İçeriğe atla

Arcimoto

Arcimoto
TipPublic company
EndüstriAutomotive
Kuruluş2007 (16 yıl önce) (2007-November) in Eugene, Oregon
KurucuMark Frohnmayer
Genel merkezi
Eugene, Oregon
,
United States
ÜrünElectric vehicles
Web sitesiarcimoto.com

Arcimoto, merkezi Eugene, Oregon'da bulunan ve Fun Utility Vehicle'ı veya art arda dizili, iki koltuklu, üç tekerlekli bir elektrikli araç olan FUV'yi üretip satan bir elektrikli araç şirketidir.[1] Ayrıca acil servisler için "Hızlı Yanıtlayıcı" ve son mil teslimatları için "Teslim Edici" tasarımında minibüs çeşitleri satar.[2]

Şirket Genel Bakışı

Tarihi

Arcimoto'nun kurucusu ve başkanı Mark Frohnmayer, önceki şirketi GarageGames'i 2007'de sattı.

23 Eylül 2009'da Arcimoto, Pulse'ı tahmini 20,000$ fiyatla piyasaya sürdü ve ön siparişleri 500$'a aldı.[3] Pulse artık şirket tarafından 3. Nesil prototipi olarak kabul edilir.[4]

Arcimoto, 23 Nisan 2011'de beşinci prototipini ve ilk SRK'yı yaptı. Frohnmayer'e göre, aktör Nathan Fillion aracını sürdü ve bunun bir köpekbalığı sürmek gibi olduğunu söyleyerek dışarı çıktı, SRK adının geldiği yer burasıdır. Bu model, ortak bir şasi üzerinde ek güç (89 hp) ve dört gövde tasarımı ekledi.[5] Frohnmayer'e göre, Nisan 2012'de açıklanan 6. Nesil SRK, üretilen 14 araçla pilot olacaktı ve bunlardan 10'unu halihazırda alıcıları almayı taahhüt etti, ardından pilot çalışma her biri 41,000 dolara satılan 40 adede çıkarıldı. Bir süre sonra, 7. Neslin 2012 sonlarında seri üretim modeli olması bekleniyordu ancak şirket pazarlanabilmesi için aracın aşırı büyük ve ağır olduğunu belirledi ve direksiyon yerine gidonlu sekizinci bir prototip nesli geliştirmeyi seçti.[6] Direksiyon ve yolcu paketindeki değişiklik ise araç tasarımından tahmini olarak 272.2 kg (600 libre) ağırlığı azalttı.

Haziran 2020'de Arcimoto, tasarım ve üretimi kolaylaştırmak için Sandy Munro ile çalışmaya başladı.[2]

Arcimoto, sekiz nesil üç tekerlekli elektrikli araç prototipi tasarladı ve üretti.[4]

Ürünler

Arcimoto şu anda aynı araç platformuna dayalı birden fazla ürün üretiyor. Araçlar, akülü elektrikli güç aktarma sistemiyle 164 km(102 mil) menzillidir. Platform, kişisel kullanım için FUV, acil servisler için the Rapid Responder(Türkçe:Hızlı Yanıtlayıcı) ve son mil ve yerel teslimat için the Deliverator (Türkçe:Dağıtıcı) olarak ayrılmıştır. Platformun Cameo ve düz yataklı kamyon çeşitleri gibi gelecekteki çeşitleri de açıklandı ancak kamuya açık bilgiler hala sınırlıdır.

Üç-Tekerlekli Platform

Teknik özellikleri

Performans[7]

Hızlanma 7.5 saniyede 0-60
En yüksek hız 75 mil/saat
Dönen daire 29 fit
Güç 77 beygir
Aralık 100 mil şehir



</br> 66 mil @ 55 mil



</br> 32 mil @ 70 mil

Ağırlık ve Ölçüler

Toplam uzunluk 113"
Genel Genişlik 61"
Maksimum yükseklik 65"
Yerden yükseklik 5.5" yüksüz
Dingil açıklığı 80"
kargo ağırlığı 590 kg
GVWR 1.800 libre.

