İçeriğe atla

2023 Uttarakhand tünelini kurtarma operasyonu

Koordinatlar: 30°45′26.9″K 78°15′48.8″D / 30.757472°K 78.263556°D / 30.757472; 78.263556
2023 Uttarakhand tünelini kurtarma operasyonu
Harita
Tarih
  • 12 Kasım 2023-28 Kasım 2023
  • (2 hafta ve 2 gün)
Saat05:30 HSS
KonumSilkyara Bend - Barkot tüneli, Uttarkashi, Uttarakhand, Hindistan
Koordinatlar30°45′26.9″K 78°15′48.8″D / 30.757472°K 78.263556°D / 30.757472; 78.263556
NedenTünel çökmesi
SonuçMahsur kalan 41 işçinin tamamı kurtarıldı

12 Kasım 2023 tarihinde, Hindistan'ın Uttarakhand şehrinin Uttarkashi bölgesi'ndeki Silkyara-Barkot tünelinin bir bölümü caved in yapım aşamasındayken çöktü. Çökme, Hindistan Standart Saati 05:30 sularında meydana geldi ve 41 işçi tünelde mahsur kaldı.[1][2]

Kurtarma operasyonları derhal başlatıldı ve Ulusal Afet Müdahale Gücü, Eyalet Afet Müdahale Gücü (Uttarakhand), Uttarakhand Polisi, Hindistan Ordusu Mühendisler Birliği mühendisleri ve Border Roads Organisation'a bağlı Project Shivalik tarafından yönetildi.[3][4][5][6] Aralarında tünelcilik uzmanları Arnold Dix ve Chris Cooper'ın da bulunduğu çok sayıda profesyonel kurtarma çalışmalarına katıldı.[7][8]

İnşaat

Silkyara Bend-Barkot tüneli Navayuga Engineering Construction Limited (NECL) tarafından inşa ediliyordu[9] ve rotayı yaklaşık 20 kilometre (12 mi) kısaltacaktır.[10][11]

Çöküş

12 Kasım 2023 günü saat 05:30 sularında, yapımı devam eden İpekyolu tünelinin bir bölümü çöktü. Çökme, tünelin girişinden yaklaşık 200 metre (660 ft) mesafede meydana geldi ve 41 inşaat işçisini içeride mahsur bıraktı.[12] Uttarakhand eyalet hükûmetinden ve eğitim kurumlarından jeologlardan oluşan bir ekip, olayın olası nedenini belirlemek üzere bölgeye gönderildi.[13] Araştırmacılara göre, tünelde acil bir durumda tahliye için herhangi bir kaçış bacası bulunmuyordu ve bir geological fault içine inşa edilmişti.[14]

Kurtarma çalışmaları

Eyalet hükûmeti mahsur kalan işçileri kurtarmak için Zindagi ("hayat") Operasyonunu başlattı.[15] 16 Kasım itibarıyla, kurtarma çalışmaları sırasında iki tünel açma makinesikullanıldı, ilkinin ilerlemesinin yeterince hızlı olmaması üzerine ikincisi (üç parça halinde uçuruldu).[16] Kurtarma ekibi, 2018 yılında Tayland'da Tham Luang mağara felaketi'nde öğrencileri kurtaran ekiple temasa geçti.[17]

Tüneldeki enkazın delinmesi, çatlama seslerinin duyulmasının ardından 17 Kasım'da durduruldu. Mevcut ana tünele paralel ve bitişik alternatif erişim tünelleri açılmaya başlanmıştır.[18]

Operasyon sırasında biri oksijen sağlayan, biri yemek için geçiş sağlayan ve 15-santimetre (6 in) genişliğinde bir boru sıcak yemek sağlamak ve endoskopik bir kameranın yerleştirilmesine izin vermek için kullanılan üç boru açıldı.[19]

