Aşk Tüneli (demiryolu)

Aşk Tüneli

Genel bilgiler
Yerel adı	Тунель Кохання
Yer	Klevan, Ukrayna
İlk - Son durak	Klevan Orzhiv
Hizmet
Türü	Demiryolu
İşletmeci(ler)	Ukrainian Railways (UZ)
Teknik bilgiler
Hat uzunluğu	5 km (3,1 mi)^{[not 1]}
Hat açıklığı	1520 mm
Rota sayısı	Tek

Aşk Tüneli (Ukraynaca; Туне́ль Коха́ння, Tünel Kokhannya), Ukrayna'nın Klevan şehri yakınlarında bulunan ve burayı Orzhiv'e bağlayan endüstriyel amaçlı demiryolunun bir bölümüdür. Yeşil kemerlerle^[1] çevrili bir demiryoludur ve uzunluğu üç ila beş kilometredir. Günde üç kez tren geçtiği için çiftlerin yürüyüş yapmak için favori bir yeridir.^[2]

Rota

Hat, Kovel - Rivne hattındaki Klevan istasyonunda başlar ve Orzhiv'in kuzey bölgesindeki bir lif yonga levha fabrikasına ulaşır.^[1] Yine ana hat üzerinde bir istasyon da mevcuttur. Bütün hat yaklaşık 6.4 km uzunluğundadır.^{[not 2]} Yaklaşık 4.9 km'si ormanla kaplıdır.^{[not 3]}

Galeri

tünelden geçen bir tren (1)
tünelden geçen bir tren (2)
Tünelin görünümü (1)
Tünelin görünümü (2)
Tünelin görünümü (3)
Tünelin görünümü (4)

Notlar

^ Uzunluk tüm güzergaha göredir
^ OSM hatlarının kümüle uzunluğu 349575892, 416369692, 183417953, 349575891
^ OSM hat uzunluğu 183417953

Edebiyat

In the Tunnel of Love: images of Ukraine today (Hardcover). Berlin: The Light Beam Publishing. 2018. s. 124. ISBN 978-3-947714-06-3. 14 Mart 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Nisan 2022.
In the Tunnel of Love: images of Ukraine today (Softcover). Berlin: The Light Beam Publishing. 2018. s. 124. ISBN 978-3-947714-07-0. 14 Mart 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Nisan 2022.
In the Tunnel of Love: images of Ukraine today (eBook). Berlin: The Light Beam Publishing. 2018. s. 124. ISBN 978-3-947714-08-7. 14 Mart 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Nisan 2022.

Dış bağlantılar

Röportaj: Aşk Tünelinde (Haziran 2017) 17 Mayıs 2018 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
En Büyüleyici 10 Tünel - ODDEE 22 Ocak 2022 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
Ukrayna'da Aşk Tüneli placetoseeinyourlifetime.com adresinde 30 Temmuz 2017 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
Тоннель Тоннель любви / tunnel of love Ukraine 2013-02-16
Aşk Tüneli Tunnel of Love 4k (Ultra HD)

Kaynakça

^ ^a ^b "Tunnel of Love in Klevan, Ukraine, a Fairytale Train Track". 15 Mayıs 2012. 17 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi.
^ "Unused Railway Track in Ukraine Forms Tunnel of Love [PHOTOS]". International Business Times UK. 15 Mayıs 2012. 27 Nisan 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi.

İlgili Araştırma Makaleleri

Marmaray veya B1 Banliyö Treni, İstanbul ve Kocaeli illerinde hizmet veren banliyö treni sistemidir. Halkalı – Gebze arasında 75,771 kilometre (47,082 mi) uzunluğundaki banliyö hattında 43 istasyon bulunmaktadır. Marmaray Tüneli aracılığıyla İstanbul Boğazı'nın iki yakasını birbirine bağlayan Marmaray'da yolcu taşımacılığına 29 Ekim 2013'te başlanmış, hattaki son genişletme ise 12 Mart 2019'da tamamlanmıştır.

