İçeriğe atla

2006 Slovak Hava Kuvvetleri Antonov An-24 kazası

2006 Slovak Hava Kuvvetleri Antonov An-24 kazası
Kaza yapan uçağa benzer bir Slovak Hava Kuvvetleri An-24 uçağı
Özet
Tarih19 Ocak 2006 (18 yıl önce) (2006-01-19)
ÖzetKontrollü uçuşta yere çarpma
Olay türüKaza
BölgeHejce, Macaristan yakınları
Hava taşıtı
KalkışPriştine Uluslararası Havalimanı, Priştine, Kosova
DestinasyonKošice Uluslararası Havalimanı, Košice, Slovakya
Yolcu sayısı35
Mürettebat8
Yaralı sayısı1
Ölü sayısı42
Kurtulanlar1
Hava taşıtı modeliAntonov An-24
İşletmeciSlovak Hava Kuvvetleri
Kuyruk numarası5605

19 Ocak 2006'da Slovak Hava Kuvvetleri tarafından işletilen Antonov An-24 uçağı, Macaristan'ın kuzeyindeki Hejce köyü ve Telkibánya kasabası yakınlarında düştü. Uçak, Kosova'dan Slovakya'ya Slovak barış güçlerini taşıyordu. Uçaktaki 43 kişiden sadece biri kurtuldu.[1] Kaza, Slovakya tarihindeki en ölümcül uçak kazasıdır.[2]

Arka plan

Kazaya karışan uçak, ikiz turboprop motorlu nakliye uçağı Antonov An-24'ün 50 koltuklu versiyonu olan Antonov An-24V idi. Uçak 31 Ekim 1969'da Sovyetler Birliği'nde 97305605 seri numarasıyla üretildi.[3]

Uçak NATO'nun Kosova'daki KFOR görevinde altı aylık görevlerini bitiren Slovak barış güçlerini taşıyordu. Priştine, Kosova'daki Priştine Uluslararası Havalimanı'ndan Kösice, Slovakya'daki Košice Uluslararası Havalimanı'na gidiyordu.[3][4]

Kaza

Uçak saat 19:38 OAS (18:38 GMT) civarında, uçak hava trafik kontrolörlerinin radar ekranlarından kayboldu.[2] Uçak, Macaristan'daki Hejce köyü ve Telkibánya kasabası yakınlarında 700 metrelik Borsó Tepesi'ndeki karlı ve ormanlık bir araziye düştü.[3] Kaza alanı Košice'ye yaklaşık 20 km, Slovakya sınırına yaklaşık 3 km uzaklıktadır.[5]

Macaristan Afet Yönetim Ajansı'na göre, uçak düşmeden önce ağaçların tepelerine çarptı. Macaristan İçişleri Bakanlığı afet önleme biriminden Tibor Dobson, cesetlerin ve enkazın geniş bir alana dağıldığını ve Macaristan polis sözcüsü László Garamvölgyi, kazada sıcaklığın −18 °C olduğunu ve uçak gövdesinin tamamen yandığını açıkladı.[1]

Acil müdahale

Olay yerine gelen acil müdahale görevlileri sadece hayatta kalanları aramakla kalmayıp, aynı zamanda kaza mahallindeki yangını söndürmekle de uğraşıyordu. Macar yetkililer, yoğun ormanlık ve dik arazilerin yanı sıra düşük sıcaklıkların kurtarma çabalarını aksattığını açıkladı. Ayrıca helikopterlerin kaza alanına inemedikleri de açıkladı.[1] Bölgeye giden yol karla kaplı olduğu için erişim de zorlaştı.[2]

Hayatta kalan tek yolcunun karısı Michaela Farkasova, kocası Martin Farkaš'tan hücresel bir telefon araması aldığını bildirdi. Çağrıyı 19:30 DAS (18:30 GMT) civarında aldığını söyledi. Kocasının ona uçağının bir ormanda düştüğünü söylediğini söyledi. Aramanın kapanmasından kısa bir süre önce ondan kurtarma hizmetlerini ve polisi uyarmasını da istedi.[2]

Kurtulanlar

Kazadan kurtulan tek kişi Slovakya Ordusu Birinci Teğmen Martin Farkaš'tı. Kazada beyin şişmesi ve akciğer yaralanmaları oldu. Ardından tedavi için Košice'ye taşındı. Tıbbi olarak bir komaya girdi, ancak kısa süre sonra stabil bir durumda olduğu bildirildi.[1][2]

Acil müdahale ekiplerine göre, kaza sırasında uçağın tuvaletinde bulunduğu için hayatta kalmıştı, böylece daha az yaralandı.[2]

