Amédée Bollée - Turkipedia

Amédée Bollée

Doğum	11 Ocak 1844(1844-01-11) quartier Bollée-Sainte-Croix, Fransa
Ölüm	29 Ocak 1907 (63 yaşında) Paris, Fransa
Milliyet	Fransız
Meslek	Mucit
Tanınma nedeni	otomobil yapımcısı
Ödüller	Légion d'honneur

Amédée-Ernest Bollée (d. 11 Ocak 1844 - ö. 20 Ocak 1917), Fransız çan döküm ustası ve otomobil üzerine uzmanlaşmış mucit. Çan döküm ustası Ernest-Sylvain Bollée'nin oğludur. Amédée ve Léon adında iki oğlu da otomobil yapımcısıdır.

Amédée Bollée, L'Obéissante adını verdiği ilk otomobilini 1873 yılında üretmiştir^[1]. Buharla çalışan bu araç sessiz çalışması, manevra edilebilirliği ve geleceğin otomobilinde görülecek olan dört tekerlek, çift eksenli direksiyon, arkadan itiş ve dört tekerlekte bağımsız süspansiyon gibi birçok mekanik çözümü içermesi ile dikkat çekmektedir. İlk yolcu otomobili olarak nitelendirilir. 1875 yılında Le Mans - Paris arasını on sekiz saatte kat ederek ilk yolculuğunu tamamlamıştır. Kanunlar atsız arabaların yola çıkmasını öngörmediği için Paris'e geldiğinde yetmiş altı ceza kesilmiştir.

Amédée Bollée, 1878 yılında yine buharlı makine ile çalışan, vites kutusu ve diferansiyel sistemi bulunan La Mancelle adlı aracı tasarlamıştır. Elli adet üretilen bu araç seri olarak üretilen ilk otomobil sayılmaktadır.

Yolda giden bir tren yapmak için 1879 yılında aldığı sipariş üzerine La Marie-Anne adını verdiği aracı üretmiştir. Yine buharlı motora sahip olan bu aracın gücü 100 beygirdi. İlk iki vagonun ve yakıt taşıyan vagonun tekerlekleri tahrikliydi. Düz arazide 100 tona kadar taşıma hacmine sahip olan bu araç 6 derecelik bir eğimde en fazla 35 ton yük taşıyabiliyordu.

İlk defa kabin içinden sürülen bir otomobil olan "La Nouvelle"i 1880 yılında üretmiştir. 1881 yılında ürettiği "La Rapide" adlı otomobil ise o zamana kadar üretilen en hızlı araç olmuştur. Bu aracın hızı saatte 62 km idi.

Kaynakça

^ "1873 "L'Obéissante" by Amédée Bollée". History of the Automobile: origin to 1900. Hergé. 16 Temmuz 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Temmuz 2020.

Dış bağlantılar

La Obeissante 187321 Mayıs 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
La Mancelle 187821 Mayıs 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
La Marie-Anne 187926 Mayıs 2007 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
La Nouvelle 188029 Mart 2010 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
La Rapide 18813 Mart 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.

İlgili Araştırma Makaleleri

Otomobil, yolcu veya yük taşımak üzere tasarlanmış, motorlu ve tekerlekli kara ulaşım aracı. Otomobil, yakıtla çalışan bir motor sayesinde hayvan gücü kullanılmadan, itmeden veya çekmeden hareket edebilen ve üzerindekileri de taşıyabilen bir taşıttır. Halk arasında -ve bundan sonra bu maddede de- "araba" olarak isimlendirilir ve bilinir.

Tren, raylar üzerinde bir ya da birkaç lokomotif tarafından çekilen veya itilen vagonlardan oluşan ulaşım aracı. Tren kelimesi Türkçe ve diğer dillere Latince trahereden (çekmek) türeyen eski Fransızca trahinerden gelmiştir.

Kamyon, ağır yük taşımaya yarayan motorlu araçtır. Otomobil prensibine göre çalıştıklarından teknik sınıflandırmada büyük yük otomobili olarak tanımlanırlar. Türkçede genellikle uluslararası kara yolu taşımacılığında kullanılan, çok dingilli uzun kamyonlara tır denir. Bu sözcük Türkçeye TIR anlaşması gereğince TIR levhası taşıyan ve uluslararası taşımacılık yapan uzun kamyonlardan geçmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Fardier</span>

Fardier, kendi kendine hareket eden ilk otomobildir.

Richard Trevithick, dünyanın ilk buharlı otomobilini ve lokomotifini yapan İngiliz mucit ve maden mühendisi.

Buharlı otomobil. Karayolunda kullanılmak üzere tasarlanmış ısı enerjisini mekanik enerjiye çeviren dıştan yanmalı motor olan buhar makinesinın verdiği enerji ile hareket eden tekerlekli kara taşıtı, buhar enerjili otomobil.

