İçeriğe atla

Aero Vodochody

AERO Vodochody AEROSPACE a.s.
TipAkciová společnost
Endüstrihavacılık ve uzay, silah sanayisi
ÖncülAero – továrna létadel
Kuruluş25 Şubat 1919 (105 yıl önce) (1919-02-25)
Genel merkezi
Odolena Voda, Orta Bohemya
,
Hizmet alanlarıDünya çapında
Önemli kişilerGiuseppe Giordo (Başkan ve CEO)
ÜrünUçak, helikopter, uçak parçaları
Çalışan sayısı1,683[1]
Web sitesiwww.aero.cz

Aero Vodochody, (yaygın şekilde Aero olarak anılacaktır, Vodochody'de yer alır) 1919'dan beri etkin Çek (önceden Çekoslovakya) havacılık kuruluşudur. Dikkate değer üretimleri arasında L-29 Delfin, L-39 Albatros, L-59 Super Albatros ve L-159 Alca uçakları vardır.

Aero Vodochody L.159A ALCA – Gelişmiş Hafif Savaş Uçağı
Breitling Jet Takımı Aero L-39 Albatros

Çekoslovakya (1989) ve Orta Avrupa'nın geri kalanında komünist hükûmetlerin yıkılmasından sonra, şirket jet eğitim uçaklarında kendi ana pazarının büyük bir bölümünü kaybetti. Yeni bir üretici girdisi ile açıkça istenmeyen askeri uçak satışları Doğu Avrupa'da yanı sıra NATO ülkelerinde 1990'ların başlarında geriledi. Aero, Boeing tarafından, 1998'den 2004'e kadar birkaç yıl için kontrol edilmiştir.[2]

Ekim 2006'da Aero Vodochody sonunda bir kez daha özelleştirildi. Bir Çek-Slovak yatırım grubu olan Penta Yatırım kabaca 3 milyar CZK Aero'yu aldı.[2][3]

Şu anda, Aero Vodochody Sikorsky S-76, Alenia C27 merkezi kanat kutusu, Embraer 170 ve Embraer 190 için kapı alt takımları, UH-60 için kokpit, F/A-18 Süper Hornet için silah bölmesi kapıları, Airbus A320 ailesi içinalt takımları ve parçaları üreten, Boeing 767[4] ve L-159 için sabit öncü kitleri üretmektedir.[5]

