İçeriğe atla

Arazi motosikleti

Yarışta bir Arazi motosikleti

Arazi motosikleti motosiklet türleri'nden biridir. Motosikletler arasında en hafifi arazi motosikletleridir. Ayrıca sele de diğer motosikletlere göre oldukça yüksektir. Arazide rahat hareket sağlaması için yerden yüksekliği ve dolayısıyla sele yüksekliği diğer motosiklet türlerine göre fazladır. Aynı motoru paylaştıkları diğer motosiklet modellerinden, şanzımanları ve torklarıyla fark gösterirler. Arazide yüksek hız yerine güç gerektiği için torkları yüksek olur. Bu türün lastikleri toprakta iyi çekiş sağlamak için uzun ve sık dişlidir. Motorlardaki küçük değişiklikler büyük farklar yaratabilir. Örneğin bir egzoz değişimi motorun gücünü 6 beygire kadar artırabilir. Bu motorlar şehiriçi kullanım için değil sert arazi koşulları için üretilmişlerdir. Bu tür motosikletlere Cross motor denilmektedir. Cross İngilizce çapraz anlamı taşımaktadır dolayısıyla bu motorlar şekillerinden adlarını alırlar. Diğer motorlara göre en belirgin özellikleri yüksek boyu, güçlü amortisörleri ve yapısı, farklı sesi ve dişli lastikleridir. Atv Motorlardaki gibi On Road yani; şehir içi Off Road yani; arazi tipi gibi 2 versiyonu mevcuttur.

Ayrıca bakınız

Notlar

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Bisiklet</span> pedal çevirerek kas gücü ile çalışan kara aracı

Bisiklet ya da popüler olmayan eski adıyla velespit, motorsuz veya elektrik motorlu, iki veya üç tekerlekli, pedallı, insan gücü ile ilerleyen bir ulaşım aracıdır. 19. yüzyıl sonlarında bisiklet anlamında Arapça derrâce sözcüğünün kullanıldığı da belirtilmektedir. Halk dilinde bisiklet anlamında demirat, teker, yelatı gibi sözcüklerin kullanıldığı tespit edilmiştir. Bisikletin eş anlamlısı olarak ise çiftteker ve çalınga sözcükleri bulunmaktadır. Ulaşım ve eğlencenin yanı sıra bisiklet sporunda da kullanılır. BMX, Dağ bisikleti, şehir (hibrit) bisikleti, tandem, tur bisikleti, yol bisikleti gibi türleri vardır. Vitesli ve vitessiz türleri bulunmaktadır.

Motorlu taşıtların çalışmasında temel madde yakıttır. Ulaşım masraflarının büyük bir bölümünü yakıt oluşturmaktadır. Bu nedenle yakıt en yüksek ekonomi ile kullanılmalıdır. Otomobillerde yakıt ekonomisini etkileyen birçok faktör vardır. Bunlar taşıtın tasarımından, teknik durumuna, yol ve iklim şartlarından, sürücü deneyimine kadar çeşitli faktörleri içine alır. Ulaşım organizasyonu durumu da bunlara eklenebilir. Her geçen gün taşıtların performansı, sürüş kolaylığı ve konforu artırılmaya çalışılmakta bunları sağlarken de yakıt ekonomisini en üst düzeyde tutmak için taşıtın toplam verimini yükseltilmeye yönelik çalışmalarda yapılmaktadır. Yüksek oktan, yüksek sıkıştırma oranı, geliştirilmiş yanma odası, geliştirilmiş ateşleme sistemleriyle daha fakir karışımlar ateşlenebilmekte yüksek verimli tork konvektörü ve aktarma organlarıyla sürtünme kayıpları en aza indirilmektedir. Ayrıca yol kalitelerindeki artış da önemlidir.

Değişken Zamanlamalı Supap Kontrol Sistemi Değişken supap zamanlaması, motor işletim sisteminin hangi devire göre hangi supap zamanlamasının kullanılacağını belirlenmesi ve her devirde en verimli çalışmayı sağlamasıdır Böylece motor düşük devirlerde az yakıt tüketirken yüksek devirlerde de iyi bir performans sunmaktadır. Motor devri yükseldikçe kayar pimli eksantrik milleri subaplara daha büyük bir kam lobuyla hareket iletmekte ve hava yakıt oranının yeniden düzenlenmesine imkân tanımaktadır. Bu motor teknolojisini Honda bulup geliştirmiştir ve onun tarafından kullanılmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Debriyaj</span>

Debriyaj, motorla vites kutusu arasındaki irtibatı keserek vites değiştirme olanağı sağlayan güç aktarma organlarından biridir.

