İçeriğe atla

American Airlines'ın 11 sefer sayılı uçuşu

American Airlines 11 sefer sayılı uçuş
AA 11'ın Boston, New York arasındaki rotası
Özet
Tarih11 Eylül 2001
Olay türüKaçırılma
BölgeDünya Ticaret Merkezi New York, ABD
Hava taşıtı
KalkışLogan Uluslararası Havaalanı (BOS)
DestinasyonLos Angeles Uluslararası Havalimanı (LAX)
Yolcu sayısı81
Mürettebat11
Yaralı sayısı0
Ölü sayısıUçakta 92 ve kulede 1300
Kurtulanlar0
Hava taşıtı modeliBoeing 767-223ER
İşletmeciAmerican Airlines
Kuyruk numarasıN334AA[1]

American Airlines 11 sefer sayılı uçuş, 11 Eylül 2001 tarihindeki saldırılarda El-Kaide teröristleri tarafından kaçırılan bir iç hatlar uçuşuydu.[2]

Çarpışmada seksen biri yolcu, on biri uçuş ekibi ve beşi eylemci olmak üzere 97 kişi öldü. Çarpışma doğu saatiyle 8.46'da meydana geldi. O esnada sokakta bulunanların çoğu çarpışmayı çıplak gözle gördüler. Çarpışma ayrıca Fransız film yapımcıları tarafından filme alındı. Çarpışma binin üzerinde kişinin ölmesine ve yaralanmasına sebep oldu.

Uçuş

Çarpan uçağın aynısı

American Airlines'ın 11 sefer sayılı uçuştaki uçağı bir Boeing 767'ydi. Uçak 158 yolcu taşıyabiliyor olmasına rağmen 11 Eylül günü uçakta sadece seksen bir yolcu ve on bir uçuş ekibi vardı.[3] Uçağın pilotları John Ogonowski ve birinci memur Thomas McGuinness'ti. Uçağın kabin memurları Barbara Arestegui, Jeffrey Collman, Sara Low, Karen Martin, Kathleen Nicosia, Betty Ong, Jean Roger, Dianne Snyder ve Madeline Sweeney'ydi.[4]

El Kaide üyesi ve saldırıların lideri Muhammed Atta ve diğer korsan Abdulaziz al-Omari 11 Eylül 2001'in erken saatlerinde birlikte Portland, Maine'den Boston'a uçtular. Her iki korsan da Los Angeles'a giden uçakta birinci sınıf bilet aldılar.[3] Diğer üç korsan Waleed al-Shehri, Wail al-Shehri ve Satam al-Suqami Logan Uluslararası Havaalanına arabayla geldiler. Beş korsan saat 07.40'ta kontrolden geçerek 07.45'te kalkması planlanan uçaklarına yerleştiler.[5][6]

Muhammed Atta, Abdulaziz al-Omari ile birlikte uçağın business class, Waleed al-Shehri ve Wail al-Shehri de birinci sınıf kısmındaydılar.[7] Uçak on dört dakika gecikme saat ile 07.59'da Gate 26'dan hareket ederek Logan Uluslararası Havaalanı'ndan kalktı.[8][9]

Kaçırılma

Uçağı kaçıran 5 hava korsanının başı; Muhammed Atta

Kaçırma eyleminin saat 08.14'te başladığı düşünülüyor. Bu pilotun ve birinci memurun Boston hava trafik kontrolü ile konuşmayı bıraktığı zamandır.[6] İki dakika sonra uçak planlanan rotasından saptı. Bundan sonra uçaktan herhangi bir radyo sinyali gelmedi ayrıca uçağın diğer uçaklarla çarpışmasını engelleyen sistemde kapalıydı.[9] Uçuş görevlileri Ong ve Sweeney kaçırılma esnasında American Airlines ile AT&T airphones kullanarak temas kurdular. Görevliler korsanların diğer görevlilerden ikisini yaraladıklarını ve bir İsrailli yolcuyu öldürdüklerini söylediler.[10][11][12]