Molozların kıvamı ve engellerle ilgili sorunlar 22 ve 23 Kasım'da sondajda gecikmelere neden oldu. 23 Kasım'da sondaj makinesi ve montaj platformunda önemli onarımlar yapılması gerekti; bu aşamada operasyonların engelleyici enkazın %75'ine ulaştığına inanılıyordu.[20] Başbakanlık eski danışmanı Bhaskar Khulbe, kurtarma operasyonunun 24 Kasım akşamına kadar tamamlanacağını ve mahsur kalan işçilerin tahliye edileceğini umduğunu ifade etti.[21] Ayrıca, Başbakan Narendra Modi'nin tünelde mahsur kalan işçilere karşı çok hassas olduğunu ve her gün işçilerin refahı ve tünelde devam eden yardım ve kurtarma operasyonları hakkında ayrıntılı bilgi aldığını belirtti.[22]

25 Kasım'da, tünel açma makinesinin kırılarak tünel içinde sıkışması ve delme işleminin ilerlemesini engellemesi nedeniyle kurtarma operasyonu bir başka aksaklıkla karşılaştı. Kurtarma ekibi, enkazı kırmak ve mahsur kalan işçilere ulaşmak için çekiç ve keski gibi el aletleri kullanmaya karar verdi. Sondajın yaklaşık 9 metre (30 ft) bir noktaya ulaştığına inanılıyordu.[23] Bu arada kurtarma operasyonunun bir parçası olan Avustralyalı tünelcilik uzmanı Arnold Dix, temkinli yaklaşmaları gerektiğini bildirdi.[24]

28 Kasım'da, kurtarma ekibindeki "fare deliği" madencileri, elle çalışarak kalan enkaz uzunluğunu kırdı ve mahsur kalan işçilere bir boru itti.[25] Kurtarma ekibi, gün boyunca birkaç saat sürmesi beklenen bir süreçte işçileri sedyelerle tek tek tahliye etti.[26]

Aynı gün saat 20:50 civarında IST, Uttarakhand hükûmeti tarafından 41 işçinin tamamının başarıyla kurtarıldığı doğrulandı.[27] Uttarakhand başbakanı Pushkar Singh Dhami ve Karayolu Taşımacılığı ve Karayolları Devlet Bakanı V. K. Singh kurtarılan işçileri karşılamak üzere olay yerinde hazır bulundu.[28]

Kurtarılan işçilerin sağlık durumlarının iyi olduğu bildirildi ve ilk değerlendirme için Chinyalisaur'daki bir tıbbi tesise götürüldüler.[29] Kişiler için 41 ambulans ayarlandı.

29 Kasım'da kurtarılan 41 kişi Hindistan Hava Kuvvetleri'ne ait bir uçakla AIIMS Rishikesh'e nakledildi. Daha ileri değerlendirme için CH-47 Chinook helikopteri.[30]

Soruşturma

Uttarakhand hükûmeti tünelin çökme nedenini araştırmak üzere altı üyeli bir uzman komitesi oluşturdu. Komiteye Uttarakhand Heyelan Azaltma ve Yönetim Merkezi müdürü başkanlık ediyor.[31]

Karayolu Taşımacılığı ve Karayolları Bakanlığı 22 Kasım'da yaptığı açıklamada, Hindistan Ulusal Karayolları Otoritesi'ni şu anda ülke genelinde yapım aşamasında olan 29 tünelin tamamında güvenlik denetimi yapmaya yönlendirdiğini söyledi.[32]

Tepki

Başkan Droupadi Murmu ve Başbakan Narendra Modi başarılı kurtarma operasyonundan duydukları memnuniyeti dile getirerek işçilere sağlık diledi. Ayrıca kurtarma operasyonuna katılan çok sayıda kurum ve personelin çabalarını takdir ettiler.[33][34][35]

Avustralya'nın Hindistan'daki Yüksek Komiseri Philip Green ve Avustralya Başbakanı Anthony Albanese Hint kurumları mahsur kalan 41 işçiyi tahliye ettikleri için tebrik etti. Ayrıca Avustralyalı profesör ve tünelcilik uzmanı Arnold Dix'in teknik uzmanlık sağlamak için gösterdiği çabaları da takdir ettiler.[36][37]

