1987 Formula 1 sezonu
1987 FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası sezonu | |
| Önceki: 1986 | Sonraki: 1988 |
| Pilotlar • Pistler • Yarışlar | |
1987 Formula 1 sezonu, FIA Formula 1 motor yarışlarının 41. sezonuydu. 12 Nisan'da başladı ve on altı yarışın ardından 15 Kasım'da sona erdi. Pilotlar Şampiyonası'nı Nelson Piquet kazanırken Takımlar Şampiyonası'nı Williams Racing kazandı.[1][2]
Takımlar ve Sürücüler
Pirelli'nin altı sezon sonunda Formula 1'den ayrılması sonucunda bütün takımlar Goodyear lastiğini kullanmaya başladı.
| Marka | Üretici | Şasi | Motor | No | Sürücü | Round |
|---|---|---|---|---|---|---|
| McLaren-TAG | MP4/3 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6 t | 1 | Hepsi | ||
| 2 | Hepsi | |||||
| Tyrrell-Ford | DG016 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | 3 | Hepsi | ||
| 4 | Hepsi | |||||
| Williams-Honda | FW11B | Honda RA167E 1.5 V6 t | 5 | 1–15 | ||
| 16 | ||||||
| 6 | Hepsi | |||||
| Brabham-BMW | BT56 | BMW M12/13 1.5 L4 t | 7 | 1–15 | ||
| 16 | ||||||
| 8 | Hepsi | |||||
| Zakspeed | 861 871 | Zakspeed 1500/4 1.5 L4 t | 9 | Hepsi | ||
| 10 | Hepsi | |||||
| Lotus-Honda | 99T | Honda RA166E 1.5 V6 t | 11 | Hepsi | ||
| 12 | Hepsi | |||||
| AGS-Ford | JH22 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | 14 | 1–14 | ||
| 15–16 | ||||||
| March-Ford | 87P 871 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | 16 | Hepsi | ||
| Arrows-Megatron | A10 | Megatron M12/13 1.5 L4 t | 17 | Hepsi | ||
| 18 | Hepsi | |||||
| Benetton-Ford | B187 | Ford Cosworth GBA 1.5 V6 t | 19 | Hepsi | ||
| 20 | Hepsi | |||||
| Osella-Alfa Romeo | FA1I FA1G | Alfa Romeo 890T 1.5 V8 t | 21 | Hepsi | ||
| 22 | 2 | |||||
| 11–13 | ||||||
| Minardi-Motori Moderni | M187 | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6 t | 23 | Hepsi | ||
| 24 | Hepsi | |||||
| Ligier-Megatron | JS29B JS29C | Megatron M12/13 1.5 L4 t | 25 | 2–16 | ||
| 26 | 2–16 | |||||
| Ferrari | F1/87 | Ferrari 033D 1.5 V6 t | 27 | Hepsi | ||
| 28 | Hepsi | |||||
| Lola-Ford | LC87 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | 29 | 14–16 | ||
| 30 | 2–16 | |||||
| Coloni-Ford | FC187 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | 32 | 11, 13 |
Yarış Takvimi
| Round | Grand Prix | Pist | Tarih |
|---|---|---|---|
| 1 | Brazilian Grand Prix | 12 Nisan | |
| 2 | San Marino Grand Prix | 3 Mayıs | |
| 3 | Belgian Grand Prix | 17 Mayıs | |
| 4 | Monaco Grand Prix | 31 Mayıs | |
| 5 | Detroit Grand Prix | 21 Haziran | |
| 6 | French Grand Prix | 5 Temmuz | |
| 7 | British Grand Prix | 12 Temmuz | |
| 8 | German Grand Prix | 26 Temmuz | |
| 9 | Hungarian Grand Prix | 9 Ağustos | |
| 10 | Austrian Grand Prix | 16 Ağustos | |
| 11 | Italian Grand Prix | 6 Eylül | |
| 12 | Portuguese Grand Prix | 20 Eylül | |
| 13 | Spanish Grand Prix | 27 Eylül | |
| 14 | Mexican Grand Prix | 18 Ekim | |
| 15 | Japanese Grand Prix | 1 Kasım | |
| 16 | Australian Grand Prix | 15 Kasım |
Sonuçlar ve Sıralama
