İçeriğe atla

Airspeed Ambassador

Airspeed Ambassador
Airspeed Ambassador
Airspeed Ambassador
TürüYolcu uçağı
Ulusal köken Birleşik Krallık
ÜreticiAirspeed
İlk uçuş10 Temmuz 1947
Hizmete giriş1951
DurumuSınırlı hizmette
Üretim aralığı1947-1953
Üretim sayısı23

Airspeed Ambassador, Airspeed tarafından üretilen Birleşik Krallık yapımı bir turboprop yolcu uçağıdır. Uçak, 1951 yılında hizmete girmiş olup 1950'ler ve 1960'lar boyunca küçük sayılarla hizmet vermiştir.

Teknik özellikler (360-300)

Kaynakça:[1]

  • Mürettebat: 3
  • Yolcu kapasitesi: 60
  • Uzunluk: 24.99 m
  • Kanat açıklığı: 35.05 m
  • Yükseklik: 5.74 m
  • Kanat alanı: 111.48 m²
  • Boş ağırlık: 16,047 kg
  • Azami kalkış ağırlığı: 23,814 kg
  • Motor: 2 × Bristol Centaurus 661 turboprop

Ayrıca bakınız

Kaynakça

  1. ^ Jackson, A.J. British Civil Aircraft since 1919 Volume 1. London: Putnam, 1959.

Dış bağlantılar

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Antonov An-26</span>

Antonov An-26 çift motorlu hafif turboprop nakliye uçağıdır ve Antonov An-24'ten geliştirilmekle birlikte askeri kullanıma özgüdür. İlk olarak 1969'da görülmüştür, geniş kargo rampası ile birlikte arka gövdede değişiklikler olmuştur. Bununla birlikte An-26 Çin'de Xian Uçak Fabrikası tarafından lisanslı olarak Y-14 adından üretilmektedir, ismi Y-7 serisi olarak değiştirilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">CASA C-212 Aviocar</span> turboprop motorlu Orta Sınıf bir nakliye uçağı.

EADS CASA C-212 Aviocar turboprop motorlu Orta Sınıf bir nakliye uçağıdır. İlk olarak İspanya için tasarlanan bu uçak şu an lisanslı olarak Endonezya için IPTN Tarafından üretilmektedir.

<span class="mw-page-title-main">ATR 72</span>

ATR 72, Fransız-İtalyan uçak üreticisi olan ATR firması tarafından inşa edilmiş bir çift motorlu turboprop kısa mesafeli bölgesel yolcu uçağıdır. ATR 72, 78 yolcu taşıyabilmektedir ve 2 pilot tarafından kontrol edilebilmektedir. Deniz Karakol Uçağı olan versiyonunun adı P-72 Deniz Karakol Uçağıdir.

<span class="mw-page-title-main">ATR 42</span> Turboprop bölgesel yolcu uçağı

ATR 42, Fransız-İtalyan uçak üreticisi olan ATR tarafından inşa edilmiş bir çift motorlu turboprop kısa mesafeli bölgesel yolcu uçağıdır. ATR 42, 42 ila 50 arası yolcu taşıyabilmektedir ve 2 pilot tarafından kontrol edilebilmektedir. ATR 72'nin bir önceki versiyonudur.

<span class="mw-page-title-main">Fokker F27 Friendship</span>

Fokker F27, Fokker tarafından üretilen Hollanda yapımı bir turboprop yolcu uçağıdır. İlk uçuşunu 24 Kasım 1955 tarihinde gerçekleştirmiş olup 19 Kasım 1958 tarihinde hizmete girmiştir. F27 dönemin en başarılı Avrupalı yolcu uçaklarından biridir.

<span class="mw-page-title-main">Cessna 208 Caravan</span> Cessna tarafından üretilen ABD yapımı bir turboprop genel maksat uçağı

Cessna 208 Caravan, Cessna tarafından üretilen ABD yapımı bir turboprop genel maksat uçağıdır. İlk uçuşunu 9 Aralık 1982 tarihinde gerçekleştirmiş olup 1984 yılında hizmete girmiştir. Uçak, genellikle tek bir pilotla dokuz yolcu kapasitesine sahipken FAR Part 23'ün çıkarılmasıyla 14 yolcuyu alabilmektedir. Uçak nakliye amaçlı da kullanılmaktadır..

<span class="mw-page-title-main">Antonov An-22</span> Antonov tarafından üretilen bir Sovyet yapımı ağır turboprop askeri nakliye uçağı

Antonov An-22 "Antey", Antonov tarafından üretilen bir Sovyet yapımı ağır turboprop askeri nakliye uçağıdır. Dört turboprop motor tarafından desteklenen tasarım, ilk Sovyet geniş gövdeli uçak olup aynı zamanda dünyanın en büyük türbinli hava aracıdır.

