İçeriğe atla

Alman Köprüsü

Bu madde Adıyaman'daki köprü hakkındadır. Aynı adla anılan Adana'daki köprü için Varda Köprüsü sayfasına bakınız.
Alman Köprüsü
Harita
Diğer ad(lar)Göksu Viyadüğü
TaşınanFevzipaşa-Kurtalan demiryolu
GeçişGöksu Çayı
KonumGölbaşı, Adıyaman, Türkiye
Koordinatlar37°50′42″N 37°40′16″E / 37.845°K 37.6711°D / 37.845; 37.6711
TürüKemer köprü
MalzemeÇelik, taş
Ayak sayısı12
Uzunluk280 m
Yükseklik35 m
Başlangıç tarihi17 Temmuz 1927
Bitiş tarihiMart 1929

Alman Köprüsü, Türkiye'nin Adıyaman ilinin Gölbaşı ilçesinde yer alan demiryolu köprüsüdür. Fırat'ın bir kolu olan Göksu Çayı'nın üzerinde 1929'da inşa edilmiştir. Fevzipaşa-Kurtalan demiryolu köprüden geçmektedir.

Tarihçe

Alman mühendislerin projesini hazırladığı köprünün yapımına 17 Temmuz 1927'de başlandı.[1] 20 ay süren inşaat çalışmaları Mart 1929'da tamamlandı.[1] Köprüye 2005'te yürüme yolu eklendi.[1] Köprü "korunması gerekli taşınmaz kültür varlığı" olarak tescil edilmiştir.[1] 2023 Kahramanmaraş depremleri sonrasında köprünün ayaklarında çatlamalar olmuştur.[2]

Özellikler

12 ayağı ve 7 kemeri bulunan köprünün uzunluğu 280 m, yüksekliği 35 m'dir.[1] Kemer genişliği 3,97 m, tabliye genişliği 4,92 m'dir.[1] Ayakları çelikten yapılmış olup dışı taş kaplıdır.[1] Fırat'ın bir kolu olan Göksu Çayı üzerinde güneybatı-kuzeydoğu doğrultusunda yer alan köprüden Fevzipaşa-Kurtalan demiryolu geçmektedir.[1]

Kaynakça

  1. ^ a b c d e f g h "Alman Köprüsü 90 yıldır yük ve yolcu taşıyor". İhlas Haber Ajansı. 9 Ekim 2019. 28 Şubat 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Şubat 2023. 
  2. ^ "Adıyaman'da 94 yıllık Alman Köprüsü, depremlerde ayakta kaldı". Haberler.com. 27 Şubat 2023. 28 Şubat 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Şubat 2023. 

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Uzun Köprü</span> Edirnede tarihî köprü

Uzun Köprü, Edirne'de, Ergene Nehri üzerinde, Anadolu ile Balkanları birbirine bağlayan tek köprü ve dünyanın en uzun taş köprüsü olma özelliğini taşıyan tarihi köprüdür. Eski adı Ergene Köprüsü idi. Köprü, Edirne'nin Uzunköprü ilçesine ismini vermiştir.

<span class="mw-page-title-main">Karakaya Barajı ve Hidroelektrik Santrali</span> Türkiyede bir baraj

Karakaya Barajı, Diyarbakır ili Çüngüş ilçesi sınırları içinde, Fırat Nehri üzerinde, Güneydoğu Anadolu Projesi'nin bir parçası olarak elektrik enerjisi üretimi amacıyla 1976-1987 yılları arasında inşa edilmiştir. Barajın yapılmasıyla birlikte birçok köy boşaltılmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Justinianus Köprüsü</span> Serdivanda tarihi bir köprü

Justinianus Köprüsü veya Sangarius Köprüsü, Türkiye'de, Geç Roma Döneminden kalma, Sakarya nehri üzerinde bir taş köprüdür. Yapı Doğu Roma İmparatoru Justinianus (527–565) tarafından başkent Konstaninopolis ile imparatorluğun doğu vilayetleri arasındaki ulaşımı kolaylaştırmak için inşa ettirildi. Neredeyse 430 m uzunluğundaki köprü, dev ölçüleri nedeniyle dönemin yazar ve şairlerin eserlerine konu olmuştu. Justinianus'un Boğaziçi yerine gemiyle Anadolu'dan geçebilmek için kanal projesi planladığı ve köprünün bu projenin bir parçası olduğu iddiası uzmanlar tarafından tartışılmaktadır. Köprü, 2018'de UNESCO tarafından Dünya Mirası Geçici Listesi'ne eklendi.

