

<span class="mw-page-title-main">Şarjlı elektrikli araç</span>

Şarjlı elektrikli araç (ŞEA), elektrik motorunu çalıştırmak ve tekerlekleri döndürmek için yerleşik şarj edilebilir batarya paketlerinde elektrik enerjisini depolamak için harici elektrik kaynağı kullanabilen kara aracı'dır. ŞEA, elektrikli araçların altkümesidir ve tam elektrikli/bataryalı elektrikli araçlar (BEA'lar) ve Şarjlı hibrit elektrikli araçları içerir.

BAIC BluePark (北汽蓝谷), BAIC Group'un ağırlıklı olarak elektrikli otomobillerin tasarımı, araştırması, geliştirilmesi ve satışıyla ilgilenen bir yan kuruluşudur. BAIC BluePark, mevcut yan kuruluşu Beijing Electric Araç Co., Ltd.'den yeniden yapılandırıldı.

<span class="mw-page-title-main">Volkswagen ID.7</span> otomobil modeli

Volkswagen ID.7, 2023 yılından bu yana Alman otomobil üreticisi Volkswagen tarafından üretilen bir elektrikli otomobildir. Beş kapılı bir liftback tasarımına sahiptir ve E-segmenti araç sınıfı olarak pazarlanmaktadır.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.