İçeriğe atla

Archibald Berkeley Milne

Archibald Berkeley Milne
Tüamiral Milne, Kraliçe Alexandra tarafından fotoğraflandı
Doğum2 Haziran 1855
Ölüm4 Temmuz 1938 (83 yaşında)
BağlılığıBirleşik Krallık
Branşı Kraliyet Donanması
RütbesiAmiral
KomutasıHMY Osborne
HMS Venus
HMS Jupiter
H.M. Yachts
2nd Div, Anavatan Filosu
Akdeniz Filosu
Çatışma/savaşlarıAnglo-Zulu Savaşı
I. Dünya Savaşı
ÖdülleriKnight Grand Cross of the Royal Victorian Order
Knight Commander of the Order of the Bath

Amiral Sör Archibald Berkeley Milne, 2. Baronet, GCVO, KCB (2 Haziran 1855 - 4 Temmuz 1938), Birinci Dünya Savaşı başladığında Birleşik Krallık'ın Akdeniz Filosuna komuta eden kıdemli bir Kraliyet Donanması subayıydı.

Denizcilik kariyeri

Milne, amiral Sör Alexander Milne'nin oğlu, 1. Baronet ve Koramiral Sör David Milne'nin torunuydu.[1] 1879'da Zulu Savaşları sırasında Lord Chelmsford'un yardımcısıydı. İngiliz kuvvetlerinin katliama uğradığı 22 Ocak 1879'da Isandlwana Muharebesi'nde sırasında ana ordudan ayrılmıştı.

1891'de kaptan rütbesiyle, böyle bir gemiden sorumlu subay için normal rütbenin sadece 'komutan' olmasına rağmen, HMY Osborne'un komutanlığını kabul etti. Bazı subaylar kariyerlerine olası kötü etkileri sebebiyle kraliyet yatlarında yalnızca kısa görevleri kabul ederken, Milne bunu amiral rütbesine giden bir yol olarak gördü. Britanya Akdeniz Filosu'nda görev yapan Venus kruvazörünün[2] düzenli komutasından sonra, Aralık 1900'de Manş Denizi Filosu'nun ön dretnot zırhlısı HMS Jüpiter komutasına atandı. Ekim 1902'de, Kralın Donanma Yardımcısı görevine atandı.[3] 1904'te tuğamiralliğe terfi etti. Nisan 1903'ten 1905'e kadar H. M. Yachts'a komuta ederek kraliyet hizmetine geri döndü. Bu süre zarfında, Kral VII. Edward ve ona "Arky-Barky" adını veren Kraliçe Alexandra'nın arkadaşı oldu. Hobileri, nadir orkideleri toplamak ve kraliyet hanımlarını eğlendirmek olarak tanımlandı. Milne, törenlere ve şekil disiplinine verdiği önemle kraliyet filosundaki resmi hizmet atmosferinin tadını çıkardı.[4]

Bir sonraki görevi, 1906 yılına kadar Atlantik Filosu'nun ikinci komutanıydı.[5] 1908'den 1910'a kadar Milne, Anavatan Filosu'nun 2. tümenine komuta etti. Milne 1911'de oramiral, Kasım 1912'de Akdeniz Filosu başkomutanı oldu. Atama, Kral George V'in görüşleri de dikkate alınarak Amirallik Birinci Lordu Winston Churchill tarafından yapıldı. Eski Amirallik Birinci Lordu Amiral Fisher ise Churchill'i donanmaya ihanet etmekle suçlayarak Milne'in böylesine önemli bir göreve atanmasından şikayet etti.[6] Birinci Dünya Savaşı'nın başlangıcında, Akdeniz Filosu üç dretnot muharebe kruvazörü, dört büyük zırhlı kruvazör, dört hafif kruvazör ve 16 muhripten oluşuyordu.

