İçeriğe atla

Airbus Zephyr

Airbus Zephyr
Türüİnsansız Hava Aracı, Yüksek İrtifa, Uzun Süre Havada Kalma
Ulusal köken Birleşik Krallık
ÜreticiAirbus Bunu Vikiveri'de düzenleyin
TasarımcıEskiden Qinetiq, şimdi Airbus Defence and Space
Durumu4 adet üretildi, 3 adet kullanımda
Üretim sayısı3

Airbus Zephyr, hafif ağırlıklı güneş enerjisiyle çalışan İHA serisidir.

Geliştirme

Zephyr, ilk olarak 2003 yılında İngiliz Savunma yüklenicisi QinetiQ tarafından tasarlanmış ve inşa edilmiştir.[1]

ABD ordusu için 2008 yılında yapılan bir gösteride, Zephyr'in (Zephyr 6) daha küçük ölçekli bir versiyonu en uzun süreli insansız uçuş için resmi dünya rekorunun ötesinde performans gösterdi, ancak 61.000 fit (19.000 m) rakımda 82 saatlik uçuşu FAI yetkilileri uçuşa dahil olmadığı için resmi bir rekor kabul edilmedi.[2]

Zephyr 7, 9-23 Temmuz 2010 tarihleri arasında 336 saat, 22 dakika ve 8 saniye süren (14 gün, 22 dakika, 8 saniye) uçuşu ile yakıt ikmali olmadan, insansız hava aracı için resmi dayanıklılık rekorunu elinde tutuyor. Güneş pilleri ve şarj edilebilir pilleri sayesinde aylarca havada kalabilir.[3][4][5]

Rekor iddiaları, Uluslararası Havacılık Federasyonu (FAI) tarafından hem süre[4] hem de 21,562 metrede irtifa için doğrulandı. İnsansız uçuş için önceki dayanıklılık rekorunu ikiye katladı.[6][7][8]

Zephyr sistemi Mart 2013'te EADS Astrium'a (şimdi Airbus Savunma ve Uzay) satıldı ve burada Yüksek İrtifa Yalancı Uydu (HAPS) programının bir parçası olarak başarıyla yeniden uçuruldu.[9][10]

2014 yılında kışın 11 gün boyunca[11] ve daha sonra sivil hava sahasının yakınında uçtu.[12]

Kasım 2015'te İngiliz başbakanı David Cameron , Avam Kamarası'nda 2015 Stratejik Savunma ve Güvenlik İncelemesi sırasında İngiltere'nin istihbarat, gözetleme ve keşif (ISTAR) kapasitesini daha da geliştirmek için planlar hazırladı. Konuşmasında, İngiltere'nin "Dünya atmosferinin kenarında uçup düşmanlarımızı haftalarca izlememizi sağlayacak ve silahlı kuvvetlerimize kritik istihbarat sağlayacak İngiliz tasarımı insansız bir uçak sahaya çıkaracağını" belirtti. Şubat 2016'da iki Zephyr-8 satın alındığı bildirildi.[13] Ağustos 2016'da Birleşik Krallık Savunma Bakanlığı üçüncü bir Zephyr 8 platformunun satın alındığını onayladı.[14]

Zephyr S, Arizona'dan ilk uçuşu için 2018 yazında 25 gün 23 saat 57 dakika havada kaldı; bu, selefinin belirlediği 14 günlük bir önceki rekor uçuşun neredeyse iki katıydı.[15] Geleneksel grafit anotlar için 300-320 Wh / kg'dan 435 Wh / kg spesifik enerji için silikon nanotel anotlu Amprius lityum iyon piller kullandı.[16] MicroLink Devices tarafından üretilen yüksek verimli, hafif ve esnek ters metamorfik (IMM) çok bağlantılı epitaksiyel kaldırma (ELO) GaAs güneş pili levhaları, 1.500 W/kg'ı aşan ve 350 W/m2 'den fazla güç sağladı.[17]

