İçeriğe atla

Albatros Flugzeugwerke

Albatros Flugzeugwerke
EndüstriUçak üreticisi
AkıbetiBirleşti
ArdılFocke-Wulf
KuruluşBerlin-Johannisthal, Almanya’da 1909 (115 yıl önce) (1909)‘da kuruldu
Feshedilme1931
Genel merkezi
Johannisthal
,
Germany
Önemli kişilerEnno Walther Huth
ÜrünUçak

Albatros Flugzeugwerke GmbH, en çok I. Dünya Savaşı sırasında Alman hava kuvvetlerine tedarik sağlamasıyla tanınan bir Alman uçak üreticisiydi.

Şirketin merkezi, Walter Huth ve Otto Wiener tarafından 20 Aralık 1909'da Adlershof, Johannisthal, Berlin'de kuruldu. Şirket (ve yan kuruluşu Ostdeutsche Albatros Werke (OAW)) özellikle Albatros D.III ve Albatros D.V, her ikisi de Robert Thelen tarafından tasarlanmış pek çok yetenekli savaş uçağı üretti. Albatros, 1931'de Focke-Wulf ile birleşti.

Tarihçe

Şirket, 1909 sonlarında Enno Walther Huth tarafından Albatros Werke AG olarak Berlin-Johannisthal'da kuruldu. Şirketin ürettiği ilk uçak, lisans altında inşa ettikleri bir Fransız Antoinette monoplane idi.

Daha sonra Etrich Taube tek kanatlı uçağın ve aynı temel plan formunu kullanan Doppeltaube çift kanatlı uçağın çeşitli versiyonlarını ürettiler. Daha geleneksel kanat plan formlarına sahip çeşitli diğer çift kanatlı uçaklar da inşa edildi ve uçuruldu.

1912'de beş Albatros F-2 yapıldı. Bu, orijinal Gnome Omega rotatif motor yerine Argus sıralı motor ve mürettebat için gondol ile Fransız Farman III (dolayısıyla F harfi) çift kanatlı uçağının geliştirilmiş haliydi. Dördü, 1912-1913'te Balkan savaşları’nda aktif yer aldıkları Bulgaristan'a satıldı.

16 Ekim 1912'de bunlardan biri Avrupa üzerinde ilk muharebe görevini gerçekleştirdi.[1]

I. Dünya Savaşı sırasında Albatros Flugzeugwerke, savaş uçakları, bombardıman uçakları ve keşif uçakları da dahil olmak üzere yaklaşık 10.300 uçak üretti. Savaştan sonra çeşitli sivil tiplerin üretimi gerçekleştirildi.