08.23:38'de Muhammed Atta, kokpitten yolculara seslenmeyi denedi ancak yanlış düğmeye basınca mesajı hava trafik kontrolüne gitti.[13] Atta, mesajda birkaç tane uçak kaçırdıklarını ve herkesin güvende olduğunu sessiz kaldıkları sürece her şeyin düzeleceğini ayrıca havaalanına geri döneceklerini söylüyordu. Bir dakika sonra da "kimse hareket etmesin, her şey iyi olacak, hareket etmeye kalkarsanız uçağı ve kendinizi tehlikeye atarsınız.[9] Sadece sessiz kalın." dedi. Uçağın kaçırıldığını fark eden hava trafik kontrol Federal Aviation Administration'a haber verdi. Kısa bir süre sonra Atta "lütfen kımıldamayın, havaalanına geri dönüyoruz, aptalca bir hareket yapmayın" anonsunu yaptı. Beş dakika sonra Bostan Hava Trafik Kontrol, North American Aerospace Defense Command'a (NORAD) haber verdi. NORAD iki tane F-15 savaş jetine, uçağı yakalamaları emrini verdi[6] ancak artık çok geçti. American Airlines'ın 11 sefer sayılı uçuşu Manhattan üzerindeki son dönüşünü yapmış ve savaş uçakları onu yakalamadan altı dakika önce saat 08.46:30'da Dünya Ticaret Merkezi'nin Kuzey Kulesi'ne çarpmıştı.[9]

Çarpışmadan sonra

11 sefer sayılı uçuşun tekerlekleri.

Çarpışmadan sonra Kuzey Kulesi yandı ve 102 dakika (1 saat 42 dakika) sonra çöktü. Çarpışma binada büyük hasar yaratsa da çöküşün ana nedeni, uçak yakıtından kaynaklanan yangın sonrası açığa çıkan büyük ısının binanın ana maddesi olan çelik yapısına zarar vermesidir.[14][15][16] Ayrıca bu çöküş esnasında yüzlerce kurtarma görevlisi de öldü.[17]

Bölgedeki kurtarma ekibi saldırıdan hemen sonra Uçuş 11'deki kurbanların geriye kalan vücutlarını aramaya başladılar. Diğer işçiler bir kabin görevlisinin cesedini elleri bağlı bir şekilde buldular. Bu da uçağı kaçıranların kelepçe kullanmış olabilecekleri anlamına geliyor.[18][19]

Ayrıca bakınız

Kaynakça

  1. ^ "FAA Kaydı (N334AA)". Federal Havacılık İdaresi. 
  2. ^ "N334AA American Airlines Boeing 767-200". www.planespotters.net (İngilizce). 28 Ekim 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Eylül 2022. 
  3. ^ a b "Staff Report - "We Have Some Planes": The Four Flights — a Chronology" (PDF). National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States. 24 Şubat 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 25 Mayıs 2008. 
  4. ^ "American Airlines 11 sefer sayılı uçuş". CNN. 2001. 16 Aralık 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Mayıs 2008. 
  5. ^ "9/11 Investigation (PENTTBOM)". Federal Bureau of Investigation. United States Department of Justice. Eylül 2001. 24 Eylül 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Eylül 2008. 
  6. ^ a b c "'We Have Some Planes'". National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States. Temmuz 2004. 20 Nisan 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Eylül 2008. 
  7. ^ "Investigating 9-11 -- The doomed flights". San Francisco Chronicle. 23 Temmuz 2004. 23 Mayıs 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Eylül 2008. 
  8. ^ Johnson, Glen (23 Kasım 2001). "Probe reconstructs horror, calculated attacks on planes". Boston Globe. 2 Aralık 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Eylül 2008. 
  9. ^ a b c d "Flight Path Study - American Airlines Flight 11" (PDF). National Transportation Safety Board. 19 Şubat 2002. 1 Şubat 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 26 Eylül 2008. 
  10. ^ "Excerpt: A travel day like any other — until some passengers left their seats". The Seattle Times. 23 Temmuz 2004. 19 Kasım 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Eylül 2008. 
  11. ^ "Inside the failed Air Force scramble to prevent the Sept. 11 attacks". MSNBC. 28 Haziran 2004. 18 Eylül 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Eylül 2008. 
  12. ^ Woolley, Scott (23 Nisan 2007). "Video Prophet". Forbes. 16 Aralık 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Eylül 2008. 
  13. ^ United States District Court for the Eastern District of Virginia (7 Mart 2006). "USA v. Zacarias Moussaoui - Trial Testimony by David Raskin". United States Department of Justice. 23 Aralık 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Eylül 2008. 
  14. ^ National Construction Safety Team (Eylül 2005). "Executive Summary". Final Report on the Collapse of the World Trade Center Towers (PDF). National Institute of Standards and Technology. United States Department of Commerce. 26 Ağustos 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Ağustos 2008. 
  15. ^ Miller, Bill (1 Mayıs 2001). "Report Assesses Trade Center's Collapse". The Washington Post. 24 Mayıs 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2008. 
  16. ^ Williams, Timothy (5 Nisan 2005). "Report on Trade Center Collapses Emphasizes Damage to Fireproofing". The New York Times. 7 Ocak 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Ağustos 2008. 
  17. ^ "Police back on day-to-day beat after 9/11 nightmare". CNN. 21 Temmuz 2002. 5 Temmuz 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Eylül 2008. 
  18. ^ Sachs, Susan (15 Eylül 2001). "After the Attacks: The Trade Center; Heart-Rending Discoveries as Digging Continues in Lower Manhattan". The New York Times. 16 Aralık 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Mayıs 2008. 
  19. ^ Gardiner, Sean (15 Eylül 2001). "Hijackers May Have Used Handcuffs". AM New York. 16 Aralık 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Eylül 2008. 