Manş Tüneli, İngiltere ile Fransa'yı denizden birbirine bağlayan Fransa ve İngiltere ortak yapımı bir demir yolu tünelidir. Manş Denizi'nin tebeşir kayalarından meydana gelen tabanında kolayca tünel açılabileceğini düşünen bir Fransız mühendis, 1802'de Dover Boğazı'nda iki kıyıyı birleştiren bir tünelin yapılmasını teklif etti. Napolyon tarafından beğenilen teklif savaş yüzünden askıya alındı. Bu tür teklifler 19. yüzyılda defalarca gündeme geldi. 1880'li yılların başlarında bazı özel kuruluşlar iki kıyı arasında bir Demiryolu tüneli yapmak için kazılara başladılar. Tünel 1800 m'ye ulaştığında basının, İngiltere'nin güvenliği açısından projenin tehlikeli olduğu hakkındaki kampanyaları yüzünden yapım durduruldu.

İzmir Banliyö Sistemi ya da kısaca İZBAN, diğer adıyla Egeray, Türkiye'nin İzmir ilinde hizmet veren banliyö treni sistemidir. Selçuk – Aliağa arasındaki 136 kilometre (85 mi) uzunluğundaki banliyö hattında 41 istasyon bulunmaktadır. İzmir Büyükşehir Belediyesi ile TCDD ortaklığında hayata geçirilen sistem, Türkiye'nin en uzun şehir içi banliyö hattıdır. İZBAN'da yolcu taşımacılığına 30 Ağustos 2010'da başlanmış, hattaki son genişletme ise 8 Nisan 2019'da tamamlanmıştır.

Berlin U-Bahn, Almanya'nın başkenti Berlin'deki hızlı bir metrodur ve şehrin toplu ulaşım sisteminin önemli bir parçasıdır. Bir banliyö tren hatları ağı ve daha çok şehrin doğu kesimlerinde çalışan bir tramvay ağı olan S-Bahn ile birlikte, başkentin ana ulaşım aracı olarak hizmet vermektedir.

M6 Metro Hattı, İstanbul'un Avrupa Yakası'nda, ilk istasyonu Levent son istasyonu ise Boğaziçi Üniversitesi/Hisarüstü olan metro hattıdır. 19 Nisan 2015'te Recep Tayyip Erdoğan ve Ahmet Davutoğlu'nun birlikte katıldıkları törenle hizmete açılmıştır.

M3 Metro Hattı, İstanbul'un Avrupa Yakası'nda ilk istasyonu Bakırköy Sahil son istasyonu ise Kayaşehir Merkez olan 26,7 km uzunluğundaki 19 istasyonlu metro hattıdır.

Demirköprü Tren İstasyonu, eskiden Yalı Tren İstasyonu, İzmir'in Karşıyaka ilçesi Şemikler Mahallesi ile Yalı Mahallesi arasında 1671. Sokak üzerinde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.

Nergiz Tren İstasyonu, İzmir'in Karşıyaka ilçesi Nergiz Mahallesi ile Bostanlı Mahallesi arasında Ali Alp Böke Caddesi ve 1671. Sokak üzerinde yer alan TCDD'ye ait yer altı tren istasyonudur.

Naldöken Tren İstasyonu, İzmir'in Karşıyaka ilçesi Tersane Mahallesi ile Bahçelievler Mahallesi arasında 1671. Sokak üzerinde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.

Alaybey Tren İstasyonu, İzmir'in Karşıyaka ilçesi Alaybey Mahallesi'nde 1671. Sokak üzerinde yer alan TCDD'ye ait yer altı tren istasyonudur.

Karşıyaka Tren İstasyonu, eskiden Kordelio Tren İstasyonu, İzmir'in Karşıyaka ilçesi Donanmacı Mahallesi'nde 1732. Sokak üzerinde yer alan TCDD'ye ait eski hemzemin tren istasyonudur.

AlpTransit ya da Almanca kısaltması ile NEAT İsviçre'nin kuzeyi ile güneyini birleştirmeyi amaçlayan büyük bir demiryolu projesi. İsviçre Alplerini, var olan tünellerin birkaç yüz metre altından, bir dizi "base tünel" yardımıyla geçen bu demiryolu projesi, İsviçrenin gelmiş geçmiş en büyük projesidir.Güvenlik amacıyla proje kapsamındaki tüm tüneller birbirine paralel iki tünel biçimindedir ve 325 metre ara ile kurtarma tüneline geçiş boruları bulunur. Toplam maliyeti 19 milyar Fr. olarak hesaplanan projenin 13 milyar Fr.lık kısmı Gotthard Zemin Tüneli'ne ayrılmıştır. Projenin en önemli iki kısmı Gotthard Base aksı ile Lötschberg Base aksıdır. Gotthard Base aksı dünyanın en uzun tüneli olan(2016 yılı itibarı ile) 57 km. uzunluğundaki Gotthard Base tünelini de kapsayan bir dizi tünelden oluşur. Toplam uzunluğu 152 km.ye ulaşır.