FUV şu anda 590 kg (1300 poun) ağırlığında ancak ekip 499 kg (1,100 pound) hedefine doğru çalışmaktadır. Şimdiye kadar, direksiyon mafsallarına, gaz pedalına ve kontrol kollarına uygulanan çalışma araçların ağırlığını 22.7 kg (50 pound) azalttı.[8]

Özellikleri:

Batarya Sistemi Lityum-İyon (NMC)
Entegre Şarj Cihazı 120V (Seviye 1) ve 240V (Seviye 2) Otomatik-Anahtarlama
Yolcular Art arda 2 kişi olarak
Frenler Rejeneratif Yardımlı Hidrolik
Emniyet kemerleri Her İki Koltukta Çift Omuz/Kucak Kemeri
Yön 40 Derece Dönüşle İleri ve Geri

Araçlar soğutmalı koltuklarla gelecektir.[9]

Ek ürün özellikleri

Tüm Arcimoto'lar, anahtar dirençli dahili sabit mıknatıslı işlenmiş motorludur. Motor kumanda kartları ve batarya hücreleri de motorlar gibi raftan satın alınır. Ancak, iki kademeli azaltmalı dişli kutusu kendi bünyesinde tasarlanır ve üretilir. Araç ayrıca aynı şanzıman şasisinde 7:1 vites küçültme ile iki tek hızlı paralel dişli takımı içerir.[9][]

Üretim/AMP

Arcimoto Üretim Tesisi, Arcimoto'nun asıl üretim tesisidir. Şirket, 1 Ekim 2017'de binayı kiralamaya başladı.[10] Arcimoto, 29 Kasım 2017'de, Arcimoto Başkanı'nın araç platformlarında sekiz nesil boyunca kaydedilen ilerlemeyi yansıttığı büyük bir açılış töreni düzenledi.[11] Yılda 5,000 adede kadar üretim yapabilen ekipmanlarla iç mekanı inşa ettikten sonra, 19 Eylül 2019'da üretime başladılar.[12]

Şirket, üretim süreçlerini ve ürün platformunu iyileştirirken, AMP, gelecekteki AMP'ler için bir şablon görevi görecektir. Sonraki AMP'ler yılda 50,000 ila 100,000 birimi destekleyecektir. ABD'deki doğu kıyısı AMP'si dışında ortak girişimler olarak yeni AMP'ler inşa edilecektir. Şirket, Avrupa, Güneydoğu Asya ve henüz belirlenmemiş başka bir yerde yerel üretim kapasitesine sahip olmayı planlamaktadır.[13]

İkinci üretim tesisi

2021'de Arcimoto, AMP 1'den uzakta bir şehir bloğu hakkında gayri resmi olarak RAMP olarak adlandırılan bir üretim tesisini satın aldı[14] Bu yer önceden metal imalat işletmesi olan Pacific Metal Fab'a aitti ve bu da en az tadilat işinin tamamlanması gerekmesine neden oldu. RAMP, 17187.06m² (185,000 fit kare) veya AMP 1'den kabaca beş kat daha büyüktür. Tam kapasiteyle, şirket bu tesiste 25,000 araç üretmeyi beklemektedir. Hattan çıkan ilk araçların 2021'in sonunda teslim edilmesi beklenmektedir.[15]

Bataryalar

2021 itibarıyla Arcimoto, Çin merkezli batarya hücre üreticisi Farasis Energy tarafından üretilen hücreleri kullanmaktadır. Farasis, Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa'da ek üretim kapasitesi sağlayacaktır. Bu, Arcimoto için daha az maliyet, daha kısa teslim süresi sağlayacak ve ABD ile Çin arasındaki fiziksel mesafe ve siyasi iklimle ilgili lojistik gecikme olasılığını azaltacaktır. Mayıs 2020 itibarıyla, tedarikçileri ABD'de saha seçimini yürütüyordu.[16]

FUV platformu, Zero Motorcycle'in hücreleri veya Polaris / Brammo Empulse'daki hücrelerle aynı olan, Farasis Energy'den her birisi yaklaşık 30 Amper.saatlik Lityum-Nikel Manganez Kobalt (NMC) batarya kimyalı bataryaları kullanır[17] Hücreler, 28s 6p'de yapılandırmasında FUV bataryada toplam 19.2 kWh'ye ulaşır.[18] 12 kWh'lik daha küçük bir batarya paketi, aynı hücrelerin 28s 4p biçimine sahiptir. Arcimoto, "baraları sıkıştırmanın yeni bir yolunu" kullanarak aküler için kendi ara bağlantı sistemini geliştirdi. Batarya, seviye 2 şarjı kabul edebilir; ancak şirket, filo araçlarının daha yüksek şarj oranlarını işlemesini sağlamayı planlıyor.[9]

Otonom sürüş

Arcimoto, otonom sürüşü kendileri geliştirmek yerine, araç platformuna entegre edilecek üçüncü taraf otonom donanım ve yazılım için temel oluşturdu. Örneğin, direksiyon "wire by drive" için etkinleştirilir böylece yazılım ek donanıma ihtiyaç duymadan tekerleklerin yönünü kontrol edebilir.