Ayrıca bakınız

  • 2010 Copiapó maden kazası - mahsur kalan tüm işçilerin kurtarıldığı benzer bir olay.
  • Büyük Kazı tavanı çöktü
  • Tham Luang mağarasında kurtarma

Kaynakça

  1. ^ Sebastian, Meryl (14 Kasım 2023). "Uttarakhand tüneli çöktü: Kurtarma ekipleri Hindistan tünelinde mahsur kalan 41 işçiyi kurtarmak için yarışıyor". BBC News (İngilizce). 14 Kasım 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Kasım 2023. 
  2. ^ "Uttarakhand Tünel Çökmesi Güncellemesi: Mahsur Kalan İşçiler Nasıl Kurtarılacak?". NBC Right Now (İngilizce). India times. 14 Kasım 2023. 14 Kasım 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Kasım 2023. 
  3. ^ com/india-news/how-border-roads-organisation-aided-the-himalayan-rescue-op-4615394 "How Border Roads Organisation Aided The Himalayan Rescue Op" |url= değerini kontrol edin (yardım). NDTV.com. 29 Kasım 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Kasım 2023. 
  4. ^ com/article/india-uttarakhand-tunnel-collapse-d8096d4a88dfc98b9ce04e2fa17f60c9 "Rescuers dig to reach 41 workers trapped in collapse road tunnel in north India" |url= değerini kontrol edin (yardım). AP News (İngilizce). 13 Kasım 2023. 13 Kasım 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Kasım 2023. 
  5. ^ independent.co.uk/asia/india/uttarakhand-tunnel-collapse-rescue-operations-b2446763.html "40 Indian workers to spend third night trapped in collapsed tunnel as rescue slows" |url= değerini kontrol edin (yardım). The Independent (İngilizce). 14 Kasım 2023. 14 Kasım 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Kasım 2023. 
  6. ^ "Uttarakhand tunnel rescue ops: Hint Ordusu'nun mühendis alayı elle sondaj için çağrıldı". DNA India (İngilizce). 27 Kasım 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Kasım 2023. 
  7. ^ "Uttarkashi tunnel rescue operation: 'We can get through', says Mirco Tunnelling expert Chris Cooper ahead of manual drilling | TOI Original - Times of India Videos". The Times of India (İngilizce). 27 Kasım 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Kasım 2023. 
  8. ^ "Meet Arnold Dix, tunnelling expert India thanks for Uttarkashi rescue". India Today (İngilizce). 28 Kasım 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Kasım 2023. 
  9. ^ {{Haber kaynağı |title=Uttarakhand tünel çökmesi: Tüm gözler Haydarabad merkezli Navayuga Engineering'de |url=https://www.msn.com/en-in/money/other/uttarakhand-tunnel-collapse-all-eyes-on-hyderabad-based-navayuga-engineering/ar-AA1kdugA 29 Kasım 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. |work=www.msn.com |agency=MSN |date=20 Kasım 2023 |access-date=20 Kasım 2023 |archive-date=29 Kasım 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20231129094347/https://login.microsoftonline.com/common/oauth2/v2.0/authorize?client_id=d7b530a4-7680-4c23-a8bf-c52c121d2e87&scope=User.Read%20openid%20profile%20offline_access&redirect_uri=https%3A%2F%2Fwww.msn.com%2Fstaticsb%2Fstatics%2Flatest%2Fauth%2Fauth-redirect-blank.html&client-request-id=7218e3d1-665c-432e-b7e5-0db31104c800&response_mode=fragment&response_type=code&x-client-SKU=msal.js.browser&x-client-VER=2.18.0&x-client-OS=&x-client-CPU=&client_info=1&code_challenge=EqQOuWkOQfITbSrVCjfKnZI38O4uzW4mUTWJlYd4JaQ&code_challenge_method=S256&prompt=none&nonce=8a0a0e75-77a5-4794-a10c-90d9328603f9&state=eyJpZCI6IjkwZDA5NzBmLTkwM2UtNDNhNy1hYWUxLThkN2YxNDhhYzBjMSIsIm1ldGEiOnsiaW Tünel, güney ucundaki Dharasu'yu kuzey ucundaki Yamunotri'ye bağlaması planlanan National Highway 134'ün Yamunotri ucunda yer almaktadır. Tünelin 45 kilometre (28 mi) uzunluğunda olması planlanmaktadır<ref>"Opinion: Analiz: Uttarakhand Tünelinin Çökmesi - Bir Felaketin Yaptıkları". NDTV.com. 17 Kasım 2023. 18 Kasım 2023 tarihinde kaynağından com/opinion/uttarakhand-tunnel-collapse-makings-of-a-disaster-4583067 arşivlendi |arşivurl= değerini kontrol edin (yardım). Erişim tarihi: 18 Kasım 2023. 
