İçeriğe atla

Antonov An-225 Mriya

An-225 Mriya
TürüStratejik kargo uçağı
Ulusal kökenUkrayna SSC,  Sovyetler Birliği
ÜreticiAntonov
İlk uçuş21 Aralık 1988
Hizmetten çıkış27 Şubat 2022 (Saldırıda yok edildi)
Durumuİmha Edildi (Ukrayna Dışişleri Bakanlığı)
Ana kullanıcıSovyetler Birliği → Ukrayna
Üretim aralığı1988
Üretim sayısı1
Birim maliyeti250-300 milyon dolar
GelişimiAntonov An-124 Ruslan
DeğişimleriAntonov AKS
Antonov An-225'in önden görünümü
Yüksekteyken, An-225 kendine özgü altılı buhar izlerine sahiptir.
Antonov An-225 ve Buran Uzay Mekiği
Ukrayna - Rusya savaşı sırasında AN225'in imha edilmiş hâli
Büyük uçakların ölçüleri

Antonov An-225 Mriya (Ukraynaca: Антонов Ан-225 Мрія, NATO rapor ismi 'Cossack'), merkezi Ukrayna'da bulunan Antonov Tasarım Bürosu (Antonov Design Bureau) tarafından yapılmış stratejik hava taşıtıdır. "Buran Uzay Mekiğini" taşıma amaçlı yapılmıştır.[1] AN-124 modelinin daha büyük halidir. Mriya (Мрія) Ukrayna dilinde "Hayal" demektir.

Kargo taşımacılıkta kullanılan bu uçaktan sadece bir adet mevcuttu (Kuyruk numarası: UR-82060). İkincisinin üretimi ise tamamlanmamıştır.

Antonov, %70'e kadar tamamlanmış olduğu düşünülen ikinci bir An-225'i kısmen inşa etmiştir. Bununla birlikte, şirketin CEO'sunun 2020 yılında COVID-19 salgınının ortasında böyle bir fikri "ekonomik açıdan uygunsuz" olarak görmesiyle, ikinci An-225'in göklere çıkması yakın zamanda pek olası görünmemektedir.[2][3]

En Büyük Kalkış Ağırlığı alanında dünyanın en büyük uçağıdır. İlk uçuşunu yaptığı yılda (1988) en yakın rakibi olan Lockheed C-5 Galaxy'den de %50 daha büyük idi.

Uluslararası Havacılık Federasyonu (FAI-Fédération Aéronautique Internationale) tarafından Guinnes Rekorlar Kitabı'na 240 alanda aday gösterilmiştir.

Antonov Havayolları tarafından işletilen bu uçak, büyük boyutta ve ağırlıktaki özel yüklerin taşınmasında kullanılmaktaydı.

Sadece 1 adet üretilmişti, ikincisi ise bitirilememiş ve hangara kaldırılmıştı.

27 Şubat 2022 tarihinde Rusya-Ukrayna Savaşı sırasında Rus güçleri tarafından imha edildiği Ukrayna Dışişleri Bakanı Dmitro Kuleba tarafından açıklanmıştır.[4] Bununla beraber uçağın üretici firması Antonov, uçağın teknik durumu hakkında uzmanların incelemesi bitene kadar bilgi veremeyeceklerini söylemiş ve uçağın Rus güçleri tarafından tamamen imha edildiğini onaylamamıştır.[5] Ancak uçağın enkazı görüntülenmiştir.[6]

Kullanıcılar

Eski Kullanıcılar

 Sovyetler Birliği
 Ukrayna

27 Şubat 2022'de Rusya'nın Ukrayna'yı işgali sırasında Rus güçleri tarafından imha edildi.