Uçaklar

İkinci Dünya Savaşı öncesi

  • Aero Ae 01 (1919, Hansa-Brandenburg B.I'ye dayalı eğitim uçağı)
  • Aero Ae 02 (1920, savaş uçağı)
  • Aero Ae 03 (1921, keşif uçağı öntürü)
  • Aero Ae 04 (1921, savaş uçağı öntürü, Ae 02'den geliştirilen)
  • Aero A.8 (büyük yolcu uçağı)
  • Aero A.10 (1922, büyük yolcu uçağı)
  • Aero A.11 (1924, keşif/hafif bombardıman, A.12'den geliştirilen)
  • Aero A.12 (1923, keşif/hafif bombardıman)
  • Aero A.14 (1922, keşif/posta uçağı)
  • Aero A.15 (yenilenen motoru ile A.14)
  • Aero A.16 (1926, gece bombardıman uçağı projesi)
  • Aero A.17 (1922, planör)
  • Aero A.18 (1923, savaş uçağı, Ae 02, Ae 04 ve A.11'den geliştirilen)
  • Aero A.19 (1923, savaş uçağı öntürü)
  • Aero A.20 (1923, savaş uçağı öntürü)
  • Aero A.21 (gece eğitim uçağı, A.11'den geliştirilen)
  • Aero A.22 (yük uçağı, A.11'den geliştirilen)
  • Aero A.22 (II) (yapılmamış dört motorlu ağır bombardıman uçağı projesi)
  • Aero A.23 (1925, büyük yolcu uçağı)
  • Aero A.24 (1924, çift motorlu bombardıman uçağı öntürü)
  • Aero A.25 (eğitim uçağı, A.11'den geliştirilen)
  • Aero A.26 (keşif uçağı, Ae 10'den geliştirilen)
  • Aero A.27 (1926, yenilenen motorlu A.24)
  • Aero A.27 (II) (1925, 12 koltuklu uçak projesi)
  • Aero A.28 (iki kişilik eğitim uçağı)
  • Aero A.29 (1927, yüzer uçak A.11'den geliştirilen)
  • Aero A.30 (1926, keşif/hafif bombardıman, A.11'den geliştirilen)
  • Aero A.31 (tek kişilik avcı projesi)
  • Aero A.32 (1927, keşif/bombardıman, A.11'den geliştirilen)
  • Aero A.33 (1928, 14 koltuklu trimotor büyük yolcu uçağı projesi)
  • Aero A.34 (1929, Hafif spor uçağı)
  • Aero A.35 (dev uçak)
  • Aero A.36 (1926, Üç motorlu çift kanatlı bombardıman uçağı projesi)
  • Aero A.38 (airliner)
  • Aero A.40 (1926, yarış uçağı projesi)
  • Aero A.42 (1929, bombardıman uçağı öntürü)
  • Aero A.44 (1931, ağır bombardıman projesi)
  • Aero A.46 (1931, eğitim uçağı öntürü)
  • Aero A.48 (1932, 8 kişilik yolcu uçağı projesi)
  • Aero A.49 (1932, 2 koltuklu çok hafif uçak projesi)
  • Aero A.55 (1933?, çok hafif uçak projesi)
  • Aero A.60 (1933, yüksek hızlı üç motorlu 6 koltuklu nakliye uçağı projesi)
  • Aero A.100 (1933, keşif/hafif bombardıman uçağı, A.430'den geliştirilen)
  • Aero A.101 (keşif/hafif bombardıman uçağı, A.100'den geliştirilen)
  • Aero A.102 (1932, A.102 ilk sürümü)
  • Aero A.102 (1934, avcı öntürü)
  • Aero A.104 (1937, keşif/hafif bombardıman uçağı öntürü, A.101'den geliştirilen)
  • Aero A.125 (yenilenen motorlu A.25)
  • Aero A.130 (yenilenen motorlu A.30)
  • Aero A.134 (1929, yenilenen motorlu A.34)
  • Aero A.200 (1934, spor uçak)
  • Aero MB.200 (1935, Bloch MB.200 lisansı altında üretilen)
  • Aero A.202 (1934, ikiz motorlu 14-koltuklu uçak projesi)
  • Aero A.204 (1936, dört motorlu büyük yolcu uçağı öntürü)
  • Aero A.206 (1936, A.300 öntürü)
  • Aero A.210 (1936–37, yolcu uçağı projesi)
  • Aero A.212 (1937, yük uçağı projesi)
  • Aero A.230 (1930, A.30 üretim sürümü)
  • Aero A.300 (1938, A.304'ten geliştirilen bombardıman)
  • Aero A.302 (1936, saldırı uçağı projesi)
  • Aero A.304 (1937, A.204'ten geliştirilen bombardıman)
  • Aero A.321 (Finlandiya Hava Kuvvetleri için A-32'nin bir saldırı sürümü)
  • Aero A.330 (yenilenen motorlu A.230)
  • Aero A.351
  • Aero A.404 (A.304'ten geliştirilen bombardıman projesi)
  • Aero A.430 (A.100 öntürü)