  10. ^ Mogul, Rhea; Iyer, Aishwarya; Suri, Manveena (13 Kasım 2023). html "Rescuers scramble to reach up to 40 workers trapped in Himalaya tunnel collapse" |url= değerini kontrol edin (yardım). CNN (İngilizce). 13 Kasım 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Kasım 2023. 
  11. ^ Ellis-Petersen, Hannah (13 Kasım 2023). theguardian.com/world/2023/nov/13/rescue-operation-under-way-in-india-to-save-workers-trapped-after-tunnel-collapse "Rescue operation under way in India to save workers trapped after tunnel collapse" |url= değerini kontrol edin (yardım). The Guardian (İngilizce). ISSN 0261-3077. 14 Kasım 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Kasım 2023. 
  12. ^ "Uttarakhand Tünel Çökmesi Canlı Güncellemeler: İşçiler molozların arasından geçirilen geniş çaplı çelik borularla kurtarılacak". The Indian Express (İngilizce). 13 Kasım 2023. 14 Kasım 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Kasım 2023. 
  13. ^ com/asia/india-collapsed-tunnel-uttarakhand-heavy-machinery-3918761 "Heavy machinery brought in to pull workers from collapsed tunnel in India" |url= değerini kontrol edin (yardım). CNA (İngilizce). 14 Kasım 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Kasım 2023. 
  14. ^ Ellis-Petersen, Hannah (28 Kasım 2023). "All 41 Indian labourers rescued from collapsed tunnel". The Guardian (İngilizce). ISSN 0261-3077. 28 Kasım 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Kasım 2023. 
  15. ^ Irshad, Dil Bar (23 Kasım 2023). "Operation Zindagi: State-led Rescue Operation in Uttarkashi Tunnel Collapse". BNN Breaking (İngilizce). 28 Kasım 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Kasım 2023. 
  16. ^ Clarance, Andrew; Mollan, Cherylann (16 Kasım 2023). "Uttarakhand tünel çökmesi: Yeni sondaj makinesi mahsur kalan Hintli işçilere umut oldu". BBC News. 16 Kasım 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Kasım 2023. 
  17. ^ Mogul, Rhea (16 Kasım 2023). "Indian authorities contact Thai cave rescue team as urgency increases to reach trapped men". CNN. 16 Kasım 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Kasım 2023. 
  18. ^ "Rescuers to drill new tunnels for trapped India workers". BBC News. 20 Kasım 2023. 20 Kasım 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Kasım 2023. 
  19. ^ com/article/india-uttarakhand-tunnel-collapse-tarpped-workers-ac1d8260ebd3246b519ebf54b2b0ebd3 "Hindistan'da bir tünelde 10. gün boyunca mahsur kalan 41 işçiye kurtarma operasyonu vites değiştirirken sıcak yemek verildi" |url= değerini kontrol edin (yardım). AP News (İngilizce). 21 Kasım 2023. 27 Kasım 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Kasım 2023. 
  20. ^ "Uttarakhand tünel çökmesi: Makine onarımları mahsur kalan Hintlilerin çilesini uzatıyor". www.bbc.com. 24 Kasım 2023. 24 Kasım 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Kasım 2023. 
  21. ^ India, The Hans (24 Kasım 2023). "Uttarakhand tunnel collapse: Bhaskar Khulbe, mahsur kalan işçileri akşama kadar kurtarmayı umduklarını söyledi". www.thehansindia.com (İngilizce). 24 Kasım 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Kasım 2023. 
