İçeriğe atla

Armand Peugeot

Armand Peugeot

Armand Peugeot (d. 26 Mart 1849 Herimoncourt, Fransa - ö. 2 Ocak 1915 Neuilly-sur-Seine, Fransa),[1] Fransız sanayici ve Peugeot firmasının kurucusu. Kuzeni Eugène ile birlikte 1865 yılında aile şirketini devraldı ve 1882 yılında bisiklet üretimine başladı. 1889 yılında Paris Dünya Fuarı'nda üç tekerlekli buharlı bir araç sergiledi. 1892 yılında Daimler motorlarıyla otomobil üretimine başladı. Kuzeni Eugène gerekli yatırımı yapmak istemeyince 2 Nisan 1896'da kendi şirketini kurdu: Société Anonyme des Automobiles Peugeot. İçten yanmalı motora sahip otomobillerin üretildiği bir fabrikayı Audincourt'da kurdu.

Ailesi

1849 yılında, Fransa'nın doğusundaki Hérimoncourt'ta Protestan bir ailede[2] dünyaya gelen Armand Peugeot, Émile Peugeot'nun oğlu ve Jean-Pierre Peugeot'nun torunuydu. Ailesi, yaylar, testereler, gözlük çerçeveleri ve kahve değirmenleri gibi bir dizi pratik mal üreten bir metal işleme işine sahipti. 1872'de Sophie Léonie Fallot (1852–1930) ile evlendi ve bu evlilikten beş çocuk dünyaya geldi, ancak tek oğulları Raymond 1896'da öldü. Armand Peugeot, 2 Ocak 1915'te Paris yakınlarındaki Neuilly-sur-Seine'de hayatını kaybetti.

Eğitimi

Fransa'nın prestijli mühendislik okullarından biri olan École Centrale Paris'ten mezun oldu. 1881'de İngiltere'ye seyahat eden Peugeot, burada bisikletlerin ve bisiklet üretiminin potansiyelini fark etti.

İş hayatı

1865 yılından itibaren, Peugeot ve kuzeni Eugène şirketin yönetiminde yer almaya başladılar. O dönemde şirketin adı Peugeot Frères Aînés idi. 1882'de bisiklet üretimine girdiler ve 1889 Paris Dünya Fuarı'nda üç tekerlekli buharlı bir araç sergilediler. İlk arabalarını Fransa'nın doğusundaki atölyelerinde ürettiler.

1892'ye gelindiğinde şirketin adı Les Fils de Peugeot Frères olmuştu ve bu tarihte Gottlieb Daimler'in motorları ile çalışan otomobiller üretmeye başlamışlardı. Armand Peugeot, üretim hızını artırmak istiyordu, ancak Eugène, gerekli yatırımları yapmak konusunda pek istekli değildi. Bunun üzerine Armand Peugeot, 2 Nisan 1896'da, kendi şirketi olan Société Anonyme des Automobiles Peugeot'yu tesis etti. Audincourt'ta içten yanmalı motorlu arabaların üretimine adanmış bir fabrika inşa ettirdi.

1910 yılının Şubat ayında, erkek varisi olmadığı için şirketini Eugène'in şirketi ile birleştirmeyi kabul etti. 1913'te şirketin yönetiminden ayrıldığında, Peugeot, yılda 10.000 otomobil üreterek Fransa'nın en büyük otomobil üreticisi haline gelmişti.[3]

Kaynakça

  1. ^ "Armand Peugeot (1849-1915)". 25 Temmuz 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Eylül 2024. 
  2. ^ DK (2 Mayıs 2011). Car: The Definitive Visual History of the Automobile (İngilizce). Penguin. ISBN 9780756689384. 
  3. ^ Armand Peugeot (İngilizce), 22 Ağustos 2024, 27 Eylül 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi, erişim tarihi: 24 Eylül 2024 

Dış bağlantılar

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Otomobil</span> yolcu veya yük taşımak üzere tasarlanmış, motorlu ve tekerlekli kara ulaşım aracı

Otomobil, yolcu veya yük taşımak üzere tasarlanmış, motorlu ve tekerlekli kara ulaşım aracı. Otomobil, yakıtla çalışan bir motor sayesinde hayvan gücü kullanılmadan, itmeden veya çekmeden hareket edebilen ve üzerindekileri de taşıyabilen bir taşıttır. Halk arasında -ve bundan sonra bu maddede de- "araba" olarak isimlendirilir ve bilinir.