Genel özellikler

  • Mürettebat: 6
  • Boş ağırlık: 285.000 kg (628.315 lb)
  • Alabileceği En Fazla Yük: 250.000 kg (551.000 lb)
  • Azami Kalkış Ağırlığı: 640.000 kg (1.411.000 lb)
  • Yükleme Ölçüleri: 440 x 640 cm (14,4 x 21,0 ft)
  • Uzunluk: 84 m (276 ft)
  • Yükseklik: 18,1 m (59,3 ft)
  • Kanat açıklığı: 88,40 m (291 ft 2 in)
  • Kanat alanı: 905,0 m² (9.741 ft²)
  • Motor: 6× ZMKB Progress D-18 turbofan, 229 kN (51.600 lbf) her biri
  • Havalanma (Kalkış) mesafesi: 3.500 m (11.500 ft) (azami ağırlıktayken)

Performans

  • Azami hız: 850 km/s (460 knots, 530 mph)
  • Uçuş hızı: 750 km/s (400 knots, 465 mph)
  • Menzil:
    • Azami yakıtla: 14.000 km (8.700 mi)
    • Azami yükle: 4.000 km (2.500 mi)
  • Uçuş yüksekliği: 10.000 m (33.000 ft)

Dış bağlantılar

Kaynakça

  1. ^ "Antonov Giants: An-22, An-124, & An-225". www.airvectors.net. 5 Aralık 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Mart 2022. 
  2. ^ Hardiman, Jake (20 Haziran 2021). "The Antonov An-124 Vs An-225: What Are The Differences?". Simple Flying (İngilizce). 20 Haziran 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Şubat 2022. 
  3. ^ Ahlgren, Linnea (1 Haziran 2020). "Completing The Second Antonov AN-225 Is 'Economically Unviable'". Simple Flying (İngilizce). 14 Haziran 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Şubat 2022. 
  4. ^ Kuleba, Dmytro [@DmytroKuleba] (27 Şubat 2022). "This was the world's largest aircraft, AN-225 'Mriya' ('Dream' in Ukrainian). Russia may have destroyed our 'Mriya'. But they will never be able to destroy our dream of a strong, free and democratic European state. We shall prevail!" [Bu, dünyanın en büyük uçağı olan AN-225 'Mriya' (Ukraynaca'da 'Hayal') idi. Rusya bizim 'Mriya'mızı yok etmiş olabilir. Ancak güçlü, özgür ve demokratik bir Avrupa devleti hayalimizi asla yıkamayacaklar. Biz galip geleceğiz!] (X gönderisi) (İngilizce). Ukrayna. 27 Şubat 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Şubat 2022X vasıtasıyla. 
  5. ^ Antonov [@antonovcompany] (27 Şubat 2022). "Update on the information of #AN225 "Mriya" aircraft: Currently, until the AN-225 has been inspected by experts, we cannot report on the technical condition of the aircraft. Stay tuned for further official announcement" [#AN225 "Mriya" uçağının bilgilerine ilişkin güncelleme: Şu anda, AN-225 uzmanlar tarafından incelenene kadar, uçağın teknik durumu hakkında rapor veremiyoruz. Daha fazla resmi duyuru için takipte kalın.] (X gönderisi) (İngilizce). Ukrayna. 27 Şubat 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Şubat 2022X vasıtasıyla. 
  6. ^ "Footage From Ukraine Shows The Sole Antonov An-225 Mriya Destroyed". Jalopnik (İngilizce). 7 Mart 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Mart 2022. 

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Boeing B-52 Stratofortress</span>

B-52 Stratofortress, Amerikalı Boeing şirketi tarafından üretilmiş uzun menzilli stratejik bombardıman uçağıdır.