  22. ^ "Uttarakhand CM Dhami tünel bölgesini inceledi; Arnold Dix mahsur kalan işçilerin kurtarılmasındaki gecikme nedeniyle umutlu". The Economic Times (economictimes.indiatimes.com). 25 Kasım 2023. 25 Kasım 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Kasım 2023. 
  23. ^ "Uttarakhand tüneli çöktü: Kurtarma ekipleri mahsur kalan işçileri kurtarmak için elle kazacak". BBC News. 25 Kasım 2023. 25 Kasım 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Kasım 2023. 
  24. ^ "Arnold Dix explains cautious rescue operations at Silkyara Tunnel Collapse site | TOI Original - Times of India Videos". The Times of India (İngilizce). 29 Kasım 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Kasım 2023. 
  25. ^ "Uttarakhand tunnel rescue live: Ekipler mahsur kalan Hindistanlı işçilere ulaştı". BBC News (İngilizce). 28 Kasım 2023. 29 Kasım 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Kasım 2023. 
  26. ^ "Indian rescuers reach 41 men trapped in tunnel". The Guardian (İngilizce). 28 Kasım 2023. ISSN 0261-3077. 28 Kasım 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Kasım 2023. 
  27. ^ "Uttarakhand tunnel rescue live: Mahsur kalan işçiler 17 gün sonra kurtarıldı". BBC News (İngilizce). 28 Kasım 2023. 28 Kasım 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Kasım 2023. 
  28. ^ Mishra, Ishita (28 Kasım 2023). "Uttarkashi tunnel collapse | 17 günlük çilenin ardından, mahsur kalan işçiler kurtarıldı". The Hindu (İngilizce). ISSN 0971-751X. 28 Kasım 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Kasım 2023. 
  29. ^ "Rescued Workers In Makeshift Hospital Inside Tunnel: 10 Nokta". NDTV.com. 28 Kasım 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Kasım 2023. 
  30. ^ "Uttarakhand: Kurtarılan işçiler Chinook helikopteriyle AIIMS Rishikesh'e uçuruldu". The Statesman. 29 Kasım 2023. 29 Kasım 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Kasım 2023. 
  31. ^ "Uttarakhand forms expert committee to investigate Uttarkashi tunnel collapse". The Times of India. 14 Kasım 2023. 17 Kasım 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Kasım 2023. 
  32. ^ com/india/nhai-to-undertake-safety-audits-of-all-under-construction-tunnels-in-india-18388001.htm "NHAI to undertake safety audits of all 29 under-construction tunnels in India" |url= değerini kontrol edin (yardım). cnbctv18.com (İngilizce). 22 Kasım 2023. 28 Kasım 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Kasım 2023. 
  33. ^ "Silkyara tüneli: Başkan Murmu ve Başbakan Modi 'en zor kurtarma görevi' için yetkilileri selamladı | TOI Original - Times of India Videos". The Times of India (İngilizce). 28 Kasım 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Kasım 2023. 
  34. ^ com/narendramodi/status/1729521654584479876 "Tweet by Prime Minister Narendra Modi" |url= değerini kontrol edin (yardım). X (formerly Twitter) (İngilizce). 28 Kasım 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Kasım 2023. 
  35. ^ com/rashtrapatibhvn/status/1729521484241260838 "Tweet by President Droupadi Murmu" |url= değerini kontrol edin (yardım). X (formerly Twitter) (İngilizce). 28 Kasım 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Kasım 2023. 
  36. ^ "Tweet by HC Philip Green". X (formerly Twitter) (İngilizce). 29 Kasım 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Kasım 2023. 
  37. ^ "'Wonderful Achievement': Avustralya Başbakanı Anthony Albanese Uttarakhand tünelinde mahsur kalan 41 işçinin kurtarılmasını selamladı". The Times of India. 29 Kasım 2023. ISSN 0971-8257. 29 Kasım 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Kasım 2023. 

