İçeriğe atla

Artyom Mikoyan

Artem Mikoyan
DoğumArtem Ivanovich Mikoyan
5 Ağustos [E.U. 23 Temmuz] 1905
Sanahin, Elizavetpol Guberniyası, Rus İmparatorluğu (Günümüzde Azerbaycan)
Ölüm9 Aralık 1970 (65 yaşında)
Moskova, Sovyetler Birliği
MilliyetErmeni
Vatandaşlık Sovyetler Birliği
EğitimZhukovsky Hava Kuvvetleri Akademisi
ÖdüllerSosyalist Emek Kahramanı Madalyası (iki kere)
Sovyetler Birliği Devlet Ödülü (1941, 1947, 1948, 1949, 1952, 1953)
Kariyeri
DalıUzay mühendisliği
Çalıştığı kurumlarMikoyan-Gurevich tasarım bürosu

Artem (Artyom) Ivanovich Mikoyan (RusçaАртём Ива́нович Микоя́н; ErmeniceԱրտյոմ (Անուշավան) Հովհաննեսի Միկոյան Artyom (Anushavan) Hovhannesi Mikoyan; 5 Ağustos [E.U. 23 Temmuz] 1905 – 9 Aralık 1970) Sovyet Ermeni bir uçak tasarımcısı. Mihail Gureviç ile birçok tanınmış MiG askerî uçağının tasarımını yapmıştır.

İlk yılları ve kariyeri

Mikoyan, 5 Ağustos 1905 yılında Sanahin, Ermenistan'da doğdu.[1] Onun abisi, Anastas Mikoyan, kıdemli bir Sovyet politikacı olabilirdi. Temel eğitimini tamamladı ve Rostov da bir makine-aracı operatörü olarak çalışmaya başladı, ardından askere gitmeden önce Moskova'daki "Dinamo" fabrikasında çalıştı.[2] Askerî hizmetinden sonra Zhukovsky Hava Kuvvetleri Akademisine katıldı, 1936'da mezun olduktan sonra ilk uçağını yarattı.[3] O Aralık 1939'da Moskova'da yeni bir uçak tasarım bürosunun başına geçmeden önce Polikarpov şirketinde çalıştı. Mikoyan, Mihail Gureviç ile birlikte savaş uçağı üreten Mikoyan-Gureviç tasarım bürosunu kurdu. Mart 1942'de, büro OKB MiG (Osoboye Konstruktorskoye Büro), ANPK MiG (Aviatsionnyy nauchno-proizvodstvennyy kompleks) ve OKO MiG olacak şekilde yeniden adlandırıldı. MiG-1 zayıf bir başlangıç olduğunu kanıtladı, MiG-3 üretime girdi ancak nadiren amaçlanan üst düzey önleme uçağı rolünde savaşabilirdi. Daha sonra MiG-5, MiG-7 ve MiG-8 araştırma prototiplerinin ötesine geçemedi.

Artem Mikoyan anıtı. Mikoyan Kardeşler Müzesi, Sanahin'de
Sanahin'de Artem Mikoyan Anıtı

Sonraki yaşamı

1952'den itibaren Mikoyan, ünlü MiG-21 gibi uçaklarına özellikle uygun füze sistemlerini tasarladı. 1950'ler ve 1960'lar boyunca yüksek performanslı savaş uçakları üretmeye devam etti.

Mikoyan'ın ölümünden sonra, tasarım bürosunun adı Mikoyan-Gureviçten basitçe Mikoyan olarak değiştirildi. Bununla birlikte, firma MiG olarak kaldı. Tasarım bürosundan daha birçok tasarım geldi. Örnek olarak MiG-23, MiG-29, MiG-35 ve MiG-29 verilebilir.

1969 yılında meydana gelen inmeden muzdarip olan Mikoyan ertesi yıl öldü ve Moskova'daki Novodeviçi Mezarlığı'na gömüldü.[3]

Ödüller

Ödüllerinden bazıları şunları içeriyor:[2][3]

Kaynakça

  1. ^ "The Survivor - TIME". 3 Ekim 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Nisan 2017. 
  2. ^ a b Ambartsumian, Victor (1981). "Artem Mikoyan". Հայկական սովետական հանրագիտարան (Soviet Armenian Encyclopedia) (Ermenice). Cilt 7. s. 542. 14 Mart 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Nisan 2017. 
  3. ^ a b c Zabecki, David T., (Ed.) (2015). World War II in Europe: An Encyclopedia. Routledge. s. 415. ISBN 113581242X. 1 Mayıs 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Nisan 2017. 