Tepkiler ve sonrası

KFOR tarafından yaptırılan anıt
Borsó Tepesi'ndeki kurbanların anıtı

Amerika Birleşik Devletleri Slovakya Büyükelçisi Rodolphe Vallee 30 Ocak'ta ölenlerin ailelerine ve arkadaşlarına, Slovakya Silahlı Kuvvetlerine ve Slovakya Cumhuriyeti'ne başsağlığı dileklerini ifade eden bir bildiri yayınladı.[6] NATO genel sekreteri Jaap de Hoop Scheffer olaydan birkaç saat sonra başsağlığı dileklerini ifade etti.[7]

Anıtlar

Kazadan hemen sonra bayraklar yarıya indirildi ve sirenler kurbanlara bir takdir olarak çalındı.[2]

30 Mart 2006'da ABD Ordusu Tümgeneral R. Martin Umbarger, Indiana Ordusu Ulusal Muhafız Komutanı, Bratislava'daki Slovakya Savunma Bakanlığı binasında düzenlenen törenle Slovakya Ordusu Tümgeneral Peter Gajdoš'a bir anıt sunuldu.[8]

18 Eylül 2006'da Slovakya hükûmeti, kaza yerinin yakınlarında bulunan Macar köyü Hejce'de bir anıt inşa etmek için rezerv fonundan 1.5 milyon koruna tahsis etti. Slovakya Savunma Bakanlığı, bağış toplama yoluyla bu bütçeyi arttırdı. Anıtın maliyeti yaklaşık 4.5 milyon korunadır.[9]

19 Ocak 2007'de, kazanın ilk yıldönümünde kurbanların arkadaşları ve aileleri, Martin Farkaš ve eşi ile Slovakya ve Macaristan askerleri tarafından anıldı. Katılanlar arasında Slovakya Savunma Bakanı František Kašický, Slovakya Ordu Genelkurmay Başkanı Ľubomír Bulík, Macaristan Savunma Bakanlığı Sekreteri József Bali ve Macaristan Genelkurmay Başkan Yardımcısı János Mikita da vardı. Katılımcılar, kaza yerinde çelenkler ve çiçekler koydular ve mumlar yaktılar. Törende ayrıca Slovak ve Macar din adamları, Macaristan'ın Hejce köyündeki yerel bir kilisenin yakınında kurbanları kutsadı.[10]

Araştırma

Macaristan İçişleri Bakanlığı Afet Önleme Birimi'nden Tibor Dobson'a göre uçak, Macaristan hava trafik kontrolörlerinden Slovakya hava trafik kontrolörlerine uçuşu devraldıktan sonra uçuş planında belirtilen rota 3 km sapmıştı.[2]

Araştırma, pilotun Košice'ye inişe çok erken başladığını göstermektedir.[3]

Kaynakça

  1. ^ a b c d "Slovak plane crash leaves 42 dead". BBC News. 20 Ocak 2006. 10 Kasım 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Mayıs 2007. 
  2. ^ a b c d e f g h "Plane crash sole survivor". The Sydney Morning Herald. 26 Ocak 2006. 13 Eylül 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Mayıs 2007. 
  3. ^ a b c d Kaza açıklaması için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 1 Mayıs 2007 tarihinde alındı. (İngilizce)
  4. ^ "NATO peacekeepers among dead in Slovak military plane crash". CBC News. 19 Ocak 2006. 1 Şubat 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Mayıs 2007. 
  5. ^ "Slovak air crash kills 42, black box found". Xinhua News Agency. 21 Ocak 2006. 8 Mayıs 2006 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Mayıs 2007. 
  6. ^ "Ambassador Vallee Expresses U.S. Condolences in Response to Plane Crash". United States Embassy in Bratislava. 20 Ocak 2006. 10 Ağustos 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Mayıs 2007. 
  7. ^ "Plane Crash Claims Slovak Peacekeepers Returning from Kosovo". United States Mission to NATO. 20 Ocak 2006. 27 Eylül 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Mayıs 2007. 
  8. ^ "Indiana remembers Slovaks lost in An-24 crash". Public Affairs Section, United States Embassy in Bratislava. 27 Mart 2006. 19 Şubat 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Mayıs 2007. 
  9. ^ "Around Slovakia: Memorial to aircraft crash victims". The Slovak Spectator. 18 Eylül 2007. 21 Eylül 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Temmuz 2007. 
  10. ^ "Around Slovakia: Plane crash victims commemorated". The Slovak Spectator. 29 Ocak 2007. 30 Eylül 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Mayıs 2007. 

Dış bağlantılar

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Slovakya</span> Orta Avrupada yer alan bir ülke

Slovakya (Slovakça: Slovensko ya da resmî adıyla Slovak Cumhuriyeti (Slovakça: Slovenská republika , Orta Avrupa'da bir ülkedir. Eski Çekoslovakya'nın bir parçasıydı. Başkenti ve en büyük şehri Bratislava'dır.