Zephyr S olarak da bilinen Zephyr 8'e ek olarak, denizde gözetleme ve iletişim kabiliyeti sağlamayı amaçlayan çift kuyruklu bir Zephyr T varyantı için tam ölçekli uçuş testi 2018'de planlanıyor.[18]

Tasarım

Zephyr 6, karbon fiber iskelete sahiptir ve gün boyunca bir lityum sülfür pili şarj etmek için güneş ışığını kullanır ve bu da uçağa gece güç sağlar. Uçak, gözlem ve iletişim yayınında kullanılmak üzere tasarlanmıştır.[19]

Araç, bir Dünya gözlem ve iletişim platformu olarak potansiyel sivil ve askeri uygulamalar amacıyla belirli bir alanda uzun süreler boyunca havada kalabilir. Gün boyunca Zephyr, kanatları boyunca uzanan güneş panellerini, yüksek güçlü lityum sülfürlü pilleri şarj etmek ve iki pervaneyi çalıştırmak için kullanıyor. Geceleri ise pillerde depolanan enerji Zephyr'i gökyüzünde tutmaya yetecek enerjiyi sağlar. Lityum sülfür piller Sion tarafından tedarik ediliyordu ve ilk versiyonun pili 3 kW/h kapasitesindeydi.[20][21]

Zephyr 7, 53 kg ile daha büyük versiyonudur[22] ve 65.000 ile 70.000 fit arasında maksimum irtifaya sahiptir.[23] Daha önceki Zephyr 6 'nın aksine kalkışı için üç yerine beş yer mürettebatı gereklidir.[24]

Zephyr 8, kabaca 24 kg pil ve 5 kg taşıma kapasitesine sahiptir.[13] Zephyr 7'den yüzde 30 daha hafiftir ve yüzde 50 daha fazla pil taşır.[25] 28 metre kanat açıklığına sahiptir.

Teknik Özellikler

Modeli Zephyr 6 Zephyr 7 Zephyr 8 (Zephyr S)
Mürettebat Yok
Yük 25 kg (55 lb) 5 kg (11 lb)
Piller 24 kg (53 lb) Amprius lityum iyon
Güneş Paneli

Teknolojisi

Amorf Silikon Üçlü Bağlantı

Ters Metamorfik (IMM)

Epitaksiyel Kalkış (ELO)

GaAs tabanlı Güneş Pilleri

Aralık 73 ft 10 in (22,50 m) 28 m (92 ft)
Azami Kalkış Ağırlığı(MTOW)53 kg (117 lb)
Motorlar 2 × Newcastle Üniversitesi özel kalıcı mıknatıslı senkron motor
Güç 045 kW (60 hp) her biri
Seyir 30 kn (56 km/sa)
Tavan 21,562 m (70,74 ft)
Dayanıklılık 3.4 gün 14 gün 26 gün

Kazalar ve olaylar

(Mayıs 2020 (2020-May) itibarıyla), iki araç kaybı rapor edilmiş:

  1. Mart 2019, Wyndham, WA [26]
  2. 28 Eylül 2019, Wyndham, WA, Mart 2019'daki ilk kazadan sonraki ilk uçuş [27][28]

Ayrıca bakınız

Kaynakça

  1. ^ Amos (24 Haziran 2003). "Strato-plane looks forward". BBC News. 31 Ağustos 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Şubat 2021. British engineers are preparing to push the limits of aeroplane technology 
  2. ^ Amos (24 Ağustos 2008). "Solar plane makes record flight". BBC News. 18 Eylül 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Şubat 2021. 
  3. ^ Amos (23 Temmuz 2010). "'Eternal plane' returns to Earth". BBC News. 9 Kasım 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Şubat 2021. 
  4. ^ a b "FAI Record ID No. 16052". Fédération Aéronautique Internationale. 4 Nisan 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Aralık 2012. 
  5. ^ "UK drones to spy from the stratosphere | The Times". The Times. 4 Şubat 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Şubat 2016. 
  6. ^ "QinetiQ Zephyr solar powered unmanned aircraft to land after 14 days aloft". GizMag. 23 Temmuz 2010. 3 Aralık 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Aralık 2012. 
  7. ^ Amos (17 Temmuz 2010). "Zephyr solar plane flies 7 days non-stop". BBC News. 4 Şubat 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Şubat 2021. 
  8. ^ Amos (14 Temmuz 2010). "Zephyr solar plane set for record endurance flight". BBC News. 2 Kasım 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Şubat 2021. 
  9. ^ "First flight of Astrium's Zephyr solar HAPS". Airbus. 5 Ekim 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 31 Mart 2014. 
  10. ^ "United Kingdom Ministry of Defence places order for two solar-powered Airbus Zephyr 8s". Airbus. 13 Ocak 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Şubat 2017. 
  11. ^ Tovey (31 Ağustos 2014). "Fly 11 days non-stop? Now that's long-haul". Daily Telegraph. 30 Ekim 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Şubat 2021. 
  12. ^ Bellamy, Woodrow III. "Airbus Zephyr Proves Value For Civil Operations in Middle East 11 Mart 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi." Aviation Today, 1 October 2014. Accessed: 2 October 2014.
  13. ^ a b "" MoD to buy high-flying solar planes" Feb 2016". 8 Kasım 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Şubat 2021. 
  14. ^ "MOD buys third record-breaking UAV". UK MOD. 17 Ağustos 2016. 18 Ağustos 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Ağustos 2016. 
  15. ^ Dan Thisdell (8 Ağustos 2018). "Airbus sets flight endurance record with Zephyr UAV". Flightglobal. 30 Mayıs 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Şubat 2021. 
  16. ^ Graham Warwick (13 Aralık 2018). "Record-Breaking Zephyr's Battery Holds eVTOL Potential". Aviation Week & Space Technology. 16 Aralık 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Şubat 2021. 
  17. ^ "MicroLink Devices Powers Successful Stratospheric Flight of Airbus Defence and Space Zephyr S HAPS Solar Aircraft". www.prnewswire.com (İngilizce). 17 Ekim 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Eylül 2020. 
  18. ^ "Farnborough 2016: Airbus releases Zephyr T details, outlines CONOPS for systems". Janes. 14 Temmuz 2016. 25 Ağustos 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 31 Ağustos 2016. 
  19. ^ QinetiQ Group (14 Eylül 2008). "Zephyr - QinetiQ High-Altitude Long-Endurance (HALE) Unmanned Aerial Vehicle (UAVs)". 26 Ağustos 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  20. ^ QinetiQ Group (16 Temmuz 2010). "QinetiQ's Zephyr solar powered unmanned aircraft soars to new world records". 23 Temmuz 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Ağustos 2010. 
  21. ^ "Inside Qinetiq's Zephyr solar powered plane". Electronics weekly. 28 Eylül 2007. 22 Ocak 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Aralık 2012. 
  22. ^ "Wing-to-tail guide to Zephyr, the 'eternal' plane". BBC News. 23 Temmuz 2010. 3 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Şubat 2021. 
  23. ^ Chuter, Andrew (17 Şubat 2016). "British MoD Acquires Solar-Powered Zephyr UAV". Defense News (İngilizce). 19 Eylül 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Ocak 2024. 
  24. ^ "Solar Plane Aims for New Record: 3 Months Aloft Without a Pilot or Fuel". Popular mechanics. 7 Temmuz 2010. 10 Temmuz 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Aralık 2012. 
  25. ^ "Ministry of Defence places order for two solar-powered Airbus Zephyr 8s. Feb 2016". 26 Temmuz 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Şubat 2021. 
  26. ^ "Aviation safety investigations & reports: In-flight break-up involving Airbus Zephyr unmanned aerial vehicle, near Wyndham Airport, Western Australia, on 28 September 2019" 3 Aralık 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. ATSB, 28 September 2020. Retrieved: October 1, 2020.
  27. ^ "Arşivlenmiş kopya". 29 Ekim 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Şubat 2021. 
  28. ^ "Collision with terrain involving Airbus Zephyr unmanned aerial vehicle, near Wyndham Airport, Western Australia on 28 September 2019" 3 Aralık 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. ATSB, 02 December 2019. Retrieved: December 24, 2019.