Seviye 5'e kadar otonom sürüşe öncülük eden şirket, ADAS özelliklerinin kademeli olarak artmasını bekliyor.[19]

Yazılım

Arcimoto araçlarında mobil uygulama ile birlikte özel yazılım bulunacak.

Tesla araçlarına benzer şekilde, Arcimotos da kablosuz güncellemelere tabi olacaktır. Güncellemeler, ekran ve kullanım özellikleri dahil tüm bileşenleri etkileyebilir.

Mobil uygulama, sürüş dinamiklerini kontrol etmenin yanı sıra aracın nasıl davrandığını da kontrol edecektir. Örneğin, golf sahaları, yolcular golf oynarken bir FUV'nin en yüksek hızını sınırlayacak coğrafi sınırlar oluşturabilirler.

Uygulama aynı zamanda Arcimoto sahiplerinin araçlarını başkalarına kiralamasını da sağlayacaktır.[20]

FUV

Şirketin ilk aracı Fun Utility Vehicle veya FUV,[21] şarj başına 102 şehir mili EPA dereceli menzilli tandem iki koltuklu, 3 tekerli elektrikli bir motosiklettir.[22] Aracın yakıt ekonomisi şhir içi sürüş hızlarında173.7 MPGe olacaktır.[23] 75 mil/saat (121 km/sa) hız ile otoban hızı vardır. Şirket, 19 Eylül 2019'da perakende Fun Utility Vehicle'ın üretim ve teslimatını resmen başlattı.[24]

Hızlı Yanıtlayıcı

Rapid Responder(Türkçe:Hızlı Yanıtlayıcı) çeşidi, acil servisler ve güvenlik uzmanları için üretilmiştir. Geleneksel acil durum araçlarına kıyasla daha az yer kaplaması nedeniyle, Hızlı Yanıtlayıcı olay yerine daha hızlı ve kolay bir şekilde ulaşabilir. Hızlı Yanıtlayıcı'nın özü, ekipmanı depolamak için mevcut bir tavan rafına sahip bir FUV'dir ve daha fazla görünürlük için öne bakan ışıklar dahil acil durum yanıp sönen ışıklarla donatılmıştır. Rapid Responder ayrıca, aracın etrafına yerleştirilmiş siren ve 360 derecelik sahne ışıkları ile birlikte gelir.[25]

Arcimoto şu anda Eugene Şehri, Eugene Springfield İtfaiye Departmanı ve Eastvale, California şehri ile Hızlı Müdahalenin pilot programlarını yürütüyor.

Deliverator (Türkçe:Dağıtımcı)

Deliverator, müşterilerine yerel ve son kilometre teslimatı sunan işletmeler için tasarlanmıştır. Bu tip sadece bir koltukludur. Arka koltuk, sağ taraftaki (araçta otururken) bir kapı ile erişilebilen ek geniş bir kargo alanı ile değiştirilir. 350 poundun üzerinde taşıma kapasitesi ile ve 15+ fit küpün üzerinde depolamayla, teslimatçı kolilerinin teslimini sağlar.

Arcimoto hallen ABD'deki şirketler ve kuruluşlarla pilot programlar yürütmektedir. Deliverator'ın üretim versiyonu 2020'nin sonunda hazır olacaktı. Üretimin 2021'de hacimli üretime çıkması bekleniyor.

Roadster

Bu FUV tipi, üç tekerlekli bir motosiklete benzer şekilde tavan veya yuvarlanma kafesi içermez. Tavanın kaldırılması aracın ağırlığını yaklaşık 100 pound azaltır ve Mark daha fazla ağırlık tasarrufu için alanlar görür.[26] Koltuklar Corbin-Pacific tarafından, ön cam ise National Cycle tarafından geliştiriliyor. Corbin-Pacific ve National Cycle ayrıca FUV, Rapid Responder ve Deliverator için koltuklar, ön cam ve tavan üretiyor.[27] Fiyatı 23,900 dolardan başlıyor ve 2021'in ikinci çeyreğinde üretime başlayacaktır.[28] Roadster için kesinleşmiş özellikler henüz açıklanmadı.