<span class="mw-page-title-main">Haliç Köprüsü</span>

Haliç Köprüsü, İstanbul'da Haliç üzerinde bulunan köprülerden biridir. Ayvansaray ile Halıcıoğlu arasında uzanır. 1971 yılında Boğaziçi Köprüsü çevre yolu ve Haliç'e üçüncü köprü yapımı için imzalanan anlaşmayla yapımı kararlaştırılmıştır. Boğaziçi Köprüsü çevre yollarının Haliç geçişini sağlayan bu köprü, ayaklar üzerinde inşa edilmiştir. Yapımı Karayolları Genel Müdürlüğü, Ishikawajima-Harima Heavy Ind. Co. Ltd. adlı Japon ve Julius Berger-Bauboag AG adlı Alman kuruluşlar tarafından 34 ayda gerçekleştirildi ve 10 Eylül 1974 tarihinde hizmete girdi. 1995 yılında trafik yoğunluğu nedeniyle iki adet ek köprü inşa edildi. Boğaziçi Köprüsü'nün çevre yolu olan Otoyol 1 Haliç Köprüsü üzerinden geçmektedir. Uzunluğu 995 m, genişliği 32 m, deniz yüzeyinden yüksekliği 22 m'dir.

<span class="mw-page-title-main">Sultançayır Köprüsü</span> Susurlukta tarihi köprü

Sultançayır Köprüsü, Balıkesir'deki Susurluk Çayı üzerinde bulunan; dar yapılı, basık kemerli ve çember oyuklu antik bir kemerli köprü. 234 metre uzunluğundaki yapının ilk gelişigüzel incelenmesi 20. yüzyılın başlarında yapılmış, ancak o zamandan beri yetkililer tarafından fazlasıyla ihmal edilmiştir. 2009 yılında çekilmiş mevcut fotoğraflar köprünün bu ihmal süresinde yıkıldığını göstermektedir.

Yolçatı Tren İstasyonu, Elazığ'ın il merkezine bağlı Yolçatı köyünde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.

<span class="mw-page-title-main">Malatya Garı</span> Malatya, Türkiyede bir tren istasyonu

Malatya Garı, Malatya'nın Yeşilyurt ilçesinde yer alan TCDD'ye ait ana tren istasyonudur.

Köprüağzı Tren İstasyonu, Kahramanmaraş'ın Türkoğlu ilçesi Yeniköy Mahallesi yer alan TCDD'ye ait hemzemin ana tren istasyonudur.

Çüngüş Köprüsü, Diyarbakır'ın Çüngüş ilçesinde yer alan bir köprüdür. Çüngüş Çayı üzerinde bulunmaktadır. Köprü üzerinde hangi yılda ya da dönemde yapıldığını belirten bir yazıt bulunmamaktadır. Ali Bey Camii ile birlikte Kapıkıran Mehmet Ali Paşa tarafından XVII. yüzyılda yaptırıldığı tahmin edilmektedir. Tek göze sahip olan Çüngüş Köprüsü'nün sivri bir kemeri mevcuttur. 18,72 m uzunluğunda, 5 m genişliğinde ve 15,20 m yüksekliğindedir. Ana yapım malzemesi sarı kalker taşıdır. Köprünün ayakları doğal kayalara oturtulmuştur. Zamanla bozulan doku aynı teknikle onarılmamış, daha az işçilik gerektiren moloz malzemeyle yenilenmiştir. Memba yüzeyinde farklı dönemlere ait işaretler tespit edilmiştir. Köprünün memba yüzünden yaklaşık 10 m kadar ileride taş kalıntılar tespit edilmiştir.

Kurtalan Garı, Siirt'in Kurtalan ilçesi Sümer Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin ana tren istasyonudur.

<span class="mw-page-title-main">Diyarbakır Garı</span> Diyarbakır, Türkiyede bir tren istasyonu

Diyarbakır Garı, Diyarbakır'ın Yenişehir ilçesi Şehitlik Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin ana tren istasyonudur.

Kravga Köprüsü Mersin ilinde tarihi bir köprüdür.

Fevzipaşa Tren İstasyonu, Gaziantep'in İslahiye ilçesi Fevzipaşa Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin ana tren istasyonudur.

Nurdağ Tren İstasyonu, Gaziantep'in Nurdağı ilçesi Aslanlı Mahallesi yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.

Fevzipaşa – Kurtalan demiryolu, Fevzipaşa – Narlı – Malatya – Yolçatı – Diyarbakır – Kurtalan arasında bulunan TCDD'ye ait 663,378 kilometre (412,204 mi) uzunluğundaki ana demiryolu hattıdır.

Haydarlı Tren İstasyonu, Adıyaman'ın Gölbaşı ilçesi Haydarlı Köyü'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.

Çelik Tren İstasyonu, Adıyaman'ın Gölbaşı ilçesi Çelikköy Köyü'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.

Söğütlü Tren İstasyonu, Adıyaman'ın Gölbaşı ilçesi Çatalağaç Köyü'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.

Gölbaşı Tren İstasyonu, Adıyaman'ın Gölbaşı ilçesi Yeni Mahalle'de yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.

Kumlu Tren İstasyonu, Adıyaman'ın Gölbaşı ilçesi Aktoprak Köyü'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.