Otomatik şanzıman veya otomatik vites, motorlu aracı sürerken belli bir motor devir hızı için, tekerleklerin devir hızının kademeli olarak, motor gücünü ileten dişlileri değiştirerek yükseltilmesi ya da alçaltılması işleminde sürücünün işini kolaylaştıran bir mekanizmadır.

<span class="mw-page-title-main">Motosiklet</span> Ulaşım aracı

Motosiklet, iki ya da üç tekerlekli, bisiklet benzeri, içten yanmalı motora sahip bir ya da iki kişilik ulaşım aracıdır.

<span class="mw-page-title-main">Spor motosikleti</span> hız için tasarlanmış motosiklet türü

Spor motosikleti, hız için tasarlanmış sürüş rahatlığının ikinci planda kaldığı bir motosiklet türüdür. Spor motosikletlerin sokak (street), arazi (off-road) ve ikili spor (dual-sport) olmak üzere 3 farklı çeşidi vardır.

<span class="mw-page-title-main">Supermoto</span>

Supermoto, motokros ile pist yarışları arasında olup normal motor yarışlarına benzemeyen, pistlerin kısa ve virajlı olduğu, hızı 160 km/h’den düşük, değişik viraj alma teknikleri olan ve tamamen motorun performansından çok sürücünün yeteneğine bağlı olan bir motor sporudur. Bazı Avrupa ülkelerinde Supermotard olarak da adlandırılmaktadır. Yarışların %70’i asfalt, %30’u toprak zeminde geçmektedir. Supermotolar, off-road motoruna yarış motorunun lastiklerinin ve jantlarının takılmasıyla oluşur. Sürücüler genellikle pist yarışlarında kullanılan deri tulum ile motokrosta kullanılan kask ve botları giymektedir.

<span class="mw-page-title-main">Honda ST1300</span> Honda tarafından imal edilen taşıt

Honda ST1300, Honda'nın Sport Touring katogorisinde lider motosikletidir.

<span class="mw-page-title-main">Kawasaki KLR 650</span>

Kawasaki tarafından üretilen ve ilk modelinin 1987 de satışa sunulduğu KLR 650 günümüze gelene kadar standart yapısını, kalitesini hiç bozmamış ve sahiplerine ömür boyu kullanım güveni sağlamıştır. Hem düz yolda hem de off-road ortamda güvenli tutuş sağlayarak çift kullanım ortamı sunmaktadır.Sınıfındaki diğer motosikletlerden ağır olmasına rağmen, yol tutuşu bakımından oldukça başarılıdır. 4 valfli, 651 CC lik, tek silindir ve su soğutmalı motoru 44 beygir güç üretmektedir.

<span class="mw-page-title-main">Yamaha YBR 125</span>

Yamaha YBR 125, Yamaha Motor Company Ltd'in hafif sınıf kategorisindeki motosikletidir.

<span class="mw-page-title-main">Honda NSR125</span>

Honda NSR125, Japon otomobil ve motosiklet üreticisi Honda tarafından 1997 yılından itibaren üretilmiş spor motosiklet. İki zamanlı 125cc'lik motoru ile giriş seviyesi spor motosiklet pazarında yer almıştır.