Goeben ve Breslau'nun takibi

4 Ağustos 1914 tarihinde Almanya; Büyük Britanya, Rusya ve Fransa'ya savaş ilan etmiş ancak henüz Almanya'ya savaş ilan edilmemişti. Milne aldığı emir doğrultusunda Almanya'nın Amiral Wilhelm Souchon komutasında Akdeniz'deki iki gemisi SMS Goeben ve Breslau'yu aramak üzere iki güçlü savaş gemisi HMS Indomitable ve Indefatigable'ı aramaya gönderdi. Almanlar, Cezayir'deki Philippeville ve Bône'nin Fransız sömürge limanlarını bombaladıktan sonra yakıt ikmali yapmak için İtalya'nın Messina kentine geri dönerken Milne'in gemileriyle karşılaştı.

Birleşik Krallık'ın resmi olarak Almanya ile savaşa girmesinin ardından Alman gemileri 5 Ağustos gece yarısı Messina limanından çıktı. Gerekirse zorla Almanya'nın yanında savaşa girmeye ikna etmek için Osmanlı İmparatorluğu'na yönelmişlerdi. Rotaları, Almanların batıdaki Cebelitarık Boğazı'na ilerlemelerini bekleyen Amiral Milne'i şaşırttı. Almanları takip edecek konumda olan tek gemisi hafif kruvazör HMS Gloucester'dı. Ertesi sabah (7 Ağustos), Gloucester yaklaşarak Breslau'ya ateş açtı.[7] Breslau çatışma sırasında su hattında bir isabet aldı. Yunanistan'ın batı kıyılarının yakınında, Goeben ve Breslau'nun takibine Milne'nin ikinci komutanı Tuğamiral Sir Ernest Charles Thomas Troubridge tarafından yönetilen dört İngiliz gemisi tarafından daha katıldı. Troubridge'in gemileri (kruvazör HMS Defence, Black Prince, Warrior ve Duke of Edinburgh) Goeben'den daha küçük ve daha yavaştı; aynı zamanda silahları daha zayıftı ve çok daha az zırhlıydılar. Troubridge ve topçu subayı, Alman gemilerini gün ışığından önce engelleyemeyeceklerine karar verdi. Düşman muharebe kruvazörünün üstün hızı ve silah menzili sayesinde Troubridge'in gemilerini etkin çarpışma mesafesine yaklaşamadan avlayabileceğini düşünüyorlardı.

Souchon'un gemileri Konstantinopolis'e ulaştı ve Osmanlılar tarafından limana kabul edildi.[7] Osmanlı diplomatları Almanlara, Büyük Britanya'nın yakın zamanda Türk hükûmetine iki yeni savaş gemisi tedarik etmek için bir sözleşmeyi imzaladığını ancak Birleşik Krallık donanmasının savaş başladığında bu gemilere el koyduğunu hatırlatarak, Goeben ve Breslau'yu satın almayı teklif etti. 16 Ağustos'ta anlaşmaya varıldı gemiler kağıt üzerinde satın alındı, Souchon, Türk Donanması'nın başkomutanı olmuştu, gemi mürettebatları hala Almanlardan oluşuyordu. Yavuz Sultan Selim ve Midilli olarak yeniden adlandırılan gemiler 29 Ekim 1914'te Karadeniz Baskını'nı düzenleyerek Osmanlıların Almanya'nın yanına savaşla katılmasına sebep oldular.[5]

Daha sonra Milne, savaşın geri kalanında yarı maaşla hizmet etti. 1916'da Chatham ve Sheerness limanlarını kapsayan Nore'da üç yıllık komuta teklif edildi ancak görev "diğer zorunluluklar" nedeniyle başka bir subaya verildi. Amirallik, Milne'nin olaydaki tüm suçlardan beraat ettirildiğini, en önemlisi de Milne'nin 1919'da diğer subayların terfisini ilerletmek için kendi isteği üzerine emekli olacağını duyurduğunda defalarca vurguladı.[8] 1920'de Sir Julian Corbett'in savaşın resmi denizcilik tarihi, Milne'nin olayı ele alış biçimini eleştiriyordu; Milne, "kitabın ciddi yanlışlıklar içerdiğini" iddia etti.[9] Milne, Amirallik'ten harekete geçmesini istedi, bunu yapmayı reddettikleri için 1921'de Milne, adını temize çıkarmak için "resmi tasdiki haklı çıkaran" The Flight of the Goeben ve Breslau'yu yazdı.[5]

