Baden Württemberg Güneybatı Almanya'da bir eyalettir. Nüfusa ve alana göre üçüncüdür. Başkenti Stuttgart'tır. Diğer önemli kentleri ise Konstanz, Freiburg, Karlsruhe, Mannheim, Tübingen ve Heidelberg'dir. Almanya'nın en zengin eyaletlerinden birisidir ve işsizlik oranı %5'in altındadır. Almanya'nın otomobil endüstrisinin büyük bir bölümünü oluşturan firmalar bu eyalette bulunmaktadırlar. Ayrıca eğitim kalitesinin en yüksek olduğu eyaletlerden biridir. Yoğun şivenin konuşulduğu bir eyalettir. Özellikle, Badisch ve Schwäbisch konuşulur. Eyalet batıda Fransa ve Rheinland-Pfalz, güneyde İsviçre, kuzeyde Hessen, doğuda ise Bavyera ile komşudur. Kara Orman (Schwarzwald) ilin ana ormanını teşkil etmektedir.
Bundesliga, Fußball-Bundesliga veya 1. Bundesliga gibi adlarla da anılan Almanya'daki en üst düzey futbol ligidir. Bundesliga 18 takımdan oluşur. Bundesliga'dan düşen takımlar sonraki sezon 2. Bundesliga'da, oradan yükselenler ise Bundesliga'da mücadele ederler. Bir sezon Ağustos'tan Mayıs'a kadar devam eder. Maçlar cuma, cumartesi ve pazar günleri oynanır. Tüm Bundesliga kulüpleri DFB-Pokal kupa müsabakalarına katılır. Bundesliga ve DFB-Pokal şampiyonu DFL-Supercup'a katılmaya hak kazanır.
Konstanz, Almanya'nın İsviçre sınırında, Baden-Württemberg eyaletinde ve Konstanz Gölü kıyısında yer alan, 80.000 nüfuslu bir şehirdir. Şehirde iki yüksek okul ve Konstanz Üniversitesi vardır. Bu üniversitelerde okuyan yaklaşık 12.000 öğrenci, şehrin nüfusunu etkilemiştir. Konstanz Almanya'nın sevilen turistik bir şehri olmaktan çıkmış ve genç kültürel bir öğrenci şehri olmuştur. Şehrin tarihi Romalılar zamanına kadar dayanmaktadır.şehirde birde müze bulunmaktadır.
Saarbrücken, Almanya'nın batısında, Saarland eyaletinin başkentidir. Aynı zamanda Stadtverband Saarbrücken ´in merkezidir. Yüzölçümü 167,07 km²'yi bulan Saarbrücken'in 31 Mart 2006 itibarıyla nüfusu 178.412 olarak tespit edilmiştir. Km² başına 1.068 kişi düşmektedir.
Yüksek hızlı demiryolu (YHD), kendine özgü ray sistemi ve bu sisteme entegre özel raylı taşıtları ile geleneksel demiryolu trafiğinden önemli ölçüde daha hızlı ulaşıma imkân tanıyan demiryolu taşımacılığı türüdür. Dünya çapında bir tek geçerli standart tanım bulunmamakla birlikte, 250 kilometre/saat (160 mph) ve üstü hıza uygun yeni demiryolu hatları ve 200 kilometre/saat (120 mph) ve üstü hıza uygun geliştirilmiş mevcut demiryolu hatları yaygın olarak yüksek hızlı demiryolu olarak kabul edilir.
TGV Alstom ve SNCF tarafından geliştirilen ve SNCF tarafından işletilen yüksek hızlı demiryolu tren hizmetidir. 1983 yılında Paris ile Lyon arasında ilk defa seferlere başlamıştır. Şu anda Paris merkez olmak üzere çeşitli şehirlere ve komşu ülkelere seferler düzenlemektedir. 3 Nisan 2007'de 574.8 km/s ile dünya tekerlekli tren hız rekorunu kırmıştır. Ortalama hızı 200 km/s maksimum hızı ise saatte 320 km'dir.
