Aeroflot'un 35 sefer sayılı uçuşu

Aeroflot'un 35 sefer sayılı uçuşu
Özet
Kaza yapan uçağa benzer bir Aeroflot Yak-40
Tarih	1 Ağustos 1990 (1990-08-01)
Bölge	Laçın, Azerbaycan SSC, Sovyetler Birliği
Hava taşıtı

Kalkış	Erebuni Havalimanı, Erivan, Ermenistan SSC, Sovyetler Birliği
Destinasyon	Hocalı Havalimanı, Hocalı, Azerbaycan SSC, Sovyetler Birliği
Yolcu sayısı	43
Mürettebat	3
Ölü sayısı	46
Kurtulanlar	0
Hava taşıtı modeli	Yakovlev Yak-40
İşletmeci	Aeroflot
Sefer sayısı	E-35D
Kuyruk numarası	CCCP-87453

Aeroflot'un 35 sefer sayılı uçuşu, 1 Ağustos 1990 günü Erivan'dan Hocalı'ya yapılan bir tarifeli uçuş sırasında düşen tarifeli bir Aeroflot iç hat yolcu uçuşudur. Uçakta bulunan 46 kişinin tamamı kaza sonucunda ölmüştür. Bu kaza, o zamana dek bir Yakovlev Yak-40'ın karıştığı en büyük kazadır.^[1]

Uçak

Kazaya karışan uçak, Aeroflot'un Ermenistan filosuna ait bir Yakovlev Yak-40 idi (fabrika numarası 9431036, seri numarası 36-10). 9 Eylül 1974'te Saratov Havacılık Fabrikası'ndan çıktı. Aeroflot'un Ermenistan filosunda işletilmek üzere CCCP-87453 kuyruk numarasını aldı.^[2]

Uçuş ve kaza

Mürettebat, biletli 30 yolcunun yanı sıra kuralara aykırı olarak uçağa 13 biletsiz yolcu aldı. Uçak, Erebuni Havalimanı'ndan 09.41'de kalktı. Fazladan alınan yolcuların oluşturduğu ağır yük yüzünden kaptan, normalde seyir irtifası 5100–6600 m olmasına rağmen 4500 m seyir irtifası talep etti. Minimum güvenli yükseklik 4516 m olmasına rağmen ATC, 4500 m seyir irtifası için izin verdi. Saat 09.59'da, uçağın kontrolü başka bir ATC'ye geçti. Mürettebata 3900 m irtifaya dek alçalma izni verildi. Saat 10.07'de 3900 m irtifaya ulaşan mürettebat, kontrolöre haber vermeden alçalmaya devam etti. Mürettebat son yaklaşma için Hocalı'daki kontrolörler ile temasa geçmeyi talep ederken, irtifanın 3900 m olduğuna dair yanlış bir rapor verdi. Gerçek irtfayı bilmeyen kontrolör, uçuşun Hocalı'daki kontrolörlere geçmesine onay verdi.

Kaptan, kontrolöre 3900 m irtifada olduklarını bildirdi ve 2400 m'ye alçalmak için izin istedi. Uçağın irtifasını gösteren bir radara sahip olmayan kontrolör, NDB'ye 3000 m'ye alçalmaya izin verdi. Saat 10.09.57'de uçak, bulutların içinde seyrederken, 2.520 m irtifada kayalık bir dağ yamacına çarptı.^[1]^[3]

Araştırma

Araştırma komisyonunun sonuçlarına göre kazanın nedeni; sorumlu pilotun uçuş kurallarını ihlal etmesi, hava trafik kontrolörlerinin uçağı izleme kurallarına uymaması, kurallara uymayan mürettebata müdahale etmemesi ve ATC organizasyonundaki eksikliklerdir.^[1]^[4]

Kaynakça

^ ^a ^b ^c Ranter, Harro. "ASN Aircraft accident Yakovlev Yak-40 CCCP-87453 Stepanakert". aviation-safety.net (İngilizce). 18 Mart 2005 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Temmuz 2021.
^ "✈ russianplanes.net ✈ наша авиация". russianplanes.net (Rusça). 25 Nisan 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Temmuz 2021.
^ "Crash of a Yakovlev Yak-40 near Stepanakert: 47 killed | Bureau of Aircraft Accidents Archives". www.baaa-acro.com (İngilizce). 17 Ocak 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Temmuz 2021.
^ "Катастрофа Як-40 Армянского УГА близ Степанакерта (борт CCCP-87453), 01 августа 1990 года. // AirDisaster.ru - авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы в СССР и России - факты, история, статистика". www.airdisaster.ru (Rusça). 29 Ağustos 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Temmuz 2021.