Kaynakça

Özel
  1. ^ "Milne, Sir (Archibald) Berkeley". HTML. Oxford Dictionary of National Biography. 9 Ağustos 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Ağustos 2008. 
  2. ^ "Naval & Military intelligence" (36039). 15 Ocak 1900. s. 7. 
  3. ^ You must specify Şablon:And list when using {{London Gazette}}.
  4. ^ Gordon p.237
  5. ^ a b c "Milne, Sir (Archibald) Berkeley". HTML. Oxford Dictionary of National Biography. 1 Ekim 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Ağustos 2008. 
  6. ^ 'Castles' p.32
  7. ^ a b Paul Chrastina, Trenches on the Web - The Pursuit of the Goeben and the Breslau 14 Ekim 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi., Originally in Old News , Vol 7, No 4, Dec-1995 under the title German Warships Flee British Fleet
  8. ^ "Admiral Sir A. B. Milne" (48039). 6 Temmuz 1938. s. 18. 
  9. ^ Milne (January 1921), The Flight of the Goeben and the Breslau, s. v, ISBN 9781786255518, 1 Ekim 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi, erişim tarihi: 13 Ekim 2020 
Genel

İlgili Araştırma Makaleleri

<i>Goeben</i> ve <i>Breslau</i>nun takibi

Goeben ve Breslau'nun takibi, I. Dünya Savaşı'nın başlarında Akdeniz'de gerçekleşen, Birleşik Krallık'ın Kraliyet Donanması'na bağlı gemilerin Almanya'nın İmparatorluk Donanması'na ait SMS Goeben ve SMS Breslau'yu önlemeye çalıştıkları deniz muharebesidir. Alman Akdeniz Tümeni'ni oluşturan Moltke sınıfı muharebe kruvazörü SMS Goeben ve Magdeburg sınıfı hafif kruvazör SMS Breslau, savaşın başlaması ile Akdeniz'de sıkışmıştı. Alman gemileri aldıkları emirler doğrultusunda Birleşik Krallık filosunun yakın takibine rağmen Çanakkale Boğazı'ndan geçerek İstanbul'a ulaşmayı başardı. İstanbul'a ulaşan gemiler, Osmanlı İmparatorluğu'na devredilerek sırasıyla Yavuz ve Midilli adlarını aldı. Gemilerin mürettebatı ise Amiral Wilhelm Souchon komutasındaki Alman denizcilerden oluşmaya devam etmişti. Souchon başkanlığındaki komuta heyetinin sonraki süreçte Karadeniz'e çıkarak emrindeki diğer Osmanlı gemileriyle birlikte Rus limanlarını topa tuttuğu Karadeniz Baskını, Osmanlı Devleti'nin I. Dünya Savaşı'na İttifak Devletleri saflarında girmesine yol açtı.

<i>Yavuz</i> (muharebe kruvazörü) Osmanlı İmparatorluğunun I. Dünya Savaşına girmesinde önemli rol oynayan savaş gemisi

Yavuz, Osmanlı Devleti'nin I. Dünya Savaşı'na girmesinde önemli rol oynayan savaş gemisidir.

