İçeriğe atla

1986 Macaristan Grand Prix

Macaristan   1986 Macaristan Grand Prix
Yarış ayrıntıları
16 yarışlık 1986 Formula 1 sezonunun 11. yarışı
Tarih10 Ağustos 1986
Resmî ad
YerHungaroring, Mogyoród, Macaristan
Pist
mil / km
Yarışılan mesafe76 tur, 200,000[1] mil / km
HavaKuru
Pol
PilotBrezilya Ayrton SennaLotus-Renault
Zamanı1:29.450[2]
En hızlı tur
PilotBrezilya Nelson PiquetWilliams-Honda
Zamanı 1:31.001[3] (76 turluk yarışın 73. turunda)
Podyum
BirinciBrezilya Nelson PiquetWilliams-Honda
İkinciBrezilya Ayrton SennaLotus-Renault
ÜçüncüBirleşik Krallık Nigel MansellWilliams-Honda

1986 Macaristan Grand Prix, 10 Ağustos 1986 tarihinde Hungaroring, Mogyoród'da yapılan Formula 1 yarışı. Macaristan Grand Prix'si 1986 Formula 1 sezonu'nun 11'inci mücadelesiydi. Bu mücadele aynı zamanda Macaristan'da düzenlenen ikinci Macaristan Grand Prix yarışıydı. Bu yarış, Soğuk Savaş döneminde bir Doğu Bloku ülkesinde düzenlenen ilk F1 yarışıydı.[4] Bu olay "Demirperde'ye ilk darbe" olarak da değerlendirilmektedir.[5]

Tarihçe

Macaristan'da uzun bir aradan sonra ilk defa Otomobil Grand Prix yarışı düzenlenmiştir. Bu zamana kadar Macaristan'da düzenlenen son Grand Prix Yarışı 1936 Macaristan Grand Prix'siydi. Budapeşte Halk Bahçesi'nde (Népliget) düzenlenen organizasyon Macaristan'da düzenlenen ilk otomobil Grand Prix yarışıydı.

Pist

Ana madde: Hungaroring

Yarış Hungaroring pistinde yapılmıştır. Macaristanın başkenti Budapeşte'nin 19 km dışında bulunan yarış pistinin çevresi seyirciler için doğal bir yükseltiye sahiptir. Pistin bulunduğu alanın doğal bir vadi olması, burada yapılan yarışların birçok noktadan rahatlıkla izlenilebilmesine olanak sağlamaktadır. Doğu Avrupa'nın ilk yarış pisti olarak inşa edilen Hungaroring'in yapımına 1985 yılında başlanmıştır. Pistin inşası 8 milyon dolar harcanarak,[5] sadece 8 ayda tamamlanmıştır.[6] Pistin seyirci kapasitesi 120.000 olmasına rağmen Doğu Bloku'nun ilk Formula 1 yarışı 200.000 civarında seyirci çekmiştir.[7]

Yarış raporu

Pistte toplam 26 pilot start aldı. 4 km olan pistte toplam 76 tur atan pilotlardan ancak onu yarışı tamamlayabildi.

Brezilyalı pilotlar Nelson Piquet ve Ayrton Senna yarışta en başarılı pilotlar oldu. Yarışı Brezilyalı pilot Nelson Piquet birinci olarak tamamlamıştır. Bir diğer Brezilyalı pilot Ayrton Senna, Nelson Piquet'in ardından yarışı ikinci olarak tamamlamıştır. Birleşik Krallık temsilcisi Nigel Mansell ise podyumun son basamağına çıkan isimdi. Onların ardından Stefan Johansson, Johnny Dumfries ve Martin Brundle gelmiştir.

İstatistikler

Sıralama turları sonucunda pol pozisyonunu 1:29.450'lik derecesiyle Lotus-Renault pilotu Ayrton Senna elde etti. Williams-Honda'den Nelson Piquet ise ikinci cebin sahibi oldu.

76 turluk yarışın 73'üncü turunu 1:31.001 zamanla atan Nelson Piquet aynı zamanda pistin ilk en hızlı tur rekorunun da sahibi olmuştur.

