Asama sınıfı zırhlı kruvazör

Asama sınıfı 「浅間」型 / Asama Gata
Asama, 1900
Tokiwa, 1905
Genel bilgiler
Gemi tipi:	Zırhlı kruvazör 装甲巡洋艦　/ Sōkō Junyōkan
Üreticiler:	Armstrong Withworth (Birleşik Krallık)
Kullanan:	Japon İmparatorluğu
Teknik özellikler
Boşalttığı su:	9700 ton
Boyu:	124,36 metre
Direk:	20,45 metre
Draft:	7,43 metre
İtici güç:	2- şaft,VTE, 1800BHP
Hız:	21,5 Knot
Menzil:	7000 Deniz Mili
Tamamlayıcı:	726
Silah:	4 x 203 mm toplar 14 x 152 mm hızlı ateş topu 12 x 12 pound hızlı ateş topu 5 x 360 mm torpido tübleri
Donanım:	88–180 mm ana kayış donanımı, 125 mm üst kayış 50 mm güverte kayışı 150 mm barbette,küçük kule, top yuvası 75–360 mm kumanda kulesi

Asama sınıfı zırhlı kruvazör (「浅間」型装甲巡洋艦, Asama Gata Sōkō Junyō Kan / IJN Asama Class), Japon İmparatorluk Deniz Kuvvetleri'nde erken sınıf silahlı bir kruvazör. Rusya-Japonya Savaşı (10 Şubat 1904-5 Eylül 1905) ve I. Dünya Savaşı sırasında kullanılmıştır.

Asama sınıfı silahlı kruvazör, Birinci Çin-Japon Savaşı sonrası deniz aşırı tersanelere sipariş edilen 6 adet kruvazörün ilk çiftidir. "6 ya 6 programı"'nın parçası olarak. Japon Deniz Kuvvetleri'nin bel kemiğini şekillendirmesi tasarlanıyordu. Asama sınıfı gemilerin inşası, Elswick'in İngiliz Armstrong Whitword gemi inşa tersanesinde özel bir risk olarak başladı (ihracaat işi olarak projelendirilmişti). Ve o şirket için tesadüfi bir şeydi. Şartnamede dizayn için hafif başlangıç değişimi vardı. Onların tamamlanma zamanında, asama sınıfı kruvazörler en hızlıları olarak tanımlanıyordu.Mamafih teknolojinin son derece hızlı gelişmesi, bu alandaki üstünlük ve egemenlik dizaynının kısa olduğunu ifade ediyordu.

Asama sınıfı kruvazör tipik yüksek açık bordolu, düz yüzeyli idi. Deniz değerliğini artırmak için. Dizayn şekli gemi mahmuzunun pruvaya iliştirilmesi ile geliyordu.

45 kalibre 203 mm ana toplar ikiz taretlere önde ve arkada monte edilmişti. Her biri 113 kilogram top mermisini ateşleyebiliyordu. 18.000 metre üzerindek mesafeye iki dakikalık hızda. Taretler, sol ve sağ tarafa 150 derece dönme kapasitesine sahipti. Toplar 30 derece yükselebiliyordu. İki tarafa monte edilen 40 kalibre, 152 mm hızlı ateş topu 9.140 metre mesafeye sahipti. Ve dakikada beş top atışı yapıyordu (dakikada yedi atış çok ustalaşmış topçu kadrosu tarafından yapılabiliyordu). İtici güç iki dikey buhar genleşme makinası tarafından yapılıyordu.

İki Asama sınıfı kruvazörler Birleşik Krallık Armstrong Withword'da satınalındı. Japon Deniz Kuvvetleri'nde herhangi bir gemiden en uzun çalışma ömrüne sahip olduğunu ispatladı. Her iki gemi de II. Dünya Savaşı sonunda hurdaya çıkarıldı.

1897 de sipariş edildi, 22 Mart 1898 de kızağa kondu, 18 Mart 1899'da tamamlandı. Asama Boxer Ayaklanması'na, Rus-Japon Savaşı ve I. Dünya Savaşı'na katıldı. Daha sonra eğitim gemisi olarak hizmet verdi. II. Dünya Savaşı'nda hayattaydı ve 1947'de hurdaya çıkarıldı.

1897 de sipariş edildi, 6 Temmuz 1898'de kızağa kondu ve 18 Mayıs 1899'da tamamlandı. Rus-Japon ve I. Dünya Savaşı'na katıldı. Daha sonra eğitim gemisi olarak hizmet verdi. Ve daha sonra mayın döşeme gemisine döndürüldü, Pasifik Savaşı'nda hizmet gördü. 9 Ağustos 1945'teki hava akımında zarar gördü ve karaya çekildi. 1947'de hurdaya ayrıldı.

• Evans, David, Kaigun: Strategy, Tactics and Technology in the Imperial Japanese Navy, 1887-1941, Naval Institute Press, 1979, ISBN 0-87021-192-7
• Howarth, Stephen, The fighting ships of the Rising Sun: The Drama of the Imperial Japanese Navy, 1895-1945, Atheneum, 1983, ISBN 0-689-11402-8
• Jane, Fred T, Imperial Japanese Navy. Thacker, Spink & Co, 1904, ASIN B00085LCZ4
• Jentsura, Hansgeorg, Warship of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945, Naval Instıtute Press, 1976,ISBN 0-87021-893-X