İçeriğe atla

4 Eylül Mavi Treni

4 Eylül Mavi Treni
Genel bilgiler
Durumİşletmede
SahibiTCDD Taşımacılık
Yer2., 4. & 5. Bölge
İlk - Son durak
İstasyonlarMalatya yönü: 32
Ankara yönü: 29
Hizmet
TürüAnahat Treni / Mavi Tren
SistemTürkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları
GüzergahAnkara – Malatya
Malatya – Ankara
İşletmeci(ler)TCDD Taşımacılık
Tarihçe
Açılış12 Temmuz 2021
Teknik bilgiler
Hat uzunluğu853,564 kilometre (530,380 mi)
Hat açıklığıStandart (1.435 mm)
Kabin sistemi4 Pulman Vagon
1 Yemekli Vagon
1 Örtülü Kuşetli
Güzergâh haritası

Ankara[1][2][3][4][5]
Kayaş[4][5]
Elmadağ
Irmak[2][6]
Yahşihan
Kırıkkale[2]
Çerikli
Yerköy
Şefaatli
Yenifakılı
Paşalı
Boğazköprü[2][7]
Kayseri[2]
Gömeç
Sarıoğlan
Karaözü
Yeniçubuk
Şarkışla
Hanlı
Bedirli
Sivas[2][4]
Bostankaya
Yenikangal
Çetinkaya[2][8]
Demiriz
Akçamağara
Akgedik
Hekimhan
Malatya[8][9]

4 Eylül Mavi Treni, Ankara – Malatya güzergâhında karşılıklı olarak hizmet veren Mavi Tren sınıfı anahat trenidir.

15 Kasım 1993'te Ankara – Sivas hattında sefere konulan 4 Eylül Mavi Treni'nin parkuru, yıllar itibarı ile uzatılmış ancak Malatya – Diyarbakır ve Malatya – Elazığ seferlerinden zarar edildiği için 13 Ağustos 2007'de bu hatlar iptal edilmiştir. Daha sonra 23 Haziran 2011'de Ankara – Malatya arasında tekrar çalışmaya başlamış, 2016'da Başkentray çalışmaları nedeniyle seferden kaldırılmıştır. Çalışmalar 2018'de bitmesine rağmen tekrar seferlere başlamayan tren, 12 Temmuz 2021'de yeniden hizmete girmiştir.[10]

4 Eylül Mavi Treni, İzmir Mavi Treni ve Konya Mavi Treni ile birlikte hâlâ hizmet vermeye devam eden 3 Mavi Tren'den birisidir.

Seferler

Ankara'dan perşembe ve cumartesi kalkışlı 1, Malatya kalkışlı cuma ve pazar 1 adet seferin düzenlendiği tren hattında sefer süresi yaklaşık 16 saattir. Ankara-Malatya arası tren ücreti Temmuz 2024 itibarıyla 350₺ olarak belirlenmiştir.[11]

Ankara - Malatya
İstasyon 22018
Hareket saati
Ankara 19:10
Malatya 10:56
Yolculuk Süresi 15 sa 46 dk
Malatya - Ankara
İstasyon 22006
Hareket saati
Malatya 15:30
Ankara 07:23
Yolculuk Süresi 15 sa 53 dk

Kaynakça

  1. ^ İstanbul-Haydarpaşa – Ankara demiryolu
  2. ^ a b c d e f g Ankara – Kars demiryolu
  3. ^ Ankara – İstanbul YHD
  4. ^ a b c Ankara – Sivas YHD
  5. ^ a b Başkentray (Sincan – Kayaş) Banliyö Treni
  6. ^ Irmak – Zonguldak demiryolu
  7. ^ Ulukışla – Boğazköprü demiryolu
  8. ^ a b Malatya – Çetinkaya demiryolu
  9. ^ Fevzipaşa – Kurtalan demiryolu
  10. ^ "Anahat Tren Seferleri 12 Temmuz'da 12 Hatta Başlıyor - TCDD Taşımacılık A.Ş". TCDD Taşımacılık. 12 Temmuz 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Temmuz 2021. 
  11. ^ "4 Eylül Mavi". TCDD Taşımacılık. 21 Temmuz 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Temmuz 2024. 

Dış bağlantılar

Wikimedia Commons'ta 4 Eylül Mavi Treni ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Doğu Ekspresi</span> TCDD Taşımacılık Anahat Treni

Doğu Ekspresi, TCDD Taşımacılık tarafından Ankara – Kars güzergâhında her gün karşılıklı bir sefer işletilen anahat trenidir. Trenler yataklı, kuşetli ve yemekli vagonlardan oluşmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Ankara Ekspresi</span> Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryollarına ait bir tren hattı

Ankara Ekspresi, TCDD Taşımacılık tarafından Ankara – İstanbul-Halkalı güzergâhında her gün karşılıklı bir sefer işletilen anahat trenidir. Trenlerin 280 kişilik 4 Pulman Vagonu, 80 kişilik 4 Yataklı Vagonu ve 1 Yemekli Vagonu mevcuttur.

<span class="mw-page-title-main">Ankara-Sivas yüksek hızlı demiryolu</span> Yüksek hızlı demiryolu hattı

Ankara – Sivas yüksek hızlı demiryolu ya da kısaca Ankara – Sivas YHD, Türkiye'nin Ankara ve Sivas illeri arasında yer alan ve 26 Nisan 2023'te hizmete giren yüksek hızlı demiryolu hattıdır. Çift hatlı, elektrikli ve sinyalli olan YHD hattında TCDD Taşımacılık tarafından azami 250 kilometre/saat (160 mph) hızla Yüksek Hızlı Tren seferleri düzenlenmektedir.