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Lityum</span> sembolü Li atom numarası 3 olan kimyasal element

Lityum, sembolü Li atom numarası 3 olan kimyasal elementtir. Periyodik tabloda 1. grupta alkali metal olarak bulunur ve yoğunluğu en düşük olan metaldir. Lityum, yüksek reaktifliğinden dolayı doğada saf hâlde bulunmaz. Yumuşak ve gümüşümsü beyaz metaldir. Havada bulunan oksijenle reaksiyona giren lityum, lityum oksit (Li2O) oluşturur. Bu oksitlenme reaksiyonunu engellemek için yağ içinde saklanır. Hava ve su tarafından hızlı bir şekilde oksitlenip kararır ve lekelenir. Lityum metali doldurulabilir pillerde (örnek olarak cep telefonu ve kamera pili) ve ağırlığa yüksek direniş göstermesi sebebiyle alaşım olarak hava taşıtlarında kullanılır. Li+ iyonunun nörolojik etkilerinden dolayı, lityumlu bileşikler farmakolojik olarak sakinleştiricilerde kullanılır.

<span class="mw-page-title-main">İnsansız hava aracı</span> içinde pilotu olmayan ve uzaktan kontrol edilebilen bir tür hava aracı

İnsansız hava aracı (İHA) veya dron, fiziksel olarak içinde insan bulunmayan bir tür uçan araçtır. Bazen helikopter anlamındaki dikuçar sözcüğünün insansız hava aracı anlamında kullanıldığı da görülmektedir. İHA'ların en önemli ve olmazsa olmaz bileşeni, yer tabanlı bir kontrolör ile uçak arasında bir iletişim sistemdir.

<span class="mw-page-title-main">Lityum iyon pil</span> şarj edilebilir pil türü

Bir lityum-iyon veya Li-iyon pil, enerji depolamak için lityum iyonlarının tersine çevrilebilir indirgemesini kullanan şarj edilebilir pil türüdür. Geleneksel lityum iyon pilinin anodu genelde karbon'dan yapılan grafit'tir. Katot genellikle metal oksit'tir. Elektrolit genelde bir organik çözücü içindeki lityum tuz'udur.

<span class="mw-page-title-main">Güneş arabası</span>

Güneş arabası, kara taşımacılığı için kullanılan güneş enerjili araçtır. Güneş arabaları genellikle yalnızca güneş enerjisiyle çalışır ancak bazı modeller bu gücü batarya kullanarak tamamlar veya bataryaları doldurmak için güneş panellerini kullanır veya esasen batarya enerjisini kullanan otomobil için yardımcı sistemleri çalıştırır. Yüksek kapasiteli güneş modülleri ile 10 m2 yüzeyden 2.25 kW'lık güç sağlanabilir. Modüllerin verimine ve alanına bağlı olan güç, farklı tipte modüllerde değişiklik gösterir.

<span class="mw-page-title-main">Airbus A400M Atlas</span> Dört turboprop motorlu askerî kargo uçağı

Airbus A400M Atlas dört turboprop motorlu, Avrupa ülkeleri ordularının askerî havadan taşıma isteklerini karşılayabilmek amacı ile Airbus Military tarafından tasarlanıp geliştirilen bir ulaştırma uçağıdır. Airbus Military tarafından Transall C-160 ve Lockheed C-130 Hercules gibi eski nakliye uçaklarının yerini alacak stratejik yeteneklere sahip bir taktik hava taşıyıcısı olarak tasarlandı. Proje başlangıcından daha sonraki tarihlerde Malezya gibi başka Avrupa dışı ülkeler tarafından da sipariş edilmiştir. A400M, C-130 ve Boeing C-17 Globemaster III arasında boyutlandırılmıştır; C-130'dan daha ağır yükleri taşıyabilir ve toprak pistleri kullanabilir. Taşıma görevinin yanı sıra, A400M uygun ekipmanla donatıldığında havadan yakıt ikmali ve tıbbi tahliye de gerçekleştirebilir.

