İçeriğe atla

BMC Levend

BMC Levend
BMC Levend XL
Genel Bakış
ÜreticiTürkiye BMC
Üretim yıl(lar)ı1980-2009
Montajİzmir, Türkiye
SelefiBMC TM 25
HalefiBMC Megastar
Gövde ve Şasi
SınıfHafif ticari araç ve minibüs
DüzenÖnden motorlu, arkadan itişli

BMC Levend, BMC tarafından 1980-2009 yılları arasında üretilen hafif ticari araç ve minibüs serisidir. Araç, BMC TM 25'in yerini almış olup başlangıçta Leyland TM 30 olarak üretilmeye başlanmış ve 1990 yılında ise Levend ismiyle piyasaya sürülmüştür.

İlk olarak British Leyland tarafından geliştirilen Leyland Sherpa adıyla geliştirilen araç, Ford Transit modeline rakip olarak ortaya çıktı. Daha sonra Mercedes-Benz MB100 karoseri kullanılarak ikinci nesli üretilmeye başlandı. Kamyonet şasesi üzerine minibüs ve panelvan kupası konmak suretiyle farklı karoser tipleri oluşturulmuştur. Kamyonet modellerinde ise ilk yıllarda havuz kasa olarak bilinen kasaların kullanımı ile çok tutulan bir model olmuş, uzun yıllar üretilmiştir.

Birinci nesil (1980-2009)

Birinci nesil
BMC Levend (1990-2003)
Genel Bakış
Diğer adıLeyland TM 30
Üretim yıl(lar)ı1980-2009
Gövde ve Şasi
Gövde tipi5 kapılı panelvan
2 kapılı kamyonet
4 kapılı kamyonet
BenzerleriLDV Pilot
Teknik Özellikler
Motor1.8 L BMC I4[1]
1.8 L BMC turbo I4 (80)
3.0 L Nissan Diesel
BD30 I4 (100)
Şanzıman5 ileri BMC 15 manuel
Uzunluk4.820-4.965 mm[1]
Genişlik1.840-2.055 mm[1]
Yükseklik1.970-2.020 mm[1]

Leyland Sherpa, ilk olarak 1980 yılında BMC tarafından Türkiye'de Leyland TM 30 adıyla üretilmeye başlandı. Araçta, 52 bg güç ve 152 Nm tork üreten 1.8 L BMC I4 dizel motor ile 5 ileri BMC 15 manuel şanzıman bulunmaktaydı. Motor, TM 25'e oranla döşeme altına değil aracın önünde oluşturulan ön bölüme konmuştur. Daha sonra aracın ön kısmı makyajlandı. 1990 yılında Levend adını aldı ve BMC markası altında üretilmeye başlandı. 1992'de ikinci neslinin üretimine başlanmasıyla Levend'in giriş seviyesi bir modeli haline geldi ve yalnızca kamyonet modellerinin üretimine devam edildi.[2]

2003 yılında LDV Pilot'un parçalarıyla makyajlanan Levend, 60 ve 80 adını aldı.[3] 60 modelinde 1.8 L motor kullanılmaya devam edilirken 80 TDI modelinde aynı motorun 80 bg güç üreten turboşarjlı versiyonu bulunmaktaydı. 2005 yılında Levend 80 yerini ikinci neslinde kullanılan 3.0 L BD30 motora sahip Levend 100'e bıraktı.[4]

Birinci nesil Levend'in üretimi ikinci nesli ile birlikte 2009 yılında sona erdi ve yerini BMC Megastar'a bıraktı.

Modelleri

Kamyonet
  • BDC: Levend'in çift sıra düz kasalı kamyonet modeli.[5]
  • BDK: Levend'in çift sıra kasasız kamyonet modeli.[5]
  • BDS: Levend'in tek sıra düz kasalı kamyonet modeli.[5]
  • BDT: Levend'in tek sıra kasasız kamyonet modeli.[5]
  • BMC Levend 80 TDI (2003-2009)
    BMC Levend 80 TDI (2003-2009)
  • BMC Levend 80 TDI (arka)
    BMC Levend 80 TDI (arka)

İkinci nesil (1992-2009)

