İçeriğe atla

BMW M50

BMW M50 motor
Genel bakış
Üretim1990-1996
Düzen
Konfigürasyondüz-6
Hacim20-24 L (1.220-1.465 cu in)
Blok malzemesiDökme demir
Kapak malzemesiAlüminyum
SupapDOHC, VVT
M50TU sürümlerinde
Yanma
Yakıt tipiBenzin
Kronoloji
SelefiBMW M20
HalefiBMW M52

BMW M50, 1990-1996 yılları arasında üretilmiş düz-6 DOHC benzinli bir motordur. M20 motorun yerini almak üzere E34 520i ve 525i modelleriyle birlikte piyasaya sürüldü.[1]

Eylül 1992'de M50, BMW'nin değişken supap zamanlaması kullanan ilk motoru olan M50TU'ya ("teknik güncelleme") yükseltildi.[2] BMW tarafından tek VANOS olarak adlandırılan sistem, kam milinin fazını ayarlıyordu.[3]

M50, 1994 yılında M52 motorunun piyasaya sürülmesinin ardından aşamalı olarak kaldırılmaya başlandı.

E36 M3, M50'nin yüksek çıkışlı versiyonu olan S50 motor serisi ile güçlendirildi.

Modeller

M50'nin ilk sürümü (1992 teknik güncellemesinden önce)
MotorHacimGüçTorkYıllar
M50B201.991 cc (121,5 cu in)110 kW (148 hp)
6,000 rpm'de		190 N·m (140 lb·ft)
4,700 rpm'de		1990-1992
M50B20TU110 kW (148 hp)
5,900 rpm'de		190 N·m (140 lb·ft)
4,200 rpm'de		1992-1996
M50B24TU2.394 cc (146,1 cu in)138 kW (185 hp)
5,900 rpm'de		240 N·m (177 lb·ft)
4,200 rpm
M50B252.494 cc (152,2 cu in)141 kW (189 hp)
6,000 rpm'de		245 N·m (181 lb·ft)
4,700 rpm'de		1990-1992
M50B25TU141 kW (189 hp)
5,900 rpm'de		250 N·m (184 lb·ft)
4,200 rpm'de		1992-1996
S50B30
(Euro-spec)		2.990 cc (182,5 cu in)213 kW (286 hp)
7,000 rpm'de		319 N·m (235 lb·ft)
3,500 rpm
S50B30US
(US-spec)		179 kW (240 hp)
6,000 rpm'de		305 N·m (225 lb·ft)
4,250 rpm'de		1993-1995
S50B323.201 cc (195,3 cu in)239 kW (321 hp)
7,400 rpm'de		350 N·m (258 lb·ft)
3,250 rpm'de		1995-2000

M50B20

BMW Müzesi'ndeki M50 motor

1.991 cc (121,5 cu in) M50B20, 1990 520i ile tanıtıldı. 80 mm (3,15 in) çapa ve 66 mm (2,60 in) stroka sahip olan motor toplam 110 kW (148 hp) güç üretmekteydi. Sıkıştırma oranı 10.5:1'dir.[4]

Kullanılan modeller:

  • 1990-1992 E34 520i
  • 1991-1992 E36 320i

M50B20TU

M50B20, 1992'de tek VANOS ile güncellendi. Pik tork 4,200 rpm'de kullanılabilir hale geldi.[4] 5,900 rpm'de 110 kW (148 hp) güce ve 4,200 rpm'de 190 N·m (140 lb·ft) torka sahipti. Sıkıştırma oranı 11.0:1'dir.

Kullanılan modeller:

  • 1992-1994 E36 320i
  • 1992-1996 E34 520i

M50B24TU

Bu, Tayland ve Okyanusya pazarlarında kullanılan 2.394 cc (146,1 cu in) bir motordur.[5] 72 mm'ye (2,83 inç) düşürülmüş strok ile 2,494 cc (2,5 L) M50B25TU'ya dayanmaktaydı ve 5,900 rpm'de 138 kW (185 hp) güce ve 4,200 rpm'de 240 N·m (177 lb·ft) torka sahipti.