<span class="mw-page-title-main">Rudolf Diesel</span>

Rudolf Christian Karl Diesel, dizel motorun mucidi Alman makine mühendisi.

<span class="mw-page-title-main">Groupe PSA</span> 1976-2021 Avrupanın en büyük 2. otomobil üreticisi olan Fransa merkezli şirket

PSA, Avrupa'nın en büyük 2. otomobil üreticisidir. 1976 yılında Fransa'da kurulmuştur. İsmi Peugeot Société Anonyme'nin kısaltmasıdır. Bünyesinde askeri araçlar üreten Panhard et Levassor'u da bulundurur. Şirket 2019 yılında 3.877.765 adet satış yapmıştır, söz konusu satışın 1.740.214 adedi grup bünyesinde bulunan Peugeot'ya aittir. Citroën, 1.046.229 adet satış yaparak grup bünyesinde en fazla satış yapan ikinci şirkettir, en az satışı yapansa 2014 yılında resmi olarak kurulan DS Automobiles tarafından yapılmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Peugeot</span> Fransız otomobil ve motorsiklet üreticisi

Peugeot, Fransız otomobil, bisiklet ve motosiklet markası, günümüzde Stellantis`in bir parçasıdır. 1810 yılında el aletleri ile üretime başlamıştır, 1890 yılından bu yana da otomobil üreticisidir. Türkiye'deki ticari faaliyetlerini Peugeot Otomotiv Pazarlama A.Ş. şirketi üzerinden yürütmektedir.

<span class="mw-page-title-main">Opel</span> fransız-italyan otomotiv firması

Opel Automobile GmbH veya kısaca Opel, Alman otomobil üreticisidir. Opel 1929'dan 2017'ye kadar, Amerikan otomobil üreticisi General Motors'a aitti. General Motors'dan ayrılan Opel, 2017'de Group PSA bünyesine geçti. 16 Ocak 2021'de Groupe PSA ve Fiat Chrysler Automobiles'ın birleşimi ile meydana gelen Stellantis otomotiv şirketine katıldı. Opel araçları Birleşik Krallık'ta Vauxhall markası altında satılmaktadır. Bazı Opel araçları, Avustralya'da Holden markası altında, Kuzey Amerika ve Çin'de ise Buick markası altında üretilmektedir.

<span class="mw-page-title-main">Nikolaus Otto</span>

Nikolaus August Otto, içten yanmalı motoru bulan Alman makine mühendisidir.

<span class="mw-page-title-main">Kamyon</span> Motorlu taşıt

Kamyon, ağır yük taşımaya yarayan motorlu araçtır. Otomobil prensibine göre çalıştıklarından teknik sınıflandırmada büyük yük otomobili olarak tanımlanırlar. Türkçede genellikle uluslararası kara yolu taşımacılığında kullanılan, çok dingilli uzun kamyonlara tır denir. Bu sözcük Türkçeye TIR anlaşması gereğince TIR levhası taşıyan ve uluslararası taşımacılık yapan uzun kamyonlardan geçmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Buharlı otomobil</span> Buhar motorundan güç alan otomobil

Buharlı otomobil. Karayolunda kullanılmak üzere tasarlanmış ısı enerjisini mekanik enerjiye çeviren dıştan yanmalı motor olan buhar makinesinın verdiği enerji ile hareket eden tekerlekli kara taşıtı, buhar enerjili otomobil.

<span class="mw-page-title-main">Carl Benz</span>

Karl Friedrich Benz, Alman makine mühendisi ve motor tasarımcısıdır.

<span class="mw-page-title-main">Ettore Bugatti</span> İtalyan girişimci

Ettore Arco Isidoro Bugatti, İtalyan - Fransız otomobil tasarımcısıdır.

Ader, Clément Ader tarafından tasarlanan ve yapılan eski bir Fransız otomobilidir. Clemént Ader uçuş ve telefon teknolojisinde önder bir kişidir.