İkinci nesil
BMC Levend 3.0 MDV
Genel Bakış
Üretim yıl(lar)ı1992-2009
Gövde ve Şasi
Gövde tipi5 kapılı panelvan
2 kapılı kamyonet
5 kapılı minibüs
BenzerleriMercedes-Benz MB100
Teknik Özellikler
Motor2.5 L Nissan Diesel
TD25 I4
3.0 L Nissan Diesel
BD30 I4
Şanzıman5 ileri BMC 15 manuel
Uzunluk5.055-5.550 mm[1]
Genişlik1.945-1.960 mm[1]
Yükseklik2.120-2.470 mm[1]

1990'ların başında BMC, ikinci nesil Mercedes-Benz MB100'ün gövdesini Levend şasisi üzerine yerleştirip uyarladı. İkinci nesil Levend'in üretimine 1992 yılında başlandı. Araçta, 75 bg güç ve 147 Nm tork üreten 2.5 L hacminde Nissan Diesel'dan alınan TD25 dizel motor kullanılmaktaydı. Panelvan ve kamyonete ek olarak GDM olarak bilinen minibüs modelinde 14-17 yolcu kapasitesi bulunmaktaydı ve özellikle dolmuş pazarında Peugeot J9, Iveco M-serisi ve Otokar M-2000 ile rekabet etmekteydi.

1995 yılında makyajlanan Levend, 100 bg güç ve 216 Nm tork üreten 3.0 L hacminde BD30 motora sahip oldu. 2002 yılında Levend tekrar makyajlanarak yeni bir ön kısma ve içeride yeni bir direksiyona ve gösterge panellerine sahip oldu. 2006 yılında GDM minibüs modeli büyük bir ölçekte yenilenerek Levend XL adını aldı. Levend XL'de 17-21 yolcu kapasitesi bulunmaktaydı.

İkinci nesil Levend'in üretimi birinci nesli ile birlikte 2009 yılında sona erdi ve yerini BMC Megastar'a bıraktı.

Modelleri

Kamyonet
  • MDÇ: Levend'in tek sıra kasasız kamyonet modeli. Arka tekerlekleri çift lastiklidir.[6][7]
  • MDS: Levend'in tek sıra kasasız kamyonet modeli.[6][8]
  • MDT: Levend MDS'in kasalı kamyonet modeli.[8][9]
Panelvan
  • MDV: Levend'in panelvan modeli.[10]
  • MDH: Levend MDV'nin yüksek tavanlı modeli.[10]
  • MDA: Levend'in temel ambulans modeli.[11]
Minibüs
  • GDM: Levend'in minibüs modeli. 14-17 yolcu kapasitesine sahiptir. XL modeli ise 17-21 yolcu kapasitesine sahiptir.[12]
  • BMC Levend MDS (1995-2002)
    BMC Levend MDS (1995-2002)
  • BMC Levend GDM (1995-2002)
    BMC Levend GDM (1995-2002)
  • BMC Levend GDM (2002-2007)
    BMC Levend GDM (2002-2007)
  • BMC Levend XL (2007-2009)
    BMC Levend XL (2007-2009)
  • BMC Levend XL (arka)
    BMC Levend XL (arka)

Kaynakça

Wikimedia Commons'ta BMC Levend ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.
  1. ^ a b c d e f g "BMC2" (PDF). TMMOB Makina Mühendisleri Odası. 26 Ağustos 2023 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Ağustos 2023. 
  2. ^ "BMC Levend 1.8 Truck Turkish Brochure Prospekt". eBay. 15 Mayıs 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Mayıs 2024. 
  3. ^ "Levend 60" (PDF). dersadiesel. 15 Mayıs 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 15 Mayıs 2024. 
  4. ^ "Levend 100" (PDF). dersadiesel. 15 Mayıs 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 15 Mayıs 2024. 
  5. ^ a b c d "Otomotiv Sanayii Genel ve İstatistik Bülteni 2006-I" (PDF). Otomotiv Sanayii Derneği. 2006. 15 Mayıs 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 15 Mayıs 2024. 
  6. ^ a b "BMC Levend MDS 3.0 Truck Kamyon Turkish Brochure Prospekt". eBay. 16 Mayıs 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Mayıs 2024. 
  7. ^ "Levend 3.0 MDÇ" (PDF). dersadiesel. 15 Mayıs 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 15 Mayıs 2024. 
  8. ^ a b "Levend 3.0 MDS-MDT" (PDF). dersadiesel. 15 Mayıs 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 15 Mayıs 2024. 
  9. ^ "BMC Levend MDT 3.0 Truck Kamyon Turkish Brochure Prospekt". eBay. 15 Mayıs 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Mayıs 2024. 
  10. ^ a b "BMC Levend MDV 3.0 Truck Kamyon Turkish Brochure Prospekt". eBay. Erişim tarihi: 15 Mayıs 2024. 
  11. ^ "BMC Levend MDA Ambulance 3.0 Truck Kamyon Turkish Brochure Prospekt". eBay. 15 Mayıs 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Mayıs 2024. 
  12. ^ "BMC Levend Bus Minibus Turkish Brochure Prospekt". eBay. 15 Mayıs 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Mayıs 2024. 

