1987 Macaristan Grand Prix
| Yarış ayrıntıları | ||
|---|---|---|
| 16 yarışlık 1987 Formula 1 sezonunun 9. yarışı | ||
 | ||
| Tarih | 9 Ağustos 1987 | |
| Resmî ad | ||
| Yer | Hungaroring, Mogyoród, Macaristan | |
| Pist | 2.722 mil / 4.381 km | |
| Yarışılan mesafe | 76 tur, 206.872 mil / 332.976 km | |
| Hava | Kuru | |
| Pol | ||
| Pilot |  Nigel Mansell | Williams-Honda |
| Zamanı | 1:28.047 | |
| En hızlı tur | ||
| Pilot |  Nelson Piquet | Williams-Honda |
| Zamanı | 1:30.149 (76 turluk yarışın 65. turunda) | |
| Podyum | ||
| Birinci |  Nelson Piquet | Williams-Honda |
| İkinci | Ayrton Senna | Lotus-Honda |
| Üçüncü | Alain Prost | McLaren-TAG |
1987 Macaristan Grand Prix, 9 Ağustos 1987 tarihinde Hungaroring, Mogyoród'da yapılmış olan Formula 1 yarışı. Macaristan 1987 Formula 1 sezonu'nun toplamda 9. mücadelesiydi. Aynı zamanda bu mücadele toplamda 3. Macaristan Grand Prix yarışı oldu.
Pist
Yarış Hungaroring pistinde yapılmıştır.
Yarış raporu
Pistte toplam 26 pilot start aldı. Toplam 76 tur atan pilotlardan ancak 14 pilot onu tamamlaya bildi.
Bu yarış Brezilya pilotlarının üst üste kazandığı 2. Macaristan Grand Prix yarışı oldu. 1986 Macaristan Grand Prix'de olduğu gibi ilk iki sırayı aynı pilotlar kazandı. Yarışı Brezilyalı pilot Nelson Piquet birinci olarak tamamlamıştır. Brezilyalı diğer pilot Ayrton Senna Nelson Piquet'in ardından yarışı ikinci olarak tamamlamıştır. Fransa temsilcisi Alain Prost ise yarışı üçüncü sırada tamamlamıştır. Onların ardından Thierry Boutsen, Riccardo Patrese ve Derek Warwick gelmiştir.
İstatistikler
Sıralama turları sonucunda pol pozisyonunu 1:28.047'lik derecesiyle Williams-Honda pilotu Nigel Mansell elde etti. Ferrari'den Gerhard Berger ise ikinci cebin sahibi oldu.
76 turluk yarışın 65. turu 1:30.149 zamanla bu yarışın en hızlı tur'u olmuştur. En kısa sürede koşulan bu turda Brezilya temsilcisi Nelson Piquet 1. olmuştur.
Sonuçlar
Yarış
| Sıra | No | Sürücü | Marka | Tur | Zaman/Sorun | BS | Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Nelson Piquet | Williams-Honda | 76 | 1:59:26.793 | 3 | 9 |
| 2 | 12 | Ayrton Senna | Lotus-Honda | 76 | + 37.727 | 6 | 6 |
| 3 | 1 | Alain Prost | McLaren-TAG | 76 | + 1:27.456 | 4 | 4 |
| 4 | 20 |  Thierry Boutsen | Benetton-Ford | 75 | + 1 tur | 7 | 3 |
| 5 | 7 |  Riccardo Patrese | Brabham-BMW | 75 | + 1 tur | 10 | 2 |
| 6 | 17 | Derek Warwick | Arrows-Megatron | 74 | + 2 tur | 9 | 1 |
| 7 (1) | 3 | Jonathan Palmer | Tyrrell-Ford | 74 | + 2 tur | 16 | |
| 8 | 18 |  Eddie Cheever | Arrows-Megatron | 74 | + 2 tur | 11 | |
| 9 (2) | 4 | Philippe Streiff | Tyrrell-Ford | 74 | + 2 tur | 14 | |
| 10 (3) | 16 | Ivan Capelli | March-Ford | 74 | + 2 tur | 18 | |
| 11 | 24 | Alessandro Nannini | Minardi-Motori Moderni | 73 | + 3 tur | 20 | |
| 12 | 26 | Piercarlo Ghinzani | Ligier-Megatron | 73 | + 3 tur | 25 | |
| 13 (4) | 14 | Pascal Fabre | AGS-Ford | 71 | + 5 tur | 26 | |
| 14 | 5 | Nigel Mansell | Williams-Honda | 70 | Tekerlek sorunu | 1 | |
| YD | 21 | Alex Caffi | Osella-Alfa Romeo | 64 | Yakıt Sistemi | 21 | |
| YD | 25 | René Arnoux | Ligier-Megatron | 57 | Elekrik sorun | 19 | |
| YD | 30 | Philippe Alliot | Lola-Ford | 48 | Kaza | 15 | |
| YD | 9 | Martin Brundle | Zakspeed | 45 | Turbo | 22 | |
| YD | 27 | Michele AlboYDo | Ferrari | 43 | Motor | 5 | |
| YD | 8 | Andrea de Cesaris | Brabham-BMW | 43 | Vites kutusu | 13 | |
| YD | 2 |  Stefan Johansson | McLaren-TAG | 14 | Vites kutusu | 8 | |
| YD | 19 | Teo Fabi | Benetton-Ford | 14 | Vites kutusu | 12 | |
| YD | 23 |  Adrián Campos | Minardi-Motori Moderni | 14 | Spun | 24 | |
| YD | 28 |  Gerhard Berger | Ferrari | 13 | Diferansiyel | 2 | |
| YD | 10 |  Christian Danner | Zakspeed | 3 | Motor | 23 | |
| YD | 11 |  Satoru Nakajima | Lotus-Honda | 1 | Tahrik mili[1] | 17 | |
BS:Başlangıç sırası YD:Yarış dışı DNQ:Yarışa katılma hakkı kazanamadı | |||||||
Yarış sonrası oluşan sıralamalar
|
|
- Not: Sadece ilk beş sürücü ve marka listelenmiştir.
Kaynakça
- ^ Anthony, Pritchard (March 2006). Lotus: The Competition Cars. Haynes Publishing. p. 246. ISBN 1-84425-006-7.
- "Formula 1 resmî sitesi". 5 Ekim 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Eylül 2011.