Gelecek sürümleri

Cameo (Türkçe:Minyatür)

Cameo, Arcimoto platformunun özellikle çekim uygulamaları için tasarlanmış dördüncü çeşididir. Yolcu koltuğu ve eşya bölmesi, arkaya bakan bir koltukla değiştirilir. Bu yapılandırma, bir kameramanın film çekmesi için serbest hareket aralığı sağlar.

Düz yataklı kamyonet

Cameo varyantı, genel kamu hizmeti piyasasına hizmet eden bir düz yataklı pikap olan beşinci tipi için zemin hazırlar.

Yöneticiler

  • Mark Frohnmayer, Kurucu, Başkan: Mark, California Üniversitesi, Berkeley'e katılmadan önce Eugene, Oregon'da büyüdü. 1996 yılında elektrik mühendisliği ve bilgisayar bilimleri bölümlerinden derece ile mezun oldu. Dynamix ve kendi şirketi GarageGames ile yazılım geliştirme konusunda deneyim sahibidir.[29] Arcimoto'nun oluşumu, Frohnmayer'in GarageGames'in IAC'ye satışından aldığı payla finanse edildi.[30][31]

Ayrıca bakınız

  • Oregon merkezli şirketlerin listesi
  • motorlu trikes listesi

Kaynakça

  1. ^ "Arcimoto Charges Ahead With First Deliveries of Electric FUVs". Cheddar. 28 Kasım 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  2. ^ a b "Arcimoto Announces Strategic Agreement With Munro & Associates To Plan For High Volume Production of Ultra Efficient Electric Vehicles". www.businesswire.com (İngilizce). 10 Haziran 2020. 1 Kasım 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Ekim 2020. 
  3. ^ "Arcimoto Pulse - 3 Wheel Electric Vehicle". Green Car Reports. 27 Eylül 2009. 27 Ocak 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Ağustos 2019. 
  4. ^ a b "Arcimoto History - The Story of the FUV". Arcimoto. 16 Ekim 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Ağustos 2019. 
  5. ^ "SRK". Arcimoto. 26 Nisan 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Nisan 2011. 
  6. ^ Finley (18 Ekim 2015). "The Key to Cheap Electric Cars? Ditch the Steering Wheel". Wired. Condé Nast. 3 Aralık 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Aralık 2015. 
  7. ^ "The Fun Utility Vehicle | Ultra Efficient Electric Vehicles". 27 Haziran 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  8. ^ "Generative Design Improves Arcimoto's FUV: The Cool Parts Show S3E3". 19 Ekim 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi – www.youtube.com vasıtasıyla. 
  9. ^ a b c "Why this $20k EV will Disrupt City Transport: Arcimoto CEO Interview". 14 Eylül 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi – www.youtube.com vasıtasıyla. 
  10. ^ "Arcimoto, Inc. Announces New U.S. Manufacturing Plant in Oregon". www.businesswire.com. 28 Eylül 2017. 9 Haziran 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  11. ^ "Arcimoto Manufacturing Plant Grand Opening". 9 Haziran 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi – www.youtube.com vasıtasıyla. 
  12. ^ "Arcimoto FUV Retail Production Launch Event 9.19.19". 28 Kasım 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi – www.youtube.com vasıtasıyla. 
  13. ^ "Arcimoto 2020 Q2 Earnings Webinar". 22 Ağustos 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi – www.youtube.com vasıtasıyla. 
  14. ^ "RAMP purchase press release". Business Wire. 7 Ocak 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Mart 2021. 
  15. ^ "Future of EVs w/ $FUV Arcimoto CEO". YouTube. 26 Ocak 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Mart 2021. 
  16. ^ "Arşivlenmiş kopya". 18 Eylül 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Haziran 2021. 
  17. ^ "The Fun Utility Vehicle | Ultra Efficient Electric Vehicles". Arcimoto (İngilizce). 27 Haziran 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Nisan 2021. 
  18. ^ "Arşivlenmiş kopya". 11 Nisan 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Haziran 2021. 
  19. ^ "Cowen 2020 Global Transportation & Sustainable Mobility Conference". wsw.com. 9 Haziran 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Mayıs 2022. 
  20. ^ "Interview with the president of Arcimoto: Electric Vehicles, the FUV, Tesla, and the new Roadster!". YouTube. Dr. Know-it-all Knows it all. 30 Kasım 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Mart 2021. 
  21. ^ "Arcimoto - The Everyday Electric". Arcimoto. 9 Haziran 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 31 Mayıs 2018. 
  22. ^ "The Arcimoto FUV electric vehicle is the most fun thing we did at CES". Ars Technica. Condé Nast. 9 Ocak 2016. 9 Ocak 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Ağustos 2019. 
  23. ^ "Arcimoto Begins Retail Production and Delivery of Ultra-Efficient, Pure-Electric Fun Utility Vehicles". www.businesswire.com. 19 Eylül 2019. 9 Haziran 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  24. ^ "Let The FUV Begin: EV Startup Arcimoto Starts Retail Production Of All-Electric Three-Wheeler". Forbes. 25 Eylül 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  25. ^ "Arcimoto Spring 2020 Update". youtube.com. 14 Nisan 2020. 3 Şubat 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Ekim 2020. 
  26. ^ "Arcimoto Roadster?! w/ Mark Frohnmayer". YouTube. HyperChange. 30 Ocak 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Mart 2021. 
  27. ^ "Arcimoto Begins Development Of The Roadster". Business Wire. 9 Şubat 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Mart 2021. 
  28. ^ "Preorder Roadster | Ultra Efficient Electric Vehicles". Arcimoto. 24 Ocak 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Mart 2021. 
  29. ^ "LinkedIn". LinkedIn.com. 4 Ekim 2020. 
  30. ^ "Barry Diller's Grand Acquisitor". www.fastcompany.com. 4 Ekim 2020. 15 Ekim 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  31. ^ "Arcimoto Factory Tour & Mark Frohnmayer Interview". youtube.com. 22 Mart 2019. 6 Kasım 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Ekim 2020. 
  • 1 2
  • 1 2 1 2
  • 1 2
  • 1 2 3
  • 1 2 3
  • Frohnmayer, Mark (22 Mart 2019). "Arcimoto Factory Tour & Mark Frohnmayer Interview". youtube.com. 6 Kasım 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Ekim 2020. 

