2017 Amerika Birleşik Devletleri Deniz Piyadeleri KC-130 kazası
 Kazaya karışan Lockheed KC-130T, 2012 yılında | |
| Özet | |
|---|---|
| Tarih | 10 Temmuz 2017 |
| Olay türü | Seyir irtifasında uçuş sırasında kırılma |
| Bölge | Leflore County, Mississippi, Amerika Birleşik Devletleri |
| Koordinatlar | 33°26′56″N 90°26′13″W / 33.449°K 90.437°B |
| Hava taşıtı | |
| Kalkış | Amerika Birleşik Devletleri Deniz Piyadeleri Hava İstasyonu Cherry Point, Kuzey Karolina |
| Destinasyon | Donanma Hava Tesisi El Centro, Kaliforniya |
| Yolcu sayısı | 7 |
| Mürettebat | 9 |
| Ölü sayısı | 16 |
| Kurtulanlar | 0 |
| Hava taşıtı modeli | Lockheed KC-130T Hercules |
| İşletmeci | Amerika Birleşik Devletleri Deniz Piyadeleri |
| Kuyruk numarası | 165000 |
| Zemin kayıpları | |
| Zemin ölümleri | 0 |
| Zemin yaralanmaları | 0 |
10 Temmuz 2017 tarihinde Amerika Birleşik Devletleri Deniz Piyadelerine (USMC) ait bir Lockheed KC-130T Hercules uçağı Mississippi, Leflore County'de düşmüş ve uçaktaki 16 kişinin tamamı hayatını kaybetmiştir.[1][2][3] Uçak "Yanky 72" çağrı işaretine sahipti ve New York, Stewart Ulusal Hava Muhafızları Üssü'nde bulunan Marine Aerial Refueler Transport Squadron 452'den (VMGR-452) geliyordu. Uçağın enkazı Mississippi, Leflore County'de bulundu. USMC olayı bir "aksilik" olarak nitelendiren bir açıklama yayınladı.[4]
Kaza, 2005 yılında ABD Deniz Piyadelerine ait Sikorsky CH-53E Super Stallion helikopterinin Irak'ta düşerek 31 kişinin ölümüne neden olmasından bu yana yaşanan en ölümcül Deniz Piyadeleri faciasıdır.[5]
Uçak
Söz konusu uçak, 1993 yılında inşa edilen ve Büro Numarası (BuNo.) 165000 olan Amerika Birleşik Devletleri Deniz Piyadelerine ait bir Lockheed KC-130T Hercules tanker/taşıma uçağıydı.[6] Uçağa, burnundaki kısaltılmış "000" rakamı nedeniyle Triple Nuts (Üçlü Fındık) lakabı takılmıştı.[6] Uçak ilk olarak 1993 yılında Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetlerine teslim edilmiş, daha sonra Amerika Birleşik Devletleri Deniz Kuvvetlerine devredilmiş ve ardından Amerika Birleşik Devletleri Deniz Piyadelerine atanmıştır. Uçak 1 Haziran 2004 tarihinde Fort Worth, Teksas'taki Donanma Hava İstasyonu Müşterek Yedek Üssü'nde çıkan bir fırtına sırasında yerde hasar görmüştür. Fırtınanın bir sonucu olarak, iskele kanat ucu üzerine devrilmiş ve bir yakıt ikmal poduna zarar vermiştir. Hızlı bir şekilde onarıldı ve tekrar hizmete alındı.