Türkiye Lokomotif ve Motor Sanayi A.Ş. veya kısaltmasıyla TÜLOMSAŞ, Eskişehir merkezli, TCDD'nin bağlı ortaklığında 1986-2020 arası faaliyet gösteren lokomotif üreticisi anonim şirket. Tüm faaliyetleri 2020'de kurulan TÜRASAŞ bünyesine dahil edilerek varlığına son verilmiştir.

Türkiye Demiryolu Makinaları Sanayii Anonim Şirketi (TÜDEMSAŞ), 1939 yılında Sivas'ta kurulmuş, esas işi yük vagonu üretimi ve tamiri olan TCDD'ye bağlı bir şirkettir. Sivas şehir merkezinde bulunan TÜDEMSAŞ, içerisinde 4 fabrikasının bulunduğu büyük bir kampüsü vardır; vagon üretim, vagon onarım, talaşlı imalat ve dökümhane.

Fiat Croma, üretimi 1985-1993 yılında notchback sedan olarak, 2004 yılından itibaren de station wagon/MPV olarak üretilen bir araçtır. Her iki otomobilin de tasarımcısı Giugiaro (Italdesign) olup, GM ile ortak bir platform kullanılarak üretildi. FIAT'ın son arkadan itişli otomobili olan Fiat 132/Argenta'nın önden çekiş kullanan ardılıdır.

<span class="mw-page-title-main">Otomobilin tarihi</span> Otomobilin geçmişten günümüze evrilişi

Otomobilin tarihi, 19. yüzyılda enerji kaynağı olarak buharın kullanılmasıyla başlar ve içten yanmalı motorlarda petrolün kullanılmasıyla devam eder. Günümüzde alternatif enerji kaynakları ile çalışan otomobillerin üretilmesi konusunda çalışmalar hız kazanmıştır.

<span class="mw-page-title-main">L'Obéissante</span>

L'Obéissante 1873 yılında Amédée Bollée tarafından yapılan ilk buharlı yolcu otomobilidir. Günümüz yolcu otomobillerinin atası sayılan bu araç aşağıdaki özellikleri içermekteydi:

Dört tekerlek üzerinde bağımsız süspansiyonlu şasi,
Eliptik pinyon üzerinde zincirle kumanda edilen ön tekerlekler,
Arka tekerlere bağlı V şeklinde ikisilindirli buhar motoru tahriği,
Pinyonlar arasında gezici dişli ile sağlanan vites değiştirme,
Direksiyon çevresinde merkezi kumanda olanağı,
Arkada buhar kazanı.

Nissan Cube, Nissan tarafından 1998 yılından bu yana üretilen küçük sınıf otomobil modelidir. Genellikle Japonya'da satılmakla birlikte üçüncü nesli yurt dışı pazarlarına da ihraç edilmiştir.

Önden çekiş veya 4x2, motorlu taşıtlarda motor gücünün ön tekerleklere aktarıldığı bir otomobil düzenidir. Günümüzde çoğu modern sıradan binek otomobillerde motor düzeni önde enlemesine olup önden çekiş sistemine sahiptir.

Aston Martin Rapide, Aston Martin tarafından 2010 yılından bu yana üretilen üst sınıf lüks otomobil modelidir. Araç, ilk olarak 2006 Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı'nda bir konsept tanıtılmış olup üretim modeli ise 2009 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda tanıtılmıştır. Adını Lagonda Rapide'den almaktadır ve Aston Martin DB9 ile aynı platformu paylaşmaktadır.

Peugeot Type 27, 1899 ile 1902 yılları arasında, Fransız otomobil üreticisi Peugeot tarafından Audincourt tesislerinde üretilen, erken motorlu bir araçtır. Sadece 29 adet üretildi. Otomobil, eski Brougham vagonuna benzeyen bir Brougham otomobil gövdesine sahipti.

Peugeot Type 3, erken bir Fransız otomobildi; Peugeot'nun önemli sayıda üretilen ilk modeli oldu. İçten yanmalı motorlu ikinci otomobilleriydi.

Peugeot Type 21, 1898 ile 1901 yılları arasında Fransız otomobil üreticisi Peugeot tarafından, Audincourt tesislerinde üretilen erken motorlu bir araçtır. Dokuz adet üretildi.

<span class="mw-page-title-main">Peugeot Type 28</span>

Peugeot Type 28, Fransız otomobil üreticisi Peugeot tarafından, 1899 ile 1900 yılları arasında Audincourt fabrikasında üretilen bir otomobil modelidir. Toplam 8 adet üretildi.

Ernest Amédée Barthélemy Mouchez, Paris Gözlemevi'nin müdürü olan ve 1887'de talihsiz Carte du Ciel projesini başlatan Fransız deniz subayıydı.

Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.