Aeroflot'un 7425 sefer sayılı uçuşu

Aeroflot'un 7425 sefer sayılı uçuşu
Özet
Kazaya karışan uçağa benzer bir Aeroflot Tupolev Tu-154B-2
Tarih	10 Temmuz 1985
Olay türü	Pilotaj hatası ve yorgunluk
Bölge	Üçkuduk, Özbekistan SSC, Sovyetler Birliği
Koordinatlar	42°9′24″K 63°33′20″D / 42.15667°K 63.55556°D / 42.15667; 63.55556
Hava taşıtı

Kalkış	Karşı Havalimanı
Duraklama	Ufa Havalimanı
Destinasyon	Ufa Havalimanı
Yolcu sayısı	191
Mürettebat	9
Ölü sayısı	200
Kurtulanlar	0
Hava taşıtı modeli	Tupolev Tu-154B-2
İşletmeci	Aeroflot
Sefer sayısı	7425^{[not 1]}
Kuyruk numarası	CCCP-85311

Aeroflot'un 7425 sefer sayılı uçuşu,^{[not 1]} 10 Temmuz 1985'te CCCP-85311 kayıt numaralı Tupolev Tu-154B-2 uçağıyla gerçekleştirilen ve tarifeli Karşı-Ufa-Leningrad seferini yapan bir Aeroflot uçağının Üçkuduk, Özbekistan SSC, Sovyetler Birliği yakınında düşmesi olayıdır. Kaza sonucunda uçaktaki 200 kişinin tamamı ölmüştür. Araştırmacılar, pilotların yorgun olmasının kazada bir faktör olduğunu belirlemişlerdir.^[2]

Yolcular ve mürettebat

7425 sefer sayılı uçuşu gerçekleştiren uçakta 139 yetişkin ve 52 çocuk olmak üzere toplam 200 kişi vardı. Kaptan pilot Oleg Pavlovich Belisov liderliğindeki kokpit ekibi; yardımcı pilot Anatoly Timofeevich Pozyumsky, navigatör Garry Nikolaevich Argeev ve uçuş mühendisi Abduvahit Sultanovich Mansurov'du. Kabinde beş kabin görevlisi vardı.^[3]

Kaza açıklaması

Uçak, uçuşun ilk ayağını bitiriyor ve 11.600 metre (38.100 ft) irtifada, saatte sadece 400 kilometrelik (250 mil/sa) bir hızla seyir ediyordu. 400 km/sa hızla giden uçağın kumanda kolları düşük hız nedeniyle -uyarı sistemi olarak- titremeye başladı. Mürettebat, titreşimlerin sebebinin motor dalgalanmalarından kaynaklandığını varsayarak motorları boşa alarak uçağı 290 km/sa (180 mil/sa) hıza düşürdüler. Yüksekliği korumaya çalışan uçak sonunda perdövitese girdi ve viril atarak Sovyetler Birliği'nde Özbekistan SSC'nin Üçkuduk yakınlarına düştü. 191 yolcu ve 9 mürettebatın tamamı öldü.^[2]

Olay, Sovyetler ile Özbekistan havacılık tarihinin, Aeroflot tarihinin ve bir Tupolev Tu-154'ün karıştığı en ölümcül kaza olma niteliğindedir.^[2]

Sebep

7425 sefer sayılı uçuşun kokpit ses kaydedicisi kaza sonucunda yok oldu. Psikologların yardımıyla araştırmacılar kazaya yol açan insan faktörlerini inceledi. Bulguları, 7425 sefer sayılı uçuşun mürettebatının kalkıştan önce kalkış havalimanında 24 saat geçirmek zorunda kalmalarından dolayı kaza anında çok yorgun olduğuydu. Kazadaki diğer bir faktör, anormal koşullarla karşılaşan pilotlar için yetersiz yönetmeliklerdi.^[4]