Dış bağlantılar

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Güneş arabası</span>

Güneş arabası, kara taşımacılığı için kullanılan güneş enerjili araçtır. Güneş arabaları genellikle yalnızca güneş enerjisiyle çalışır ancak bazı modeller bu gücü batarya kullanarak tamamlar veya bataryaları doldurmak için güneş panellerini kullanır veya esasen batarya enerjisini kullanan otomobil için yardımcı sistemleri çalıştırır. Yüksek kapasiteli güneş modülleri ile 10 m2 yüzeyden 2.25 kW'lık güç sağlanabilir. Modüllerin verimine ve alanına bağlı olan güç, farklı tipte modüllerde değişiklik gösterir.

<span class="mw-page-title-main">Tesla (şirket)</span> Amerikan otomotiv ve enerji şirketi

Tesla, Inc. veya kısaca Tesla, elektrikli araç tasarlayan, üreten ve satan Austin, Teksas merkezli bir Amerikan şirketi. Şirket aynı zamanda yenilenebilir/yeşil enerji ürünleri üreten kardeş şirketi olan SolarCity aracılığıyla evlere güneş paneli veya solar kiremit satarak araçları evde dahi temiz pil enerjisi depolanmasını sağlamaktadır. TSLA ismi ile NASDAQ borsasında işlem gören halka açık şirkettir. Tarihinde ilk defa 2013 birinci çeyreğinde hissedarlarına kar payı dağıtmıştır.

Otomobil segmentleri, otomobillerin boyut, hacim, fiyat, performans gibi kriterlerle değerlendirilerek oluşturulan sınıflandırmadır.

MillenWorks Light Utility Vehicle (LUV) prototip olarak üretilen yeni nesil bir araçtır. ABD Hükûmetine bağlı Tank Otomobil Araştırma, Geliştirme ve Mühendislik Merkezi'nin gözetiminde MillenWorks firması tarafından yapılmaktadır. Textron Marine and Land Systems firması ise araca ait parçaların geliştirilmesinde yardımcı olacaktır. Geliştirilen bu araç Joint Light Tactical Vehicle adayları arasındadır.

