Otoyol ya da otoban, hızlı trafik akımı sağlamak için yapılan, çok şeritli ve çift yönlü geniş karayoludur. Otoyolların en önemli özelliği, erişme kontrollü olmalarıdır; giriş ve çıkış belirli noktalardan olur, yayalar ve hayvanlar giremez. Bazı ülkelerde otoyol geçişleri ücretli olurken bazılarında sadece kamyon ve TIR'lardan geçiş ücreti tahsil edilir. Belçika, Birleşik Arap Emirlikleri, Lüksemburg ve Türkiye'de gece aydınlatmadan yararlanılmaktadır.
Avrupa E-yolu E70, batı-doğu referanslı 4550 km uzunlukta batıda La Coruna, İspanya'da başlayan ve Poti'de sona eren bir uluslararası Avrupa E-yoludur. Bu E-yolu İspanya, Fransa, İtalya, Hırvatistan, Slovenya, Sırbistan, Romanya, Bulgaristan üzerinden Varna'ya geçmekte ve Varna - Samsun arasında Karadeniz geçilmesi gerekmektedir. Sonra Türkiye'de Samsun'dan başlayıp Gürcistan sınırına kadar gitmekte ve Poti, Gürcistan'da son bulmaktadır. Varna-Samsun arasında düzgün işleyen feribot bulmak şu anda (8.2009) imkânsızdır.
Avrupa E-yolu E80, batı-doğu referanslı 5600 km uzunlukta batıda Lizbon, Portekiz'de başlayan ve İran'a girişte Gürbulak sınır kapısında sona eren bir uluslararası Avrupa E-yoludur. Bu E-yolu Portekiz, İspanya, Fransa, İtalya, Hırvatistan, Karadağ, Kosova, Sırbistan, Bulgaristan ve Türkiye üzerinden geçerek Türkiye-İran sınır kapısı olan Gürbulak'ta İran'a ulaşarak sona ermektedir. Pescara, İtalya ile Dubrovnik, Hırvatistan arasında Adriyatik Denizi'ni geçmek gerekmekte ve düzgün işleyen bir feribot servisi gerekmektedir.
Avrupa E-yolu E90, batı-doğu referanslı 4770 km uzunlukta batıda Lizbon, Portekiz'de başlayan ve Türkiye'nin güney-doğusuna geçip Türkiye-Irak sınır kapısı olan Habur'da Irak'a erişip orada sona eren bir uluslararası Avrupa E-yoludur. Bu E-yolu Portekiz, İspanya, İtalya, Yunanistan, Türkiye'den gecip Irak'a varmaktadır. Barselona, İspanya ile Sicilya'nın batısında bulunan Mazara del Vallo arasında Akdeniz üzerinden geçileceği kabul edilmektedir. Sicilya'nin doğusunda ise Messina'dan İtalya yarımadasının burnunda bulunan Reggio di Calabria arasında Messina Boğazı, İtalya'da Brindisi ile Yunanistan'da İgoumenitsa arasında Adriyatik Denizi geçişi feribot ile yapılması gerekmektedir ve bu deniz geçişleri için her mevsim düzgün işleyen feribot seferleri bulunmaktadır. Türkiye'de Gelibolu ile Lapseki arasında Çanakkale Boğazı geçişi 1915 Çanakkale Köprüsü üzerinden gerçekleşmektedir.
Avrupa E-yolu E60, Avrupa E-yolları ağının Avrupa ve Asya kıtalarında bulunan bir parçası. Fransa'nın Brest şehrinde başlayıp, Kırgızistan'daki İrkeştam Geçiti'nde bitmektedir. Batı-doğu referanslı olarak yaklaşık 6200 km uzunluğundadır. Aynı zamanda, en uzun 2. Avrupa E-yoludur.
Avrupa E-yolu E40, Avrupa E-yolları ağının Avrupa ve Asya kıtalarında bulunan bir parçası. Fransa'nın Calais şehrinde başlayıp, Kazakistan'ın Ridder şehrinde bitmektedir. Batı-doğu referanslı olarak yaklaşık 6500 km uzunluğundadır. Aynı zamanda, en uzun Avrupa E-yoludur.
Avrupa E-yolu E881, Avrupa E-yolları ağının Türkiye'de bulunan B-sınıfı bir parçası olan bir otoyoldur. Gebze'de başlayıp, Çeşme'de bitmektedir. Yaklaşık 440 km uzunluğundadır.
Avrupa E-yolu E01, Avrupa E-yolları ağının Batı Avrupa'da bulunan bir parçası. Kuzey İrlanda'nın Larne şehrinde başlayıp, İspanya'nın Sevilla şehrinde bitmektedir. Kuzey-güney referanslı olarak yaklaşık 2509 km uzunluğundadır.