<span class="mw-page-title-main">Marmaray Tüneli</span> İstanbul, Türkiyede bir demiryolu tüneli

Marmaray Tüneli, Türkiye'nin İstanbul ilinde, İstanbul Boğazı'nın altında yer alan demiryolu tünelidir. Avrupa Yakası'ndaki Kazlıçeşme ile Anadolu Yakası'ndaki Ayrılıkçeşme'yi birbirine bağlar. Dünyanın en derin batırma tüp tünelidir. 29 Ekim 2013'te Marmaray banliyö tren hattı ile birlikte hizmete girmiştir.

"Higher" Barbadoslu şarkıcı Rihanna'nın sekizinci stüdyo albümü Anti (2016) için kaydedilmiş bir şarkı.

HızRay veya M34 Hızlı Metro Hattı, Eylül 2020'de İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Ekrem İmamoğlu tarafından gündeme getirilen, İstanbul'un doğu-batı doğrultusunda yapılacağı duyurulan hızlı metro projesidir.

Sahalin Tüneli, Rusya anakarası ile Sahalin Adası'nı birbirine bağlaması planlanan 11,7 kilometrelik bir demiryolu tüneli projesidir. Tünelin Nevelskoy Boğazı'ndan geçmesi planlanmaktadır. Tünelden geçecek hat, Komsomolsk-na-Amure şehrinin az ilerisinde çatallanarak başlayacaktır. Amur Nehri'ne bir müddet paralel devam eden hat, buradan sonra yeraltına inerek Sahalin tüneliyle adaya geçiş yapacaktır. Hat, Nogliki yakınlarında Sahalin demiryoluna bağlanacaktır. Bu sayede adadaki demiryolu hatları, ülkenin kalanındaki hatlara bağlanmış olacak ve adayla anakara arasında kesintisiz yolcu ve yük taşımak mümkün olacaktır.

Guiyang–Guangzhou yüksek hızlı demiryolu, sırasıyla Guizhou ve Guangdong eyalet başkentleri olan Guiyang ve Guangzhou arasında bir güney Çin'deki yüksek hızlı tren (HSR) hattı'dır. Guiguang HSR olarak da bilinen hat, yüksek hızlı yolcu demiryolu hizmetine ayrılmıştır. Hat, 856 km (532 mi) uzunluğundadır ve 250 km/saate varan hızlarda trenleri taşıyabilir. Hat 2008'den 2014'e kadar inşa edilmiş ve 26 Aralık, 2014'te açılmıştır.

Ukrayna'da Holokost, II. Dünya Savaşı boyunca işlenmiş Holokost'un Reichskommissariat Ukraine, Kırım Genel Hükümeti, Reichskommissariat'ın doğusunda yer alan ve Nazi askerî işgâli altında bulunan topraklar, Romanya işgâli altında bulunan Transdinyester Valiliği, Romanya işgâli altında sonra Romanya tarafından ilhâk edilen Kuzey Bukovina ve o dönem Macaristan'a ait Karpat Rutenya'daki tezahürlerini kapsar. Bütün bu topraklar günümüz Ukrayna devletine ait. 1941 ile 1944 yılları arasında, Sovyetler Birliği'nde yaşayan bir milyondan fazla Yahudi, Nazi Almanyası'nın "Nihai Çözüm" imha politikaları kapsamında katledildi. II. Dünya Savaşı öncesinde Sovyet Yahudilerinin çoğunun Ukrayna'nın en büyük parçasını oluşturduğu Çit Yerleşimi'nde yaşamasından dolayı bu Yahudilerin çoğu Ukrayna'da öldürüldü.

Konya metrosu, Türkiye'nin Konya kentinde inşaat hâlinde olan metro ağıdır. Konya metrosunun 2025 yılında açılması, 21,1 km uzunluğunda olması, tek bir hattan ve 22 istasyondan oluşması planlanmaktadır.

Fevzipaşa – Kurtalan demiryolu, Fevzipaşa – Narlı – Malatya – Yolçatı – Diyarbakır – Kurtalan arasında bulunan TCDD'ye ait 663,378 kilometre (412,204 mi) uzunluğundaki ana demiryolu hattıdır.

Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.