Kullanılan modeller:

  • 1993-1995 E36 325iA/2.4
  • 1992-1996 E34 525iA/2.4

M50B25

2.494 cc (152,2 cu in) M50B25, 1990 525i ve 525ix ile tanıtıldı. 84 mm (3,31 in) çapa ve 75 mm (2,95 in) stroka sahip olan motor, 6,000 rpm'de 245 N·m (181 lb·ft) güce ve 4,700 rpm'de 245 N·m (181 lb·ft) torka sahipti.[4] Sıkıştırma oranı ise 10.0:1'dir.

Kullanılan modeller:

  • 1990-1992 E34 525i, 525ix
  • 1991-1992 E36 325i, 325is

M50B25TU

M50B25, 1992'de tek VANOS ile güncellendi ve bunun sonucunda pik torku 4.200 rpm'de kullanıma sunuldu. 5,900 rpm'de 141 kW (189 hp) at 5,900 rpm and güce ve 4,200 rpm'de 250 N·m (184 lb·ft) torka sahipti.[4] Sıkıştırma oranı ise 10.5:1'dir.

Kullanılan modeller:

  • 1993-1995 E36 325i, 325is
  • 1992-1996 E34 525i, 525ix

S50

BMW S50 motor
Genel bakış
Üretim1992-2000[6]
Düzen
Konfigürasyondüz-6
Hacim30-32 L (1.831-1.953 cu in)
Blok malzemesiDökme demir
Kapak malzemesiAlüminyum
SupapDOHC, VVT
Yanma
Yakıt tipiBenzin
Kronoloji
SelefiYok
HalefiBMW S54

S50, E30 M3'te kullanılan dört silindirli BMW S14 motorun yerini alan, E36 M3'te kullanılan M50'nin yüksek performanslı versiyonudur. M50 gibi, S50 de bir demir bloğa ve silindir başına dört supaplı alüminyum kapağa sahiptir.

Amerika Birleşik Devletleri'nde, "S50B30US" adı verilen daha az güçlü bir motor kullanıldı ve bu motor normal M50 motoruyla diğer S50 versiyonlarından daha fazla ortak noktayı paylaşıyordu.

S50B30

S50B30, Amerika Birleşik Devletleri hariç çoğu ülkede kullanıldı (1993'te BMW Kanada, S50B30 motoruyla 45 M3'ü resmî olarak ithâl etti).[7][8] 210 kW (282 bhp) güç üreten S50B30, 86 mm (3,39 in) iç çapa, 858 mm (33,78 in) stroka ve 10.8:1. sıkıştırma oranına sahiptir.[9][10] Redline ise 7.200 rpm'dir. S50, her silindir için ayrı bir gaz kelebeği gövdesine, tek VANOS'a, Bosch Motronic M3.3 motor yönetimine ve yeniden tasarlanmış emme ve egzoz sistemlerine sahiptir.[7][11]

1995'ten itibaren sınırlı sayıda üretilen "M3 GT" modeli ise 220 kW (295 bhp) güç üretebiliyordu.[7] Farklı eksantrik millerine ve yeniden tasarlanan bir karter ve yağ pompasına sahipti.

Kullanılan modeller:

S50B30US

Amerika Birleşik Devletleri'nde, E36 M3'ün 1994-1995 model yılları, 179 kW (240 bhp) güç üreten 2.990 cc (182,5 cu in)'lik bir motor olan S50B30US tarafından desteklenmektedir.[7][12] Bu motor, standart M50 motorla daha yakından ilgilidir ve M50B25TU[7] ile aynı sıkıştırma oranına sahiptir, ancak farklı bir krank mili, bağlantı çubukları ve piston kullanır.