<span class="mw-page-title-main">Airbus A350 XWB</span> orta ve uzun menzilli, geniş gövdeli yolcu uçağı familyası

Airbus S.A.S. (EADS) tarafından tasarlanan ve 2013 yılında ilk uçuşu yapılan orta ve uzun menzilli, geniş gövdeli yolcu uçağı ailesi. Öncelikle karbon lif takviyeli plastikle yapılan uçak gövdesiyle ilk yolcu uçağı ve kanat yapıları olacak. Boeing 777 ve Boeing 787 ile yarışmak için tasarlanan A350 serisi yolcu uçağı yakıt-verimli olacak şekilde tasarlanmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Atletizmde dünya rekorları listesi</span> Vikimedya liste maddesi

Atletizmde dünya rekorları listesi 1896'dan bu yana pist, saha ve yol yarışmaları ile yürüyüşteki en iyi performansları içerir. Rekorlar Uluslararası Atletizm Federasyonları Birliği (IAAF) tarafından onaylanarak kaydedilmektedir.

<span class="mw-page-title-main">EADS CASA C-295</span>

EADS CASA C-295, Airbus Defence and Space tarafından üretilen İspanya yapımı bir çift turboprop askeri nakliye uçağıdır. Uçak Construcciones Aeronáuticas S.A. tarafından tasarlanmış olup ilk uçuşunu 28 Kasım 1997 tarihinde gerçekleştirmiştir ve 2001 yılında hizmete girmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Airbus Helicopters H175</span> Avrupa Birliği ve Çin ortak yapımı bir genel maksat helikopteri

Airbus Helicopters H175 veya Avicopter AC352, Airbus Helicopters tarafından üretilen Avrupa Birliği ve Çin ortak yapımı bir genel maksat helikopteridir. İlk uçuşunu 17 Kasım 2009 tarihinde gerçekleştirmiş olup Aralık 2014 tarihinde hizmete girmiştir. Başlangıçta Eurocopter EC175 ve Harbin Z-15 olarak adlandırılmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Elektrikli uçak</span>

Elektrikli uçak, elektrik enerjisiyle çalışan bir uçaktır.

<span class="mw-page-title-main">Yakovlev Yak-40</span> üç motorlu bölgesel jet uçağı

Yakovlev Yak-40, Yakovlev tarafından üretilen Sovyet yapımı bir bölgesel jet yolcu uçağıdır. Uçak, ilk uçuşunu 21 Ekim 1966 tarihinde gerçekleştirmiş olup Eylül 1968 tarihinde hizmete girdi.

<span class="mw-page-title-main">Hawaiian Airlines</span> ABDdeki ticari havayolu şirketi

Hawaiian Airlines ABD'nin Hawaii eyaletindeki bayrak taşıyıcısı ve en büyük havayolu şirketidir. ABD'nin en büyük onuncu ticari havayolu şirketidir ve merkezi Honolulu, Hawaii'de bulunmaktadır. Havayolunun ana merkezi Oʻahu adasındaki Daniel K. Inouye Uluslararası Havalimanı, ikincil merkezi ise Maui adasındaki Kahului Havaalanı'dır. Havayolu şirketi ayrıca Los Angeles Uluslararası Havalimanı'nda bir mürettebat üssü kurmuştur. Hawaiian Airlines; Asya, Amerikan Samoası, Avustralya, Fransız Polinezyası, Hawaii, Yeni Zelanda ve ABD ana karasına uçuşlar gerçekleştirmektedir. Hawaiian Airlines, Hawaiian Holdings, Inc. şirketine aittir.