<span class="mw-page-title-main">Bratislava</span> Slovakyanın başkenti

Bratislava (Slovakça telaffuz: [ˈbracɪslava]

<span class="mw-page-title-main">Košice</span> Slovakyada belediye

Košice (Slovakça:

Slovakya 1949 yılından beri birçok kez “bölge” anlamına gelen ve kendi dillerinde kraje olarak adlandırılan kısımlara bölünmüştür. Sayıları, sınırları ve fonksiyonları da sürekli olarak değişmiştir. Şu an Slovakya’da Avrupa Birliği’nin belirlemiş olduğu NUTS geocode standardına göre 3. seviye yerel idare birimine tekabül eden sekiz bölge bulunmaktadır. Her kraj okresy adı verilen daha ufak yönetim birimlerinden oluşur. Slovakya’da şu anda 79 okresy bulunmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Kosova Savaşı</span>

Kosova Savaşı veya 1998-1999 Kosova Savaşı, Yugoslavya Federal Cumhuriyeti ordusunun, bağımsızlık isteyen Kosova Kurtuluş Ordusu’na ve bu örgüt yanında yer alan milis güçlerine karşı yürüttüğü operasyon ve buna karşı NATO'nun başlattığı müdahaledir.

Slovakya tarihi, bugünkü Slovakya Cumhuriyeti topraklarının tarih öncesi dönemlerden günümüze kadar uzanan tarihini kapsar.

Blue Wings Havayolları, merkez ofisi Surinam, Paramaribo'daki Zorg en Hoop Havalimanı arazisinde bulunan bir havayolu şirketidir. Ocak 2002'de kurulan şirket, Paramaribo'dan Surinam, Guyana, Brezilya, Venezuela ve Karayipler bölgesindeki noktalara charter ve tarifeli seferler gerçekleştiriyor. Ana üssü Zorg en Hoop Havalimanı'dır. Blue Wings Havayolları, güvenlik ihlalleri nedeniyle AB'de yasaklanan havayolları listesinde yer alıyor. AB Ulaştırma Komisyonu tarafından emredilen bir düzeltici eylem planı uygulandıktan sonra 28 Kasım 2007'de geçici olarak listeden çıkarıldılar. Ancak, 6 Temmuz 2010'da, Blue Wings Havayolları'nın karıştığı biri 3 Nisan 2008'de 19 ölümle, diğeri 15 Ekim 2009'da tanımlanamayan dört yaralanmaya yol açan başka bir kaza ve 15 Mayıs 2010'da 8 ölümle sonuçlanan olaylarda Blue Wings Havayolları yeniden Avrupa Birliği toprakları hava sahalarından men edildi.

II. Dünya Savaşı'ndan önce Slovakya'da 135.000 Yahudi yaşıyordu. Bazıları savaştan önce göç ettilerse de çoğu sürgün sırasında öldürüldü. Mart 1939'da Slovakya Cumhuriyeti Nazi Almanyası kontrolünde bağımsızlığını ilan ettikten sonra Yahudilere karşı kanunlar koymaya başladı; Yahudiler ilk olarak askeri ve hükûmet görevlerinden alındı. Hlinka Slovak Halk Partisi muhafızları Yahudilere saldırmaya başlayıp Eylül 1941'de "Yahudi Kod'u"nu yürürlüğe soktu. Nürnberg Yasalarını andıran bu kod'da Yahudilere sarı kol bandı takma zorunluluğu getirilip, birçok işten ve karışık evliliklerden mahrum edildiler.

Karol Pecze, Çekoslovak/Slovak teknik direktör.

<span class="mw-page-title-main">Türk Hava Yolları'nın 6491 sefer sayılı uçuşu</span> 2017de Kırgızistanda gerçekleşen kargo uçağı kazası

Türk Hava Yolları'nın 6491 sefer sayılı uçuşu, Türk Hava Yolları adına ACT Airlines tarafından işletilen ve 16 Ocak 2017 günü Hong Kong'dan İstanbul'a gitmesi planlanan bir kargo uçağının Kırgızistan'daki duraklama noktasına inmeye çalışırken yerleşim bölgesine düşmesiyle sonuçlanan uluslararası bir kargo uçuşudur. Uçağın 4 kişilik mürettebatı ve havalimanının yaklaşık 2 kilometre (1,2 mi) batısındaki Daça-Su yerleşim yerinde bulunan 17'si çocuk 35 yerel sakin olmak üzere toplam 39 kişi kaza sonucunda öldü, 36 yerel sakin de çeşitli şiddetli yaralanmalar geçirdi. Resmî açıklamalara göre uçağın kargo bölmesinde 85.618 kilogram tüketim malı vardı.