<span class="mw-page-title-main">Tupolev Tu-154</span> SSCB yapımı orta menzili üç motorlu yolcu uçağı

Tupolev Tu-154 Rus yapımı orta menzili üç motorlu yolcu uçağıdır. Boeing 727 benzer bir tasarıma sahiptir. Rusya, Doğu Avrupa, Küba, Çekoslovakya ve daha pek çok ülkede kullanılan Rusya'nın en çok üretilen jet yolcu uçağıdır. Üretilen yolcu uçaklarının çoğu Aeroflot'da hizmet verdi. Hâlen 17 değişik havayolu şirketinde yılda 138 milyon yolcuyu taşımaktadır. Tasarımı sayesinde toprak ve buzul pistlere inebilir. Kuzey kutbu gibi aşırı soğuk ortamlardan etkilenmeden kalkış için bekleyebilir. Tu 154, 1 mach sürate ulaşabilen en hızlı yolcu uçağıdır.

<span class="mw-page-title-main">CASA CN 235</span> hafif nakliye uçağı

CASA CN-235, İspanyol CASA ve Endonezyalı IPTN firmalarının ürettiği bir hafif nakliye uçağı. Türkiye'de lisansları alınarak TUSAŞ tarafından üretilmektedir.

<span class="mw-page-title-main">Antonov An-26</span>

Antonov An-26 çift motorlu hafif turboprop nakliye uçağıdır ve Antonov An-24'ten geliştirilmekle birlikte askeri kullanıma özgüdür. İlk olarak 1969'da görülmüştür, geniş kargo rampası ile birlikte arka gövdede değişiklikler olmuştur. Bununla birlikte An-26 Çin'de Xian Uçak Fabrikası tarafından lisanslı olarak Y-14 adından üretilmektedir, ismi Y-7 serisi olarak değiştirilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Antonov An-32</span> çift motorlu turboprop askeri nakliye uçağı

Antonov An-32, çift motorlu turboprop askeri nakliye uçağıdır.

<span class="mw-page-title-main">Antonov</span>

Antonov veya Antonov ASTC, eski adıyla Antonov Dizayn Bürosu, Ukrayna merkezli uçak üretim ve servis firmasıdır. Özellikle çok geniş gövdeli uçak modelleri üretmekte olan firma bir Kamu İktisadi Teşebbüsüdür. Antonov firması yaklaşık 22000 uçak modeli üretmiştir ve bunların binlercesi eski Doğu bloku ülkelerinde ve gelişmekte olan ülkelerde kullanılmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Douglas C-124 Globemaster II</span>

Douglas C-124 Globemaster II veya diğer ismi ile Old Shakey, ağır askeri nakliye uçağı. Douglas Havacılık Şirketi tarafından Long Beach, Kaliforniya'da üretilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Antonov An-124 Ruslan</span>

Antonov AN-124 dünyanın en büyük ikinci kargo uçağıdır. AN-225'in küçük kardeşidir. Taşıma kapasitesi büyük, üstten kanatlı dört motorlu kargo uçağıdır.1986'da SSCB de üretime girmiş olup günümüzde Ukrayna Antonov tarafından işletilmektedir. 150 ton taşıma kapasitesine sahiptir. Uzunluğu 69 metre, kanat açıklığı 73 metredir.

<span class="mw-page-title-main">HAL AMCA</span> Hindistanın 5. nesil savaş uçağı projesi

HAL Advanced Medium Combat Aircraft (HAL AMCA) (Türkçe: Gelişmiş Orta Sınıf Savaş Uçağı), Hindistan Hava Kuvvetleri ve Hindistan Deniz Kuvvetlerinin ihtiyaçları doğrultusunda geliştirilen 5. nesil Çok rollü hayalet uçak projesidir. Tek kişilik, çift motorlu ve çok amaçlı (multi role) olması planlanan uçağın ana yüklenicisi Hindustan Aeronautics Limited'dir.

<span class="mw-page-title-main">Antonov An-22</span> Antonov tarafından üretilen bir Sovyet yapımı ağır turboprop askeri nakliye uçağı

Antonov An-22 "Antey", Antonov tarafından üretilen bir Sovyet yapımı ağır turboprop askeri nakliye uçağıdır. Dört turboprop motor tarafından desteklenen tasarım, ilk Sovyet geniş gövdeli uçak olup aynı zamanda dünyanın en büyük türbinli hava aracıdır.