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">11 Eylül saldırıları</span> 2001de Amerika Birleşik Devletlerine yapılan terör saldırıları

11 Eylül saldırıları, radikal İslamcı silahlı grup El-Kaide'nin 11 Eylül 2001 Salı günü sabah saatlerinde Amerika Birleşik Devletleri'ne karşı düzenlediği dört koordineli bir terör saldırısı dizisidir. O sabah 19 terörist, ABD'nin kuzeydoğu eyaletlerinden Kaliforniya'ya seyahat etmesi planlanan dört yolcu uçağını kaçırdı. Hava korsanları, ilk iki uçağı New York'taki Dünya Ticaret Merkezi'nin "İkiz Kuleler" olarak anılan 110 katlı 2 ofis binalarına, üçüncü uçağı ise Pentagon'a çarptırdılar. Dördüncü uçağın Washington, DC'deki bir federal hükûmet binasını vurması planlanmıştı; ancak uçak, bir yolcu isyanının ardından Pensilvanya'da bir tarlaya düştü. Saldırılarda, hava korsanlarıyla birlikte 2.996 kişi öldü ve terörizme karşı savaş başladı.

<span class="mw-page-title-main">McDonnell Douglas DC-10</span>

McDonnell Douglas DC-10 Üç motorlu, orta ve uzun mesafeler için tasarlanmış, geniş gövdeli uçak. İki motor kanatlarda yer alırken üçüncü motor kuyrukta, dikey stabilizatörün altına yerleştirilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Boeing 777</span> yolcu uçağı

Boeing 777 Uzun menzilli, geniş gövdeli, Çift koridorlu, çift motorlu yolcu uçağı. Boeing Ticari Uçaklar tarafından üretilmektedir. Dünyanın en büyük ve yaygın büyük çap turbofan motorlu, üç sınıfta 283 ve 368 arasında tek sınıf yapılandırmasında 550 yolcu taşıma olanağına sahip, 5235 ila 9380 deniz mili 'ye kadar menzili vardır. 777'ye dışarıdan bakıldığında diğer uçaklardan ayırt edici özellikleri, yuvarlak gövde kesiti, bıçak-kuyruk konisi, altı tekerlekli ana iniş takımı. Boeing 777'in ilk telesiyejli filosiyeline göre, bilgisayar aracılı kontrolleri var. Ayrıca, tamamen bilgisayar destekli tasarımla tasarlanan ilk ticari uçak.

British Airways (BA) merkezi Londra, İngiltere'de ana havayolu bağlantı merkezi olan Heathrow Havalimanı'nın yakınında bulunan, Birleşik Krallık'ın bayrak taşıyıcı hava yolu şirketidir. easyJet'ten sonra filo büyüklüğü ve taşınan yolcu sayısına göre Birleşik Krallık'ın ikinci büyük hava yolu şirketidir. Ocak 2011'de BA, Iberia ile birleşince Madrid, İspanya merkezli International Airlines Group (IAG) holdingi kuruldu. Yıllık gelirlere göre IAG dünyanın en büyük üçüncü, Avrupa'nın en büyük ikinci hava yolu şirketidir. Hisseleri Londra Borsası'nda işlem görmektedir ve FSTE 100 indeksindedir. British Airways bir yılda tek bir hatta 1 milyar dolar'dan çok gelir üretmiş ilk hava yolu şirketidir.

<span class="mw-page-title-main">Hostes</span> Kabin Memuru/Amiri

Hostes veya kabin görevlisi, uçuşlarda yolcuların rahatlığını ve güvenliğini sağlamak amacıyla istihdam edilen görevli. Özel iş jetlerinde de hostes kullanılır.

<span class="mw-page-title-main">Mervan eş-Şehhi</span> İslamcı terörist

Mervan eş-Şehhi, 2001'deki 11 Eylül Saldırılarının bir parçası olarak United Airlines'a ait bir Boeing 767'yi Dünya Ticaret Merkezi'nin Güney Kulesi'ne düşüren United Airlines'ın 175 sefer sayılı uçuşunun korsan pilotu olarak görev yapan, El-Kaide'den memleketi Birleşik Arap Emirlikleri olan bir terörist korsandı. Uçaktaki 5 korsandan biriydi, uçağı kaçıran kişiler ve saldırılara katılan iki Birleşik Arap Emirlikleri vatandaşından biri, diğeri ise aynı uçağı kaçırmasına yardım eden Fayez Banihammad'dı.