<span class="mw-page-title-main">Mercedes-Benz G Serisi</span> Otomobil

Mercedes-Benz G Serisi, Alman otomobil üreticisi Mercedes-Benz'in 1979 yılından itibaren üretimine başladığı SUV modeldir. W460, W461, W463 olmak üzere üç şase kodlu olarak üretilmiştir. W460 1990 yılında revize edilerek lüks ve standart donanımlı olarak iki modele ayrılmıştır. W463(lüks) ve W461 (standart) araçları, 2015 yılına kadar üretimlerine devam edilecektir. Bu araçların iki önemli özelliği vardır; birincisi "el yapımı" olması, ikincisi seri üretim araçlar arasında %100 diferansiyel kilidine sahip tek araç olmasıdır. Aracın 5 veya 7 ileri otomatik vites seçeneği vardır. Araç, Avusturya'da üretilmektedir. Aracın ana şirketi 1979-1998 yılında Daimler-Benz, 1998-2007 yılları arasında DaimlerChrysler ve 2008 yılından itibaren ise Daimler AG'dir. G sınıfı, İran Kralı Muhammed Rıza Pehlevi'nin Mercedes'e önerisi üzerine askeri bir araç olarak geliştirildi ve daha sonra 1979'da sivil bir araç olarak sunuldu. Bu askeri rolde araca bazen "Kurt" adı verildi. Peugeot P4, Fransa'da Peugeot motoruyla lisans altında üretilen bir modeldi. Dünyada bunu kullanan ilk ordu, 1981'de 461 askeri modeliyle başlayan Arjantin Ordusu'ydu, bunlardan en az biri Falkland Adaları'nda ele geçirildi ve ardından Kraliyet Hava Kuvvetleri'nde görev yaptı.

<span class="mw-page-title-main">Otomobilin tarihi</span> Otomobilin geçmişten günümüze evrilişi

Otomobilin tarihi, 19. yüzyılda enerji kaynağı olarak buharın kullanılmasıyla başlar ve içten yanmalı motorlarda petrolün kullanılmasıyla devam eder. Günümüzde alternatif enerji kaynakları ile çalışan otomobillerin üretilmesi konusunda çalışmalar hız kazanmıştır.

François Isaac de Rivaz İsviçreli mucit. 1806 yılında ilk başarılı içten yanmalı motoru bulup yapmasıyla tanınır. Bu motor hidrojen ve oksijen karışımı ile çalışmaktaydı. Bir yıl sonra Isaac de Rivaz yeni motorunun çalıştırdığı ilk otomobillerden birini de yapmıştır. Ayrıca buharlı otomobiller ile de denemeler yapmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Alexandre Darracq</span>

Pierre Alexandre Darracq Fransız teknik ressam ve otomobil endüstrisinin öncülerinden biridir.

<span class="mw-page-title-main">Henri Farman</span>

Henri Farman, İngiliz asıllı Fransız pilot ve mühendis.

<span class="mw-page-title-main">SAİPA</span>

SAIPA, 1966 yılında kurulan bir İranlı otomotiv şirketidir. SAIPA, İran'ın ikinci büyük otomobil üreticisidir.

<span class="mw-page-title-main">Boulogne-Billancourt</span> Fransada komün

Boulogne-Billancourt, Fransa'nın Île-de-France bölgesine bağlı Hauts-de-Seine departmanınında bulunan bir şehir ve belediyedir. Belediye, Paris'in şehir merkezinden 8.2 km uzakta yer almaktadır. Yüzölçümü 6,17 km² olan belediyenin nüfusu 2010 yılı itibarı ile 121.334'tür.

<span class="mw-page-title-main">Peugeot Type 1</span>

Peugeot Type 1, 1886'da Peugeot tarafından üretilen, buharlı küçük bir üç tekerlekli bisiklettir. Bu şimdiye kadar yapılan ilk Peugeot otomobili olarak kabul edilmektedir.

<span class="mw-page-title-main">Peugeot Type 2</span> Motorlu taşıt

Peugeot Type 2, Fransız otomobil üreticisi Peugeot tarafından, 1890-1891 yılları arasında Valentigney tesislerinde üretilen ilk benzin motorlu otomobildir. Otomobil, Armand Peugeot'nun ayrı bir Peugeot otomobil işi ile otomobillere konsantre olmak için, Peugeot aile şirketinden ayrılmasından sadece iki yıl sonra piyasaya çıktı.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.