<i>Midilli</i> (kruvazör) Osmanlı İmparatorluğunun I. Dünya Savaşına girmesine yol açan Alman yapımı savaş gemisi

SMS Breslau veya sonraki adıyla Midilli, Alman İmparatorluğu donanması için inşa edilen Magdeburg sınıfı hafif kruvazördür. Yapımına 1910'da başlandı ve 16 Mayıs 1911'de denize indirildi. Göreve alınmasından sonra savaş kruvazörü Goeben ile birlikte, Balkan Savaşları'nın patlak vermesi nedeniyle Akdeniz Tümeni'nde görevlendirildi. Breslau ve Goeben, İstanbul'a ulaşmak için Akdeniz'deki İngiliz savaş gemilerinden kaçtıktan sonra Ağustos 1914'te Osmanlı İmparatorluğu tarafından satın alındı ve gemilerin adları Midilli ve Yavuz Sultan Selim olarak değiştirildi. İki gemi, ağırlıklı olarak Karadeniz'de, Rusların Karadeniz Filosu'na karşı hizmet etti ve diğer Osmanlı gemileri ile birlikte Ekim 1914'te Rus limanlarına baskınlar düzenledi. Bu baskınlar, Rusya'nın Osmanlı'ya savaş ilan etmesine ve Osmanlı İmparatorluğu'nun I. Dünya Savaşı'na İttifak Devletlerinin yanında katılmasına yol açtı.

<span class="mw-page-title-main">Wilhelm Souchon</span>

Wilhelm Anton Souchon, I. Dünya Savaşı sırasında Osmanlı Donanması'na katılan iki Alman gemisi Goeben ve Breslau gemilerinin komutanıdır. Gemiler İstanbul'a geldikten sonra Osmanlı Bayrağını çekerek Karadeniz'e açılırken Amiral Souchon da Osmanlı Donanma komutanı olmuştur. Karadeniz'de Rus gemilerini batırdıktan sonra kuzey kıyılarındaki Rus limanı olan Sivastopol ve Odessa limanlarını bombalayarak Osmanlı Devleti'ni savaşa İttifak Devletleri yanında müdahil ettirdi.

<span class="mw-page-title-main">Ernest Troubridge</span>

Ernest Troubridge, İngiliz amiraldir. 1911-1912 yıllarında Kraliyet Donanması Deniz Sekreteri olmuştur. 1. Kruvazör Filosu komutanı; I. Dünya Savaşı kumandanlarındandır. I. Dünya Savaşı sırasında Kraliyet Donanmasında görev yapmış, daha sonra amiral rütbesine yükselen bir subaydır.

HMS <i>Dublin</i> (1912) Savaş gemisi

HMS Dublin, Chatham ve Southampton gibi, ortalama maliyetleri 334.053 £ olan Town sınıfı hafif kruvazörlerden olan kruvazör savaş gemisi. Gemi 11 Nisan 1911'de İskoçya'nın Glasgow kenti yakınlarındaki Dalmuir'de yapım için planlanmıştır. Geminin yapımıysa Wm. Beardmore & Company adlı şirket tarafından gerçekleştirilmiştir. HMS Dublin için yapım süreci 30 Nisan 1912'de başlamış ve gemi Mart 1913'te bitmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Yevstafi</span>

Yevstafi, Rusya İmparatorluk Donanması'nın Karadeniz Filosu'nda görevli bir ön-dretnot muharebe gemisiydi. I. Dünya Savaşı'ndan önce üretilen gemi, 1905'teki Rusya-Japonya savaşından alınan derslere göre değişikliklere uğramasından dolayı gecikmiştir. Karadeniz filosunun amiral gemisidir.

<span class="mw-page-title-main">Sarıç Burnu Muharebesi</span> 18 Kasım 1914te yapılan savaş

Sarıç Burnu Muharebesi veya Balıklava Muharebesi, I. Dünya Savaşı esnasında Sarıç Burnu açıklarında gerçekleşen bir deniz muharebesidir.

HMS <i>Lord Nelson</i> (1906)

HMS Lord Nelson, Lord Nelson zırhlı savaş gemisi sınıfına mensup, Kraliyet Donanması'na ait son ön-dretnot. 1906'da denize indirildi ve 1908'de göreve başladı. Lord Nelson, I. Dünya Savaşı 1914 yılında başladığında Manş Denizi Filosunun bayrak gemisiydi. 1915 yılı başlarında Akdeniz'de görev yapmaya başladı ve Çanakkale Savaşı'ndaki deniz harekâtlarına katıldı. Harekâtlar sonrasında orada kaldı ve sonraları adı Ege Filosu olarak değiştirilen Doğu Akdeniz Filosu'nun bayrak gemisi oldu. 1918 yılında Osmanlı İmparatorluğu'nun teslimiyeti üzerine Karadeniz'e hareket etti ve 1919 yılında Birleşik Krallık'a geri dönüşüne kadar bayrak gemisi olarak görevini sürdürdü. 1920 yılında hurdaya çıkarıldı.