Çapı 86 mm (3,39 in), stroku 858 mm (33,78 in) ve redline'ı 7.000 rpm'dir.[13]

1996'da S50B30US, BMW S52 motoruyla değiştirildi (yalnızca Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada'da).[14]

Kullanılan modeller:

  • 1994-1995 E36 M3 (Yalnızca ABD)

S50B32

1996'da S50B32, S50B30'un yerini aldı (bunun yerine BMW S52 motorunun kullanıldığı Kanada ve Amerika Birleşik Devletleri hariç).[15] Güç çıkışı 239 kW (321 bhp)'a (321 bhp) çıkarıldı.[16][17] Motor hacmi 3,2 L; 195,3 cu in (3.201 cc)'ye, stroku 91 mm (3,58 in)'ye ve çapı 86,4 mm (3,40 in)'ye yükseldi.[18]

S50B32'de çift VANOS (her iki eksantrik milinde değişken valf zamanlaması) mevcuttu ve ikincil bir yağ toplama eklendi.[19] Sıkıştırma oranı 11.3: 1 ve redline'ı 7.600 rpm'dir.[20] Motor yönetimi, 3 vuruntu sensörlü Siemens MSS50'dir.

Kullanılan modeller:

  • 1996-1999 E36 M3 (Kanada ve Amerika Birleşik Devletleri hariç)
  • 1996-2000 Z3 M Coupe ve M Roadster (Kanada ve Amerika Birleşik Devletleri hariç)

Ayrıca bakınız

  • BMW motorları

Kaynakça

  1. ^ "BMW 5 Series E34 History and Characteristics". www.bmwguide.net. 11 Mayıs 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Ekim 2017. 
  2. ^ "Diagnosing a Failing BMW Vanos System". www.bmwn54tuners.com. 5 Aralık 2017. 15 Aralık 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Aralık 2018. 
  3. ^ "BMW M50 engine". www.usautoparts.net. 12 Mayıs 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Ağustos 2020. 
  4. ^ a b c d "Engine specifications- M50". www.bmwheaven.com. 3 Aralık 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Ağustos 2020. 
  5. ^ Hudock, Greg. BMW E - Series Restoration Bible. Brooklands Books. s. 8-6. ISBN 9781855209701. 29 Ağustos 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Ağustos 2020. 
  6. ^ "BMW S50B32 automotive engine". bmw-grouparchiv.de. 11 Kasım 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Haziran 2019. 
  7. ^ a b c d e "BMW M Registry - FAQ E36 M3 3.0". www.bmwmregistry.com. 2 Haziran 2002 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Ağustos 2020. 
  8. ^ "1 of 45: 1994 BMW M3 Canadian Edition". www.germancarsforsaleblog.com. 18 Ağustos 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Eylül 2017. 
  9. ^ "BMW 3 Serisi (E36) 3 Series Coupe M3 Specs". www.ultimatespecs.com. 3 Haziran 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Ekim 2017. 
  10. ^ "1993 BMW M3 E36". www.carfolio.com. 6 Kasım 2004 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Ağustos 2020. 
  11. ^ "BMW S50 in all its glory". www.drive-my.com (İngilizce). 18 Mayıs 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Aralık 2018. 
  12. ^ "Engine specifications- S50 B30 US". www.bmwheaven.com. 13 Ağustos 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Ağustos 2020. 
  13. ^ "1994 BMW 3 Serisi (E36) 3 Series Coupe M3 Automatic (US spec)". www.ultimatespecs.com. 3 Haziran 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Ağustos 2020. 
  14. ^ "E36 M3 coupe model selection- March 1996 in US spec". www.realoem.com. 13 Nisan 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Ağustos 2020. 
  15. ^ "1995-1999 BMW M3". www.motortrend.com. 20 Mart 2006 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Ağustos 2020. 
  16. ^ "BMW 3 Serisi (E36) 3-series Coupé specs". www.specs4bmw.com. 24 Aralık 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Ağustos 2020. 
  17. ^ "1997 BMW M3 Coupé specifications". www.automobile-catalog.com (İngilizce). Erişim tarihi: 18 Haziran 2018. 
  18. ^ "Engine specifications- S50B32 Euro". www.bmwheaven.com. 13 Ağustos 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Ağustos 2020. 
  19. ^ "FAQ E36 M3 3.2". www.bmwmregistry.com. 6 Şubat 2002 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Ekim 2017. 
  20. ^ "BMW M Registry - FAQ E36/8 M coupe". www.bmwmregistry.com. 11 Ocak 2002 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Ağustos 2020. 