<span class="mw-page-title-main">Başkentray</span> Ankarada faaliyet gösteren banliyö treni sistemi

Başkentray veya B1 Banliyö Treni, Ankara ilinde hizmet veren banliyö treni sistemidir. Sincan – Kayaş arasında 37,472 kilometre (23,284 mi) uzunluğundaki banliyö hattında 24 istasyon bulunmaktadır. Başkentray'da yolcu taşımacılığı 12 Nisan 2018'de başlamıştır.

Ankara – Polatlı Bölgesel Treni, TCDD Taşımacılık tarafından Ankara – Polatlı güzergâhında her gün karşılıklı olarak işletilen bölgesel trenidir. Başkentray'da kullanılan E 23000 EMU banliyö tren setleri ile sefer yapılmaktadır.

İstanbul-Haydarpaşa – Ankara demiryolu, İstanbul-Haydarpaşa – Ankara arasında yer alan TCDD'ye ait demiryolu hattıdır. Hat, Marmara Bölgesi'nden İç Anadolu Bölgesi'ne giden ana konvansiyonel yük ve yolcu treni rotasıdır.

Sincan Tren İstasyonu, Ankara'nın Sincan ilçesi Atatürk Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.

<span class="mw-page-title-main">Kayaş Tren İstasyonu</span> Mamak, Ankarada bir tren istasyonu

Kayaş Tren İstasyonu, Ankara'nın Mamak ilçesi Kayaş Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.

<span class="mw-page-title-main">İzmir Mavi Treni</span> TCDD Taşımacılık Anahat Treni

İzmir Mavi Treni, İzmir-Basmane – Ankara güzergâhında karşılıklı olarak hizmet veren Mavi Tren sınıfı anahat trenidir.

<span class="mw-page-title-main">Konya Mavi Treni</span> TCDD Taşımacılık Anahat Treni

Konya Mavi Treni, 16 Ağustos 2012'de Alsancak – Konya güzergâhında hizmet vermeye başlayan, 2017'den bu yana da Basmane – Konya güzergâhında karşılıklı olarak hizmet veren Mavi Tren sınıfı anahat trenidir.

<span class="mw-page-title-main">Polatlı Tren İstasyonu</span>

Polatlı Tren İstasyonu, Ankara'nın Polatlı ilçesi Cumhuriyet Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.

Ege Ekspresi, TCDD Taşımacılık tarafından İzmir-Basmane – Eskişehir güzergâhında her gün karşılıklı bir sefer işletilen anahat trenidir.

Malatya – Çetinkaya demiryolu, Malatya – Çetinkaya arasında bulunan TCDD'ye ait 139,787 kilometre (86,860 mi) uzunluğundaki ana demiryolu hattıdır.

Çetinkaya Tren İstasyonu, Sivas'ın Kangal ilçesi Çetinkaya bucağında yer alan TCDD'ye ait tren istasyonudur.

Turistik Doğu Ekspresi, TCDD Taşımacılık tarafından 1.365,204 kilometre (848,298 mi) uzunluğundaki Ankara - Kars güzergâhında kış sezonu boyunca haftada üç gün karşılıklı işleyen yataklı ve yemekli vagonlardan oluşan ve turistik amaçlı işletilen ekspres anahat trenidir.

Van Gölü Ekspresi, TCDD Taşımacılık tarafından 1.352,430 kilometre (840,361 mi) uzunluğundaki Ankara - Tatvan güzergâhında hafta iki gün işleyen pulman, örtülü kuşetli, yataklı ve yemekli vagonlardan oluşan anahat trenidir.

<span class="mw-page-title-main">Güney Kurtalan Ekspresi</span>

Güney Kurtalan Ekspresi ya da Güney Ekspresi, TCDD Taşımacılık tarafından Ankara - Kurtalan güzergâhında haftada beş gün işleyen pulman, örtülü kuşetli, yataklı ve yemekli vagonlardan oluşan anahat trenidir.

<span class="mw-page-title-main">Ankara-Eskişehir Yüksek Hızlı Treni</span> Yüksek hızlı tren hizmeti

Ankara - Eskişehir Yüksek Hızlı Treni ya da kısaca Ankara - Eskişehir YHT, 282,429 kilometre (175,493 mi) uzunluğundaki Ankara YHT - Eskişehir güzergâhında TCDD Taşımacılık tarafından işletilen Yüksek Hızlı Tren'dir.

<span class="mw-page-title-main">Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Treni</span> Yüksek hızlı tren hizmeti

Ankara - İstanbul Yüksek Hızlı Treni ya da kısaca Ankara - İstanbul YHT, 655,490 kilometre (407,303 mi) uzunluğundaki Ankara YHT Garı - Halkalı güzergâhında TCDD Taşımacılık tarafından işletilen Yüksek Hızlı Tren'dir.

Ankara – Elmadağ Bölgesel Treni, TCDD Taşımacılık tarafından Ankara – Elmadağ güzergâhında her gün karşılıklı olarak işletilmiş, iptal edilen bölgesel trendi. DM 15000 DMU tren setleri ile sefer yapılmaktaydı.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.