Atalar Tren İstasyonu
Atalar | |
---|---|
![]() İstasyonun platformu | |
![]() | |
Konum | Atalar Mahallesi / Kordonboyu Mahallesi, Üsküdar Caddesi / Tekel Caddesi, 34862 / 34860 Kartal, İstanbul Türkiye |
Koordinatlar | 40°53′54″K 29°10′11″D / 40.89833°K 29.16972°D |
Sahip | TCDD |
İşletmeci | TCDD Taşımacılık |
Hat(lar) | ![]() |
Platformlar | 1 ada platformu |
Raylar | 3 |
Tren işletmecileri | TCDD Taşımacılık |
Otobüs güzergâhları | Minibüs
|
Yapı | |
Yapı türü | Hemzemin |
Otopark | Hayır |
Bisiklet altyapısı | Evet |
Engelli erişimi | Evet |
Diğer bilgiler | |
Durum | İşletmede |
Ücret bölgesi | 1. Bölge |
Tarihçe | |
Açılış | 1977 (Haydarpaşa banliyösü)[1][2] 12 Mart 2019 (Marmaray)[3] |
Elektriklendirme | 25 kV AA Katener (1977) |
Hizmetler | |
Demiryolu ulaşımı Toplu ulaşım |
Atalar Tren İstasyonu, İstanbul'un Anadolu Yakası'nda, Kartal ilçesi Atalar Mahallesi ile Kordonboyu Mahallesi arasında yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.
İstanbul-Haydarpaşa – Ankara demiryolu üzerinde yer alan istasyon, TCDD tarafından elektrifikasyon altyapısıyla inşa edilerek 1977'de hizmete girmiştir.[1][2][5] İstasyon, 1977 – 2013 yılları arasında B2 (Haydarpaşa – Gebze) Banliyö Treni'ne hizmet vermiş, Marmaray projesi kapsamında 19 Haziran 2013'te kapatılmış[6][7] ve yeniden inşa edilerek 12 Mart 2019'da tekrar hizmete girmiştir.[3]
Bir ada platformundan oluşan istasyon, B1 (Halkalı – Gebze & Ataköy – Pendik) Banliyö Trenleri'ne hizmet vermektedir.[3]
Hatlar
- İstanbul-Haydarpaşa – Ankara demiryolu
(Halkalı – Gebze & Ataköy – Pendik)
Hizmetler
İstasyon yapısı
Z | ↘↓ Giriş/Çıkış (Tekel Cd.) | Platform | Giriş/Çıkış ↓↙ (Üsküdar Cd.) |
---|---|---|---|
B1 | Alt geçit → | ↖ Bilet Holü ↑↗ | ← Alt geçit |
Platform yapısı
Cevizli ↑ | | ⇌ 2 1 ⇌ | ↓ Başak | |||
1 | Batı yönü | ![]() | Bostancı・Söğütlüçeşme・Yenikapı・Bakırköy・Halkalı için |
---|---|---|---|
2 | Doğu yönü | Pendik・Gebze için |
Güzergâh
TCDD | |||
---|---|---|---|
TCDD Taşımacılık | |||
Önceki İstasyon | Banliyö Trenleri | Sonraki İstasyon | Sefer Sıklığı |
Cevizli Halkalı yönünde | ![]() (Halkalı – Gebze) | Başak Gebze yönünde | 06:00 – 00:45 arası 15 dakikada 1 sefer[8] |
Cevizli Ataköy yönünde | ![]() (Ataköy – Pendik) | Başak Pendik yönünde | 06:00 – 00:00 arası 8 dakikada 1 sefer[8] |
Çevre alanı
- Royal Towers
- Referans Kartal Kordonboyu
Görseller
Kaynakça
- ^ a b Kösebay Erkan, Yonca (2007). Anadolu Demiryolu Çevresinde Gelişen Mimari ve Korunması (Doktora Tezi). İstanbul: İstanbul Teknik Üniversitesi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
- ^ a b "TCDD History" [TCDD Tarihi]. Trains of Turkey. 18 Şubat 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Şubat 2024.
- ^ a b c "Marmaray Hakkında". Marmaray. 10 Haziran 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
- ^ "İETT". İETT. İstanbul Büyükşehir Belediyesi. 30 Ocak 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Ocak 2023.
- ^ Koday, Saliha (2000). "Haydarpaşa-Gebze Arasındaki Demiryolu Banliyö Ulaşımı". Türk Coğrafya Dergisi, 35. İstanbul. ss. 261-276. 23 Mart 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
- ^ "19 Haziran 2013 tarihinden itibaren Haydarpaşa-Pendik-Haydarpaşa arasında işletilen banliyö tren seferlerine 24 ay süreyle ara verilmiştir". TCDD. 1 Ağustos 2013. 16 Ağustos 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
- ^ "Haydarpaşa – Pendik banliyö hattı kapanıyor". rayhaber.com. 10 Haziran 2013. 13 Haziran 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
- ^ a b "Marmaray Sefer Saatleri". Marmaray. 8 Ekim 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
Dış bağlantılar

- TCDD resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- TCDD Taşımacılık resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- Marmaray resmî sitesi 10 Mayıs 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.