<span class="mw-page-title-main">Convair CV-240</span>

Convair CV-240, Convair tarafından 1947 ile 1954 yılları arasında üretilen bir ABD yapımı turboprop yolcu uçağı modelidir. Uçak, Douglas DC-3'ün yerini alması amacıyla tasarlanmıştır. Kabin basıncı ile daha modern bir tasarıma sahip olan 240 serisi, ticari bir uçak olarak biraz ilerleme kaydedildi ve çeşitli sivil ve askeri versiyonları üretilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Beechcraft King Air</span>

Beechcraft King Air, Beechcraft tarafından üretilen ABD yapımı bir turboprop nakliye uçağıdır. King Air, iki aileye bölünmüş çift motorlu modellerden oluşmaktadır. 1960'larda geliştirilen Model 90 ve 100 serileri King Air olarak bilinirken, Model 200 ve 300 serileri ise başlangıçta Super King Airs olarak pazarlanıyordu.

<span class="mw-page-title-main">Britten-Norman BN-2 Islander</span>

Britten-Norman BN-2 Islander, Britten-Norman tarafından üretilen Birleşik Krallık yapımı bir turboprop hafif nakliye uçağıdır. Uçak, Avrupa'da üretilen en çok satan ticari uçak türlerinden biridir.

<span class="mw-page-title-main">Short 330</span>

Short 330, Short Brothers tarafından üretilen Birleşik Krallık yapımı bir turboprop nakliye uçağıdır. Uçak, Short Skyvan'ın uzatılmış modeli olup nispeten ucuzdu ve düşük bakım maliyetlerine sahipti.

<span class="mw-page-title-main">Short 360</span>

Short 360, Short Brothers tarafından üretilen Birleşik Krallık yapımı bir turboprop nakliye uçağıdır. Uçak, Short 330'un uzatılmış modelidir.

<span class="mw-page-title-main">British Aerospace ATP</span>

British Aerospace ATP, British Aerospace tarafından üretilen Birleşik Krallık yapımı bir turboprop yolcu uçağıdır. Uçak, Hawker Siddeley HS 748 geliştirilmiş bir modeli olup daha uzun bir gövdeye ve daha az gürültülü ve yakıt tüketen motorlara sahipti.

<span class="mw-page-title-main">Antonov An-140</span>

Antonov An-140, Antonov tarafından üretilen Ukrayna yapımı bir turboprop bölgesel yolcu uçağıdır. Uçak, An-24'ün yerine geliştirilmiş olup genişletilmiş kargo kapasitesi ve hazırlıksız hava yollarını kullanma yeteneğine sahiptir.

<span class="mw-page-title-main">Antonov An-28</span> kargo uçağı

Antonov An-28, Antonov tarafından üretilen Sovyet yapımı bir turboprop kargo uçağıdır. Uçak, Antonov An-14M üzerinden geliştirilmiş olup ilk uçuşunu 1968 yılında gerçekleştirmiş ve 1986 yılında hizmete girmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Antonov An-10</span>

Antonov An-10, Antonov tarafından üretilen Sovyet yapımı bir turboprop bölgesel yolcu uçağıdır. Uçak, ilk uçuşunu 1957 yılında gerçekleştirmiş olup 1959'da hizmete girmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Antonov An-8</span> Askeri kargo uçağı

Antonov An-8, Antonov tarafından üretilen Sovyet yapımı bir turboprop askerî nakliye uçağıdır. Uçak, ilk uçuşunu 1956 yılında gerçekleştirmiş ve aynı tarihlerde hizmete girmiştir. 1970'lerden sonra yolcu uçağı olarak üretildi.

<span class="mw-page-title-main">Tupolev Tu-114</span> SSCB yapımı turboprop yolcu uçağı

Tupolev Tu-104 Rossiya, Tupolev tarafından üretilen Sovyet yapımı bir turboprop yolcu uçağıdır. Uçak, 1950'lerde geliştirilmiş olup dönemin en büyük, en hızlı ve en uzun menzile sahip yolcu uçağıydı ve aynı zamanda günümüzde halen en büyük ve en hızlı pervaneli yolcu uçağıdır. Hizmette olduğu 14 yıl boyunca yaklaşık 6 milyon yolcu taşımış olup yerini jet motorlu İlyuşin İl-62'ye bıraktı.

<span class="mw-page-title-main">Let L-410 Turbolet</span> Çift Motorlu Kısa Mesafeli Uçak

Let L-410 Turbolet, Let Kunovice tarafından üretilen Çekoslovak yapımı bir turboprop yolcu ve kargo uçağıdır. Uçak, 1960'ların sonunda geliştirilmiş olup 1970 yılında hizmete girmiştir.

<span class="mw-page-title-main">De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter</span>

de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter veya Viking Air DHC-6 Twin Otter, de Havilland Canada şirketi tarafından geliştirilen ve şu anda Viking Air tarafından üretilen 19 yolcu taşıyabilen genel maksat uçağıdır. Uçağın sabit üç tekerlekli alt takımı, STOL yetenekleri, twin turboprop motorları ve yüksek tırmanma oranı, onu başarılı bir banliyö yolcu uçağının yanı sıra bir kargo ve tıbbi tahliye uçağı haline getirdi. Buna ek olarak, Twin Otter ticari paraşütle atlama operasyonlarında popüler olmuştur ve Birleşik Devletler Ordusu Paraşüt Ekibi ve Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri 98. Uçan Eğitim Filosu tarafından kullanılmaktadır.