Notlar

^ ^a ^b Bir Rus kaynağı sefer sayısının "5143" olduğunu iddia etmektedir.^[1]

Kaynakça

^ "Катастрофа Ту-154Б-2 Узбекского УГА в районе пос.Учкудук" [Accident Tu-154B-2 of the Uzbek UGA near the village Uchkuduk] (Rusça). 5 Kasım 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Haziran 2020.
^ ^a ^b ^c Kaza açıklaması için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 19 Şubat 2015 tarihinde alındı. (İngilizce)
^ "Катастрофа Ту-154Б-2 Узбекского УГА в районе пос.Учкудук (борт СССР-85311), 10 июля 1985 года. // AirDisaster.ru - авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы в СССР и России - факты, история, статистика" [Accident Tu-154B-2 of the Uzbek UGA near the village of Uchkuduk (board USSR-85311), July 10, 1985. // AirDisaster.ru - aviation accidents, incidents and plane crashes in the USSR and Russia - facts, history, statistics]. www.airdisaster.ru (Rusça). 5 Kasım 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Mart 2017.
^ Gero, David (1996). Aviation Disasters Second Edition. Patrick Stephens Limited. s. 187.

Aeroflot kazaları ve olayları
1940'lar	Tupolev ANT-20 kazası Tupolev TB-3 kazası 1944 Lisunov Li-2 kazası 1947 Lisunov Li-2 kazası 1948 Lisunov Li-2 kazası İlyuşin İl-12 kazası
1950'ler	164 sefer sayılı uçuş İlyuşin İl-12 kazası
1960'lar	19 sefer sayılı uçuş 20 sefer sayılı uçuş 223 sefer sayılı uçuş 1668 sefer sayılı uçuş 2305 sefer sayılı uçuş 2723 sefer sayılı uçuş Antonov An-2T kazası Lisunov Li-2 kazası
1970'ler	2 sefer sayılı uçuş 13 sefer sayılı uçuş 45 sefer sayılı uçuş 167 sefer sayılı uçuş 244 sefer sayılı uçuş 401 sefer sayılı uçuş 558 sefer sayılı uçuş 3843 sefer sayılı uçuş 6551 sefer sayılı uçuş Antonov An-2 kazası Antonov An-10 kazası Antonov An-24B kazası İlyuşin İl-14M kazası
1980'ler	46 sefer sayılı uçuş 337 sefer sayılı uçuş 505 sefer sayılı uçuş 4225 sefer sayılı uçuş 5463 sefer sayılı uçuş 7425 sefer sayılı uçuş
1990'lar	35 sefer sayılı uçuş 93 sefer sayılı uçuş 95 sefer sayılı uçuş
2000'ler	821 sefer sayılı uçuş

İlgili Araştırma Makaleleri

Karşı Havalimanı ; Özbekistan'ın güneydoğusunda, Karşı'nın güneybatısında yer alan bir havalimanıdır.

Aeroflot'un 505 sefer sayılı uçuşu, 16 Ocak 1987'de Taşkent Uluslararası Havalimanı'ndan kalkmasının hemen ardından düştü. 505 sefer sayılı uçuş, her ikisi de Özbekistan SSC, Sovyetler Birliği'nde bulunan Taşkent'ten Şehr-i-Sebz'e yapılan bir sabah uçuşuydu. Uçak, ondan önce kalkan İlyuşin İl-76'dan sadece 88 saniye saniye sonra kalktı ve bir kuyruk türbülansıyla karşılaştı. Yakovlev Yak-40 daha sonra keskin bir şekilde sağa yattı, yere düştü ve alev aldı. Uçakta bulunan 9 kişinin tamamı öldü.

25 Şubat 1970'te, Aeroflot tarafından işletilen bir İlyuşin Il-14M uçağı; Yakutistan, Rusya'daki, Ust-Maya Havalimanı'ndan kalkarken 5 mürettebat üyesi ile düştü. Uçakta yolcu yoktu. Kazanın sonucunda mürettebat üyelerinden kurtulan olmadı.