İlgili Araştırma Makaleleri

Mazda Motor Corporation, 1920 yılında Fuchū, Hiroshima Prefektörlüğü, Japonya'da kurulan çok uluslu Japon otomobil üreticisidir.

<span class="mw-page-title-main">BMC (Türkiye)</span> Türk ticari araç üreticisi

BMC, 1964 yılında İzmir'de kuruldu. İlk yıllarda Austin ve Morris markalı ticari araçları üretti. 1966 yılından itibaren kamyon, kamyonet, traktör ve motor üretmeye başladı. BMC'nin başlagıçta %74 olan yerli sermaye oranı 1989 yılında Türkiye'nin %100 yerli sermayeli tek ticari araç üreticisi konumuna yükseldi.

<span class="mw-page-title-main">Otokar</span> Koç Holding iştiraki motorlu araç üreticisi

Otokar, İzzet Ünver tarafından Magirus-Deutz lisansı ile 1963'te kurulan, 1976'da Koç Holding'in ortak olmasıyla faaliyetine devam eden, otomotiv ve savunma sanayisi sektöründe üretim yapan Arifiye merkezli şirket.

<span class="mw-page-title-main">Kamyon</span> Motorlu taşıt

Kamyon, ağır yük taşımaya yarayan motorlu araçtır. Otomobil prensibine göre çalıştıklarından teknik sınıflandırmada büyük yük otomobili olarak tanımlanırlar. Türkçede genellikle uluslararası kara yolu taşımacılığında kullanılan, çok dingilli uzun kamyonlara tır denir. Bu sözcük Türkçeye TIR anlaşması gereğince TIR levhası taşıyan ve uluslararası taşımacılık yapan uzun kamyonlardan geçmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Türk otomotiv sanayii</span>

Türkiye’de ilk otomobil üretme girişimi 1929’da Ford tarafından İstanbul serbest bölgede denenmiş montaj hattı kurulmuş fakat 1930’lu yıllardaki ekonomik kriz ortamı içinde gelişim gösteremeden sona ermiştir.

Karsan, 1966 yılında 269 yatırımcı tarafından kurulan ve 1998 yılından itibaren İnan Kıraç yönetiminde hafif ve ağır ticari araç üretimi yapan Akçalar, Nilüfer, Bursa merkezli otomotiv şirketi.

<span class="mw-page-title-main">Peugeot J9</span>

Peugeot J9 veya Karsan J9 ve J10, Peugeot ve daha sonra Karsan tarafından 1981-2013 yılları arasında üretilen bir hafif ticari araç ve minibüs modelidir.

<span class="mw-page-title-main">Volkswagen Transporter</span> Minivan&Panelvan

Volkswagen Transporter veya gövde tipine göre değişen diğer adlarıyla Kombi veya Microbus, gayrıresmî adlarıyla Bus veya Camper, Volkswagen AG'ye bağlı Volkswagen Ticari Araç tarafından üretilen T platformuna mensup hafif ticari araç modeli serisidir. 1950 yılında, Tip 2 adıyla üretimine başlanmıştır. Nesilleri; sırasıyla T1, T2, T3, T4, T5, T6 ve T7 olarak adlandırılmıştır.

BMC TM-25, BMC tarafından üretilen hafif ticari araç serisi. BMC'nin ilk hafif ticari araç serisidir. Austin ve Morris markaları ile de piyasaya sürülmüştür.