İkinci Dünya Savaşı sonrası

  • Aero Ae-45 (1947, çift motorlu yük uçağı)
  • Aero Ae 145 (II) (1948, yapılmamış büyük 5 koltuklu Ae-45 türevi)
  • Aero Ae 50 (1949, keşif uçağı öntürü)
  • Aero Ae-145 (1955, yenilenen motorlu Ae-45)
  • Aero Ae-148 (1949, ikiz motorlu 12 koltuklu uçak projesi)
  • Aero Ae-245
  • Aero Ae-345 (deneysel yenilenen motorlu Ae-45)
  • Aero Ae 270 Ibis (2000)
  • Aero HC-2 Heli Baby (1954)
  • Aero L-60 Brigadýr (1955)
  • Aero L-29 Delfín (1963–1974)
  • Aero L-39 Albatros (1970–1997)
  • Aero L-59 Super Albatros (1992–96)
  • Aero L-159 Alca (1997–2003)
  • Aero L-229 (yapılmamış L-29 tek kişilik bir hafif saldırı sürümü)
  • Aero L-260 (1960, L-60 bir Praga M-208D motoru tarafından desteklenmektedir)
  • Aero L-260 (1970, 10 koltuklu çok amaçlı uçak projesi)
  • Aero L-360 (1960, L-60 bir Ivchenko AI-14 R motor tarafından desteklenmektedir)
  • Aero S-102 Sovyet Mikoyan-Gurevich MiG-15 savaş uçağı Çek lisanslı üretimi
  • Aero CS-102 Sovyet Mikoyan-Gurevich MiG-15UTI eğitim uçağı Çek lisanslı üretimi
  • Aero S-103 Sovyet Mikoyan-Gurevich MiG-15bis avcı uçağı Çek lisanslı üretimi
  • Aero S-104 Sovyet Mikoyan-Gurevich MiG-17PF savaş uçağı Çek lisanslı üretimi
  • Aero S-105 Sovyet Mikoyan-Gurevich MiG-19S savaş uçağı Çek lisanslı üretimi
  • Aero S-106 (1960'lar) Sovyet Mikoyan-Gurevich MiG-21F-13 savaş uçağı Çek üretim sürümü
  • Sikorsky S-76 Çek üretimi ABD helikopteri

Geliştirilmekte olan

Kaynakça

  1. ^ Aero Vodochody AEROSPACE a.s., Yıllık rapor 2013, sayfa 54
  2. ^ a b "Arşivlenmiş kopya". 11 Ağustos 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Ekim 2016. 
  3. ^ "Arşivlenmiş kopya". 11 Ağustos 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Ekim 2016. 
  4. ^ "Archived copy". July 18, 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: October 27, 2010. 
  5. ^ "Archived copy". March 8, 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Şubat 2010. 
  6. ^ "Archived copy". March 6, 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: March 4, 2015. 

Dış bağlantılar


İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">McDonnell Douglas F-4 Phantom II</span> Amerikan yapımı savaş uçağı

McDonnell Douglas F-4 Phantom II, McDonnell Douglas Firması tarafından ilk olarak Amerika Birleşik Devletleri Donanması için geliştirilmiş, tandem iki koltuklu, çift motorlu, tüm hava koşullarına uygun, uzun menzilli süpersonik, 3. nesil jet önleme ve avcı-bombardıman uçağıdır.

Arado Havacılık, Rostock'ta Alman uçak üreticisiydi. 1921 yılında Friedrichshafen Havacılık'ın eski yerinde kuruldu. 1924'ten itibaren, eğitim uçaklarından bombardıman uçaklarına kadar türlü uygulamalar için motorlu uçaklar üretti. Almanya'da 1936 ile 1942 arasında çok sayıda üretimevi kurdu. Uçak üretimi Mayıs 1945'te sona erdi ve şirket 1961'de kapatıldı.

<span class="mw-page-title-main">Mikoyan-Gureviç MiG-17</span>

MiG-17 Fresco, 1949 yılında Mikoyan Gurevich bürosu tarafından geliştirilen tek motorlu, subsonik ve tek kişilik bir uçaktır. MiG-15'in geliştirilmiş versiyonudur. Bu uçakla ilk kez AAM füzeleri kullanılmıştır. Ayrıca 70lerin başında ilk süpersonik savaş uçaklarının geliştirilmesine kadar ABD savaş uçakları için ciddi bir tehditti, ancak süpersonik uçakların servise girmesiyle birlikte teknolojik geçerliliklerini kaybetmişlerdir.

<span class="mw-page-title-main">Mikoyan-Gureviç MiG-25</span> Sovyet yapımı savaş uçağı

MiG-25 Rus Mikoyan Gurevich Tasarım Bürosu (OKB) tarafından geliştirilip üretilmiş üçüncü nesil bir avcı/ önleyici ve yüksek hızlı keşif uçağıdır. Prototip olarak ilk uçuşunu 1964 yılında gerçekleştiren Foxbat, sesten üç kat hızlı seyredebilme yeteneği, güçlü radar sistemi ve uzun menzilli havadan havaya füze donanımıyla zamanının Batılı gözlemcilerini oldukça endişelendirmiş, bu endişeler orta vadede ABD tarafından F-15 Eagle savaş uçağının geliştirilmesine giden zemini oluşturmuştur.