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">BMW 5 Serisi</span>

BMW 5 Serisi, Alman araba üreticisi BMW tarafından 1972 yılından beri üretilen orta-üst sınıfı arabasıdır. Şu an 5. kuşağı satılmakta olan arabanın, touring ve sedan türleri vardır. BMW 5 Serisinin muadilleri olarak: Audi A6, Mercedes-Benz-E Serisi, Jaguar S-Type, Lexus GS sayılabilir. BMW 5 Serisi Gran Turismo, BMW M ailesine dahil olan BMW M5 modeli de vardır.

<span class="mw-page-title-main">BMW 3 Serisi (E36)</span> bu araba için götümü siktiririm

BMW E36 , BMW 3 Serisi kompakt executive serisinin üçüncü neslidir ve 1990-2000 arasında üretilmiştir. İlk modeller, dört kapılı sedan gövde tarzındaydı, ardından sonraki yıllarda coupe, cabriolet, vagon ("Touring") ve hatchback ("Kompakt") gövde seçenekleri de üretildi.

<span class="mw-page-title-main">McLaren F1</span> spor otomobil

McLaren F1, Gordon Murray ve Mclaren Automotive tarafından tasarlanıp üretilen spor otomobil. 31 Mart 1998'de saatte 386.7 km hıza ulaşarak dünyanın en hızlı seri üretim otomobili rekorunu kırmış, bu rekoru 2005'e dek elinde tutmuştur. Ocak 2009 itibarıyla F1 halen en hızlı atmosferik motorlu üretim otomobilidir.

<span class="mw-page-title-main">BMW M3</span> BMW 3 Serisinin, 1985 yılından bu yana üretilen yüksek performanslı modeli

BMW M3, BMW M tarafından 1985 yılından bu yana üretilen ve BMW 3 Serisi'nin yüksek performanslı modelidir.

<span class="mw-page-title-main">General Motors 54° V6 motor</span>

General Motors 54° V6, General Motors'un Avrupa'daki Opel iştiraki tarafından tasarlanan, 54° açıya sahip kompakt bir V6 motordur. Silindir başına 4 supaplı demir blok/alüminyum kapağa sahip motor, üstten çift eksantriklidir. 54°'lik motorların tamamı İngiltere'deki Ellesmere Limanı'nda monte edildi.

<span class="mw-page-title-main">BMW 3 Serisi (E30)</span> Efsane BMW Modeli

BMW E30, 1982-1994 yılları arasında üretilen ve E21 3 Serisi'nin yerini alan ikinci nesil BMW 3 Serisi'dir.

<span class="mw-page-title-main">BMW 3 Serisi (E46)</span> motorlu taşıt

BMW E46, 1997-2006 yılları arasında üretilen, BMW 3 Serisi'nin dördüncü neslidir. 4 kapılı sedan/salon, 2 kapılı coupe, 2 kapılı cabriolet, 5kapılı wagon/estate, 3 kapılı hatchback gövde seçenekleri mevcuttu.

<span class="mw-page-title-main">BMW 6 Serisi (E24)</span>

BMW E24, 1976'dan 1989'a kadar üretilen ve BMW E9 coupé'nin yerini alan, BMW 6 Serisi grand tourer coupé'nin ilk neslidir.

<span class="mw-page-title-main">BMW 5 Serisi (E28)</span>

BMW E28, 1981 ile 1988 yılları arasında üretilen ve E12 5 Serisi ile değiştirilen, ikinci nesil BMW 5 Serisi otomobil modelidir.

<span class="mw-page-title-main">BMW 5 Serisi (E34)</span> 1987den 1996ya kadar üretilen üçüncü nesil BMW 5 serisi otomobil

BMW E34, 1987'den 1996'ya kadar üretilen üçüncü nesil BMW 5 Serisidir. İlk olarak Ocak 1988'de sedan olarak piyasaya sürülen E34, Eylül 1992'de 5 Serisi için bir ilk olan "Touring" wagon (estate) gövde stilinde de üretildi. BMW, 1995 yılının Aralık ayında E34'ü E39 5 Serisi ile değiştirdi, ancak E34 Touring modelleri Haziran 1996'ya kadar üretimde kaldı.