Aeroflot kazaları ve olayları
1940'lar	Tupolev ANT-20 kazası Tupolev TB-3 kazası 1944 Lisunov Li-2 kazası 1947 Lisunov Li-2 kazası 1948 Lisunov Li-2 kazası İlyuşin İl-12 kazası
1950'ler	164 sefer sayılı uçuş İlyuşin İl-12 kazası
1960'lar	19 sefer sayılı uçuş 20 sefer sayılı uçuş 223 sefer sayılı uçuş 1668 sefer sayılı uçuş 2305 sefer sayılı uçuş 2723 sefer sayılı uçuş Antonov An-2T kazası Lisunov Li-2 kazası
1970'ler	2 sefer sayılı uçuş 13 sefer sayılı uçuş 45 sefer sayılı uçuş 167 sefer sayılı uçuş 244 sefer sayılı uçuş 401 sefer sayılı uçuş 558 sefer sayılı uçuş 3843 sefer sayılı uçuş 6551 sefer sayılı uçuş Antonov An-2 kazası Antonov An-10 kazası Antonov An-24B kazası İlyuşin İl-14M kazası
1980'ler	46 sefer sayılı uçuş 337 sefer sayılı uçuş 505 sefer sayılı uçuş 4225 sefer sayılı uçuş 5463 sefer sayılı uçuş 7425 sefer sayılı uçuş
1990'lar	35 sefer sayılı uçuş 93 sefer sayılı uçuş 95 sefer sayılı uçuş
2000'ler	821 sefer sayılı uçuş

İlgili Araştırma Makaleleri

Aeroflot'un 95 sefer sayılı uçuşu, 21 Kasım 1990 Çarşamba günü bir İlyuşin Il-62 ile gerçekleştirilen ve Magan Havalimanı'na inerken 12 kişinin yaralanmasıyla sonuçlanan kazadır.

Aeroflot'un 401 sefer sayılı uçuşu, 8 Nisan 1978'de CCCP-87911 kayıt numaralı Yakovlev Yak-40 uçağıyla gerçekleştirilen ve Aldan Havalimanı'ndan Yakutsk Havalimanı'na giden bir Aeroflot uçağının Aldan Havalimanı yakınlarında düşmesi olayıdır. Kaza sonucunda uçaktaki 17 kişiden ölen olmamıştır.

Aeroflot'un 20 sefer sayılı uçuşu_, 4 Ocak 1965'te Moskova'dan Almatı'ya yapılan bir tarifeli uçuş sırasında düşük görüş mesafesi koşullarında düşerek uçaktaki 103 kişiden 64'ünün ölmesiyle sonuçlanan bir Aeroflot uçuşudur.

Aeroflot'un 6551 sefer sayılı uçuşu, 11 Mayıs 1973'te Bakü Havalimanı'ndan duraklama noktası olan Taşkent Havalimanı üzerinden Novosibirsk Severny Havalimanı'na yapılan bir tarifeli uçuş sırasında düşerek uçaktaki 63 kişinin ölmesiyle sonuçlanan bir Aeroflot uçuşudur.

Aeroflot'un 558 sefer sayılı uçuşu, 31 Ağustos 1972'de Karağandı'dan Moskova'ya yapılan bir tarifeli uçuş sırasında Magnitogorsk'a acil iniş yapmaya çalışırken düşen tarifeli bir Aeroflot iç hat yolcu uçuşudur. Uçuşta kullanılan İlyushin İl-18V'nin Ebyelil ilindeki bir tarlaya düşmesi sonucu uçakta bulunan 102 kişinin tamamı öldü.

Aeroflot'un 2 sefer sayılı uçuşu, 20 Temmuz 1977'de Vitim'den İrkutsk'ya yapılan bir tarifeli uçuş sırasında düşen tarifeli bir Aeroflot iç hat yolcu uçuşudur. Uçakta bulunan 40 kişiden 39'u öldü, 1 kişi yaralı olarak kurtuldu.