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Lenin Nişanı</span>

Lenin Nişanı, SSCB'nin ülke gelişiminde katkıda bulunan; sanat, bilim, spor, askeri alanlarda başarılı olan kişilere, organizasyonlara, şehirlere verdiği nişandır. Ortasında bronz Lenin kabartması bulunur, diğer kısımları altındır. 6 Nisan 1930'da çıkarılan kanunla tedavüle girmiştir. İlk olarak Komsomol-Pravda gazetesine verilmiştir. Sovyetler Birliği'ndeki en üst madalya olan Sovyet Kahramanlık Madalyası'nı alan herkese ayrıca Lenin Nişanı da verilmiştir. Mareşal Dmitri Ustinov nişanı en çok alan kişi olmuştur. Tedavülde olduğu sürece 431.418 adet verilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Mihail Şolohov</span>

Mihail Aleksandroviç Şolohov, Sovyet yazardır.

<span class="mw-page-title-main">Mikoyan-Gureviç MiG-25</span> Sovyet yapımı savaş uçağı

MiG-25 Rus Mikoyan Gurevich Tasarım Bürosu (OKB) tarafından geliştirilip üretilmiş üçüncü nesil bir avcı/ önleyici ve yüksek hızlı keşif uçağıdır. Prototip olarak ilk uçuşunu 1964 yılında gerçekleştiren Foxbat, sesten üç kat hızlı seyredebilme yeteneği, güçlü radar sistemi ve uzun menzilli havadan havaya füze donanımıyla zamanının Batılı gözlemcilerini oldukça endişelendirmiş, bu endişeler orta vadede ABD tarafından F-15 Eagle savaş uçağının geliştirilmesine giden zemini oluşturmuştur.

<span class="mw-page-title-main">Sovyet Hava Kuvvetleri</span> SSCB hava kuvvetleri

Sovyet Hava Kuvvetleri veya VVS, Sovyetler Birliği'nin hava kuvvetlerinden biriydi. Diğeri Sovyet Hava Savunma Kuvvetleri'dir.

<span class="mw-page-title-main">MiG</span> Rus havacılık şirketi

Rus Uçak Şirketi "MiG", yaygın olarak Mikoyan ve MiG olarak bilinir, merkezi Begovoy Bölgesi, Moskova'da bulunan bir Rus havacılık ve savunma şirketidir.

<span class="mw-page-title-main">Mikoyan-Gureviç MiG-15</span>

MiG-15, 1947 yılında Mikoyan Gurevich tarafından üretilmiş tek motorlu ve tek kişilik bir uçaktır. MiG-15 1949 yılında hizmete girmiştir. Sovyetler Birliği'nin ilk jet motorlu uçağıdır. MiG-15'ten toplam 12.000 adet üretilmiştir. Lisanslı olarak ise 6.000 tane üretilmiştir. MiG-15'lerin ABD muadili F-86 Sabre’dır. Dünya'da 40'tan fazla ülke kullanmıştır. Şu an Dünya'da birçok devlet MiG-15'leri emekli etmişse de bazı ülkeler tarafından hâlen kullanılmaktadır. MiG-15 Kore Savaşı'nda ünlenmiştir. Kuzey Kore Hava Kuvvetleri tarafından eğitim uçağı olarak kullanılmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Sovyetler Birliği Kahramanı</span>

"Sovyetler Birliği Kahramanı", Sovyetler Birliği'nin en yüksek dereceli onur madalyası.

<span class="mw-page-title-main">Lidiya Litvyak</span>

Lidya Litvyak, Lily Litvak olarak da bilinen Sovyet, kadın, savaş uçağı pilotu. II. Dünya Savaşı sırasında 12 Alman uçağını düşürdü. Düşman bir uçağı düşürmeyi başaran ilk kadın pilot. As ünvanını kazanan ve bir kadın savaş pilotu tarafından en fazla öldürme rekoruna sahip olan iki kadın savaş pilotundan ilki. Kursk Muharebesi sırasında bir Alman uçağı oluşumuna saldırırken Oryol yakınlarında vurularak öldürüldü.

<span class="mw-page-title-main">Yuri Romanenko</span>

Yuri Viktoroviç Romanenko, eski Sovyet kozmonotu, iki kez Sovyetler Birliği Kahramanı. Kariyeri boyunca toplamda 430 gün 20 saat 21 dakika ve 30 saniye uzayda bulunmuş ve 18 saat uzay yürüyüşü yapmıştır. 1987 yılında Mir uzay istasyonunda kalıcı kozmonot olarak görev yapmış, istasyona Soyuz TM-2 ile ulaşmış ve Soyuz TM-3 ile ayrılmıştır. Mir'de kaldığı 326 gün süreyle o dönem en uzun süre uzay istasyonunda bulunan kozmonot olmuştur. Oğlu Roman Romanenko da kozmonottur ve Mayıs 2009'da Soyuz TMA-15 ile uzaya çıkmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Pavel Suhoy</span>

Pavel Osipoviç Suhoy bir Beyaz Rus Sovyet uçak üreticisi ve tasarımcısı. Suhoy savaş uçaklarını tasarlamış ve Sukhoi Tasarım Birimini kurmuştur.

