Abuja Hafif Raylı Sistemi
| Abuja Hafif Raylı Sistemi Hattı | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Genel bilgiler | |||
| Hat numarası | Sarı Hat, Mavi Hat | ||
| Yer | Federal Başkent Bölgesi | ||
| İlk - Son durak | Abuja Metro İstasyonu | ||
| İstasyonlar | 12 (3'ü faaliyette) | ||
| Hizmet | |||
| Türü | Hafif raylı sistem | ||
| Tarihçe | |||
| Açılış | 2018 | ||
| Kapanış | 2020 | ||
| Yeniden açılış | 29 Mayıs 2024 | ||
| Teknik bilgiler | |||
| Hat uzunluğu | 42,5 km (26,4 mi) | ||
| Hat sayısı | 2 (1'i faaliyette) | ||
| |||
Abuja Hafif Raylı Sistemi Hattı, Nijerya Federal Başkent Bölgesi'nde bölgesel bir hafif raylı ulaşım sistemidir. Ülkedeki ve Batı Afrika'daki ilk, Sahra Altı Afrika'daki (Addis Ababa Hafif Raylı Sistemi'nden sonra) ikinci hızlı transit sistemidir. Projenin ilk aşaması şehir merkezini Nnamdi Azikiwe Uluslararası Havalimanı'na bağlamakta ve Idu'daki Abuja-Kaduna Demiryolu istasyonunda durmaktadır. Abuja Metro Hattı 12 Temmuz 2018'de hizmete açılıp[1][2] ertesi haftasında günde üç trenle yolculara hizmet vermeye başlamıştır. Hattaki yolcu hizmetleri COVID-19 salgını nedeniyle 2020 yılının başlarında geçici süreyle kapatıldı[3] ve 29 Mayıs 2024'te yeniden açıldı.[4]
Tarihçe
Abuja'ya hizmet verecek bölgesel bir raylı sistem 1997 yılında planlanmaya başlanmış ancak finansman sorunları nedeniyle ertelenmiştir. CCECC Nijerya, Mayıs 2007'de Lot 1 ve 3 olarak bilinen ilk iki aşamanın inşası için sözleşme imzalamıştır.[5]
Temmuz 2018'de açılan 42.5 km'lik (26.4 mi) ilk aşaması, Abuja şehir merkezini Idu'daki Lagos-Kano Standard Gauge Raylı Sistemi üzerinden uluslararası havalimanına bağlayan iki hat ve 12 istasyondan oluşmaktadır. Altı aşamada geliştirilmesi önerilen 290 km (180 mi) ağının tamamının öngörülen maliyeti 824 milyon ABD Doları olup, China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) tarafından inşa edilmiş ve maliyetin %60'ı Exim Bank of China kredileriyle finanse edilmiştir.[6] Lot 1 ve 3 için 840 milyon dolar harcanırken, 500 milyon dolar Çin Exim Bankasından alınan yıllık %2,5 oranındaki kredi ile finanse edildi. Kredinin geri ödemesi Mart 2020'de başlamıştır.[7]
Nisan 2024'te Wike projenin %97 oranında tamamlandığını ve Mayıs ayında yeniden başlatılacağını duyurdu.[8][9] Bakan daha sonra metronun ilk iki ayı boyunca yolculardan ücret alınmayacağını da ekledi.[10][11][12][13] Projenin resmi olarak yeniden başlatılması sırasında Nijerya Devlet Başkanı Bola Tinubu, ücretsiz seyahat süresini 2024 yılının sonuna kadar uzattı.[14][15]
Eleştiriler
FCT Minister, Nyesom Wike, Ocak 2024'te projeyi incelerken, projenin 'tasarım kalitesi' ile ilgili endişelerini dile getirdi[16]
Gördüğüm kadarıyla tasarımlar çok kötü. Tasarımları kim onaylamış olursa olsun Nijeryalılara haksızlık ediyor.