9 Mart 1962 günü Aeroflot'a tarafından işletilen bir Lisunov Li-2; Aral'dan Aktumsık'a giderken Aral Gölü, Aktöbe Eyaleti'ne düştü. Kaza sonucunda uçakta bulunan 10 kişiden 7'si öldü, 3 kişi kurtuldu.

Sakha Avia'nın 301 sefer sayılı uçuşu, 26 Ağustos 1993'te Uçur'dan Aldan'a yapılan bir tarifeli uçuş sırasında düşen tarifeli bir Sakha Avia iç hat yolcu uçuşudur. Kaza sonucu uçakta bulunan 24 kişinin tamamı ölmüştür.

Aeroflot'un 1668 sefer sayılı uçuşu, Yakutsk'dan Olyokminsk, Lensk, Ust-Kut ve Krasnoyarsk duralama noktaları üzerinden Novosibirsk'e yapılan bir tarifeli uçuş sırasında düşen tarifeli bir Aeroflot iç hat yolcu uçuşudur. Kaza sonucunda uçakta bulunan 45 kişinin tamamı ölmüştür.

Aeroflot'un 223 sefer sayılı uçuşu, 18 Eylül 1962'de Magadan'dan Berelakh, Ziryanka ve Çerski üzerinden Keperveyem'e yapılan bir tarifeli uçuş sırasında düşen tarifeli bir Aeroflot iç hat yolcu uçuşudur. Kaza sonucu uçakta bulunan 32 kişinin tümü ölmüştür.

20 Temmuz 1973 günü Aeroflot tarafından işletilen bir Antonov An-2 uçağı, bir zirai uçuşu sırasında düştü. Uçakta bulunan iki kişiden biri öldü.

12 Ekim 1948 günü Aeroflot tarafından işletilen bir İlyuşin İl-12 uçağı, Bakü'den Tiflis'e yapılan bir tarifeli yolcu uçuşu sırasında düştü. Uçakta bulunan on kişinin tümü öldü.

6 Ağustos 1947 günü Aeroflot tarafından işletilen bir Lisunov Li-2 uçağı, bir eğitim uçuşu sırasında düştü. Uçakta bulunan on kişiden dördü öldü.

25 Kasım 1944 günü Aeroflot tarafından işletilen bir Lisunov Li-2 uçağı, bir eğitim uçuşu sırasında düştü. Uçakta bulunan yedi kişinin tümü kaza sonucunda öldü.

Aeroflot'un 45 sefer sayılı uçuşu, 6 Şubat 1970'te Taşkent'ten Semerkant'a yapılan yapılan bir uçuş sırasında düşen tarifeli bir Aeroflot iç hat yolcu uçuşudur. Kaza sonucunda uçakta bulunan 106 kişiden 92'si öldü, 14 kişi kurtuldu.

14 Aralık 1942 günü Aeroflot tarafından işletilen bir Tupolev ANT-20 uçağı, Türkmenabat üzerinden Ürgenç'den Taşkent'e yapılan bir tarifeli iç hat yolcu uçuşu sırasında düştü. Uçakta bulunan 36 kişinin tamamı öldü.

Aeroflot'un 164 sefer sayılı uçuşu, 7 Eylül 1958'de Aktyubinsk'den Uralsk'a yapılan bir uçuş sırasında düşen tarifeli bir Aeroflot iç hat yolcu uçuşudur. Kaza sonucunda uçakta bulunan 27 kişinin tümü öldü.

30 Temmuz 1950 günü Aeroflot tarafından işletilen bir İlyuşin İl-12 uçağı, Alma-Ata'dan Karağandı üzerinden Moskova'ya yapılan bir tarifleli iç hat yolcu uçuşu sırasında düştü. Uçakta bulunan 25 kişinin tamamı öldü.

30 Eylül 1948 günü Aeroflot tarafından işletilen bir Lisunov Li-2 uçağı, Alma-Ata'dan Moskova'ya Balkaş, Karağandı, Kostanay, Çelyabinsk ve Kazan üzerinden yapılan bir tarifleli iç hat yolcu uçuşu sırasında düştü. Uçakta bulunan 15 kişinin tamamı öldü.

Aeroflot'un 46 sefer sayılı uçuşu, 19 Nisan 1983'te Nalçik'ten Leninakan'a giderken düşen tarifeli bir Aeroflot iç hat yolcu uçuşudur. Kaza sonucunda uçakta bulunan 21 kişinin tamamı öldü.

Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.