İçeriğe atla

Alfa Romeo Arna

Alfa Romeo Arna
Genel Bakış
Üreticiİtalya Alfa Romeo
Üretim yıl(lar)ı1983-1987
MontajPratola Serra, İtalya
SelefiAlfa Romeo Alfasud
HalefiAlfa Romeo 33
Gövde ve Şasi
SınıfAlt orta sınıf
Gövde tipi3 kapılı hatchback
5 kapılı hatchback
DüzenÖnden motorlu, önden çekişli
BenzerleriNissan Cherry
Nissan Pulsar
Holden Astra
Teknik Özellikler
Motor1.2 L Boxer H4
1.3 L Boxer H4
1.5 L Boxer H4
Şanzıman5 ileri manuel
Dingil mesafesi2,416 mm
Uzunluk4,000 mm
Genişlik1,621 mm
Yükseklik1,340 mm
Ağırlık850 kg

Alfa Romeo Arna (Type 920), Alfa Romeo tarafından 1983-1987 yılları arasında üretilen bir alt orta sınıf otomobil modelidir. Araç, Alfa Romeo ve Nissan ortaklığı ile üretilmiştir.[1]

Kaynakça

  1. ^ "Ital signs deal with Nissan". Montreal Gazette. 22 Eylül 1980. Erişim tarihi: 3 Haziran 2017. 

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Pininfarina</span>

Pininfarina, İtalyan otomotiv tasarımcısıdır.

<span class="mw-page-title-main">Alfa Romeo</span> İtalyan otomobil üreticisi

Alfa Romeo, 1910 yılında İtalya'nın Milano şehrinde, Milanolu aristokrat bir aile tarafından kurulmuş olan bir otomobil üreticisidir. Özellikle 1960'lı yıllarda Avrupa'da popüler bir marka haline gelen Alfa Romeo, 1986 yılında Fiat'a katılmıştır. Yönetimi Fiat'ın elindedir. Ürettiği spor model otomobillerle dikkat çeken Alfa Romeo, ilk zamanlar kamyon, minibüs ve troleybüs gibi çeşitli vasıtaları da üretse de daha sonra sadece binek otomobil üretmeye karar vermiştir.

<span class="mw-page-title-main">4WS</span>

Dört tekerden yönlendirme, virajlarda yol tutuşu artıran, yüksek hızlarda araçların emniyetli ve kolay sollanmasını sağlayan, şehir içindeki manevraları ve park etmeyi kolaylaştıran bir sistemdir.

<span class="mw-page-title-main">Grand Tourer</span>

Grand tourer, kısaca GT, uzun mesafe sürüşleri için tasarlanmış yüksek performanslı otomobil. Herhangi bir araç grand tourer olarak isimlendirilebilir, ancak genel kabul iki kapılı coupé gövde ve iki veya 2+2 koltuk, 1991/1995 OBDI standartlarına göre 260Hp, 1996/1999 OBDII standartlarına göre 310Hp 2004/2011 EOBD&HDOBD standartlarına göre 430Hp düzenlemesidir.

<span class="mw-page-title-main">Giuseppe Farina</span>

Emilio Giuseppe "Nino" Farina, İtalyan otomobil yarışçısı. Formula 1'in ilk Dünya Şampiyonu pilotudur.

<span class="mw-page-title-main">Fiat Croma</span>

Fiat Croma, üretimi 1985-1993 yılında notchback sedan olarak, 2004 yılından itibaren de station wagon/MPV olarak üretilen bir araçtır. Her iki otomobilin de tasarımcısı Giugiaro (Italdesign) olup, GM ile ortak bir platform kullanılarak üretildi. FIAT'ın son arkadan itişli otomobili olan Fiat 132/Argenta'nın önden çekiş kullanan ardılıdır.

<span class="mw-page-title-main">Walter de Silva</span> İtalyan tasarımcı

Walter Maria'de Silva,, İtalyan otomobil tasarımcısı.

Sauber F1 Team, İsviçre merkezli bir Formula 1 takımı. Peter Sauber'in 1970'li yıllarda kurduğu takım resmî olarak 1993 yılında Formula 1'e adım attı.

Italdesign-Giugiaro S.p.A, İtalyan otomobil tasarım ve mühendislik firmasıdır. Şirket 1968 yılında kurulmuştur. Studi Italiani Realizzazione Prototipi SpA olarak başta Fiat grubu olmak üzere birçok marka için tasarımlar yapmıştır. 2010 yılında hisselerinin %90'ı Volkswagen'e satılmıştır. Italdesign, otomotiv mühendisliği, prototip ve test hizmetleri sunmaktadır.