Şablon:Disasters in India in 2023Şablon:Disasters in Uttarakhand

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Marmaray</span> İstanbul ve Kocaelide faaliyet gösteren ve İstanbul Boğazının altından geçen banliyö treni sistemi

Marmaray veya B1 Banliyö Treni, İstanbul ve Kocaeli illerinde hizmet veren banliyö treni sistemidir. Halkalı – Gebze arasında 76,600 kilometre (47,597 mi) uzunluğundaki banliyö hattında 43 istasyon bulunmaktadır. Marmaray Tüneli aracılığıyla İstanbul Boğazı'nın iki yakasını birbirine bağlayan Marmaray'da yolcu taşımacılığına 29 Ekim 2013'te başlanmış, hattaki son genişletme ise 12 Mart 2019'da tamamlanmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Seks işçisi</span> seks endüstrisinde çalışan kimse

Seks işçisi, cinsel hizmet sunarak para kazanan kişidir. Seks işçisi terimi zaman zaman fahişe, rent, jigolo gibi kelimelerle ile aynı anlamlı kullanılsa da akademisyenler "seks işçisi"ni seks endüstrisinde yer alan striptizciler, porno oyuncuları, telefonla seks çalışanları insanların bütününü kastedecek şekilde kullanır. Bu kavramı genelde feminist akademisyenler ve yazarlar da, erkekegemen toplumun "fahişe" sözcüğüne yüklediği kötü yan anlamlara ve aşağılamak amacıyla kullanılmasına tepki olarak, yine belirli bir kısmı sanat için seks işçiliği yapan bu insanların emeğine saygılarını göstermek için yerine "seks işçisi" terimini kullanmaktadırlar.

<span class="mw-page-title-main">Çin Halk Kurtuluş Ordusu</span> Çin Halk Cumhuriyetinin askeri gücü

Çin Halk Kurtuluş Ordusu, Halk Kurtuluş Ordusu (PLA), Çin Komünist Partisi'nin (ÇKP) silahlı kanadı ve Çin Halk Cumhuriyeti'nin başlıca askeri gücüdür. PLA beş hizmet kolundan oluşur: Kara Kuvvetleri, Deniz Kuvvetleri, Hava Kuvvetleri, Roket Kuvvetleri ve Stratejik Destek Kuvvetleri. Merkezi Askeri Komisyon'un (CMC) liderliği altındadır ve başkanı başkomutan olarak görev yapmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Güney Asya</span> Asya kıtasının güney bölgesi

Güney Asya, hem coğrafi hem de etno-kültürel terimlerle tanımlanan Asya'nın Güney bölgesidir. Bölge Hindistan, Bangladeş, Bhutan, Nepal, Pakistan, Sri Lanka ve Maldivler ülkelerinden oluşmaktadır. Topografik olarak, Hint levhası hakimdir ve büyük ölçüde güneyde Hint Okyanusu ve kuzeyde Himalayalar, Karakurum ve tarafından doğal sınırları vardır. kuzeyinde yükselen Ceyhun, kuzeybatı sınırının bir parçasını oluşturur.

<span class="mw-page-title-main">Gianni Infantino</span> İtalyan spor yöneticisi

Giovanni Vincenzo Infantino İtalyan-İsviçreli futbol yöneticisi ve Şubat 2016'dan beri FIFA başkanıdır. Haziran 2019'da ve Mart 2023'te yeniden seçildi. Ocak 2020'de Uluslararası Olimpiyat Komitesi üyeliğine de seçildi.

<span class="mw-page-title-main">Monoray</span>

Bir monoray veya havaray, hattının tek bir ray veya kirişten oluştuğu bir demiryolu'dur. Halk arasında "monoray" terimi genellikle herhangi bir yükseltilmiş demiryolu veya insan taşıyıcı biçimini tanımlamak için kullanılır. Daha doğru bir ifadeyle, bu terim track tarzını ifade etmektedir. Monoraylar genellikle havaalanı transferlerinde ve orta kapasiteli metrolarda bulunan tek raylı sistemlerdir. Monoraylar tramvaylardan ve hafif raylı sistemlerden her zaman diğer trafikten ve yayalardan ayrı olmaları ile ayrılırlar.