<span class="mw-page-title-main">Türk Hava Yolları</span> Türkiyenin bayrak taşıyıcı hava yolu

Türk Hava Yolları, Türkiye'nin ulusal, bayrak taşıyıcı hava yolu şirketidir. Merkezi İstanbul'da bulunan şirketin uçuş ağı Avrupa, Orta Doğu, Uzak Doğu, Kuzey Afrika, Orta Afrika, Güney Afrika, Okyanusya, Kuzey ve Güney Amerika'ya kadar uzanmaktadır. 2015 yılında 61,2 milyon, 2018 yılında 75,2 milyon, 2019 yılında 74,3 milyon, 2020 yılında 28 milyon, 2021 yılında 44,8 milyon yolcu taşımıştır.

<span class="mw-page-title-main">American Airlines'ın 77 sefer sayılı uçuşu</span>

American Airlines 77 sefer sayılı uçuşu, 11 Eylül saldırılarının bir parçası olarak 11 Eylül 2001 tarihinde American Airlines'a ait Boeing 757-223 tipi uçağın El-Kaide'ye bağlı beş erkek hava korsanı tarafından kaçırılması ve buna bağlı olarak Pentagon'a çarpmasıyla sonuçlanan iç hat uçuşudur. Uçak, Virginia'da bulunan Pentagon'a çarptı. Çarpma sonucunda uçakta yer alan beş hava korsanı ve altı mürettebat ile birlikte 64 kişi ve bunların yanı sıra Pentagon binasındaki 125 kişi öldü.

<span class="mw-page-title-main">Metrojet Airlines'ın 9268 sefer sayılı uçuşu</span>

Metrojet Airlines'ın 9268 sefer sayılı uçuşu Rus havayolu şirketi Metrojet Airlines tarafından Mısır'ın Şarm el Şeyh şehrinde bulunan aynı adlı havalimanından Rusya'nın Sankt-Peterburg şehrindeki Pulkovo Havalimanı'na giden uçuştur. 31 Ekim 2015 tarihinde gerçekleştirilen uçuşta, uçak Sina yarımadası üzerindeyken uçakla sinyal kesildi. Mısır Havacılık Dairesi'nin açıklamasında uçağın düştüğü belirlendi. Uçak Moskova Saati ile saat 7:13'te düştü. Uçak Airbus marka A321-231 idi. Uçakta 217 yolcu ve yedi mürettebat bulunmaktaydı. Mürettebatın da olduğu gibi, 214 yolcu Rus'tu ve üç kişi de Ukraynalı turistlerdi.

<span class="mw-page-title-main">Malaysia Airlines'ın 17 sefer sayılı uçuşu</span> Malaysia Airlinesın karıştığı 2014te meydana gelen havacılık kazası

Malaysia Airlines 17 sefer sayılı uçuşu (MH17/MAS17), 17 Temmuz 2014 tarihinde Amsterdam Schiphol Havalimanı'ndan Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı'na giden, Malaysia Airlines'a ait 9M-MRD kuyruk numaralı bir Boeing 777-200ER uçağının Rusya sınırından 60 kilometre uzakta bulunan Ukrayna'nın Donetsk Oblastı'na bağlı Hrabove köyüne düşmesi sonucu 298 kişinin yaşamını yitirmesiyle sonuçlanan hava yolu felaketidir. Uçakta 283 yolcu ve 15 mürettebat bulunmaktaydı. Uçak, Ukrayna birlikleri ile Rusya yanlılarının çatışma halinde olduğu bir bölgede düştü.

<span class="mw-page-title-main">United Airlines'ın 93 sefer sayılı uçuşu</span>

United Airlines'ın 93 sefer sayılı uçuşu, Amerika Birleşik Devletleri'nde tarifeli iç hat yolcu uçuşu gerçekleştirirken dört el-Kaide üyesi tarafından 11 Eylül saldırılarının bir parçası olarak kaçırılan yolcu uçuşudur. United Airlines'a ait bir Boeing 757-222 tipi uçak ile New Jersey'deki Newark Uluslararası Havalimanı'ndan Kaliforniya'daki San Francisco Uluslararası Havalimanı'na tarifeli rutin sabah uçuşu gerçekleştiriliyordu. Uçak; korsanlarca kaçırıldıktan sonra yolcuların ve mürettebatın kontrolü korsanların elinden almaya çalışması esnasında Pensilvanya'ya bağlı Somerset County'de bir araziye düştü. Dört korsan da dahil olmak üzere uçakta bulunan 44 kişinin tamamı öldü.

