1993 Macaristan Grand Prix
| Yarış ayrıntıları | ||
|---|---|---|
| 16 yarışlık 1993 Formula 1 sezonunun 11. yarışı | ||
 | ||
| Tarih | 15 Ağustos 1993 | |
| Resmî ad | ||
| Yer | Hungaroring, Mogyoród, Macaristan | |
| Pist | 2.465 mil / 3.968 km | |
| Yarışılan mesafe | 77 tur, 189.850 mil / 305.536 km | |
| Pol | ||
| Pilot |  Alain Prost | Williams-Renault |
| Zamanı | 1:14.631 | |
| En hızlı tur | ||
| Pilot | Alain Prost | Williams-Renault |
| Zamanı | 1:19.633 (77 turluk yarışın 52. turunda) | |
| Podyum | ||
| Birinci |  Damon Hill | Williams-Renault |
| İkinci |  Riccardo Patrese | Benetton-Ford |
| Üçüncü |  Gerhard Berger | Ferrari |
1993 Macaristan Grand Prix, 15 Ağustos 1993 tarihinde Hungaroring, Mogyoród'da yapılmış olan Formula 1 yarışı. Macaristan 1993 Formula 1 sezonu'nun toplamda 11. mücadelesiydi. Aynı zamanda bu mücadele toplamda 9. Macaristan Grand Prix yarışı oldu.
Pist
Yarış Hungaroring pistinde yapılmıştır.
Yarış raporu
Yarışı Birleşik Krallıklı pilot Damon Hill birinci olarak tamamlamıştır. İtalyan Riccardo Patrese Damon Hill'in ardından yarışı ikinci olarak tamamlamıştır. Avusturya temsilcisi Gerhard Berger ise yarışı üçüncü sırada tamamlamıştır. Onların ardından Derek Warwick, Martin Brundle ve Karl Wendlinger gelmiştir.
İstatistikler
Sıralama turları sonucunda pol pozisyonunu 1:14.631'lik derecesiyle Williams-Renault pilotu Alain Prost elde etti. Williams-Renault'dan Damon Hill ise ikinci cebin sahibi oldu.
77 turluk yarışın 52. turu 1:19.633 zamanla bu yarışın en hızlı tur'u olmuştur. En kısa sürede koşulan bu turda Fransa temsilcisi Alain Prost 1. olmuştur.
Sonuçlar
Yarış
| Sıra | No | Sürücü | Marka | Tur | Zaman/Sorun | BS | Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | Damon Hill | Williams-Renault | 77 | 1:47:39.098 | 2 | 10 |
| 2 | 6 | Riccardo Patrese | Benetton-Ford | 77 | +1:11.915 | 5 | 6 |
| 3 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 77 | +1:18.042 | 6 | 4 |
| 4 | 9 | Derek Warwick | Footwork-Mugen-Honda | 76 | +1 tur | 9 | 3 |
| 5 | 25 | Martin Brundle | Ligier-Renault | 76 | +1 tur | 13 | 2 |
| 6 | 29 | Karl Wendlinger | Sauber | 76 | +1 tur | 17 | 1 |
| 7 | 26 | Mark Blundell | Ligier-Renault | 76 | +1 tur | 12 | |
| 8 | 19 | Philippe Alliot | Larrousse-Lamborghini | 75 | +2 tur | 19 | |
| 9 | 15 |  Thierry Boutsen | Jordan-Hart | 75 | +2 tur | 24 | |
| 10 | 3 |  Ukyo Katayama | Tyrrell-Yamaha | 73 | +4 tur | 23 | |
| 11 | 4 | Andrea de Cesaris | Tyrrell-Yamaha | 72 | +5 tur | 22 | |
| 12 | 2 | Alain Prost | Williams-Renault | 70 | +7 tur | 1 | |
| YD | 24 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 59 | Kaza | 7 | |
| YD | 20 | Érik Comas | Larrousse-Lamborghini | 54 | Motor | 18 | |
| YD | 11 | Alessandro Zanardi | Lotus-Ford | 45 | Vites kutusu | 21 | |
| YD | 10 | Aguri Suzuki | Footwork-Mugen-Honda | 41 | Spin | 10 | |
| YD | 21 | Michele Alboreto | Lola-Ferrari | 39 | Aşırı ısınma | 25 | |
| YD | 12 | Johnny Herbert | Lotus-Ford | 38 | Spin | 20 | |
| YD | 22 | Luca Badoer | Lola-Ferrari | 37 | Spin | 26 | |
| YD | 5 |  Michael Schumacher | Benetton-Ford | 26 | Benzin pompası | 3 | |
| YD | 23 |  Christian Fittipaldi | Minardi-Ford | 22 | Süspansiyon | 14 | |
| YD | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 22 | Spin | 8 | |
| YD | 30 |  Jyrki Järvilehto | Sauber | 18 | Motor | 15 | |
| YD | 8 | Ayrton Senna | McLaren-Ford | 17 | Gaz pedalı | 4 | |
| YD | 7 |  Michael Andretti | McLaren-Ford | 15 | Gaz pedalı | 11 | |
| YD | 14 | Rubens Barrichello | Jordan-Hart | 0 | Kaza | 16 | |
BS:Başlangıç sırası YD:Yarış dışı DNQ:Yarışa katılma hakkı kazanamadı | |||||||
Yarış sonrası oluşan sıralamalar
|
|
- Not: Sadece ilk beş sürücü ve marka listelenmiştir.
Kaynakça
- "Formula 1 resmî sitesi". 31 Ekim 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Eylül 2011.
- Henry, Alan (1993). AUTOCOURSE 1993-94. Hazleton Publishing. pp. 190–191. ISBN 1-874557-15-2.