Odaköy maden kazası 23 Şubat 2010 tarihinde Balıkesir'in Dursunbey ilçesine bağlı Odaköy'de meydana gelen maden kazası. Kaza sırasında madende bulunan 46 kişiden 13 tanesi ölürken 18 kişi altısının durumu ağır olmak üzere hastaneye kaldırıldı.

<span class="mw-page-title-main">Arama-kurtarma</span> tehlike veya yakın tehlike altında olan kişileri arama ve onlara yardım sağlama

Arama-kurtarma, herhangi bir doğal ya da insan kaynaklı acil durum veya afet esnasında, acil yardıma ihtiyacı olan kimselerin yerini tespit etme, gerekirse ilk yardım uygulama ve daha kapsamlı yardım alabilecekleri güvenli bir yere nakletme faaliyetleri. Kısaltma olarak İngilizce "search and rescue" sözcüklerinden oluşturulan SAR kullanılır. Bazı arama-kurtarma ekipleri, kurtarma sonrası bakım ve barınma olanaklarının sağlanmasında da kazazedelere yardımcı olurlar. Arama-kurtarma faaliyetleri esnasında insanların ve özel eğitimli hayvanların yanı sıra, basit araç-gereçlerden özel donanımlı hava, kara ve deniz taşıtlarına kadar çok çeşitli ekipmanlardan istifade edilir.

Ermenek maden kazası, 28 Ekim 2014 tarihinde, Karaman’ın Ermenek ilçesine bağlı Pamuklu köyü yakınlarında, Has Şekerler Madencilik’e ait kömür madeninde su baskını sonucu 18 işçinin mahsur kalarak hayatını kaybettiği olaydır. Bu kaza altı ay içinde bir Türk madeninde ikinci büyük kazadır. Bir önceki Soma Faciası 13 Mayıs 2014'te gerçekleşmişti.

<span class="mw-page-title-main">Uluslararası Komünist ve İşçi Partileri Toplantısı</span>

Uluslararası Komünist ve İşçi Partileri Toplantısı (IMCWP), çeşitli ülkelerden komünist ve işçi partilerinin katıldığı yıllık bir konferanstır. 1998 yılında Yunanistan Komünist Partisinin (KKE) komünist ve işçi partilerini, partilerin deneyimlerini paylaşmak ve ortak bir deklarasyon yayınlamak üzere bir araya gelebilecekleri yıllık bir konferansa katılmaya davet etmesiyle ortaya çıkmıştır. IMCWP'nin en son ve 23. toplantısı Ekim 2023'te İzmir'de Türkiye Komünist Partisinin (TKP) ev sahipliğinde gerçekleştirilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">YPJ</span> Suriyede çoğunluğu Kürt kadınların oluşturduğu silahlı örgüt

YPJ veya Kadın Koruma Birlikleri YPG 'nin kadın koludur. 2012 yılında YPG'nin kadın tugayı olarak kurulmuştur. 2014'te 18 ile 40 yaşları arasında 7000'den fazla gönüllü savaşçı kadroya ulaşmıştır. Jineoloji YPJ'nin fikir bütünlüğünü oluşturan düşüncelere temel olan doktrinlerden biridir. Irak ve Şam İslam Devleti'nin Yezîdî soykırımına karşı savaşmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Hindistan Silahlı Kuvvetleri</span>

Hindistan Silahlı Kuvvetleri, Hindistan'ı karadan, havadan ve denizden gelebilecek her türlü saldırıya karşı korumakla görevli olan askerî kuvvet. Hindistan Kara Kuvvetleri, Hindistan Hava Kuvvetleri, Hindistan Hava Savunma Kuvvetleri, Hindistan Sahil Güvenlik ve Hindistan Deniz Kuvvetleri'nden oluşmaktadır.