HMS M28, I. Dünya Savaşı'nda Kraliyet Donanması'nın M15 sınıfı gözlem gemisiydi. İmroz Deniz Muharebesi'nde batırıldı.

<span class="mw-page-title-main">Muharebe kruvazörü</span>

Muharebe kruvazörü, 20. yüzyılın ilk yarısında yapılmış büyük savaş gemisi sınıfı. İlk olarak 1900 ila 1910 yılları arasında, zırhlı kruvazörün yerine geçmesi için yapılmıştır. Evrimi zırhlı savaş gemilerine (dretnot) daha çok benzemektedir. Maliyetleri ve büyüklükleri bir savaş gemisi ile hemen hemen aynıdır. Yüksek kalibreli silah donanımları nedeniyle, hızları diğer kruvazörlere nispeten daha düşüktür.

HMS <i>Defence</i> (1907)

HMS Defence, 1900'lerin ortalarında İngiliz Kraliyet Donanması için inşa edilen Minotaur sınıfı bir zırhlı kruvazördür. Kraliyet Donanması'na katılan son zırhlı kruvazör olmuştur. I. Dünya Savaşı başladığında Akdeniz'de bulunan gemi, Goeben ve Breslau'nun takibine katılmıştır. Defence Ocak 1915'te Büyük Filo'ya aktarıldı ve kariyeri boyunca orada kaldı.

HMS <i>Duke of Edinburgh</i>

HMS Duke of Edinburgh, 1900'lerin ortalarında İngiliz Kraliyet Donanması için inşa edilen Duke of Edinburgh sınıfının lider gemisi olan bir zırhlı kruvazördür. I. Dünya Savaşı başladığında Akdeniz'de bulunan gemi, Goeben ve Breslau'nun takibine katılmıştır. Alman gemileri Osmanlı İmparatorluğu'na geçtikten sonra gemi, Ağustos 1914'te Hindistan'dan gelen asker sevkiyatını korumak için Kızıldeniz'e gitti. Duke of Edinburgh, Aralık 1914'te Büyük Filo'ya katıldı ve Mayıs 1916'daki Jutland Muharebesi'nde savaştı. Ağustos 1917'de Atlas Okyanusu'na transfer edilen gemi, konvoy eskortu görevlerinde bulundu. Sökülmek üzere 1920'de satıldı.

HMS <i>Warrior</i>

HMS Warrior 1900'lerin ortalarında İngiliz Kraliyet Donanması için inşa edilen Duke of Edinburgh sınıfından bir zırhlı kruvazördür. I. Dünya Savaşı başladığında Akdeniz'de bulunan gemi, Goeben ve Breslau'nun takibine katılmıştır. Alman gemileri Osmanlı İmparatorluğu'na geçtikten sonra gemi, Aralık 1914'te Büyük Filo'ya katıldı ve Mayıs 1916'daki Jutland Muharebesi'nde savaştı. Muharebede ağır hasar alan gemi açık denizde terkedildi ve battı.