CCECC'ye bu tür bir tasarımın kendi ülkelerinde bile kabul edilebilir olmadığını söyledim ve eğer bunu daha önce bilseydim, Sayın Başkan'a hazır olacağına dair söz vermezdim.
Kavramsallaştırma en iyisi değil ama yine de ne yaparsınız? Sahada olan şey bu. Zamanında nasıl bitirebileceğimizi görmeliyiz."
Operasyonlar
2018'de açıldığında, sadece Abuja Metro İstasyonu ile Havaalanı arasındaki bölüm faaliyetteydi ve Idu'da aktarma istasyon bulunuyordu. Kalan dokuz istasyonun başlangıçta 2020 yılında faaliyete geçmesi planlanıyordu.
Bu hat için kullanılan demiryolu araçları başlangıçta sadece üç dizel vagondan oluşuyordu. Üç vagonun daha 2020 ortalarında teslim edilmesi planlanıyordu.[17]
Açılıştan itibaren demiryolu hattı, dünya çapındaki diğer hafif raylı sistemlere kıyasla önemli ölçüde azaltılmış bir zaman çizelgesiyle işletildi; Idu'dan Abuja Metro İstasyonu'na günde üç sefer yapılırken, ikisi sadece hafta içi günlerde havaalanına kadar uzanıyordu.[18] Daha fazla demiryolu aracının teslim edilmesiyle her otuz dakikada bir hizmet verilmesi bekleniyordu.
Ağ
Ağın ilk kısmı 12 Temmuz 2018'de hizmete girdi ve bu ilk aşamada üç istasyon açıldı.[19]
Sarı hat
Sarı hat Abuja'nın Merkezi İş Bölgesi'nden Nnamdi Azikiwe Uluslararası Havalimanı'na kadar uzanmaktadır.
| Stations | Location |
|---|---|
| Abuja Metro | 9°03′02″N 7°28′19″E / 9.0505°K 7.4719°D |
| Stadium | 9°02′45″N 7°27′06″E / 9.0459°K 7.4517°D |
| Kukwaba I | 9°02′25″N 7°26′28″E / 9.0402°K 7.4410°D |
| Kukwaba II | 9°01′50″N 7°25′21″E / 9.0306°K 7.4226°D |
| Wupa | 9°01′29″N 7°23′42″E / 9.0247°K 7.3950°D |
| Idu | 9°02′48″N 7°20′32″E / 9.0466°K 7.3421°D |
| Bassanjiwa | 9°00′49″N 7°16′57″E / 9.0136°K 7.2824°D |
| Havalimanı | 9°00′22″N 7°16′19″E / 9.0062°K 7.2720°D |
Mavi hat
Mavi Hat Idu'dan başlayıp Kubwa'da sona ermektedir.
| Stations | Location |
|---|---|
| Idu | 9°02′48″N 7°20′32″E / 9.0466°K 7.3421°D |
| Gwagwa | 9°05′24″N 7°17′07″E / 9.0901°K 7.2852°D |
| Deidei | 9°06′22″N 7°17′14″E / 9.1061°K 7.2872°D |
| Kagini | 9°07′28″N 7°17′32″E / 9.1245°K 7.2922°D |
| Gbazango | 9°09′13″N 7°18′40″E / 9.1536°K 7.3110°D |
Gelecekteki genişletmeler
Toplam 290 km (180 mi) uzunluğunda bir ağ önerilmiş olup, altı aşamaya veya 'lot'a bölünmüştür.[20] Lot 1 ve 3'ün inşaatı tamamlanmıştır.
- Lot 2, Gwagwa'dan Ulaşım Merkezi (Metro İstasyonu) üzerinden Nyanya/Karu'ya
- Lot 4, Kuje'den Karshi'ye ve Transitway Line 2'nin kalan ayaklarına
- Lot 5, Kubwa'dan Bwari üzerinden Suleja'ya
- Lot 6, Havaalanından Kuje ve Gwagwalada üzerinden Dobi'ye.