<span class="mw-page-title-main">2015 Suriye Hava Kuvvetleri An-26 kazası</span>

2015 Suriye Hava Kuvvetleri An-26 uçağının düşürülmesi, 18 Ocak 2015'te, Suriye Hava Kuvvetleri'ne bağlı bir Antonov An-26'nın Suriye'nin İdlib ilindeki kuşatma altında bulunan Ebu el Duhur askeri havaalanına inmeye çalışırken düşürülmesi olayıdır. Uçak, askeri teçhizat ve mühimmatın yanı sıra askerî birlik de taşımaktaydı. Uçakta toplam 30'u Suriyeli asker ve 5'i İran'lı askeri uzman olmak üzere 35 kişi bulunmaktaydı.

2011 Dünya Buz Hokeyi Şampiyonası, 29 Nisan ile 15 Mayıs 2011 tarihleri arasında Slovakya'da düzenlenen ve ülkelerin erkek millî buz hokeyi takımlarının mücadele ettiği 75. organizasyon. Müsabakalar Bratislava şehrinde bulunan Orange Arena'da ve Košice'de bulunan Steel Aréna'da oynanmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Slovakya'da turizm</span>

Slovakya'da turizm doğal manzaralar, dağlar, mağaralar, Orta Çağ kaleleri ve kasabaları, halk mimarisi, kaplıcalar ve kayak merkezleri sunmaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Özbekistan Hava Yolları'nın 1154 sefer sayılı uçuşu</span>

Özbekistan Hava Yolları'nın 1154 sefer sayılı uçuşu (HY1154/UZB1154), Özbekistan bayrak taşıyıcısı Özbekistan Hava Yolları'nın Afganistan sınırının yakınındaki Tirmiz Havalimanı'ndan Özbekistan'ın başkentindeki Taşkent Uluslararası Havalimanı'na düzenlenen tarifeli bir iç hat uçuşuydu. 13 Ocak 2004'te, UK-87985 kuyruk numaralı bir Yakovlev Yak-40 uçağı, Taşkent'e inerken bir radar istasyonuna çarptı, ters döndü, alev aldı ve patladı. Uçaktaki 37 kişinin tamamı öldü. Hava durumunun kötü olduğu bildirilmişti.

<span class="mw-page-title-main">1970 Aeroflot Antonov An-24B kazası</span>

28 Ocak 1970'te, Aeroflot tarafından işletilen bir Antonov An-24B; Yakutistan, Rusya'daki, Batagay yakınlarında 28 yolcu ve 6 mürettebat üyesi ile düştü. Kaza sonucunda 34 kişinin tamamı öldü.

<span class="mw-page-title-main">2012 Kazakistan Antonov An-72 kazası</span>

25 Aralık 2012 Noel'de, Kazakistan Silahlı Kuvvetleri tarafından işletilen bir Antonov An-72 askeri nakliye uçağı yaklaşık inişe hazırlanırken Kazakistan'ın Çimkent şehrinden 20 kilometre (12 mi) uzaklıkta düştü. Uçaktaki 27 kişinin tamamı kaza sonucunda öldü.

<span class="mw-page-title-main">Eduard Heger</span> 8. Slovakya başbakanı

Eduard Heger, 1 Nisan 2021 - 15 Mayıs 2023 tarihleri arasında Slovakya'nın başbakanı olarak görev yapan bir Slovak politikacı. Daha önce Igor Matovič'in kabinesinde başbakan yardımcısı ve Maliye Bakanı olarak görev yaptı. Liberal-muhafazakâr Parti Sıradan İnsanlar ve Bağımsız Kişilikler başkanlığı üyesidir.

<span class="mw-page-title-main">Petropavlovsk-Kamchatsky Air Enterprise'ın PTK251 sefer sayılı uçuşu</span> 2021de Rusyada yaşanan bir uçak kazası

6 Temmuz 2021'de Petropavlovsk-Kamçatski'den Palana Havalimanı'na gitmek üzere yola çıkan RA-26085 kuyruk numaralı Antonov An-26'nın kaza yapması ile sonuçlanan PTK251 sefer sayılı uçuş. Kaza sonucunda 22'si yolcu, 6'sı mürettebat olmak üzere 28 kişi hayatını kaybetmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Aeroflot'un 1668 sefer sayılı uçuşu</span>

Aeroflot'un 1668 sefer sayılı uçuşu, Yakutsk'dan Olyokminsk, Lensk, Ust-Kut ve Krasnoyarsk duralama noktaları üzerinden Novosibirsk'e yapılan bir tarifeli uçuş sırasında düşen tarifeli bir Aeroflot iç hat yolcu uçuşudur. Kaza sonucunda uçakta bulunan 45 kişinin tamamı ölmüştür.

İkinci Dünya Savaşı sırasında Slovakya, Nazi Almanyası'nın bağımlı bir devleti ve Mihver devletlerinin bir üyesiydi. Sovyetler Birliği'ne karşı savaşa katıldı ve Yahudi nüfusunun çoğunu sınır dışı etti.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.