Aeroflot'un 401 sefer sayılı uçuşu, 8 Nisan 1978'de CCCP-87911 kayıt numaralı Yakovlev Yak-40 uçağıyla gerçekleştirilen ve Aldan Havalimanı'ndan Yakutsk Havalimanı'na giden bir Aeroflot uçağının Aldan Havalimanı yakınlarında düşmesi olayıdır. Kaza sonucunda uçaktaki 17 kişiden ölen olmamıştır.

Aeroflot'un 13 sefer sayılı uçuşu; 1973'te Fort-Şevçenko, Kazakistan SSC'ye gitmek için Bakü, Azerbaycan SSC'den kalkan ve kalkıştan kısa süre sonra düşerek uçaktaki 64 kişinin ölmesiyle sonuçlanan bir Sovyet iç hat uçuşudur. Antonov An-24 kalkışta bir motor arızası geçirmiş ve düşük irtifada havalimanına dönmeye çalışırken bir petrol kulesi kablosuna çarpmıştır. O zamana dek olan ikinci en büyük An-24, bugüne kadar Azerbaycan havacılık tarihinin en büyük havacılık kazasıdır.

Aeroflot'un 3843 sefer sayılı uçuşu, 13 Ocak 1977'de Habarovsk'tan Almatı'ya yapılan bir tarifeli uçuş sırasında sol motorda yangın çıkmasıyla Almatı Havalimanı yakınlarına düşen bir Aeroflot iç hat yolcu uçuşudur. Uçakta bulunan 90 kişinin tamamı kaza sonucunda ölmüştür.

Aeroflot'un 4225 sefer sayılı uçuşu, 8 Temmuz 1980'de Alma-Ata Havalimanı'ndan Simferopol Havalimanı'na bir Tupolev Tu-154B-2 ile yapılan bir tarifeli iç hat uçuşuydu. Uçak, tırmanış sırasında karşılaştığı sıcak hava sütunu nedeniyle hava hızı aniden düştüğünde yaklaşık 500 fit yükseklikteydi. Bu, uçağın kalkış havalimanından yaklaşık 5 km mesafedeyken uçağın perdövitese girmesine, yere düşmesine ve alev almasına neden oldu ve uçaktaki 156'sı yolcu 166 kişinin ölümüne neden oldu. Bu kaza bugüne kadar Kazakistan'da gerçekleşmiş en büyük havacılık kazasıdır.

Aeroflot'un 5463 sefer sayılı uçuşu, 30 Ağustos 1983'te Çelyabinsk'ten Almatı'ya giderken düşen bir Sovyet iç hat uçuşuydu. Tupolev Tu-134A, 690 m (2260 ft) irtifada Dolan Dağı'nın batı yamacına çarptı. Kaza sonucunda uçaktaki 90 kişinin tamam öldü. Kazanın nedeni olarak pilotaj hatası olarak belirtildi.

Aeroflot'un 167 sefer sayılı uçuşu, Yakolev Yak-40 ile işletilen ve Semey Havalimanı'ndan Sary-Arka Havalimanı'na giden bir Aeroflot uçağının 28 Şubat 1973'te Semey, Kazakistan SSC yakınlarında düşen ve uçak kazasıyla sonuçlanan bir uçuştur. Kaza sonucunda 29'u yolcu 32 kişiden kurtulan olmamıştır.

Aeroflot'un 2305 sefer sayılı uçuşu, Antonov An-24 ile işletilen ve Almatı Havalimanı'ndan Sary-Arka Havalimanı'na giden bir Aeroflot uçağının 24 Mart 1969'da kalkıştan hemen sonra; Almatı Havalimanı, Kazakistan SSC yakınlarında düşen ve uçak kazasıyla sonuçlanan bir uçuştur. Kazanın sonucunda uçaktaki 31 kişiden dördü ölmüştür.