<span class="mw-page-title-main">John de Robeck</span> Filonun Kraliyet Donanması amirali (1862-1928)

Büyük Amiral Sir John Michael de Robeck, I. Dünya Savaşı'nda Çanakkale Deniz Harekâtları'nda Müttefik donanmasına komuta eden İrlanda asıllı Kraliyet Donanması'na bağlı bir amiraldir. İsveç/Estonya/Almanya asıllı asil bir aileden olan John Henry Edward Fock'un dördüncü çocuğu olarak doğdu. Robeck, 1875'te Kraliyet Donanması'na katıldı. 1914 yılında 9. Kruvazör Fırkası'nın komutanı oldu. Komuta kademesinde ikinci sıradaydı, Amiral Carden'in sağlık durumu dolayısıyla Carden'in yerine geçti ve 18 Mart saldırısını yönetti. Müttefik donanması büyük bir başarısızlığa uğradı; beş savaş gemisi batmış ya da ağır hasar görmüştü. Çanakkale savaşlarından sonra Robeck, Akdeniz'de ve Ege'de çeşitli filoların komutanlığını üstlendi. 1924'te emekli oldu.

<span class="mw-page-title-main">Karadeniz Baskını</span> 29 Ekim 1914te Karadenizdeki Rus limanlarına karşı Osmanlı savaş gemisinin hücum etmesi

Karadeniz Baskını, 29 Ekim 1914'te Karadeniz'deki Rus limanlarına karşı Osmanlı savaş gemileri tarafından gerçekleştirilen saldırıdır. Almanya tarafından desteklenen ve Osmanlı Harbiye Nazırı Enver Paşa ile Alman Amiral Wilhelm Souchon tarafından planlanan Karadeniz Baskını, Osmanlı İmparatorluğu'nun I. Dünya Savaşı'na girmesine neden oldu.

<span class="mw-page-title-main">Akdeniz Tümeni</span>

Akdeniz Tümeni, İmparatorluk Donanması gemileri zırhlı muharebe kruvazörü SMS Goeben ve hafif kruvazör SMS Breslau'dan oluşan Alman İmparatorluğu'nun deniz filosu. Birinci Balkan Savaşı, İkinci Balkan Savaşı ve I. Dünya Savaşı'nda görev aldı. I. Dünya Savaşı başında gemileri İngiliz muharebe kruvazörleri HMS Indomitable ve HMS Indefatigable ve hafif kruvazörler HMS Dublin ve HMS Gloucester tarafından takip edildi. Gemilerin Osmanlı İmparatorluğu'na transfer edilmesinden dört yıl sonra dağıtıldı.

<span class="mw-page-title-main">1. Kruvazör Filosu</span>

1. Kruvazör Filosu, Büyük Filo'nun bir parçası olarak I. Dünya Savaşı esnasında, iki savaş arasında ve II. Dünya Savaşı esnasında Akdeniz'de görev yapan oldu Kraliyet Donanması'na bağlı kruvazör filosu. 1904 yılında kurulmuş ve 1952 yılına kadar aktif kalmıştır.

HMS <i>Gloucester</i> (1909)

HMS Gloucester, 20. yüzyılın başlarında Kraliyet Donanması için inşa edilmiş bir Town sınıfı hafif kruvazördü. Gemi ilk olarak 1910'da hizmete alındıktan sonra Anavatan Filosu'na atandı, 1913'te Akdeniz Filosu'na transfer edildi. Ağustos 1914'te I. Dünya Savaşı başladıktan sonra Alman gemileri Goeben ve Breslau'nun takibine katıldı. Gloucester, savaş sırasında Alman ticaret gemisi akıncılarını aramak için birkaç kez göreve çıktı, ancak tek başarısı 1915'in başlarında bir ikmal gemisinin ele geçirilmesiydi. 1916 ortalarında Jutland Savaşı'nda küçük bir rol oynadı, savaşın geri kalanının çoğunu Adriyatik Denizi'nde geçirdi. Gemi 1919'da yedeğe ayrıldı ve 1921'de hurda olarak satıldı.

<span class="mw-page-title-main">Teulada Burnu Deniz Muharebesi</span>

Teulada Burnu Muharebesi veya bazen Spartivento Burnu Muharebesi, II. Dünya Savaşı sırasında, 27 Kasım 1940'ta Kraliyet Donanması ve Regia Marina arasında yapılan bir deniz savaşıydı. Muharebe Sardinya Adası güneyinde yer alan Teulada Burnu açıklarında gerçekleşmiştir.