<span class="mw-page-title-main">BMC Midilux</span>

BMC Midilux, BMC tarafından 2007 yılından bu yana üretilen bir midibüs modelidir. Araç, 27 kişilik koltuk kapasiteli olup şehir içi servis ve şehirler arası turistik taşımacılık için geliştirilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Mazda Bongo</span> Mazda tarafından 1966dan beri üretilen kamyonet modeli

Mazda Bongo Japon otomobil markası Mazda tarafından 1966'dan beri üretilen kamyonet modelidir.

<span class="mw-page-title-main">Changan Automobile</span> otomobil üreticisi

Changan Automobile (Group) Co Ltd, merkezi Chongqing'de bulunan bir Çinli devlet otomotiv şirketidir. SAIC Motor, Dongfeng Motor Corporation ve FAW Group ile beraber Çinin "Büyük Dörtlü" devlet otomotiv şirketidir. Changan'ın başlıca ürünleri binek otomobiller ile mikrovanlar ve hafif kamyonet gibi ticari araçlardır. Changan, 2012 yılında 1,9 milyon araç üretmiş olup Çin'in en büyük dördüncü otomobil üreticisidir. Avatr Technology, Deepal, Qiyuan, Landwind, Oshan, Tiger Truck, Changhe, Hafei markalarının sahibidir.

<span class="mw-page-title-main">Ford F Serisi</span> Kamyonet modeli

Ford F-Serisi, Ford tarafından 1948 yılından bu yana üretilen kamyonet serisidir. F-Serisi kamyonetlarinin çoğu modeli full-size kamyonet olmakla birlikte, ayrıca şasi kamyonları ve ticari araçlar da içermektedir. F-Serisi, 1981'den beri ABD'de en çok satan araç modelidir.

<span class="mw-page-title-main">Piaggio Ape</span>

Piaggio Ape ("arı"), üç tekerlekli hafif ticari araç olup şirketin Vespa scooter — 1948'de piyasaya sürdüğünden beri sürekli üretilmekte ve çeşitli işler için çok sayıda gövde biçimiyle satılır.

<span class="mw-page-title-main">Mercedes-Benz Atego</span>

Mercedes-Benz Atego, 1998 yılında Mercedes-Benz tarafından piyasaya sürülen genel amaçlı kamyonlar serisidir. 2004'te yeni bir model tanıtıldı, ardından 2010'da bir makyaj ve 2013'te bir başka yeni model geldi. En son sürüm, 6.5 ila 16 metrik ton brüt araç ağırlıklarında mevcuttur ve düz 4 veya 6 silindirli bir motorla çalışır.

<span class="mw-page-title-main">Otokar M-2000</span>

Otokar M-2000, Otokar tarafından 1999-2009 yılları arasında üretilen bir minibüs modelidir. Araç, yerini aldığı Magirus M80'in modernize edilmiş versiyonudur.

Otokar M-3000, Otokar tarafından 2007-2012 yılları arasında üretilen bir minibüs modelidir. Araç, Otokar Sultan temelli olup M-2000'nin küçük ve orta büyüklükteki kentler için modern bir alternatifi olarak sunuldu.

Magirus M80, Otokar tarafından 1973-1999 yılları arasında üretilen bir minibüs modelidir. Araç, TAM 8050T kamyoneti temel alınarak geliştirildi.

<span class="mw-page-title-main">Bedford TK</span>

Bedford TK, Bedford Vehicles tarafından 1960-1994 yılları arasında üretilen bir orta kamyon modelidir. Önceki, Bedford S type'ın yerini almış olup 1981'den itibaren Bedford TL'nin ucuz bir modeli haline geldi. 1987'de Bedford'un Dunstable fabrikası AWD tarafından satın alınmasıyla 1992 yılına kadar yalnızca askerî modelleri üretildi.

<span class="mw-page-title-main">Škoda 1202</span>

Škoda 1202, AZNP tarafından 1961-1973 yılları arasında üretilen bir orta sınıf otomobil modelidir. Önceki, Škoda 1201'in yerini almış olup daha küçük Octavia Combi ile benzerliği bulunmaktaydı. Station wagon, panelvan ve kamyonet modelleri üretilmiş olup station wagon modeli sürücü tarafında bir kapı ve yolcu tarafında iki kapı ile alışılmadık "asimetrik" bir gövdeye sahipti.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.