Uçak

Şirket
İsimler
Idflieg/RLM
İsimler
İlk
uçuş
Üretilen
sayı
Tip
Tauben/aKeşif
Doppeltauben/a1910Keşif
L.1B.I1913Keşif
L.2B.II1914Keşif
L.3/GDDn/a19146Tek kişilik keşif
L.4G.I19161Bombardıman uçağı
L.5/LDDB.III1917Keşif
L.6C.I1915629 ca.Keşif
L.7C.I1915qv L.6Keşif
L.8C.II1916Keşif
L.9/MEn/aTek kişilik keşif
L.10C.III19152271 ca.Keşif
L.11G.II19161Bombardıman uçağı
L.12C.IV19161Keşif
L.13C.I1915Keşif
L.14C.V1916400 ca.Keşif
L.15D.I191650savaş uçağı
L.16C.III1915qv L.10Keşif
L.17D.II1916291avcı uçağı
L.18C.VII1916600+Keşif
L.19C.VIII N19171Gece bombardıman uçağı
L.20D.III19161,866Savaş uçağı
L.21G.III19169+Bombardıman uçağı
L.22D.IV19173Savaş uçağı
L.23C.IX1917Keşif
L.24D.V & D.Va19172500 ca.Savaş uçağı
L.25C.X1917300+Keşif
L.26C.XIn/a0Keşif projesi
L.27C.XII1917Keşif
L.28D.VI19171Savaş uçağı
L.29C.XIII19171İki kişilik savaş uçağı
L.30B.II1914Eğitim uçağı
L.31C.XIV19181Keşif
L.32C.Ia1915Eğitim uçağı
L.33C.Ib1915Eğitim uçağı
L.34D.VII19171Savaş uçağı
L.35D.VIIIn/a0Savaş uçağı
L.36Dr.I19171Üç kanatlı savaş uçağı
L.37D.IX19171Savaş uçağı
L.38D.X19181Savaş uçağı
L.39Dr.II19181Üç kanatlı savaş uçağı
L.40J.I1917240 ca.Kara saldırı
L.41D.XI19182Savaş uçağı
L.42J.II19184+Kara saldırı uçağı
L.43D.XII19182Savaş uçağı
L.44D.XIIIn/a0Savaş uçağı projesi
L.45D.XIIIan/a0Savaş uçağı projesi
L.46D.XIV19181İki kişilik savaş uçağı
L.47C.XV191850 ca.İki kişilik savaş uçağı
L.48J.IIIn/a0Kara saldırı projesi
L.49/DA 1n/an/a0Bilinmeyen proje
L.50G.IVn/a0Bombardıman uçağı projesi
L.51C.IfEğitim uçağı
L.52C.IEğitim uçağı
L.53CLS.IKara saldırısı
L.54F.In/a0Keşif projesi
L.55D.XVn/a0Savaş uçağı
L.56n/an/a0Yolcu uçağı projesi
L.57n/an/a0Yolcu uçağı projesi
L.58n/a19237Yolcu uçağı
L.59n/a19231Spor uçağı
L.60n/a19233Spor uçağı
L.65n/a19252Keşif
L.66n/a192410Spor uçağı
L.67n/a19242Spor uçağı
L.68n/a192618Eğitim uçağı
L.69n/a19254Eğitim uçağı
L.70n/a1925Keşif
L.71n/a19252Spor uçağı
L.72 & L 72An/a19255Gazete dağıtım uçağı[2]
L.73n/a19264Yolcu uçağı
L.74n/a19282Eğitim uçağı
L.75 Assn/a192843Eğitim uçağı
L.76 Aeolusn/a19276Eğitim uçağı
L.77vn/a19284Savaş uçağı/Keşif
L.78n/a192813Keşif
L.79 Koboldn/a19292Aerobasi
L.80n/an/a0Gece bombardıman uçağı projesi
L.81 Elektran/a19321Deneysel uçak
L.82n/a192972Eğitim uçağı
L.83 Adlern/a19312Yolcu uçağı/ulaşım
L.84n/a19355Savaş uçağı
L.85-99 atlandı
L.100n/a19301Hava yarışı
L.101Al 101193071Eğitim uçağı
L.102Al 102193210Eğitim uçağı
L.103Al 10319331Deneysel
H.1n/an/a1irtifa rekoru (uçurulmadı)
W.1/WDDB.II-W1913Devriye deniz savaş uçağı
W.2n/a19161Deniz devriye savaş uçağı
W.3Marine 52719161Deniz savaş Torpido bombardıman uçağı
W.4n/a1916118Deniz savaş uçağı
W.5Marine 845-84919175Deniz savaş Torpido bombardıman uçağı
W.6n/a1Deniz savaş uçağı
W.7n/a1Deniz savaş uçağı
W.8Marine 5001-500319183İki kişilik deniz savaş uçağı
W.10n/an/a01922 Uçan bot projesi

Dış bağlantılar

Kaynakça

  1. ^ I.Borislavov, R.Kirilov: The Bulgarian Aircraft, Vol.I: From Bleriot to Messerschmitt. Litera Prima, Sofia, 1996 (in Bulgarian)
  2. ^ "A Flying Boat on Wheels" 6 Mart 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. Flight 1926

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Messerschmitt Bf 109</span>

Messerschmitt Bf (Me) 109, II. Dünya Savaşı Alman avcı uçağı. Willy Messerschmitt tarafından 1930'larda tasarlanmıştır. Messerschmitt 109, ilk uçuşunu prototip Bf 109 V1 olarak Mayıs 1935'te yaptığı zaman döneminin en gelişmiş tek kişilik avcı uçağıydı. 1937 Şubatı’nda üretilmeye başlanan Jumo motorlu "B-1", Luftwaffe’de servise girdi. Jumo 210 motoru, "B", "C" ve "D" modellerinde de kullanıldı. Ocak 1939’dan 1942’nin başlarına dek üretimde kalan Bf 109 E modelinde Daimler-Benz DB 601 motoru kullanılmıştır. "G" modelinin üretimine 1942 Mayıs’ında başlanmıştır. Messerschmitt 109, yaklaşık 12.000 tanesi Bf 109 G olmak üzere toplam 35,000 civarında imal edilmiştir.