<span class="mw-page-title-main">Mikoyan MiG-35</span> Rus yapımı savaş uçağı

Mikoyan MiG-35, Rusya merkezli Mikoyan Tasarım Bürosu tarafından tasarlanmış birçok amaçlı savaş uçağıdır. Uçak, Rusya Silahlı Kuvvetleri envanterinde bulunan MiG-29 uçaklarının yerini alması amacıyla 4. nesil çok maksatlı avcı uçağı olarak tasarlanmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Sovyet Hava Kuvvetleri</span> SSCB hava kuvvetleri

Sovyet Hava Kuvvetleri veya VVS, Sovyetler Birliği'nin hava kuvvetlerinden biriydi. Diğeri Sovyet Hava Savunma Kuvvetleri'dir.

<span class="mw-page-title-main">Avcı uçağı</span> Savaş uçağı türü

Avcı uçağı veya av uçağı, öncelikli görevi diğer savaş uçaklarını avlamak olan savaş uçağı. Avcı uçakları genellikle küçük, hafif, hızlı ve manevra kabiliyeti yüksek uçaklardır. Pek çoğu aerobasi kabiliyetine sahiptir. Avcı uçakları, öncelikli görevi yer hedeflerini bombalamak olan bombardıman uçaklarına nazaran daha kısıtlı bombardıman kabiliyetine sahiptir.

<span class="mw-page-title-main">General Dynamics F-111 Aardvark</span>

General Dynamics F-111, 1960'larda tasarlanmış orta menzilli stratejik bombardıman, keşif ve taktik saldırı hava aracı. Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri (USAF) modelleri resmi olarak Aardvark takma ismini taşımaktaydı. 1998'de USAF bu uçakları emekliye ayırdı. Avustralya F-111'lerinin takma adı "domuz"dur. Rus muadili Mikoyan-Gurevich MiG-23'dir.

<span class="mw-page-title-main">Aero L-39 Albatros</span> eğitim uçağı

Aero L-39 Albatros Çekya'nın yüksek performanslı eğitim uçağıdır. L-29 Delfin'in yerini almıştır. İlk ikinci nesil jet eğitim uçağıdır ve ilk çok güçlü turbofan projesidir. Geliştirilmiş tipleri L-59 Albatros ve L-139'dur. Dünya'da yaklaşık 30 ülkenin servisinde 2,800 uçak vardır ve L-139 Alca yavaş yavaş bu uçaktan geliştirilmiştir. Albatros çok yönlüdür, temel ve gelişmiş eğitim uçağı olduğu kadar hafif saldırı görevlerini de yerine getirebilme kabiliyeti vardır ve Dünya'da geniş ölçüde kullanılan bir eğitim uçağıdır.

<span class="mw-page-title-main">Aero A.11</span>

Aero A.11, Çekoslovakya tarafından 1. ve 2.Dünya Savaşı sıralarında üretilen çift kanatlı hafif bombardıman ve keşif uçağıdır. Savaş zarfında Çekoslovakya kuvvetlerinin temel uçak kaynağı oldu. 250 adet yapılmakla birlikte 2.Dünya Savaşı'na kadar serviste kalanlar oldu.

<span class="mw-page-title-main">Aero A.12</span>

Aero A.12, Çekoslovakya tarafından I. Dünya Savaşı sonrasında az sayıda üretilen çift kanatlı hafif bombardıman ve keşif uçağıdır. Ae.10 Hansa-Brandenburg dizaynı bir uçağı anımsattığı halde, A.12 şirketin kendine özgü tasarımıdır. Muhtemelen atası başarılı olan Aero A.11 ve varyantlarıdır. Bir örnek Kbely'de Letecké Müzesi'nde sergilenmektedir. Sadece Çekoslovakya tarafından kullanılmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Aero A.14</span> Çekoslovakya tarafından 1920lerde üretilen çift kanatlı keşif uçağı

Aero A.14, Çekoslovakya tarafından 1920'lerde üretilen çift kanatlı keşif uçağıdır. O aslında hafiften Aero tarafından I. Dünya Savaşı sırasında üretilen Aero A.10 uçağı olan Hansa-Brandenburg B.I'in modifiye edilmiş halidir. Bazen A.14 Brandenburg olarak söz edilmektedir. Hafifi farklı motorla donatıldığı zaman A.15 olarak söz edilmektedir. İki versiyonu da hemen hemen aynıdır.

