Büyüklük kıyaslaması (ivme)
Bu sayfa çeşitli durumlarda oluşan ivme örneklerini listelemektedir. Durumlar büyüklük kıyaslamasına göre guruplandırılmıştır.
| Değişken [m/s²] | Katsayı | Değer | [g] | Madde |
|---|---|---|---|---|
| 100 | 1 m/s² | 0 m/s² | 0 g | Gravity Probe B'deki jiroskop rotorunun ve serbest dolaşan TRIAD I navigasyon uydusunun ivmesi[1] |
| ≈ 0 m/s² | ≈ 0 g | Yerçekimsiz ortam makinesinin ivmesi. | ||
| 0.25 m/s² | 0.026 g | SJ X2 treninin ivmesi. | ||
| 1.62 m/s² | 0.1654 g | Ay'ın kendi ekvatorundaki dönme ivmesi | ||
| 4.3 m/s² | 0.44 g | Saab 9-5 Hirsch in 6.4 saniyede 0–100 km/h ivmesi. | ||
| 9.82 m/s² | 1 g | Dünyanın deniz seviyesindeki yerçekimi ivmesi[2] | ||
| 101 | 1 deca (da m/s²) | 11.2 m/s² | 1.14 G | Saturn V füzesinin fırlatıldığı anki ivmesi |
| 15.2 m/s² † | 1.55 G† | Bugatti Veyron un 0 dan 100 km/h e 2.4 s de çıkması | ||
| 29 m/s² | 3 G | Uzay mekiğinin fırlatılışındaki ve yeniden girişindeki azami ivme. | ||
| 29 m/s² | 3 G | İnsanlar için 25 saniye dayanılabilecek ivme.[2] | ||
| 34 – 62 m/s² | 3.5 – 6.3 G | High-G roller coasterı[3]:340 | ||
| 41 m/s² | 4.2 G | Kalkış yarışı 4.4 s ve 1/4 mile dünya rekoru. | ||
| 49 m/s² | 5 G | İnsanlarda baş dönmesi ve bilinç kaybına neden olur.[2] | ||
| 49+ m/s² | 5+ G | Formula Bir arabasında ani frenlemedeki azami ivme | ||
| 51 m/s² | 5.2 G | Whistler Sliding Centre daki azami ivme | ||
| 49 – 59 m/s² | 5 – 6 G | Formula Bir arabasındaki dönüşlerdeki azami yanal ivme.[4] | ||
| 59 m/s² | 6 G | Paraşütün açılma anındaki paraşütçünün ivmesi[5] | ||
| +69 / -49 m/s² | +7 / -5 G | Akrobatik planörlerin azami ivmesi | ||
| 70.6 m/s² | 7.19 G | Apollo 16 yeniden girişi.[6] | ||
| 79 m/s² | 8 G | F16'nın dalıştan çıkarkenki ivmesi[7] | ||
| 88 m/s² | 9 G | Sağlıklı ve alışkın bir kişinin G-suit ile bilincini kaybetmeden dayanabileceği azami ivme. (G-LOC) | ||
| 88 – 118 m/s² | 9 – 12 G | Sıradan bir akrobatik uçak veya savaş jetinin dönüşündeki azami ivmesi | ||
| 102 | 1 hecto (h m/s²) | 147 m/s² | 15 G | Uçaklardaki fırlatma koltuğunun ivmesi.[7] |
| 177 m/s² | 18 G | Kırılma gibi fiziksel hasarların.[2] | ||
| 454 m/s² | 46.2 G | İnsanın rokette maruz kalacağı azami yaşamsal ivme.[2] | ||
| > 491 m/s² | > 50 G | Ciddi veya ölümcül hasar | ||
| 982 m/s² | 100 G | Sprint füzesinin ivmesi | ||
| 982 m/s² | 100 G | Trafik kazası (100 km/h into wall)[7] | ||
| > 982 m/s² | > 100 G | İnsanın kazadan sağ kurtulması[8] | ||
| 982 m/s² | 100 G | Çoğu insan için ölümcül sınır.[9] Rocket sled “Gee Whiz” with 50% safety factor.[2] | ||
| 1964 m/s² | 200 G | Çalışmayan 3.5" Sabit diskin 2ms dayanabileceği ivme, ağırlığı 0.6 kg[10] | ||
| 2946 m/s² | 300 G | Ayak ile vurulan futbol topunun[7] | ||
| 104 | 10 k (k m/s²) | 17 680 m/s² | 1800 G | Space gun with a barrel length of 1 km and a muzzle velocity of 6 km/s, as proposed by Quicklaunch (assuming constant acceleration) |
| 29460 m/s² | 3000 G | Sopayla vurulan beyzbol topu[7] | ||
| >49 100 m/s² | > 5000 G | Mekanik kol saatlerinin dayanabileceği şok.[11] | ||
| 84 450 m/s² | 8600 G | Günümüz formula bir motorlarının azami piston ivmesi[12] | ||
| 105 | 100 k (k m/s²) | 152 210 m/s² | 15 500 G | Rating of electronics built into military artillery shells[13] |
| 196 400 m/s² | 20 000 G | Pilobolus mantarının sporlarının ivmesi.[14] | ||
| 304 420 m/s² | 31 000 G | 9mm lik merminin ivmesi[15] | ||
| 106 | 1 mega (M m/s²) | 1 865 800 m/s² | 190 000 G | 9mm lik merminin ulaşabileceği azami ivme[16] |
| 3×106 m/s² | 3×105 G | Ultrasantrifüj[7] | ||
| 3.8×106 m/s² | 3.9×105 G | Beyaz cüce Sirius'daki yüzey kütleçekimi ivmesi B.[17] | ||