Arado Havacılık, Rostock'ta Alman uçak üreticisiydi. 1921 yılında Friedrichshafen Havacılık'ın eski yerinde kuruldu. 1924'ten itibaren, eğitim uçaklarından bombardıman uçaklarına kadar türlü uygulamalar için motorlu uçaklar üretti. Almanya'da 1936 ile 1942 arasında çok sayıda üretimevi kurdu. Uçak üretimi Mayıs 1945'te sona erdi ve şirket 1961'de kapatıldı.

<span class="mw-page-title-main">Helikopter</span>

Helikopter, dikey kalkış ve iniş yapabilen döner kanatlı bir hava taşıtıdır. İsmin kökü Yunancada heliko pteron yani hareketli kanatlar anlamından gelir. Fransız Gustave Ponton d'Amécourt tarafından 1861'de ortaya atılmıştır. 1907 yılında Fransız Paul Cornu ilk motorlu helikopteri uçurmuştur.

<span class="mw-page-title-main">Avcı uçağı</span> Savaş uçağı türü

Avcı uçağı veya av uçağı, öncelikli görevi diğer savaş uçaklarını avlamak olan savaş uçağı. Avcı uçakları genellikle küçük, hafif, hızlı ve manevra kabiliyeti yüksek uçaklardır. Pek çoğu aerobasi kabiliyetine sahiptir. Avcı uçakları, öncelikli görevi yer hedeflerini bombalamak olan bombardıman uçaklarına nazaran daha kısıtlı bombardıman kabiliyetine sahiptir.

<span class="mw-page-title-main">Havacılık tarihi</span> İnsanlığın uçuş serüveni

Havacılık tarihi, insanlığın ilk günlerindeki ilkel uçuş denemeleri ve 17 Aralık 1903'te Wright Kardeşlerin ilk havadan ağır motorlu uçuşu yapması da dahil olmak üzere insanlı uçuşun gelişiminin tamamıdır.

Pratt & Whitney bir Amerikan havacılık ve uzay şirketidir, merkezi Hartford, Connecticut'tadır. United Technologies Corporation (UTC)'ye bağlı bir kuruluştur. Pratt & Whitney'in uçak motorları hem sivil havacılıkta hem de askeri havacılıkta yaygın olarak kullanılır.

<span class="mw-page-title-main">Frankfurt Havalimanı</span> Havalimanı

Frankfurt Havalimanı ; Almanya'nın en büyük ticarî havalimanlarındandır. Yolcu hacimi bakımından 2019 yılında 71 milyon yolcu ile Londra Heathrow, Paris Charles de Gaulle ve Amsterdam Schiphol havalimanlarından sonra Avrupa'nın dördüncü, dünyanın 15'inci en büyük havalimanı oldu.

<span class="mw-page-title-main">Messerschmitt</span>

Messerschmitt AG, daha sonra Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB), özellikle Bf 109 ve Me 262 gibi uçaklar başta olmak üzere II. Dünya Savaşı avcı uçaklarının üreticisi olan Alman firması. Firma savaş sonrası hayatta kaldı ve bir dizi birleşme ve DASA tarafından 1989 yılında satın alınmadan önce ismi Messerschmitt olarak değiştirildi, şu anda EADS'ın bir parçası.

<span class="mw-page-title-main">AEG</span>

AEG eski Alman şirket

<span class="mw-page-title-main">Henschel</span>

Henschel, Kassel'de kurulan Alman şirketi, 20. yüzyılda tren, otobüs, troleybüs ve kamyon gibi taşıma araçları üretmesiyle ün kazanmıştır. Aynı zamanda zırhlı savaş araçları ve silah da üretiyordu.