<span class="mw-page-title-main">Aero A.18</span>

Aero A.18 1920'lerde Çekoslovakya tarafından üretilen çift kanatlı avcı uçağıdır. I. Dünya Savaşı sırasında Ae 02 ve Ae.04'ten geliştirilmiştir. Ancak Ae 11 bombardıman-keşif uçağından da bazı özellikler almıştır.

<span class="mw-page-title-main">Mikoyan-Gureviç DIS</span>

DIS-200 veya MiG-5,, Sovyetler Birliğinin II. Dünya Savaşında kullanmak istediği Mikoyan Gurevich Tasarım Bürosu'un bir prototip idi. Çift motorlu ve çift kuyruklu kombine uçaktan sadece iki adet üretildi. Keşif ve bombardıman için de düşünüldü ama bu asla hayata geçmedi.

<span class="mw-page-title-main">Avia</span>

Avia Motors s.r.o., Çekya merkezli bir otomotiv şirketidir. Şirket, 1919 yılında bir uçak üreticisi olarak kurulmuş olup günümüzde ağırlıklı olarak kamyon üretimi yapmaktadır. Şirketin merkezi Prag'da yer almaktadır. AVIA'nın Türkiye temsilcisi Ulubaşlar Holding bünyesinde yer alan Ulucar otomotivdir.

<span class="mw-page-title-main">Aero L-159 Alca</span>

Aero L-159 Alca, Aero Vodochody tarafından üretilen Çek yapımı çok rollü savaş uçağıdır. Uçak Aero L-59 Super Albatros üzerinden geliştirilmiştir.

Aermacchi bir İtalyan uçak üreticisiydi. Eskiden Aeronautica Macchi olarak bilinen şirket, 1912 yılında Nieuport-Macchi adıyla Lombardiya'daki Varese'de Giulio Macchi tarafından İtalyan ordusuna tek kanatlı uçaklar inşa etmek için kuruldu. Varese Gölü kıyısında bulunan bir fabrika ile firma, başlangıçta bir dizi Nieuport tasarımının yanı sıra deniz uçağı üretti.

Shenyang Aircraft Corporation (SAC) veya Shenyang Aerospace Corporation, Çin devletine ait bir uçak üreticisi ve Çin Havacılık Endüstrisi Şirketi'nin (AVIC) bir yan kuruluşudur. Merkezi Shenyang, Liaoning eyaletindedir ve avcı uçakları, bombardıman uçakları ve saldırı uçakları dahil olmak üzere askeri uçakların geliştirilmesi, üretimi ve desteği konusunda uzmanlaşmıştır. SAC, diğer ürünlerin yanı sıra J-11 ve J-15 savaş uçaklarını üretmesiyle tanınır. Aynı zamanda AVIC'in bir yan kuruluşu olan ve askeri uçakların geliştirilmesi, üretimi ve desteklenmesi konusunda uzmanlaşmış Chengdu Aircraft Industry Group'tan ayrı bir şirkettir. Ayrıca insansız hava araçlarının geliştirilmesinde de yer almaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Mikoyan-Gurevich I-250</span>

MiG-13 olarak da bilinen Mikoyan-Gurevich I-250, 1944 yılında Messerschmitt Me 262 gibi Alman turbojet motorlu uçakların ortaya çıkmasına yanıt olarak geliştirilen bir Sovyet savaş uçağıydı. Mikoyan-Gurevich tasarım bürosu, Sovyetler Birliği'ndeki deneysel jet motoru teknolojisine güvenmek yerine, Klimov VK-107 V12 motoru tarafından desteklenen VRDK motorjet ile karma bir güç çözümü seçti. Denemeler sırasında maksimum 820 km/sa hıza ulaşmasına rağmen, VRDK ile ilgili üretim sorunları gecikmelere neden olmuş ve nihayetinde 1948 yılında eskime nedeniyle programın iptal edilmesine yol açmıştır.

Bu liste Almanya'nın 2. Dünya Savaşı'nda kullandığı askerî uçakları gösteren II. Dünya Savaşı'nda Almanya'nın askerî uçakları listesidir.