<span class="mw-page-title-main">Elektrikli otomobil</span> şarj edilebilir pillerde depolanan enerjiyi kullanan bir elektrik motoruyla hareket eden otomobil

Elektrikli otomobil, elektrik enerjisi ile çalışan otomobillere verilen isimdir. Elektrikli otomobillerin, otomotiv endüstrisinde önemli bir etkisi olmaktadır. Bu model arabalar yakıt tasarrufu yanında şehir kirliliğini ve karbon emisyonunu azaltmaktadır. Karbondioksit emisyonunun azalma derecesi elektrik üretimine bağlı olup %50'lik bir azalma beklenmektedir. Karbondioksit emisyonunun azalma derecesi elektrik üretimine bağlı olup %50'lik bir azalma beklenmektedir. Enerji toplamaları için şarj istasyonu kurulur.

<span class="mw-page-title-main">Renault Twizy</span>

Renault Twizy, Renault tarafından tasarlanan ve pazarlanan iki kişilik mikro otomobil'dir. Avrupa'da gücüne bağlı olarak ya hafif veya ağır dört tekerlekli motosiklet olarak sınıflandırılır. 45 modeli için 4 kW (5,4 hp) veya 80 modeli için 13 kilowatt (17 hp) motorlar, her iki isim de km/saat cinsinden en yüksek hızı verir. Aslen İspanya'da Valladolid'de yapılan üretim Asya'daki artan talebi karşılamak için Mart 2019'da Güney Kore'deki Busan'a taşındı.

<span class="mw-page-title-main">Tesla Roadster (2008)</span> Teslanın 2008-2012 yılları arasında ürettiği elektrikli cabrio spor otomobil

Tesla Roadster, Tesla Motors tarafından 2008-2012 yılları arasında üretilen bataryalı elektrikli spor otomobil modelidir. Araç, ilk olarak 19 Temmuz 2006 tarihinde Santa Monica Havalimanı'nda özel bir etkinlikte tanıtılmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Hub motoru</span>

Hub motoru tekerlek içi bir elektrik motordur.

<span class="mw-page-title-main">Boxer (zırhlı savaş aracı)</span>

Boxer, Almanya ve Hollanda ortak yapımı bir zırhlı savaş aracıdır. Araç, gelecek nesil zırhlı araç üretmeyi amaçlayan, işbirliğine dayalı bir Avrupa tasarım projesi olup Almanya merkezli Krauss-Maffei Wegmann GmbH ve Rheinmetall MAN Military Vehicles GmbH (RMMV) ile Hollanda merkezli Rheinmetall MAN Military Vehicles Nederland B.V. ortaklığındaki ARTEC GmbH şirketi tarafından üretilmektedir.

<span class="mw-page-title-main">Elon Musk'ın Tesla Roadster'ı</span> 2018de uzaya fırlatılan spor araba

Elon Musk'un Tesla Roadster'ı, Şubat 2018 tarihli Falcon Heavy deneme uçuşu için sahte yük olarak kullanılan ve Güneş'in yapay uydusu haline gelen elektrikli bir spor otomobil. Bir uzay giysisi giymiş bir manken olan "Starman" sürücü koltuğunda bulunuyor. Araba ve roket, sırasıyla Elon Musk tarafından kurulan her iki şirketin ürünleridir. 2008 model Roadster daha önce Musk tarafından işe gidip gelmek için kullanılıyordu ve uzaydaki tek üretim aracıdır.

<span class="mw-page-title-main">Tesla Roadster (2020)</span> Tesla Motors tarafından üretilmesi planlanan bataryalı elektrikli spor otomobil modeli

Tesla Roadster, Tesla Motors tarafından üretilmesi planlanan bataryalı elektrikli spor otomobil modelidir. Araç, ilk olarak Kasım 2017'de duyurulmuş olup Tesla'nın ilk aracı olan 2008 Roadster'in halefidir ve 2020 yılında piyasaya sürülmesi planlanmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Hyundai Assan</span> otomotiv şirketi

Hyundai Assan Otomotiv San ve Tic. A.Ş, Türkiye merkezli Kibar Holding ile Güney Kore merkezli otomobil şirketi Hyundai Motor Company arasında bir ortak girişim olan otomotiv şirketidir. Şirket, 1994 yılında kurulmuştur. Şirketin merkezi Kozyatağı, Kadıköy'de yer almakta olup fabrikası ise Alikahya, İzmit'te yer almaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Mahalle Elektrikli Aracı</span> küçük elektirikli araç

Mahalle Elektrikli Aracı genellikle 40 (km/saat) hızlı ve en fazla 1400 kg yüklü ağırlıklı bataryalı elektrikli araçlar için kullanılan ABD tanımlamasıdır. Eyaletin belirli yasalarına göre yasal 35 mil/saat (56 km/saat) hız sınırı olan yollarda kullanılabilir veya daha az. NEV'ler düşük hızlı araçlar için Amerika Birleşik Devletleri Ulaştırma Bakanlığı sınıflandırmasına girer. Mahalle elektrikli aracının elektriksiz versiyonu motorlu dört tekerlejkli bisiklettir.