<span class="mw-page-title-main">Pfalz D.III</span>

Almanya'nın Speyer kentinde bulunan Pfalz Flugzeugwerke AG (PFW) Firmasının tasarlayıp ürettiği ilk uçak olan Pfalz D.III aynı zamanda Kurtuluş Savaşı'nın da ilk hava harekât görevini yerine getirmiş olan uçaktır.

Franz Josef Popp, BMW AG'nin kurucu ve 1922'den 1942'ye kadar BMW AG'nin İlk Genel Müdür olarak şirketin sorumlu üç kişisinden biriydi. Bir dizi farklı adaylar BMW AG'nin "kurucuları" olarak öne sürülmüştür. Karl Rapp, Gustav Otto, Max Friz veya Camillo Castiglioni'nin yokluğunda şirket muhtemelen doğmuş olmazdı. Ancak, Franz Josef Popp'un bugün bildiğimiz şirketin gelişiminde ana güç olduğu iddia edebilir. 1942 yılında görevinden feragat etmek zorunda kalana dek kuruluşundan itibaren şirketin Genel Müdürü oldu.

<span class="mw-page-title-main">Fieseler Fi 156 Storch</span>

Fieseler Fi 156 Storch Fieseler tarafından II. Dünya Savaşı öncesinde ve sırasında inşa edilen küçük bir Alman irtibat uçağıdır. Diğer ülkelerdeki özel pazar için üretimi 1950'li yıllara kadar devam etmiştir. Mükemmel STOL performansı ve 50 km/sa düşük durma hızı ile ününü korumaya devam etmektedir; Fransız yapımı sonraki varyantlar ise genellikle hava gösterilerinde kullanılmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Deutsche Werke</span> şirket

Deutsche Werke Alman gemi inşa şirketidir. 1925 yılında kurulan şirket Kaiserliche Werft Kiel ve diğer tersanelerin birleştirilmesiyle oluştu. Alman savunma sanayisini küçülmeye zorlayan Versailles Antlaşması'nın bir sonucu olarak var olmuştur. Şirketin sahibi Weimar Cumhuriyeti hükûmetiydi ve genel merkezi Berlin'deydi.

Aermacchi bir İtalyan uçak üreticisiydi. Eskiden Aeronautica Macchi olarak bilinen şirket, 1912 yılında Nieuport-Macchi adıyla Lombardiya'daki Varese'de Giulio Macchi tarafından İtalyan ordusuna tek kanatlı uçaklar inşa etmek için kuruldu. Varese Gölü kıyısında bulunan bir fabrika ile firma, başlangıçta bir dizi Nieuport tasarımının yanı sıra deniz uçağı üretti.

<span class="mw-page-title-main">FBA 290</span>

Fransız-İngiliz Havacılık Modeli 290, Fransız deniz servisindeki Model 17'nin yerine Fransız-İngiliz Havacılık Şirketi (FBA) tarafından inşa edilen Fransız dört koltuklu bir amfibi uçak.

Heinkel He 51, 1930'ların ortalarında Luftwaffe'de görev yapan ve İspanya İç Savaşı'nda kullanılan bir Alman çift kanatlı avcı uçağıydı. Başlangıçta bir avcı uçağı olarak geliştirildi ama buna ek olarak deniz uçağı varyantı ve bir kara saldırı versiyonu da geliştirildi. Daha önceki He 49'un geliştirilmişidir.

<span class="mw-page-title-main">Gotha Vagon Üretimevi</span>

Gotha Vagon Üretimevi 1883'te Gotha'da uçak ve vagon yapımı için kurulmuş bir şirkettir.

<span class="mw-page-title-main">Albatros B.I</span> Uçak

Albatros B.I, 1913'te tasarlanmış ve I. Dünya Savaşı sırasında hizmete giren bir Alman askeri keşif uçağıydı.

<span class="mw-page-title-main">Karl Friedrich Rapp</span>

Karl Friedrich Rapp, Münih'teki Rapp Motorenwerke GmbH'nin kurucusu ve sahibi olan Alman bir mühendistir. Bu şirket zamanla BMW AG'ye dönüşmüştür. BMW AG tarafından şirketin dolaylı kurucusu olarak kabul edilmektedir.