Hindistan'da İslam, ülke nüfusunun %14,2'sine tekabül eden yaklaşık 172 milyon insan ile Hindistan'ın en büyük ikinci dinidir. İslam, ilk olarak Arap tüccarlar tarafından 7. yüzyılın başlarında Hindistan'ın batı kıyısında yer alan Malabar ve Konkan-Gucarat'a gelmiştir. Kerala'daki Çeraman Cuma Mescidi'nin, Mâlik bin Dînar tarafından 629 yılında inşa edilen Hindistan'daki ilk cami olduğu düşünülmektedir.

<span class="mw-page-title-main">Marmaray Tüneli</span> İstanbul, Türkiyede bir demiryolu tüneli

Marmaray Tüneli, Türkiye'nin İstanbul ilinde, İstanbul Boğazı'nın altında yer alan demiryolu tünelidir. Avrupa Yakası'ndaki Kazlıçeşme ile Anadolu Yakası'ndaki Ayrılıkçeşme'yi birbirine bağlar. Dünyanın en derin batırma tüp tünelidir. 29 Ekim 2013'te Marmaray banliyö tren hattı ile birlikte hizmete girmiştir.

Nutty Putty Mağarası, Utah County, Utah, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Utah Gölü'nün batısında bulunan bir hidrotermal mağaradır. Eskiden mağaracılar arasında popüler olan ve dar geçitleriyle tanınan Nutty Putty, 2009 yılında bir mağara gezgini'nin ölümünden dolayı halka kullanıma süresiz olarak kapatılmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Amasra maden kazası</span> 14 Ekim 2022’de Bartın ilinde gerçekleşen madencilik kazası

Amasra maden kazası ya da Amasra maden faciası, 14 Ekim 2022 tarihinde Bartın'ın Amasra ilçesinde Türkiye Taşkömürü Kurumu Amasra Müessese Müdürlüğü'ne bağlı maden ocağında gerçekleşen ve yeraltındaki 110 işçiden 42'sinin ölmesiyle sonuçlanan olaydır. Türkiye'de gerçekleşen en ölümcül iş ve madencilik kazalarından birisidir. İçeride kimse kalmaması nedeniyle 15 Ekim günü arama kurtarma çalışmaları sona ermiştir.

Şubat 1972'deki İran kar fırtınası, Guinness Rekorlar Kitabı'na giren tarihin en ölümcül kar fırtınasıydı. 3–9 Şubat 1972'de süren bir haftalık düşük sıcaklıklar ve şiddetli kış fırtınaları 4.000'den fazla insanın ölümüyle sonuçlandı. Fırtınalar kuzeybatı, orta ve güney İran'daki kırsal alanlara 3 metre yüksekliğinde kar yağdırdı. Kar fırtınası dört yıllık kuraklığın ardından geldi.

Dost Operasyonu, 6 Şubat 2023'te 2023 Kahramanmaraş depremlerinin Türkiye ve Suriye'yi ağır hasara uğratmasının ardından Hindistan hükûmeti tarafından iki ülkeye yardım etmek için başlatılan bir arama kurtarma operasyonudur. Depremin merkez üssü Türkiye'nin Gaziantep şehrinin 34 km batısındaydı.

<span class="mw-page-title-main">Basudeb Acharia</span>

Basudeb Acharia, Hint siyasetçi ve sendikacı.

Güney Kore'deki Endonezyalılar, Güney Kore hükümet istatistiklerine göre 2009'da 41.599 kişiden düşerek Ağustos 2021'de 34.514 kişilik bir nüfusa sahipti. Ülkedeki Endonezyalıların %90'ından fazlasının kısa süreli sözleşmelerle gelen göçmen işçiler olduğu tahmin ediliyor. 2007'de Güney Kore hükümeti, Endonezyalıların çalışma izinlerinin süresini üç yıldan beş yıla çıkarttı ve işe alım sürecini çalışma şartlarını iyileştirecek şekilde değiştirdi. Güney Kore'deki Endonezyalı işçilerin aylık maaşı yaklaşık 1.000 dolardır.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.