Eskiden Reva Electric Car Company olarak bilinen Mahindra Electric Mobility Limited küçük elektrikli araçların tasarımı ve üretimi ile ilgilenen Bangalore merkezli bir Hint şirkettir. Şirketin ilk aracı Mart 2011 ortasına kadar dünya çapında 4,000'den fazla farklı versiyonu 26 ülkede satılan REVAi elektrikli otomobildi. Reva Mayıs 2010'da Hint holding Mahindra & Mahindra tarafından satın alındı. Satın almanın ardından şirket 2013 yılında elektrikli hatchback e2o'yu piyasaya sürdü. Bugün şirket farklı segmentlerde elektrikli araçlar satıyor - elektrikli sedan eVerito, elektrikli ticari araç eSupro ve düşük bakımlı Treo serisi, lityum iyon pille çalışan üç tekerlekli araçlar gibi. Son zamanlarda Mahindra Electric filosunda 170 milyon eKilometreyi dolaşımı geçen ilk Hint otomobil üreticisi oldu.

<span class="mw-page-title-main">Samsung Commercial Vehicles</span>

Samsung Ticari Araçlar, 1996 yılında Samsung Grubu tarafından kurulan ve 1997 Asya mali krizi nedeniyle 2000 yılında kapanan Güney Koreli bir kamyon ve inşaat ekipmanı üreticisiydi. Şirket, Samsung Heavy Industries'in kurumsal bir bölünmesi ile kuruldu.

<span class="mw-page-title-main">Üç tekerlekli</span>

Üç tekerlekli, üç tekerleği olan araç'tır. Bazı motorlu üç tekerlekli bisikletler yasal motosiklet olarak sınıflandırılabilirken diğerleri motorsuz üç tekerlekli bisiklet, bazıları ise insan veya hayvan gücüyle çalışan taşıtlardır.

<span class="mw-page-title-main">Aptera Motors</span>

Aptera Motors, San Diego, California merkezli bir Amerikan başlangıç yüksek verimli otomobil şirketidir.

<span class="mw-page-title-main">XPeng</span>

Guangzhou Xiaopeng Motors Technology Co Ltd veya yaygın olarak bilinen adıyla XPeng, Çin merkezli bir otomotiv şirketidir. Şirket 2014 yılında kurulmuştur. Şirketin merkezi Guangzhou'da yer almaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Şarjlı elektrikli araç</span>

Şarjlı elektrikli araç (ŞEA), elektrik motorunu çalıştırmak ve tekerlekleri döndürmek için yerleşik şarj edilebilir batarya paketlerinde elektrik enerjisini depolamak için harici elektrik kaynağı kullanabilen kara aracı'dır. ŞEA, elektrikli araçların altkümesidir ve tam elektrikli/bataryalı elektrikli araçlar (BEA'lar) ve Şarjlı hibrit elektrikli araçları içerir.

Contemporary Amperex Technology Co. Limited, CATL olarak kısaltılır, elektrikli araçlar ve enerji depolama sistemiler için lityum-iyon pillerin yanı sıra pil yönetim sistemilerin (BMS) üretiminde uzmanlaşmış, 2011 yılında kurulmuş Çinli bir pil üreticisi ve teknoloji şirketidir. 2021'de %32,6 pazar payına sahip olan CATL, bir önceki yıla göre %167,5 artışla küresel 296,8 GWh'in 96,7 GWh'ini üreterek elektrikli araçlar için dünyadaki en büyük lityum iyon pil üreticisidir. 2022 yılında daha da büyüyerek pazar payını %37'ye çıkardı. Şirket, 2025 yılına kadar 500 GWh'den fazla ve 2030 yılına kadar 800 GWh'den fazla üretim kapasitesine sahip olmayı planlıyor.