Manş Tüneli, İngiltere ile Fransa'yı denizden birbirine bağlayan Fransa ve İngiltere ortak yapımı bir demir yolu tünelidir. Manş Denizi'nin tebeşir kayalarından meydana gelen tabanında kolayca tünel açılabileceğini düşünen bir Fransız mühendis, 1802'de Dover Boğazı'nda iki kıyıyı birleştiren bir tünelin yapılmasını teklif etti. Napolyon tarafından beğenilen teklif savaş yüzünden askıya alındı. Bu tür teklifler 19. yüzyılda defalarca gündeme geldi. 1880'li yılların başlarında bazı özel kuruluşlar iki kıyı arasında bir Demiryolu tüneli yapmak için kazılara başladılar. Tünel 1800 m'ye ulaştığında basının, İngiltere'nin güvenliği açısından projenin tehlikeli olduğu hakkındaki kampanyaları yüzünden yapım durduruldu.
Deutsche Bahn AG (DB) Almanya'nın demir yolları şirketidir. Merkezi Almanya'nın Berlin kentindedir. 1994 yılında doğu ve batı Almanya demiryollarının birleşmesiyle ortaya çıkmıştır. Bu anonim şirketin bünyesinde 200 yan kuruluş vardır. Ama yaptıkları cironun %50'sini tren yolu taşımacılığından kazanmaktadırlar. Merkezleri daha önce Frankfurt kentindeydi. Daha sonra Berlin'e taşındı. Şirketin kuruluş sermayesi 2,15 milyar Eurodur. Bu miktarın 430 milyonu Alman borsası DAX'da dönmektedir. Alman devleti de bu şirkete önemli oranda hissedardır.
LGV Est européenne ya da kısaca LGV Est, Fransa'da Paris ve Strazburg şehirlerini birbirine bağlayan yüksek hızlı demiryolu TGV hattıdır. Bu hat, başta Paris ve Strazburg olmak üzere Doğu Fransa'nın önemli şehirleri, Lüksemburg, Almanya'nın bazı şehirleri arasında hızlı ulaşım sağlar. Fransa'nın doğu şehirleri TGV ile güneydoğuya, güneybatıya, batıya ve kuzeybatıya bu hatla bağlanır. Hat, Paris'in doğusunda çatallanarak diğer LGV hatları aracığıyla Amsterdam'a, Brüksel'e, Londra'ya, Liège'e, Marsilya'a, Bordeaux'ya, Montpellier'e ve Rennes'e dek uzanır.
Bu sayfa Federal Almanya Cumhuriyeti'nin ulaşım altyapısı durumu ile ilgilidir.
Basketball Bundesliga - kısaca BBL - Almanya'da profesyonel basketbol kulüplerinin mücadele ettiği en yüksek düzey ligdir. Lige 18 takım katılır. Bir BBL sezonu lig basamağı ve playoff basamağı olarak iki aşamadan oluşur. Lig aşamasının sonunda sıralamadaki ilk sekiz takım playoff aşamasına katılmaya hak kazanır ve sıralamada 17. ve 18. olan takımlarsa bir alt lige düşer. Playoff karşılaşmaları beş maçlık seri olarak oynanırken üç maçı kazanan takım rakibini elemiş olur. Final turunu kazanan takım o sezon Almanya şampiyonu olur.
Matthias Lehmann, orta saha pozisyonunda görev yapmış Alman eski futbolcudur.
Marco Streller, forvet pozisyonunda görev yapmış İsviçreli eski futbolcudur.