Küçük sınıf otomobil, Avrupa'da B-segmenti ya da Supermini, genellikle 3700 ile 4099 mm arası uzunluğa sahip, donanım bakımından zayıf, kaliteleri nispeten daha düşük, performansları pek başarılı olmayan giriş modelleridir. Son dönemlerde Mini Sınıfın ortaya çıkmasıyla, küçük sınıf otomobiller giderek büyümeye başlamış, alt küçük sınıf ve üst küçük sınıf olarak ikiye ayrılmıştır. Küçük sınıf, sedanlarda iyi bir aile otomobili, SW'lerde geniş bir iç hacim, sportif hatchbacklerdeyse etkileyici bir çeviklik sunabilmektedir.

<span class="mw-page-title-main">Alt orta sınıf otomobil</span>

Alt orta sınıf, compact car, Avrupa'da C segmenti, Small family car ya da medium car olarak da bilinen otomobiller uzunlukları yaklaşık 4100–4600 mm arasında olan, yeterli bir donanım ve performans sunan otomobilleridir. Çok geniş bir model yelpazesine sahip olan alt orta sınıfta, her karoser tipinden araç bulmak mümkündür. Bu nedenle, otomobil dünyasında en çok satılan sınıf kompakt sınıftır.

<span class="mw-page-title-main">Alfa Romeo Müzesi</span>

Alfa Romeo Tarih Müzesi, İtalya'nın Milano şehrinde bulunan otomobil müzesi. Alfa Romeo'nun tarihi hakkındadır ve üretilen eski ulaşım araçları müze içerisinde sergilenmektedir. 2006 yılında müzeyi 10.500 kişi ziyaret etmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Alfa Romeo Giulia</span>

Alfa Romeo Giulia, Alfa Romeo tarafından 1962-1978 yılları arasında üretilen lüks kompakt otomobil modelidir.

<span class="mw-page-title-main">Alfa Romeo 159</span> Alfa Romeo tarafından 2004-2011 yılları arasında üretilen kompakt lüks otomobil modeli

Alfa Romeo 159, Alfa Romeo tarafından 2004-2011 yılları arasında üretilen kompakt lüks otomobil modelidir. Araç ilk kez 2005 Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılmış olup 156'nın yerini almıştır. 159, Alfa Romeo Brera ve Spider ile aynı platformu paylaşmaktadır. Araç toplam olarak 240,000 adet üretilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Orta sınıf otomobil</span>

Orta sınıf otomobil, büyüklük olarak alt orta sınıf ile üst orta sınıf otomobillerin arasında bulunan D segment otomobil modelidir.

<span class="mw-page-title-main">Üst orta sınıf otomobil</span> Araba tipi

Üst orta sınıf otomobil, orta sınıf otomobillerden büyük E segment otomobil modelidir. Genellikle 2.5 litre ve üstü motor hacmine sahip olup büyük hacimli motorların vergisinin yüksek olduğu bazı pazarlarda 2.0 litre hacimde de olabilmektedir.

<span class="mw-page-title-main">Alfa Romeo Alfetta</span> Alfa Romeo tarafından 1972-1984 arasında üretilen bir üst orta sınıf otomobil modeli

Alfa Romeo Alfetta, Alfa Romeo tarafından 1972-1984 yılları arasında üretilen bir üst orta sınıf otomobil modelidir. Aracın 1972-1987 yılları arasında GT ve GTV adlı spor coupe modeli de üretilmiştir.

İtalyan motor üreticisi Alfa Romeo, Formula 1'e birçok kez katıldı. Şu anda Sauber Motorsport AG tarafından işletilirken Alfa Romeo F1 Team Orlen olarak katılıyor. Marka, motor yarışlarında 1950 ile 1987 arasında ara sıra hem üretici hem de motor tedarikçisi olarak yarıştı ve daha sonra 2015'ten bu yana ticari ortak olarak yarıştı. Şirketin fabrika sürücüleri, Alfetta'da ilk iki Dünya Sürücüler Şampiyonasını kazandı: Nino Farina 1950'de ve Juan Manuel Fangio 1951'de. Bu başarıların ardından Alfa Romeo, Formula 1'den çekildi.

<span class="mw-page-title-main">Zhou Guanyu</span>

Zhou Guanyu şu anda Alfa Romeo F1 takımı için FIA Formula 1 Şampiyonasında yarışan Çinli bir yarış pilotudur. 2014'ten 2018'e kadar Ferrari Sürücü Akademisi üyesiydi ve 2018'de Formula E takımı Techeetah için geliştirme sürücüsü olarak görev yaptı.

<span class="mw-page-title-main">D segmenti</span>

D segmenti, Avrupa Komisyonu tarafından tanımlanan binek araç sınıflandırma sisteminde dördüncü kategoridir ve kompakt üst sınıf otomobiller için kullanılır.