Kaza
Uçak "Yanky 72" çağrı koduyla 14:07 EDT'de Cherry Point'ten havalandı.[7] Uçak Kaliforniya'daki El Centro Donanma Hava Tesisi'ne gidiyordu.[8][9] 1549:24 EDT'de mürettebat Memphis ARTCC'ye rutin bir iletim yaptı, bundan sonra uçaktan başka bir şey duyulmadı. Radar bağlantısı dakikalar sonra aniden kesildi.[8][9] Memphis ARTCC'nin uçağa ulaşmak için yaptığı dokuz başarısız girişimden sonra, başka bir uçak bir duman bulutu gördüğünü bildirdi. Görünüşe göre uçak Jackson, Mississippi'nin 85 mil (137 km) kuzeyine düşmüş ve 16 yolcunun tamamı ölmüştü. Tuğgeneral Bradley James kazanın hemen ardından yaptığı açıklamada, "Göstergeler seyir irtifasında bir şeylerin ters gittiğini gösteriyor" dedi. Uçağın silah ve mühimmat taşıdığı da bildirilmiştir.[10] Enkaz kaza bölgesinden 5 mil (8 km) yarıçaplı bir alana yayılmış ve kaza bölgesine giden itfaiyeciler kaza sonrası çıkan yangını söndürmek için 4.000 ABD galonu (3.300 imp gal; 15.000 L) köpük kullanmıştır.[11][12][13] Görgü tanıkları uçağın yanan bir motorla ve "düz bir dönüşle" alçaldığını gördüklerini bildirmiştir.[14]
Soruşturma
Amerika Birleşik Devletleri Deniz Piyadeleri tarafından yayınlanan kaza raporuna göre, kazaya 2011 yılında aşınmış bir pervane kanadında yapılan uygunsuz onarımlar neden olmuştur.[7] Uçakta Uçuş Veri Kaydedicisi veya Kokpit Ses Kaydedicisi bulunmamasına rağmen, müfettişler mevcut kanıtlar ve mühendislik verileri aracılığıyla sol iç motora ait kanadın uçak 20,000 feet (6,096 m) yükseklikte seyir hâlindeyken arızalandığını tespit edebilmiştir. Kanat gövdenin sol tarafından geçmiş ve yolcu bölmesinin sağ iç duvarına saplanmıştır. Gövdeye çarpan kanat, uçak boyunca ilerleyen bir şok yaratmış ve pervanenin ve sağ iç motordan gelen redüksiyon dişli kutusunun bir kısmının ayrılıp sağ ön gövdeye çarpmasına, sağ yatay stabilizatörün çoğuna çarpıp çıkarmadan önce "anlık olarak sağ üst bölüme gömülmesine" neden olmuştur. Uçuş güvertesi de dâhil olmak üzere ön gövde, kanat kutusunun ön kenarının 19 feet (6 m) ilerisinde bir noktada ayrılmıştır. Kanat kutusunun önündeki gövde bölümünün kalıntıları daha sonra aerodinamik kuvvetler tarafından hızla parçalanmış, ardından uçağın kalıntıları hızla yere inmiştir.[7]
Anıt
14 Temmuz 2018 tarihinde Leflore County'deki kaza alanının yakınında bulunan bir anıt ölenlere adanmıştır. ABD Otoyolu 82'nin kaza alanından geçen kısmının adı da YANKY 72 Memorial Highway olarak değiştirildi.[15]
Kaynakça
- ^ DICKSTEIN, COREY (12 Temmuz 2017). "General: Plane developed in air problems that led to fatal crash" (13 July 2017). STARS AND STRIPES. 12 Temmuz 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Temmuz 2017.
- ^ "KC-130 crash: Plane developed problems high in the air, general says". CBS/AP. 12 Temmuz 2017. 12 Temmuz 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Temmuz 2017.
- ^ LeBlanc, Paul (10 Temmuz 2017). "Military plane crashes in Mississippi, 16 dead". CNN. 19 Kasım 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Temmuz 2017.
- ^ Marines, U. S. (10 Temmuz 2017). "A USMC KC-130 mishap occurred the evening of July 10. Further information will be released as available". @USMC. 11 Temmuz 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Temmuz 2017.
- ^ Pettus, Emily; Solis, Rogelio. "16 dead in Mississippi in worst Marine crash since 2005". ABC News. The Associated Press. 12 Temmuz 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Temmuz 2017.
- ^ a b Ellen Ann Fentress; Richard Pérez-Peña; Dave Philipps (12 Temmuz 2017). "Marine Plane Had Emergency at High Altitude, General Says". The New York Times. 17 Ekim 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Temmuz 2017.
- ^ a b c United States Marine Corps. "Command Investigation into the Class A Aviation Mishap within Marine Aerial Refueler Transport Squadron 452 on 10 July 2017" (PDF). 20 Temmuz 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 12 Aralık 2018.
- ^ a b "Marine Corps cargo aircraft crashes in Mississippi killing at least 16 crew". Washington Post. 11 Temmuz 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Temmuz 2017.
- ^ a b "Military plane crash kills 16 in rural Mississippi". The Guardian. 11 Temmuz 2017. Erişim tarihi: 11 Temmuz 2017.
- ^ McLaughlin, Eliott C.; Smith, Tristan; LeBlanc, Paul (12 Temmuz 2017). "Engine from Mississippi Marine plane crash found, sheriff says". CNN. 9 Ocak 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Ocak 2018.
- ^ Hartley-Parkinson, Richard (11 Temmuz 2017). "16 dead after military plane carrying weapons explodes mid-air then crashes". Metro. Associated Newspapers. 11 Temmuz 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Temmuz 2017.
- ^ "Mississippi crash: Sixteen dead in Marines Corps plane incident". BBC News. 11 Temmuz 2017. Erişim tarihi: 11 Temmuz 2017.
- ^ "Accident description". Aviation Safety Network. 29 Ağustos 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Temmuz 2017.
- ^ "Marine Crash Inquiry Continues But No Answers Expected Soon". www.military.com. 9 Ocak 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Ocak 2018.
- ^ Scott, Andrea (14 Temmuz 2018). "1 year after deadly KC−130T crash, victims are remembered with memorial near Mississippi site". Marine Corps Times (İngilizce). 16 Eylül 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Eylül 2018.