| 109 | 1 giga (G m/s²) | 1.9×109 m/s² | 1.9×108 G | Büyük Hadron Çarpıştırıcısındaki protonların ortalama ivmesi.[18] |
| 1012 | 1 tera (T m/s²) | 7×1012 m/s² | 7×1011 G | Nötron yıldızının azami yüzey kütleçekimi ivmesi. |
| 8.8×1013 m/s² | 9×1012 G | Fermilab Parçacık hızlandırıcısındaki protonların ivmesi[7] | ||
| 1021 | 1 zetta (Z m/s²) | 8.7×1021 m/s² | 8.9×1020 G | Wakefield plazma hızlandırıcısının ivmesi[19] |
† Yataya 40 derece açı ile.
Ayrıca bakınız
- G kuvveti
- Yerçekimi ivmesi
- Uluslararası Birimler Sistemi
Kaynakça
- ^ Stanford University: Gravity Probe B, Payload & Spacecraft 13 Ekim 2014 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi., and NASA: Investigation of Drag-Free Control Technology for Earth Science Constellation Missions 26 Şubat 2009 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.. The TRIAD 1 satellite was a later, more advanced navigation satellite that was part of the U.S. Navy’s Transit, or NAVSAT system.
- ^ a b c d e f "csel.eng.ohio-state.edu - High Acceleration and the Human Body, Martin Voshell, November 28, 2004" (PDF). 19 Ağustos 2014 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Ocak 2015.
- ^ George Bibel. Beyond the Black Box: the Forensics of Airplane Crashes. Johns Hopkins University Press, 2008. ISBN 0-8018-8631-7.
- ^ 130R dönüşünde kaydedilen en yüksek değer 6 g dir. (Suzuka pisti, Japonya). [1] 28 Şubat 2010 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. Many turns have 5 g peak values, like turn 8 at Istanbul or Eau Rouge at Spa
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 28 Aralık 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Ocak 2015.
- ^ NASA: Table 2: Apollo Manned Space Flight Reentry G Levels 26 Şubat 2009 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- ^ a b c d e f g tomshardware.co.uk - Hard Drive Shock Tolerance - Hard-Disks - Storage 17 Haziran 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi., Physics, by O'hanian, 1989, 2007-01-03
- ^ “Several Indy car drivers have withstood impacts in excess of 100 G without serious injuries.” Dennis F. Shanahan, M.D., M.P.H.: ”Human Tolerance and Crash Survivability 12 Eylül 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi., citing Society of Automotive Engineers. Indy racecar crash analysis. Automotive Engineering International, June 1999, 87–90. And National Highway Traffic Safety Administration: Recording Automotive Crash Event Data 5 Nisan 2010 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- ^ "answerbag.com - Whats the maximum number of g's (G Force) that a human can endure?". 5 Ocak 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Ocak 2015.
- ^ wdc.com - Legacy Product Specifications : WD600BB 27 Şubat 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi., read 2012-01-11
- ^ Omega [2] 10 Şubat 2010 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi., Ball Watch Technology 5 Ocak 2015 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- ^ Cosworth V8 engine 5 Ocak 2015 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. ; Up to 10,000 g before rev limits
- ^ "L-3 Communication's IEC Awarded Contract with Raytheon for Common Air Launched Navigation System". 21 Şubat 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Ocak 2015.
- ^ bu.edu - Rockets in Horse Poop 16 Ocak 2014 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi., 2010-12-10
- ^ Assuming an 8.04 gram bullet, a muzzle velocity of 350 metre/saniye (1.100 ft/s), and a 102 mm barrel.
- ^ Assuming an 8.04 gram bullet, a peak pressure of 240 MPa (35.000 psi) and 440 N of friction.
- ^ yüzey kütleçekimi denklemiyle hesaplanmıştır..
- ^ (7 TeV / (20 minutes * c))/proton mass
- ^ (42 GeV / 85 cm)/electron mass