<span class="mw-page-title-main">BMW S14</span>

BMW S14, E30 M3 ve E30 320iS'de kullanılan bir DOHC dört silindirli benzinli motordur. BMW M10 bloğuna ve iki silindiri çıkarılmış altı silindirli BMW S38'in silindir kapağına sahiptir. Sonraki nesil M3 BMW S50 altı silindirli motordan güç aldığından, S14'ün doğrudan bir halefi yoktur.

<span class="mw-page-title-main">BMW M335</span>

BMW M335, Alman otomobil üreticisi BMW tarafından 1939-1941 yılları arasında üretilmiş sıralı 6 silindirli OHV benzinli bir motordur. BMW 335, sedanlarda ve üstü açılır (cabriolet) modellerde kullanıldı ve II. Dünya Savaşı öncesinde en güçlü BMW motoruydu.

<span class="mw-page-title-main">BMW M337</span>

BMW M337, 1952-1958 yılları arasında üç farklı modelde üretilen sıralı 6 silindirli OHV benzinli bir motordur. II. Dünya Savaşı'ndan sonra BMW'nin ilk yeni otomobiline güç sağlamak için üretilen M337 motoru, BMW M78'in yerini aldı.

<span class="mw-page-title-main">BMW M42</span>

BMW M42, 1989-1996 yılları arasında üretilmiş bir DOHC dört silindirli benzinli bir motordur. BMW'nin ilk seri üretim DOHC motorudur ve daha yüksek performanslı motor olarak BMW M40 SOHC dört silindirli motor ile birlikte üretilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">BMW M73</span>

BMW M73, BMW M70'in yerini alan ve 1993 ile 2002 yılları arasında üretilen bir SOHC V12 benzinli motordur. BMW E38 7 Serisi, E31 8 Serisi ve Rolls-Royce Silver Seraph'ta kullanıldı.

<span class="mw-page-title-main">BMW M43</span>

BMW M43, 1991-2002 yılları arasında üretilmiş bir SOHC dört silindirli benzinli motordur. M43 ile çalışan temel model otomobiller, o zamanki daha yüksek performanslı modeller BMW M42 ve BMW M44 DOHC motorları tarafından destekleniyordu. M43, Steyr motor fabrikasında üretildi.

<span class="mw-page-title-main">BMW M40</span>

BMW M40, 1987 ile 1994 yılları arasında üretilmiş sıralı dört silindirli SOHC benzinli bir motordur. BMW'nin temel model dört silindirli motoru olarak görev yaptı ve 1989'dan itibaren daha yüksek performanslı BMW M42 DOHC dört silindirli motorla birlikte üretildi. M40 selefi M10 ile karşılaştırıldığında, kayışla çalışan bir eksantrik miline ve hidrolik iticilere sahiptir. M10 gibi, M40 da da demir blok ve bir alüminyum kapak mevcuttur. E30 versiyonları için yakıt enjeksiyonu Bosch Motronic 1.3'tür, ve E36 versiyonları Bosch Motronic 1.7 kullanır.

<span class="mw-page-title-main">BMW 4 Serisi (F32)</span>

BMW 4 Serisi'nin ilk nesli, BMW F32, BMW F33 ve BMW F36 Kompakt üst sınıf otomobillerden oluşmaktadır. F32/F33/F36, 2014'ten 2020'ye kadar üretildi ve genellikle toplu olarak F32 olarak anıldı.

<span class="mw-page-title-main">BMW M62</span>

BMW M62, 1995'ten 2005'e kadar üretilmiş atmosferik bir V8 benzinli motordur. BMW M60'ın halefi olan M62, alüminyum motor bloğuna ve tek sıralı bir triger kayışına sahiptir.

<span class="mw-page-title-main">BMW S85</span>

BMW S85, E39 kasa kodlu M5 modelindeki BMW S62 V8 motorun yerini alan ve 2005–2010 yılları arasında üretilmiş atmosferik bir V10 benzinli motordur. Hem BMW'nin ilk ve tek üretim V10 motoru, hem de bir üretim sedanında bulunan ilk benzinli V10 motordur.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.