Aeroflot'un 20 sefer sayılı uçuşu_, 4 Ocak 1965'te Moskova'dan Almatı'ya yapılan bir tarifeli uçuş sırasında düşük görüş mesafesi koşullarında düşerek uçaktaki 103 kişiden 64'ünün ölmesiyle sonuçlanan bir Aeroflot uçuşudur.

Aeroflot'un 19 sefer sayılı uçuşu, 22 Kasım 1966'da Almatı Havalimanı'ndan duraklama noktası olan Semey Havalimanı üzerinden Domodedovo Havalimanı'na yapılan bir tarifeli uçuş sırasında düşerek uçaktaki 68 kişiden üçünün ölmesiyle sonuçlanan bir Aeroflot uçuşudur.

Aeroflot'un 2723 sefer sayılı uçuşu, Bine Uluslararası Havalimanı'ndan Mahaçkale Havalimanı'na giden bir Sovyet iç hat yolcu uçuşuydu. 23 Nisan 1966'da rotasında seyreden bir İlyuşin İl-14, motor problemleri nedeniyle Hazar Denizi'ne düştü ve uçakta bulunan 33 kişi öldü.

Aeroflot'un 2 sefer sayılı uçuşu, 20 Temmuz 1977'de Vitim'den İrkutsk'ya yapılan bir tarifeli uçuş sırasında düşen tarifeli bir Aeroflot iç hat yolcu uçuşudur. Uçakta bulunan 40 kişiden 39'u öldü, 1 kişi yaralı olarak kurtuldu.

Aeroflot'un 35 sefer sayılı uçuşu, 1 Ağustos 1990 günü Erivan'dan Hocalı'ya yapılan bir tarifeli uçuş sırasında düşen tarifeli bir Aeroflot iç hat yolcu uçuşudur. Uçakta bulunan 46 kişinin tamamı kaza sonucunda ölmüştür. Bu kaza, o zamana dek bir Yakovlev Yak-40'ın karıştığı en büyük kazadır.

20 Temmuz 1973 günü Aeroflot tarafından işletilen bir Antonov An-2 uçağı, bir zirai uçuşu sırasında düştü. Uçakta bulunan iki kişiden biri öldü.

Aeroflot'un 45 sefer sayılı uçuşu, 6 Şubat 1970'te Taşkent'ten Semerkant'a yapılan yapılan bir uçuş sırasında düşen tarifeli bir Aeroflot iç hat yolcu uçuşudur. Kaza sonucunda uçakta bulunan 106 kişiden 92'si öldü, 14 kişi kurtuldu.

14 Aralık 1942 günü Aeroflot tarafından işletilen bir Tupolev ANT-20 uçağı, Türkmenabat üzerinden Ürgenç'den Taşkent'e yapılan bir tarifeli iç hat yolcu uçuşu sırasında düştü. Uçakta bulunan 36 kişinin tamamı öldü.

30 Eylül 1948 günü Aeroflot tarafından işletilen bir Lisunov Li-2 uçağı, Alma-Ata'dan Moskova'ya Balkaş, Karağandı, Kostanay, Çelyabinsk ve Kazan üzerinden yapılan bir tarifleli iç hat yolcu uçuşu sırasında düştü. Uçakta bulunan 15 kişinin tamamı öldü.

Aeroflot Flight 964, Aeroflot tarafından Georgia, Kutaisi Havaalanından Moskova, Rusya SFSR'deki Domodedovo Havaalanına gerçekleştirilen bir uçuştu. 13 Ekim 1973'te, rota üzerinde çalışan Tupolev Tu-104, Moskova'ya yaklaşırken düştü ve uçaktaki 122 yolcu ve mürettebatın tamamını öldü. Tupolev Tu-104 cinsi bir uçağın karıştığı en ölümcül kaza olmaya devam etmektedir.

Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.