Avrupa E-yolu E 62, Avrupa'daki bir yol ve Birleşmiş Milletler Uluslararası E-yol ağının bir parçasıdır. Yaklaşık 1.307 kilometre uzunluğunda, Fransız Atlantik liman şehri Nantes ile İtalya liman kentlerinin en büyüğü olan Cenova arasında bağlantıyı kurmaktadır. Fransa ve İtalya arasında İsviçre'de Cenevre ve Lozan geçer. E 62, İtalya'ya girdikten sonra İtalya'nın en büyük ticari ve endüstriyel merkezi olan Milano'ya Akdeniz sahilinde Cenova'ya inmeden önce geçer.
Avrupa E-yolu E 42 Avrupa'daki bir yol ve Birleşmiş Milletler Uluslararası E-yol ağının bir parçasıdır. Fransa'nın liman ve feribot şehri olan Dunkerque'yı, Almanya'nın kuzey batısındaki Bavyera Eyaleti'nin kasabası olan Aschaffenburg'a bağlar. Aynı zamanda Belçika'nın Valon Bölgesinden ve Almanya'nın Renanya-Palatina ve Hessen eyaletlerinden geçer. Toplam uzunluğu 680 kilometre (420 mi)dir.
Avrupa E-yolu E4 İsveç'ten Finlandiya sınırına giden, toplam uzunluğu 1.590 kilometre olan bir otoyoldur. Finlandiya'da bulunan kısmı sadece Tornio şehrindedir ve sadece 1 kilometre (0,62 mi) uzunluğundadır. İsveç kısmı, İsveç'in çoğundan geçer ve genellikle İsveç'in kara yolu omurgası olarak kabul edilir, çünkü en büyük şehirlerinin birçoğunun çevresinden ve başkent Stockholm'den geçer.
Avrupa E-yolu E21, Uluslararası E-yolu ağının bir parçası olan Avrupa'daki bir yoldur. Metz, Fransa'dan Cenevre, İsviçre'ye kadar gider.
Avrupa E-yolu E23, Uluslararası E-yolu ağının bir parçası olan Avrupa'daki bir yoldur.
Avrupa E-yolu E37, tamamıyla Almanya'da bulunan, Bremen'den Köln'e giden A-sınıfı bir Avrupa E-yoludur.
Avrupa E-yolu E39, Avrupa E-yolları ağının 1330 kilometre uzunluğundaki bir kuzey-güney yönlü yoldur. Norveç'ten Danimarka'ya gider.
Bundesautobahn 5, Almanya'da 445 km uzunluğunda bir otoyoldur. Kuzey ucu Hattenbach şehrinin üçgen kesişimidir. Güney ucu Basel şehri yakınlarındaki İsviçre sınırındadır. Almanya'nın Hessen ve Baden-Württemberg eyaletlerinden geçer ve güney ucunda İsviçre A 2 otoyoluna bağlanır. A5 otoyolu, Frankfurt Havaalanı'ndan geçer.
Avrupa E-yolu E73, Macaristan, doğu Hırvatistan, Bosna-Hersek ve Adriyatik Denizi'ni Ploče limanı civarında bağlayan Birleşmiş Milletler Uluslararası E-yol ağının bir parçasını oluşturur. 679 kilometre (422 mi) uzunluğundaki yol aynı zamanda beşinci Pan-Avrupa koridorunun bir kolu olan Pan-Avrupa Koridoru Vc olarak belirlenmiştir. Rota büyük ölçüde hemzemin kavşaklara sahip iki şeritli yollardan oluşmakta, ancak 2000'lerde rotanın yaklaşık üçte biri otoyol standartlarına yükseltildi. Güzergahın geri kalanı ise yolun geçtiği ülkelerde de parça parça otoyol seviyesine yükseltilmektedir. Yolun en uzun kısmı Bosna-Hersek'ten geçmekte ve ülkenin kalkınmasına vesile olan bir yol olarak lanse edilmektedir. Yol aynı zamanda Hırvatistan'ın doğu ve güney kesimlerinin en kısa bağlantısı olarak da hizmet veriyor.
A1 Otoyolu, İsviçre'nin otoyollarından biridir. 295 km uzunluğunda olup Sankt Margrethen'den Bardonnex'ye kadar İsviçre'nin ana doğu-batı eksenini oluşturmaktadır.
Fransa
İsviçre
İtalya
A36 
12 Belfort - merkez 
A16 
N5 
N 21 