<span class="mw-page-title-main">Antonov An-70</span>

Antonov An-70,, Antonov tarafından üretilen bir Ukrayna yapımı orta menzilli, turboprop askerî nakliye uçağıdır. 1980'lerin sonunda Sovyetler Birliği döneminde Antonov Tasarım Bürosu tarafından An-12 uçaklarının yerini alması amacıyla geliştirildi. 1990'ların başında Sovyetler Birliği'nin dağılmasının ardından, program Rusya ile Ukrayna arasında ortaklık haline geldi. İlk prototipin uçuşu, Aralık 1994 tarihinde gerçekleşti.

<span class="mw-page-title-main">Antonov An-140</span>

Antonov An-140, Antonov tarafından üretilen Ukrayna yapımı bir turboprop bölgesel yolcu uçağıdır. Uçak, An-24'ün yerine geliştirilmiş olup genişletilmiş kargo kapasitesi ve hazırlıksız hava yollarını kullanma yeteneğine sahiptir.

<span class="mw-page-title-main">Antonov An-72</span>

Antonov An-72, Antonov tarafından üretilen Sovyet yapımı bir jet kargo uçağıdır. Uçak, An-26'nın yerini almak üzere tasarlanmış olup kanatlarının üzerinde yer alan büyük motorları nedeniyle Çeburaşka takma adıyla da bilinmektedir.

<span class="mw-page-title-main">Antonov An-30</span>

Antonov An-30, Antonov tarafından üretilen Sovyet yapımı bir keşif uçağıdır. Uçak, Antonov An-24'nün bir varyantıdır.

<span class="mw-page-title-main">Antonov An-14</span>

Antonov An-14 Pçelka, Antonov tarafından üretilen Sovyet yapımı bir turboprop genel maksat uçağıdır. Uçak, ilk uçuşunu 1958 yılında gerçekleştirmiş ve 1966 yılında hizmete girmiş olup toplam 300 adet üretilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Viktor Tolmaçov</span> Rus mühendis

Viktor Tolmaçov, Rus mühendis ve tasarımcıdır. Rus Doğa Bilimler Akademisi üyesi olup Antonov An-124 Ruslan ve An-225 Mriya nakliye uçağının baş tasarımcısıydı.

Hostomel Havalimanı Muharebesi olarak da bilinen Antonov Havalimanı Muharebesi, Hostomel, Kiev Oblastı'ndaki Antonov Havalimanı'nda, 2022 Rusya'nın Ukraynayı istilasının Kiev Taaruzu sırasında meydana gelen askeri bir çatışmadır.

<span class="mw-page-title-main">Vasilkiv Muharebesi</span> 2022 Rusyanın Ukraynayı işgalinde muharebe

Vasilkiv Muharebesi, Rusya'nın Ukrayna'yı işgali sırasında 26 Şubat 2022'de Rusya Federasyonu ile Ukrayna arasında askeri bir çatışmaydı.

<span class="mw-page-title-main">Ukrayna Bölgesel Savunma Uluslararası Lejyonu</span> Ukrayna Askeri Gönüllü Birliği.

Ukrayna Bölgesel Savunma Uluslararası Lejyonu veya Ukrayna Yabancı Lejyonu, Rusya'nın Ukrayna'yı işgalinde savaşmak üzere Başkan Volodimir Zelenski'nin talebi üzerine Ukrayna Hükümeti tarafından oluşturulmuş olup Ukrayna Bölgesel Savunma Kuvvetlerine bağlı bir yabancı lejyonudur.

<span class="mw-page-title-main">Hostomel Havalimanı</span> Ukrayna Kievde havalimanı

Antonov Havalimanı, Hostomel Havalimanı olarak da bilinir, Kiev'in kuzeybatı banliyösü olan Hostomel yakınlarında bulunan, Ukrayna'da bulunan uluslararası bir kargo havaalanı ve test tesisidir.