1991 Kanada Grand Prix
| Yarış ayrıntıları | ||
|---|---|---|
| 16 yarışlık 1991 Formula 1 sezonunun 5. yarışı | ||
 | ||
| Tarih | 2 Haziran 1991 | |
| Resmî ad | ||
| Yer | Circuit Gilles Villeneuve Montreal, Kanada | |
| Pist | Geçici cadde pisti 2.763 mil / 4.430 km | |
| Yarışılan mesafe | 69 tur, 190.686 mil / 305.670 km | |
| Pol | ||
| Pilot |  Riccardo Patrese | Williams-Renault |
| Zamanı | 1:19.837 | |
| En hızlı tur | ||
| Pilot |  Nigel Mansell | Williams-Renault |
| Zamanı | 1:22.385 (69 turluk yarışın 65. turunda) | |
| Podyum | ||
| Birinci |  Nelson Piquet | Benetton-Ford |
| İkinci | Stefano Modena | Tyrrell-Honda |
| Üçüncü | Riccardo Patrese | Williams-Renault |
1991 Kanada Grand Prix, 2 Haziran 1991'de Montreal'deki Circuit Gilles Villeneuve pistinde yapılmış olan Formula 1 yarışı. 1991 Formula 1 sezonunun beşinci yarışıdır.
Yarış
1991 Kanada yarışında start alan 26 yarıştan yalnızca 10'u finişi görebildi. Finişi göremeyen isimler arasında yarışa 3.sıradan başlayan ilk 4 yarışın galibi ve klasman lideri Ayrton Senna, yarışa 4.sıradan başlayan klasman ikincisi Alain Prost ve yarışa 6.sıradan başlayan klasman üçüncüsü Gerhard Bergerde bulunuyordu.
Favori 3 ismin yarış dışı kaldığı yarışta, yarışa 8.sıradan başlayan Nelson Piquet yarışı kazandı. 9.sıradan başlayan Stefano Modena 2. olurken, yarışa pol pozisyonundan başlayan Riccardo Patrese 3. oldu. 11.sıradan başlayan Andrea de Cesaris 4., 14.sıradan yarışa başlayan Bertrand Gachot 5. bitirdi.
Yarışa 2.sıradan başlayan iddialı pilotlardan Nigel Mansell ise son tura lider olarak girmesine rağmen vites kutusunuda yaşadığı sorun nedeniyle yarışı 6.bitirdi ve puan alan son isim oldu. Bu durum sonucunda Mansell, Formula 1 tarihinde son tura lider girmesine rağmen yarışı 1.bitiremeyen ilk isim oldu.
Ayrıca yarışta Japon pilot Aguri Suzuki'nin aracı yarış esnasında yakıt sızıntısı nedeniyle alev aldı. Kendini aracından dışarıya zor atan Suzuki bu olayı herhangi bir ayra almadan atlattı.
Ayrton Senna yarış dışı kalıp puan alamamasına rağmen 40 puanla klasmandaki liderliğini korudu. Bu yarışta aldığı 10 puanla puanını 16'ya çıkaran Nelson Piquet ise 2.sıraya yükseldi.
Markalar klasmanında ise McLaren-Honda takımı bu yarışta puan alamamasına rağmen 50 puanla lideliğini korudu. Nelson Piquet'nin galibiyeti sonucunda 10 puan kazanan Benetton-Ford puanını 19'a çıkarıp 2.sıraya yükseldi. Bu yarışta 2 pilotuyla birden puan kazanan tek takım ise Jordan-Ford oldu.
Yarış Sonuçları
| Poz | No | Sürücü | Marka | Tur | Zaman/Sorun | BS | Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | Nelson Piquet | Benetton-Ford | 69 | 1:38:51.490 | 8 | 10 |
| 2 | 4 | Stefano Modena | Tyrrell-Honda | 69 | + 31.832 | 9 | 6 |
| 3 | 6 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | 69 | + 42.217 | 1 | 4 |
| 4 | 33 | Andrea de Cesaris | Jordan-Ford | 69 | + 1:20.210 | 11 | 3 |
| 5 | 32 |  Bertrand Gachot | Jordan-Ford | 69 | + 1:22.351 | 14 | 2 |
| 6 | 5 | Nigel Mansell | Williams-Renault | 68 | Gearbox | 2 | 1 |
| 7 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi-Ferrari | 68 | + 1 Tur | 18 | |
| 8 | 26 |  Érik Comas | Ligier-Lamborghini | 68 | + 1 Tur | 26 | |
| 9 | 21 | Emanuele Pirro | Dallara-Judd | 68 | + 1 Tur | 10 | |
| 10 | 3 |  Satoru Nakajima | Tyrrell-Honda | 67 | + 2 Tur | 12 | |
| Ret | 15 | Maurício Gugelmin | Leyton House-Ilmor | 61 | Motor | 23 | |
| Ret | 22 |  Jyrki Järvilehto | Dallara-Judd | 50 | Motor | 17 | |
| Ret | 10 |  Stefan Johansson | Footwork-Porsche | 48 | Gaz | 25 | |
| Ret | 16 | Ivan Capelli | Leyton House-Ilmor | 42 | Motor | 13 | |
| Ret | 28 | Jean Alesi | Ferrari | 34 | Motor | 7 | |
| Ret | 29 | Éric Bernard | Lola-Ford | 29 | Vites kutusu | 19 | |
| Ret | 27 | Alain Prost | Ferrari | 27 | Vites kutusu | 4 | |
| Ret | 25 | Thierry Boutsen | Ligier-Lamborghini | 27 | Motor | 16 | |
| Ret | 1 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 25 | Alternatör | 3 | |
| Ret | 11 | Mika Häkkinen | Lotus-Judd | 21 | Spin | 24 | |
| Ret | 7 | Martin Brundle | Brabham-Yamaha | 21 | Motor | 20 | |
| Ret | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi-Ferrari | 20 | Spin | 15 | |
| Ret | 19 | Roberto Moreno | Benetton-Ford | 10 | Süspansiyon | 5 | |
| Ret | 2 |  Gerhard Berger | McLaren-Honda | 4 | Enjeksiyon | 6 | |
| Ret | 30 | Aguri Suzuki | Lola-Ford | 3 | Yakıt sızıntısı | 22 | |
| Ret | 9 | Michele Alboreto | Footwork-Porsche | 2 | Gaz | 21 | |
| DNQ | 18 | Fabrizio Barbazza | AGS-Ford | ||||
| DNQ | 17 | Gabriele Tarquini | AGS-Ford | ||||
| DNQ | 8 | Mark Blundell | Brabham-Yamaha | ||||
| DNQ | 12 | Johnny Herbert | Lotus-Judd | ||||
| DNPQ | 14 | Olivier Grouillard | Fondmetal-Ford | ||||
| DNPQ | 34 | Nicola Larini | Lambo-Lamborghini | ||||
| DNPQ | 35 | Eric van de Poele | Lambo-Lamborghini | ||||
| DNPQ | 31 |  Pedro Chaves | Coloni-Ford |
Yarış sonrası
|
|
- Not: Sadece ilk beş sürücü ve marka listelenmiştir.
Kaynakça
- "Formula 1 resmî sitesi". 22 Ekim 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Temmuz 2011.