<span class="mw-page-title-main">Mihail Mil</span>

Mihail Leontyeviç Mil, Sovyet uzay mühendisi. Mihail Mil Sovyet helikopter modellerinin ilk üretimleri ve tasarımlarının sağlandığı Mil Moskova Helikopter Fabrikası'nın kurucusu oldu. En bilinen helikopteri Mil Mi-24’dür.

<span class="mw-page-title-main">1945 Moskova Zafer Geçit Töreni</span>

1945 Moskova Zafer Geçit Töreni, Sovyetler Birliği'nin II. Dünya Savaşı kapsamında Büyük Vatanseverlik Savaşı'nda Nazi Almanyası'nı mağlup etmesinden sonra Kızıl Ordu tarafından Kızıl Meydan'da, Lenin'in Mozolesi önünde 24 Haziran 1945 günü düzenlenen tarihi askerî geçit töreni. Moskova Zafer Günü Geçit Törenleri'nin ilkidir.

<span class="mw-page-title-main">Moskova Zafer Günü Geçit Törenleri</span>

Moskova Zafer Günü Geçit Törenleri, Sovyetler Birliği'nin II. Dünya Savaşı kapsamında Büyük Vatanseverlik Savaşı'nda Nazi Almanyası'nı mağlup etmesinden sonra Kızıl Ordu ve savaşa katılan diğer ordular tarafından Kızıl Meydan'da, Lenin'in Mozolesi önünde her sene, Nazilerin kayıtsız şartsız teslim olduğu tarih olan 9 Mayıs günü Zafer Günü kapsamında düzenlenen tarihi askerî geçit töreni. 1945 yılındaki ilk geçit töreni 24 Haziran'da yapılmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Aleksey Maresyev</span>

Aleksey Petroviç Maresyev, II. Dünya Savaşı sırasında savaşmış olan Sovyet as pilot, Sovyetler Birliği Kahramanı.

<span class="mw-page-title-main">Saab 29 Tunnan</span>

Saab 29 Tunnan, Saab tarafından üretilen İsveç yapımı bir jet saldırı uçağıdır. Uçak, Saab 21R'nin ardından İsveçin ikinci turbojet motorlu savaş uçağıydı. Adından türetilen yuvarlak görünüşüne rağmen, J 29 o döneme kıyasla hızlı ve çevik bir uçaktı. 1970'li yıllara kadar hem avcı hem de avcı bombardıman rollerinde etkili bir şekilde görev aldı.

<span class="mw-page-title-main">Yakovlev Yak-23</span>

Yakovlev Yak-23, Yakovlev tarafından üretilen Sovyet yapımı bir jet avcı uçağıdır. Uçak, Yak-17'nin üzerinden geliştirilmiş olup tersine mühendislik yoluyla geliştirilmiş bir Britanya yapımı jet motoru kullanmaktaydı. Yerini daha güçlü Mikoyan-Gureviç MiG-15'e bıraktı.

<span class="mw-page-title-main">Mikoyan-Gureviç MiG-9</span>

Mikoyan-Gureviç MiG-9, Mikoyan-Gureviç tarafından üretilen Sovyet yapımı bir jet avcı uçağıdır. Uçak, II. Dünya Savaşı'nın ardından jet uçağı ihtiyacı üzerine geliştirilmiş olup orta derecede başarılıydı, ancak silahlar gazından dolayı yüksek irtifalarda kullanılırken motorun alev almasıyla ilgili sürekli sorunlara sahipti. Bunun üzerine, çeşitli motorlar denense de MiG-15'in daha üstün olması nedeniyle hemen yerini MiG-15'e bıraktı.

Vasili Degtyaryov (2 Ocak 1880 Tula, Rus İmparatorluğu - 16 Ocak 1949 Moskova, Rusya), Rus silah tasarımcısı.

Leonid Yulianoviç Belahov Sovyet asker, siyasetçi ve devlet adamı. II. Dünya Savaşı sırasında cephe gerisinde kurduğu ve başarıyla yürüttüğü lojistik sistematiğiyle bilinir.

<span class="mw-page-title-main">Mihail Gureviç (uçak tasarımcısı)</span>

Mihail Losifoviç Gureviç, Artyom Mikoyan ile birlikte Mikoyan-Gureviç askerî havacılık bürosunu kuran bir Sovyet uçak tasarımcısıydı. Büro, Soğuk Savaş boyunca Sovyet Hava Kuvvetleri'nin temelini oluşturan savaş uçakları, hızlı önleme uçakları ve çok rollü savaş uçakları ile ünlüdür. Büro 170 proje tasarladı ve bunlardan 94'ü seri olarak üretildi. Toplamda 45.000 MiG uçağı yurt içinde üretildi ve bunların 11.000'i ihraç edildi. Gureviç'in emekli olmadan önce üzerinde bizzat çalıştığı son uçak MiG-25 olmuştur.