<span class="mw-page-title-main">Yamaha YZF R1</span>

Yamaha motosikletlerinde süper sport kategorisinde yer almaktadır. Dört silindirli motoru 10.000 d/d'de 115,5 nm tork üretebilmektedir. Fren sistemi olarak önde 310 mm'lik çift disk bulunurken, arkada 220 mm'lik tek disk bulunur. Önde 120/70 ZR17 M/C arkada 190/55 ZR17 M/C lastikler bulunmaktadır. 18 litre yakıt tankı bulunan motor 6 vites olarak üretilmektedir. Ağırlığı 206 kilogramdır. Yamaha markası ayrıca MOTO GP'de 2008 sezonu markalar ve pilotlar şampiyonluğunu da almıştır. Valentino Rossi, Yamaha takımında yarışmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Şanzıman</span> şanzıman veya vites kutusu, baskı balata (kavrama) yolu ile motordan aldığı hareketi istenilen tork değerinde şaft veya diferansiyele ileten aktarma organıdır

Şanzıman veya vites kutusu, baskı balata (kavrama) yolu ile motordan aldığı hareketi istenilen tork değerinde şaft veya diferansiyele ileten aktarma organıdır.

<span class="mw-page-title-main">Suzuki GS500</span>

Suzuki GS500 Suzuki Motor Company 'nin üretiği popüler giriş seviyesi bir motosiklettir. GS500'ün iki farklı tarzı mevcuttur, biri 1989 yılında beri değişmeyen GS500E modeli naked-bike biçimi, diğeri ise 2004 senesinde üretimine başlanılan GS500F sport-bike modelidir.

<span class="mw-page-title-main">Honda CB125E</span>

Honda CB125E, Honda Motor Company tarafından üretilen commuter kategorisindeki motosikletidir.

<span class="mw-page-title-main">Volkswagen Kommandeurswagen</span>

Kommandeurswagen olarak da bilinen Volkswagen Typ 87, Volkswagen Beetle'ın II. Dünya Savaşı'nda kullanılan dört tekerlekten çekişli bir versiyonuydu. Öncelikle Wehrmacht için Volkswagen tesisi tarafından 1941'den 1944'e kadar üretildi. Wehrmacht, Kommandeurswagen'i 4 kişilik hafif arazi aracı, 4 tekerlekten çekişli arazi aracı Typ 87 olarak sınıflandırdı. Aktarma organları ve motor, Volkswagen Typ 166 Schwimmwagen'deki ile aynıdır. 564 adet Kommandeurswagen üretildi; Kasım 1946'da Volkswagen fabrikası iki araç daha üretti. Fakat bu iki araç için yeni parça üretilmedi; bunun yerine eski depo parçaları kullanıldı.

<span class="mw-page-title-main">Tork yönlendirmesi</span>

Tork yönlendirmesi, özellikle önden çekişli araçlarda, motor torkunun direksiyon üzerindeki istenmeyen etkisidir. Örneğin, ağır hızlanma sırasında direksiyon, sürücüyü rahatsız edebilecek şekilde bir tarafa doğru çekilebilir. Etki, ya direksiyonda çekilme hissi ya da aracın istenen yoldan sapması şeklinde kendini gösterir. Tork yönlendirmesi, sol ve sağ tahrik tekerleklerinin temas yerlerindeki kuvvet farklarıyla doğrudan ilişkilidir. Motor ve tekerlekler arasındaki yüksek toplam redüksiyon oranı, yüksek motor torku veya ikisinin oluşturduğu bir kombinasyon nedeniyle, tahrik tekerleklerine yüksek torklar uygulandığında bu etki daha belirgin hale gelir. Tork yönlendirmesi, direksiyon geri tepmesinden farklıdır.

<span class="mw-page-title-main">Honda NC700 serisi</span>

Honda NC700 serisi Honda'nın 2012 yılında piyasaya sürdüğü 700cc (670) motor hacmi kapasiteli,çift silindirli, Adventure tipli motosiklet modelidir.

Dağ bisikleti, genellikle özel olarak tasarlanmış dağ bisikletlerinin kullanıldığı, genellikle off-road, engebeli arazide bisiklet sürme sporudur. Dağ bisikletleri diğer bisikletlerle benzerlik gösterir, ancak süspansiyon olarak kullanılan havalı veya helezon yaylı şoklar, daha büyük ve daha geniş tekerlekler ve lastikler, daha güçlü kadro malzemeleri ve mekanik veya hidrolik olarak çalıştırılan disk frenler gibi engebeli arazide dayanıklılığı ve performansı artırmak için tasarlanmış özellikler içerir. Dağ bisikleti yarışları genel olarak beş farklı kategoriye ayrılabilir: arazi, patika sürüşü, tüm dağ, downhill ve serbest sürüş.