<span class="mw-page-title-main">United Airlines'ın 175 sefer sayılı uçuşu</span> 11 Eylül saldırılarında kaçırılan yolcu uçağı

United Airlines'ın 175 sefer sayılı uçuşu, Amerika Birleşik Devletleri'nde iç hat uçuşu gerçekleştiren ve el-Kaide üyesi kişilerce, 11 Eylül 2001'de gerçekleştirilen saldırılar dahilinde kaçırılan yolcu uçağı.

<i>Uçuş 93</i>

Uçuş 93, yönetmenliğini Paul Greengrass'in yaptığı 2006 yapımı filmdir. 11 Eylül 2001 günü kaçırılan dört uçaktan, United Airlines'a ait 93 sefer sayılı, içindeki yolcuların müdahalesi ile Washington D.C.'deki ABD Kongresi binasına ulaşamadan Pensilvanya'nın Shanksville bölgesi yakınlarında düşen uçağı ve etrafındaki gelişmeleri konu almaktadır.

Vail eş-Şehri, 11 Eylül saldırılarının bir parçası olarak American Airlines'ın 11 sefer sayılı uçuşunu kaçıran beş hava korsanından biri olan Suudi Arabistanlı el-Kaide üyesi. Uçak, New York'taki Dünya Ticaret Merkezi'nin Kuzey Kulesi'ne çarpmış ve binanın çökmesine yol açmıştı.

<span class="mw-page-title-main">Hawaiian Airlines</span> ABDdeki ticari havayolu şirketi

Hawaiian Airlines ABD'nin Hawaii eyaletindeki bayrak taşıyıcısı ve en büyük havayolu şirketidir. ABD'nin en büyük onuncu ticari havayolu şirketidir ve merkezi Honolulu, Hawaii'de bulunmaktadır. Havayolunun ana merkezi Oʻahu adasındaki Daniel K. Inouye Uluslararası Havalimanı, ikincil merkezi ise Maui adasındaki Kahului Havaalanı'dır. Havayolu şirketi ayrıca Los Angeles Uluslararası Havalimanı'nda bir mürettebat üssü kurmuştur. Hawaiian Airlines; Asya, Amerikan Samoası, Avustralya, Fransız Polinezyası, Hawaii, Yeni Zelanda ve ABD ana karasına uçuşlar gerçekleştirmektedir. Hawaiian Airlines, Hawaiian Holdings, Inc. şirketine aittir.

United Airlines'ın 93 sefer sayılı uçuşu, 11 Eylül saldırılarının bir parçası olarak kaçırılan bir yolcu uçuşudur.

<span class="mw-page-title-main">Ziyad Cerrah</span> United Airlinesın 93 sefer sayılı uçuşunu kaçıran dört korsandan biri

Ziyad Samir Cerrah, Lübnanlı bir terörist ve 11 Eylül saldırılarının faillerinden biridir. United Airlines'ın 93 sefer sayılı uçuşunun korsan pilotuydu ve koordineli saldırıların bir parçası olarak bir yolcu ayaklanmasının ardından uçağı Shanksville, Pensilvanya yakınlarındaki kırsal bir alana düşürdü.

<span class="mw-page-title-main">Ahmed en-Nami</span> United Airlinesın 93 sefer sayılı uçuşunu kaçıran dört korsandan biri

Ahmed en-Nami, 11 Eylül saldırıları kapsamında United Airlines'ın 93 sefer sayılı uçuşunu kaçıran dört teröristten biriydi.

<span class="mw-page-title-main">Hamza el-Gamdi</span> United Airlinesın 175 sefer sayılı uçuşunu kaçıran korsanlardan biri

Hamza Salah Sa'id el-Gamdi, Suudi bir terörist korsandı. 11 Eylül saldırıları kapsamında United Airlines'ın 175 sefer sayılı uçağını kaçıran 5 kişiden biriydi.

<span class="mw-page-title-main">Said el-Gamdi</span> 11 Eylül saldırıları hava korsanı

Said Abdullah Ali Suleyman el-Gamdi, 11 Eylül saldırıları kapsamında United Airlines'ın 93 sefer sayılı uçuşunu kaçıran dört teröristten biriydi. Soyadı benzerliğine rağmen United Airlines'ın 175 sefer sayılı uçuşunu kaçıran Hamza el-Gamdi veya Ahmed el-Gamdi kardeşlerle akrabalığı yoktu.