1991 Macaristan Grand Prix
| Yarış ayrıntıları | ||
|---|---|---|
| 16 yarışlık 1991 Formula 1 sezonunun 10. yarışı | ||
 | ||
| Tarih | 11 Ağustos 1991 | |
| Resmî ad | ||
| Yer | Hungaroring, Mogyoród, Macaristan | |
| Pist | 2.465 mil / 3.968 km | |
| Yarışılan mesafe | 77 tur, 189.850 mil / 305.536 km | |
| Hava | Sıcak, kuru ve güneşli | |
| Pol | ||
| Pilot |  Ayrton Senna | McLaren-Honda |
| Zamanı | 1:16.147 | |
| En hızlı tur | ||
| Pilot |  Bertrand Gachot | Jordan-Ford |
| Zamanı | 1:21.547 (77 turluk yarışın 71. turunda) | |
| Podyum | ||
| Birinci | Ayrton Senna | McLaren-Honda |
| İkinci |  Nigel Mansell | Williams-Renault |
| Üçüncü |  Riccardo Patrese | Williams-Renault |
1991 Macaristan Grand Prix, 11 Ağustos 1991 tarihinde Hungaroring, Mogyoród'da yapılmış olan Formula 1 yarışı. Macaristan 1991 Formula 1 sezonu'nun toplamda 10. mücadelesiydi. Aynı zamanda bu mücadele toplamda 7. Macaristan Grand Prix yarışı oldu.
Yarış raporu
Yarışı Brezilyalı pilot Ayrton Senna birinci olarak tamamlamıştır. Birleşik Krallıklı Nigel Mansell Ayrton Senna'nın ardından yarışı ikinci olarak tamamlamıştır. İtalya temsilcisi Riccardo Patrese ise yarışı üçüncü sırada tamamlamıştır. Onların ardından Gerhard Berger, Jean Alesi ve Ivan Capelli gelmiştir.
İstatistikler
Sıralama turları sonucunda pol pozisyonunu 1:16.147'lik derecesiyle McLaren-Honda pilotu Ayrton Senna elde etti. Williams-Renault'dan Riccardo Patrese ise ikinci cebin sahibi oldu.
77 turluk yarışın 71. turu 1:21.547 zamanla bu yarışın en hızlı tur'u olmuştur. En kısa sürede koşulan bu turda Belçika temsilcisi Bertrand Gachot 1. olmuştur.
Sonuçlar
Yarış
| Sıra | No | Sürücü | Marka | Tur | Zaman/Sorun | BS | Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 77 | 1:49:12.796 | 1 | 10 |
| 2 | 5 | Nigel Mansell | Williams-Renault | 77 | + 4.599 | 3 | 6 |
| 3 | 6 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | 77 | + 15.594 | 2 | 4 |
| 4 | 2 |  Gerhard Berger | McLaren-Honda | 77 | + 21.856 | 5 | 3 |
| 5 | 28 |  Jean Alesi | Ferrari | 77 | + 31.389 | 6 | 2 |
| 6 | 16 | Ivan Capelli | Leyton House-Ilmor | 76 | + 1 Lap | 9 | 1 |
| 7 | 33 | Andrea de Cesaris | Jordan-Ford | 76 | + 1 Lap | 17 | |
| 8 | 19 | Roberto Moreno | Benetton-Ford | 76 | + 1 Lap | 15 | |
| 9 | 32 | Bertrand Gachot | Jordan-Ford | 76 | + 1 Lap | 16 | |
| 10 | 26 | Érik Comas | Ligier-Lamborghini | 75 | + 2 Laps | 25 | |
| 11 | 15 | Maurício Gugelmin | Leyton House-Ilmor | 75 | + 2 Laps | 13 | |
| 12 | 4 | Stefano Modena | Tyrrell-Honda | 75 | + 2 Laps | 8 | |
| 13 | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi-Ferrari | 75 | + 2 Laps | 23 | |
| 14 | 11 |  Mika Häkkinen | Lotus-Judd | 74 | + 3 Laps | 26 | |
| 15 | 3 |  Satoru Nakajima | Tyrrell-Honda | 74 | + 3 Laps | 14 | |
| 16 | 34 | Nicola Larini | Lambo-Lamborghini | 74 | + 3 Laps | 24 | |
| 17 | 25 | Thierry Boutsen | Ligier-Lamborghini | 71 | Engine | 19 | |
| Ret | 23 | Pierluigi Martini | Minardi-Ferrari | 65 | Engine | 18 | |
| Ret | 8 | Mark Blundell | Brabham-Yamaha | 62 | Tyre | 20 | |
| Ret | 7 | Martin Brundle | Brabham-Yamaha | 59 | Physical | 10 | |
| Ret | 22 | Jyrki Järvilehto | Dallara-Judd | 49 | Engine | 12 | |
| Ret | 20 | Nelson Piquet | Benetton-Ford | 38 | Gearbox | 11 | |
| Ret | 29 | Éric Bernard | Lola-Ford | 38 | Engine | 21 | |
| Ret | 30 | Aguri Suzuki | Lola-Ford | 38 | Engine | 22 | |
| Ret | 21 | Emanuele Pirro | Dallara-Judd | 37 | Engine | 7 | |
| Ret | 27 | Alain Prost | Ferrari | 28 | Engine | 4 | |
| DNQ | 14 | Olivier Grouillard | Fondmetal-Ford | ||||
| DNQ | 9 | Michele Alboreto | Footwork-Ford | ||||
| DNQ | 35 | Eric van de Poele | Lambo-Lamborghini | ||||
| DNQ | 12 |  Michael Bartels | Lotus-Judd | ||||
| DNPQ | 17 | Gabriele Tarquini | AGS-Ford | ||||
| DNPQ | 10 | Alex Caffi | Footwork-Ford | ||||
| DNPQ | 18 | Fabrizio Barbazza | AGS-Ford | ||||
| DNPQ | 31 |  Pedro Chaves | Coloni-Ford |
Yarış sonrası oluşan sıralamalar
|
|
- Not: Sadece ilk beş sürücü ve marka listelenmiştir.
Kaynakça
- "Formula 1 resmî sitesi". 25 Eylül 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Temmuz 2011.
- Henry, Alan (1991). AUTOCOURSE 1991-92. Hazleton Publishing. pp. 190–191. ISBN 0-905138-87-2.