| Round | Grand Prix | Pol Pozisyonu | En Hızlı Tur | Kazanan Sürücü | Kazanan Takım | Rapor |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Report | |||||
| 2 | Report | |||||
| 3 | Report | |||||
| 4 | Report | |||||
| 5 | Report | |||||
| 6 | Report | |||||
| 7 | Report | |||||
| 8 | Report | |||||
| 9 | Report | |||||
| 10 | Report | |||||
| 11 | Report | |||||
| 12 | Report | |||||
| 13 | Report | |||||
| 14 | Report | |||||
| 15 | Report | |||||
| 16 | Report |
Sürücüler Şampiyonası
| Pos | Sürücü | BRA
| SMR
| BEL
| MON
| DET
| FRA
| GBR
| GER
| HUN
| AUT
| ITA
| POR
| ESP
| MEX
| JPN
| AUS
| Puan[3] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | DNS | Ret | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | (4) | 2 | 15† | Ret | 73 (76) | |
| 2 | 6 | 1 | Ret | Ret | 5 | 1 | 1 | Ret | 14† | 1 | 3 | Ret | 1 | 1 | DNS | 61 | ||
| 3 | Ret | 2 | Ret | 1 | 1 | 4 | 3 | 3 | 2 | 5 | 2 | 7 | 5 | Ret | 2 | DSQ | 57 | |
| 4 | 1 | Ret | 1 | 9† | 3 | 3 | Ret | 7† | 3 | 6 | 15 | 1 | 2 | Ret | 7 | Ret | 46 | |
| 5 | 4 | Ret | Ret | 4 | 4 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | 2 | Ret | Ret | 1 | 1 | 36 | |
| 6 | 3 | 4 | 2 | Ret | 7 | 8 | Ret | 2 | Ret | 7 | 6 | 5 | 3 | Ret | 3 | Ret | 30 | |
| 7 | 8† | 3 | Ret | 3 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 15† | Ret | 4 | 2 | 17 | |
| 8 | 5 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | 4 | 4 | 5 | 14 | 16† | Ret | 5 | 3 | 16 | |
| 9 | Ret | Ret | Ret | 8 | Ret | 5 | 6 | Ret | Ret | 3 | 7 | 4† | Ret | 5 | Ret | Ret | 12 | |
| 10 | Ret | Ret | 4 | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | 8 | Ret | Ret | 6 | 8† | 4 | 9† | Ret | 8 | |
| 11 | 10 | Ret | Ret | 5 | 11 | 7 | 8 | 5 | 7 | 14 | 14 | 10 | Ret | 7 | 8 | 4 | 7 | |
| 12 | 7 | 6† | 5 | 10 | Ret | NC | 4 | Ret | Ret | 13 | 11 | 8 | 9 | Ret | 6 | Ret | 7 | |
| 13 | Ret | 9 | Ret | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | 13 | 3 | 11 | 9† | 6 | |
| 14 | Ret | Ret | 3† | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 8† | 4 | |
| 15 | 11 | 8 | 9 | Ret | Ret | 6 | Ret | 4 | 9 | Ret | 12 | 12 | 7 | 8 | 12 | Ret | 4 | |
| 16 | Ret | 11† | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | 6 | Ret | Ret | 13 | 10 | Ret | 10 | Ret | 3 | |
| 17 | 10 | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | Ret | 12 | Ret | Ret | 6 | 6 | Ret | Ret | 3 | ||
| 18 | Ret | 5 | Ret | 7 | Ret | Ret | NC | NC | Ret | DSQ | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | 2 | |
| 19 | DNS | Ret | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | 11 | 13 | 9 | 12 | Ret | Ret | Ret | 1 | |
| 20 | DNS | 6 | 11 | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 1 | ||
| 21 | Ret | 6 | 1 | |||||||||||||||
| - | 9 | 14 | 5* | 0 | ||||||||||||||
| - | 9 | 7 | Ret | EX | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | 9 | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | 0 | |
| - | Ret | 7† | 12 | Ret | Ret | EX | Ret | 12 | 8 | 8 | Ret | Ret | Ret | 13 | Ret | 0 | ||
| - | 12 | 13 | 10† | 13 | 12 | 9 | 9 | Ret | 13 | NC | DNQ | DNQ | Ret | DNQ | 0 | |||
| - | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | 16 | 11† | Ret | Ret | Ret | Ret | 0 | |
| - | Ret | 12† | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | DNQ | Ret | Ret | DNQ | 0 | |
| - | DSQ | Ret | Ret | DNS | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 14 | Ret | Ret | Ret | 0 | |
| - | Ret | Ret | DNQ | 0 | ||||||||||||||
| - | Ret | 0 | ||||||||||||||||
| - | Ret | 0 | ||||||||||||||||
| - | DNQ | Ret | 0 | |||||||||||||||
| Poz | Sürücü | BRA
| SMR
| BEL
| MON
| DET
| FRA
| GBR
| GER
| HUN
| AUT
| ITA
| POR
| ESP
| MEX
| JPN
| AUS
| Puan |
Jim Clark Kupası
| Poz | Sürücü | BRA
| SMR
| BEL
| MON
| DET
| FRA
| GBR
| GER
| HUN
| AUT
| ITA
| POR
| ESP
| MEX
| JPN
| AUS
| Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Ret | Ret | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 3 | 3 | 2 | Ret | 2 | 1 | 1 | 95 | |
| 2 | 2 | 1 | 2 | Ret | Ret | 1 | Ret | 1 | 2 | Ret | 1 | 3 | 2 | 3 | 2 | Ret | 74 | |
| 3 | 2 | 1 | Ret | Ret | Ret | Ret | 3 | Ret | 2 | Ret | Ret | 1 | 1 | Ret | Ret | 43 | ||
| 4 | DNS | Ret | Ret | 2 | Ret | Ret | Ret | Ret | 3 | 1 | 2 | 1 | 3 | Ret | Ret | Ret | 38 | |
| 5 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 3 | 2 | Ret | 4 | NC | DNQ | DNQ | Ret | DNQ | 35 | |||
| 6 | Ret | 3 | 4 | |||||||||||||||
| - | 4* | 3* | 2* | 0 | ||||||||||||||
| - | DNQ | Ret | 0 | |||||||||||||||
| Poz | Sürücü | BRA
| SMR
| BEL
| MON
| DET
| FRA
| GBR
| GER
| HUN
| AUT
| ITA
| POR
| ESP
| MEX
| JPN
| AUS
| Puan |
Takımlar Şampiyonası
| Poz | Üretici | Car no. | BRA
| SMR
| BEL
| MON
| DET
| FRA
| GBR
| GER
| HUN
| AUT
| ITA
| POR
| ESP
| MEX
| JPN
| AUS
| Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 6 | 1 | Ret | Ret | 5 | 1 | 1 | Ret | 14 | 1 | 3 | Ret | 1 | 1 | DNS | 9 | 137 | |
| 6 | 2 | DNS | Ret | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 4 | 2 | 15 | Ret | |||
| 2 | 1 | 1 | Ret | 1 | 9 | 3 | 3 | Ret | 7 | 3 | 6 | 14 | 1 | 2 | Ret | 7 | Ret | 76 | |
| 2 | 3 | 4 | 2 | Ret | 7 | 8 | Ret | 2 | Ret | 7 | 6 | 5 | 3 | Ret | 3 | Ret | |||
| 3 | 11 | 7 | 6 | 5 | 10 | Ret | NC | 4 | Ret | Ret | 13 | 11 | 8 | 9 | Ret | 6 | Ret | 64 | |
| 12 | Ret | 2 | Ret | 1 | 1 | 4 | 3 | 3 | 2 | 5 | 2 | 7 | 5 | Ret | 2 | DSQ | |||
| 4 | 27 | 8 | 3 | Ret | 3 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 15 | Ret | 4 | 2 | 53 | |
| 28 | 4 | Ret | Ret | 4 | 4 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | 2 | Ret | Ret | 1 | 1 | |||
| 5 | 19 | Ret | Ret | Ret | 8 | Ret | 5 | 6 | Ret | Ret | 3 | 7 | 4 | Ret | 5 | Ret | Ret | 28 | |
| 20 | 5 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | 4 | 4 | 5 | 14 | 16 | Ret | 5 | 3 | |||
| 6 | 3 | 10 | Ret | Ret | 5 | 11 | 7 | 8 | 5 | 7 | 14 | 14 | 10 | Ret | 7 | 8 | 4 | 11 | |
| 4 | 11 | 8 | 9 | Ret | Ret | 6 | Ret | 4 | 9 | Ret | 12 | 12 | 7 | 8 | 12 | Ret | |||
| 7 | 17 | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | 6 | Ret | Ret | 13 | 10 | Ret | 10 | Ret | 11 | |
| 18 | Ret | Ret | 4 | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | 8 | Ret | Ret | 6 | 8 | 4 | 9 | Ret | |||