Eurostar, Birleşik Krallık merkezli bir yüksek hızlı demiryolu treni işletme şirketidir. Şirket 1990 yılında kurulmuş olup Manş Tüneli üzerinden Londra'dan Brüksel, Paris, Lille, Rotterdam ve Amsterdam'a yüksek hızlı tren hizmeti vermektedir. Şirketin merkezi ilk başta Waterloo Uluslararası Tren Garı'nda yer alırken 2007 yılından beri Londra'da St Pancras Uluslararası Tren İstasyonu'nda yer almaktadır. Ayrıca sezonluk olarak Lyon, Avignon, Marsilya ve Bourg-Saint-Maurice'e(kış dönemi) gitmektedir. Eurostar trenleri, 90'larda üretilen Fransız yapımı e300 ve 2010'lu yıllarda üretilen Alman yapımı Siemens Velaro model e320 trenleridir. Eurostar'ın gelecekte Frankfurt, Köln ve Cenevre'ye tarifeli seferlere başlaması planlanmaktadır.
Lyon Garı veya resmî adıyla Paris Lyon Garı, Fransa'nın başkenti Paris'te bulunan bulunan ana tren istasyonudur. Adını, kalkan trenlerin çoğunlukla vardığı Lyon kentinden almaktadır. Gar, yılda yaklaşık 90 milyon yolcuyu ağırlamakta olup Fransa'nın üçüncü en yoğun garıdır.
Bundesautobahn 4, Almanya'nın batı-doğu yönünden geçen bir otobandır. Batı kesiminin uzunluğu 156 km, doğudaki kısım 429 km uzunluğundadır. A 4 otoyolunu devam ettirmek için çalışmalar devam etmektedir, ancak şu anda otoyoldaki boşluğu tamamen doldurmak için herhangi bir plan bulunmamaktadır.
Avrupa'da yüksek hızlı demiryolu , Avrupa'da giderek daha popüler ve verimli bir ulaşım haline gelmiştir. 1980'lerde ve 1990'larda inşa edilen ilk yüksek hızlı demiryolu hatları, ülke içi koridorlarda seyahat sürelerini iyileştirdi. O zamandan beri, birçok ülke kapsamlı yüksek hızlı ağlar kurdu ve şimdi birkaç sınır ötesi yüksek hızlı demiryolu bağlantısı var. Demiryolu operatörleri sıklıkla uluslararası hizmetler işletmektedir ve hatlar sürekli olarak inşa edilmekte ve gelişmekte olan Avrupa yüksek hızlı demiryolu ağında uluslararası standartlara yükseltilmektedir.
LGV Atlantique, Paris'ten Batı Fransa'ya uzanan bir yüksek hızlı tren hattıdır. 1989-1990'da açıldı ve iki istasyondan oluşuyor: Massy TGV istasyonu ve Vendôme-Villiers-sur-Loir TGV istasyonu. Courtalain'de iki bölüme ayrılır, biri batıya Le Mans'a, ikincisi güneybatıya Tours'a ilerler. Her iki şube de LGV Bretagne-Pays de la Loire ve LGV Sud Europe Atlantique tarafından genişletildi.
TGV POS, Fransız üreticisi Alstom tarafından inşa edilen ve Fransız ulusal demiryolu şirketi SNCF tarafından işletilen bir TGV trenidir. Başlangıçta SNCF tarafından 2007'de hizmete giren yeni tren, LGV Est'de kullanılmak üzere sipariş edildi. "POS"'un açılımı, Paris-Ostfrankreich-Süddeutschland 'dır.
Lyon-Saint Exupéry Havalimanı, eski adıyla Lyon Satolas Havalimanı, Fransa'nın üçüncü büyük şehri ve tüm Auvergne-Rhône-Alpes bölgesi için önemli bir ulaşım tesisi olan Lyon'un uluslararası havalimanıdır. Colombier-Saugnieu'da 11 deniz mili Lyon şehir merkezinin güneydoğusundadır. Havalimanı, Rhônexpress servisinin 30 dakikalık yolculuğu sayesinde doğrudan Lyon-Part-Dieu İş Bölgesi'ne bağlıdır.