Kaynakça
- ^ "Abuja Light Rail: Buhari Launches, Inspects Airport Terminal" (İngilizce). 30 Kasım 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Temmuz 2018.
- ^ "Abuja Rail Mass Transit takes off Thursday after 11 years". Businessday NG (İngilizce). 10 Temmuz 2018. 17 Ağustos 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Mart 2020.
- ^ Achirga, Abraham (18 Temmuz 2018). "Light rail line in Nigeria's capital opens to passengers". Reuters. 9 Temmuz 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Aralık 2018.
- ^ "Abuja metro services relaunched". 24 Ağustos 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Eylül 2024.
- ^ "Abuja Hafif Raylı Sistemi, Abuja, Nijerya". Railway Technology. 25 Temmuz 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Mart 2020.
- ^ "First phase of Abuja light rail opens". International Railway Journal. 13 Temmuz 2018. 17 Ağustos 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Mart 2020.
- ^ "After Just 2 Years, Abuja Multi-Billion Naira Metro Rail Rots Away - Daily Trust". dailytrust.com. 24 Nisan 2022. 6 Eylül 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Eylül 2023.
- ^ Obiowo, Caleb (6 Nisan 2024). "Wike, Abuja hafif raylı sistem projesinin %97 oranında tamamlandığını duyurdu". Nairametrics (İngilizce). 7 Nisan 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Nisan 2024.
- ^ Ajimotokan, Olawale (6 Nisan 2024). "Abuja Light Rail Reaches 97% Completion, Set To Be Inaugurated In May". Arise News (İngilizce). 18 Nisan 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Nisan 2024.
- ^ Akpan, Samuel (23 Mayıs 2024). "Just in: Abuja metrosu iki ay boyunca ücretsiz çalışacak, diyor Wike". Per Second News (İngilizce). 23 Mayıs 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Mayıs 2024.
- ^ Shaibu, Nathaniel (23 Mayıs 2024). "Abuja Metro Rail to operate free for two months". Punch Newspapers (İngilizce). 23 Mayıs 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Mayıs 2024.
- ^ Babarinsa, Sola (23 Mayıs 2024). "Commuters to enjoy two-month free rides on Abuja metro rail". The Guardian Nigeria News - Nigeria and World News (İngilizce). 23 Mayıs 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Mayıs 2024.
- ^ Nigeria, News Agency Of (23 Mayıs 2024). "President Tinubu approves 2 month free ride on Abuja Metro Line - Wike". Pulse Nigeria (İngilizce). 23 Mayıs 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Mayıs 2024.
- ^ Igwe, Ignatius (29 Mayıs 2024). "Tinubu Makes Abuja Light Rail Free Till December". Channels TV. 2 Eylül 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Eylül 2024.
- ^ Opanuga, Jimisayo (29 Mayıs 2024). "Tinubu extends free ride on Abuja Metro Rail until end of 2024". The Guardian (Nigeria).
- ^ Agbo, Emmanuel (12 Ocak 2024). "Abuja treninin tasarımı vasatın altında ancak Mayıs ayında tamamlanacak - Wike". Premium Times. Erişim tarihi: 18 Nisan 2024.
- ^ "Nijerya: China to Supply Three Abuja Light Rail Coaches Mid 2020". allAfrica. 18 Kasım 2019. 17 Ağustos 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Mart 2020.
- ^ "Başkan Buhari tarafından başlatılan Abuja demiryolu hattı nasıl çalışıyor". Premium Times. 17 Temmuz 2018. 17 Ağustos 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Mart 2020.
- ^ "Buhari to commission $823.5m Abuja light rail on Thursday" (İngilizce). 17 Ağustos 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Temmuz 2018.
- ^ "Why expansion of Abuja light rail may take longer time than expected". Business Day. 2 Şubat 2020. 17 Ağustos 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Mart 2020.