| 8 | 7 | Ret | 9 | Ret | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | 13 | 3 | 11 | Ret | 10 | |
| 8 | Ret | Ret | 3 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 8 | |||
| 9 | 29 | 9 | 14 | 5* | 3 | ||||||||||||||
| 30 | 10 | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | Ret | 12 | Ret | Ret | 6 | 6 | Ret | Ret | ||||
| 10 | 9 | Ret | 5 | Ret | 7 | Ret | Ret | NC | NC | Ret | DSQ | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | 2 | |
| 10 | 9 | 7 | Ret | EX | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | 9 | 9 | DNS | Ret | Ret | Ret | 7 | |||
| 11 | 25 | DNS | 6 | 11 | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 1 | ||
| 26 | Ret | 7 | 12 | Ret | Ret | EX | Ret | 12 | 8 | 8 | Ret | Ret | Ret | 13 | Ret | ||||
| 12 | 14 | 12 | 13 | 10 | 13 | 12 | 9 | 9 | Ret | 13 | NC | DNQ | DNQ | Ret | DNQ | Ret | 6 | 1 | |
| 13 | 16 | DNS | Ret | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | 11 | 13 | 9 | 12 | Ret | Ret | Ret | 1 | |
| – | 23 | DSQ | Ret | Ret | DNS | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 14 | Ret | Ret | Ret | 0 | |
| 24 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | 16 | 11 | Ret | Ret | Ret | Ret | |||
| – | 21 | Ret | 12 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | DNQ | Ret | Ret | DNQ | 0 | |
| 22 | Ret | Ret | Ret | DNQ | |||||||||||||||
| – | 32 | DNQ | Ret | 0 | |||||||||||||||
| Poz | Üretici | Car no. | BRA
| SMR
| BEL
| MON
| DET
| FRA
| GBR
| GER
| HUN
| AUT
| ITA
| POR
| ESP
| MEX
| JPN
| AUS
| Puan |
Colin Chapman Kupası
| Poz | Üretici | Car no. | BRA
| SMR
| BEL
| MON
| DET
| FRA
| GBR
| GER
| HUN
| AUT
| ITA
| POR
| ESP
| MEX
| JPN
| AUS
| Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 1 | Ret | Ret | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 3 | 3 | 2 | Ret | 2 | 1 | 1 | 169 | |
| 4 | 2 | 1 | 2 | Ret | Ret | 1 | Ret | 1 | 2 | Ret | 1 | 3 | 2 | 3 | 2 | Ret | |||
| 2 | 29 | 4* | 3* | 2* | 43 | ||||||||||||||
| 30 | 2 | 1 | Ret | Ret | Ret | Ret | 3 | Ret | 2 | Ret | Ret | 1 | 1 | Ret | Ret | ||||
| 3 | 14 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 3 | 2 | Ret | 4 | NC | DNQ | DNQ | Ret | DNQ | Ret | 3 | 39 | |
| 4 | 16 | DNS | Ret | Ret | 2 | Ret | Ret | Ret | Ret | 3 | 1 | 2 | 1 | 3 | Ret | Ret | Ret | 38 | |
| - | 32 | DNQ | Ret | 0 | |||||||||||||||
| Poz | Üretici | Car no. | BRA
| SMR
| BEL
| MON
| DET
| FRA
| GBR
| GER
| HUN
| AUT
| ITA
| POR
| ESP
| MEX
| JPN
| AUS
| Puan |
Kaynakça
- ^ "1987 Driver Standings". Formula 1® - The Official F1® Website (İngilizce). 20 Ağustos 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Ağustos 2021.
- ^ "1987 Constructor Standings". Formula 1® - The Official F1® Website (İngilizce). 26 Nisan 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Ağustos 2021.
- ^ Only the best 11 results counted towards the Drivers' Championship. Numbers without parentheses are championship points; numbers in parentheses are total points scored.