Özbekistan Hava Yolları, merkezi Taşkent'te bulunan Özbekistan'ın bayrak taşıyıcı havayolu şirketidir. Şirket Taşkent Uluslararası Havalimanı'ndaki havayolu bağlantı merkezinden, ülke içinde ve Asya, Avrupa ve Kuzey Amerika ülkelerine sefer düzenlemektedir.

Ariana Afghan Airlines Co. Ltd., aynı zamanda Ariana olarak da bilinir, Afganistan'ın en büyük havayolu şirketi ve ülkenin bayrak taşıyıcı havayoludur. 1955 yılında kurulan Ariana, Afganistan'ın en eski havayolu şirketidir. Şirketin ana üssü Kabil Uluslararası Havaalanı'dır; bu havaalanından ülke uçuşlar ve aynı zamanda Afganistan'ın Hindistan, Rusya, Suudi Arabistan, Türkiye ve Birleşik Arap Emirlikleri gibi ülkelerle bağlantısını sağlayan uluslararası uçuşları düzenler. Hava yolunun merkezi Shāre Naw, Kabil olup tamamen Afgan hükûmetine aittir. Ariana Afghan Hava Yolları Ekim 2006 Avrupa Birliği'nde uçması yasaklanan hava taşıyıcıları listesinde yer almaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Pratt & Whitney PW1000G</span>

Pratt & Whitney PW1000G, Birleşik Devletler merkezli motor üreticisi Pratt & Whitney tarafından üretilen bir dişli turbofan motordur. Geleneksel turbofan motorunun aksine, PW1000G düşük basınçlı türbin ve fan arasında bir redüksiyon dişlisi ile donatılmıştır. İki modülün bu ayrışması, genişletilmiş fanın daha yavaş çalışmasını ve düşük basınçlı türbinin eskisinden daha hızlı çalışmasını sağlar. Bu şekilde, her iki modül de optimum performanslarını elde eder. Tüketim değerleri ve gürültü seviyeleri önemli ölçüde azalır.

<span class="mw-page-title-main">Pratt & Whitney PW6000</span>

Pratt & Whitney PW6000, 18.000–24.000 lbf (80–107 kN) itki kuvveti ile Airbus A318 için tasarlanmış yüksek bypaslı bir turbofan jet motorudur.

<span class="mw-page-title-main">Airbus Beluga XL</span>

Airbus Beluga XL (A330-743L), Airbus tarafından kanatlar gibi büyük boyutlu uçak bileşenlerinin taşınmasında orijinal Airbus Beluga'nın yerini almak üzere inşa edilen Airbus A330-200 Freighter uçağına dayalı büyük bir kargo uçağıdır. İlk uçuşunu 19 Temmuz 2018'de gerçekleştiren uçak, tip sertifikasını 13 Kasım 2019'da aldı. Beluga XL, 9 Ocak 2020'de Airbus Transport ile hizmete girdi.

<span class="mw-page-title-main">Holiday Airlines</span>

Holiday Airlines, 1994 ve 1996 yılları arasında faaliyet gösteren bir Türk charter şirketiydi.

<span class="mw-page-title-main">EADS Barracuda</span>

EADS Barracuda, şu anda EADS tarafından geliştirilmekte olan, hava keşif ve aynı zamanda savaş için tasarlanmış, jetle çalışan bir insansız hava aracıdır (İHA). Uçak, Almanya ve İspanya ortak girişimidir.

Lityum-sülfür pil bir tür şarj edilebilir pildir. Yüksek özgül enerjisi ile dikkat çekmektedir. Lityumun düşük atom ağırlığı ve kükürdün orta derecede atom ağırlığı, Li-S pillerin nispeten hafif olduğu anlamına gelir. Ağustos 2008'de Zephyr 6 tarafından en uzun ve en yüksek irtifa insansız güneş enerjisiyle çalışan uçak uçuşunda kullanıldılar.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.