Sonuçlar

Yarış

Sıra No Sürücü Marka Tur Zaman/Sorun BS Puan
1 6 Brezilya Nelson PiquetWilliams-Honda76 2:00:34.508 2 9
2 12 Brezilya Ayrton SennaLotus-Renault76 + 17.673 1 6
3 5 Birleşik Krallık Nigel MansellWilliams-Honda75 + 1 tur 4 4
4 28 İsveç Stefan JohanssonFerrari75 + 1 tur 7 3
5 11 Birleşik Krallık Johnny DumfriesLotus-Renault74 + 2 tur 8 2
6 3 Birleşik Krallık Martin BrundleTyrrell-Renault74 + 2 tur 16 1
7 16 Fransa Patrick TambayLola-Ford74 + 2 tur 6  
8 4 Fransa Philippe Streiff Tyrrell-Renault74 + 2 tur 18  
9 26 Fransa Philippe Alliot Ligier-Renault73 + 3 tur 12  
10 14 Birleşik Krallık Jonathan Palmer Zakspeed 70 + 6 tur 24  
YD 25 Fransa René ArnouxLigier-Renault48 Motor sorunu 9  
YD 15 Avustralya Alan JonesLola-Ford46 Diferansiyel 10  
YD 20 Avusturya Gerhard BergerBenetton-BMW 44 Transmisyon 11  
YD 18 Belçika Thierry BoutsenArrows-BMW 40 Elektrik sorun 22  
YD 2 Finlandiya Keke RosbergMcLaren-TAG 34 Süspansiyon 5  
YD 19 İtalya Teo Fabi Benetton-BMW 32 Transmisyon 13  
YD 24 İtalya Alessandro Nannini Minardi-Motori Moderni 30 Motor sorunu 17  
YD 27 İtalya Michele AlboYDo Ferrari29 Kaza 15  
YD 8 Birleşik Krallık Derek Warwick Brabham-BMW 28 Kaza 19  
YD 1 Fransa Alain ProstMcLaren-TAG 23 Kaza 3  
YD 21 İtalya Piercarlo Ghinzani Osella-Alfa Romeo 15 Süspansiyon 23  
YD 17 Almanya Christian Danner Arrows-BMW 7 Süspansiyon 21  
YD 7 İtalya Riccardo PatreseBrabham-BMW 5 Vites kutusu 14  
YD 23 İtalya Andrea de CesarisMinardi-Motori Moderni 5 Motor sorunu 20  
YD 29 Hollanda Huub Rothengatter Zakspeed 2 Radyatör 25  
YD 22 Kanada Allen Berg Osella-Alfa Romeo 1 Turbo 26  
BS:Başlangıç sırası YD:Yarış dışı DNQ:Yarışa katılma hakkı kazanamadı

Yarış sonrası oluşan sıralamalar

  • Not: Sadece ilk beş sürücü ve marka listelenmiştir.

Kaynakça

Kaynakça

  1. ^ "Grand Prix fever in Adelaide". 30 Eylül 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Eylül 2011. 
  2. ^ Hamilton, Maurice (ed.) (1986). AUTOCOURSE 1986-87. Hazleton Publishing. p. 250. ISBN 0-905138-44-9.
  3. ^ Hamilton, Maurice (ed.) (1986). AUTOCOURSE 1986-87. Hazleton Publishing. p. 251. ISBN 0-905138-44-9.
  4. ^ "Zorlayıcı Hungaroring". 20 Eylül 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Eylül 2011. 
  5. ^ a b "Demirperde'ye ilk darbeyi Formula 1 vurdu". 2 Aralık 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Aralık 2014. 
  6. ^ "PIRELLI PZERO'LAR MACARİSTAN GP'SİYLE İLK DEFA SICAK PİSTTE". 30 Haziran 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Eylül 2011. 
  7. ^ "Macaristan - Hungaroring Formula 1 Pisti". 16 Temmuz 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Eylül 2011. 

Dış bağlantılar


Önceki yarış:
1986 Almanya Grand Prix		FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası
1986 sezonu		Sonraki yarış:
1986 Avusturya Grand Prix
Önceki yarış:
1985 Macaristan Grand Prix		Macaristan Grand PrixSonraki yarış:
1987 Macaristan Grand Prix

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">San Marino Grand Prix</span> Formula 1 yarışı

San Marino Grand Prix, İtalya'nın Imola kentinde düzenlenen bir Formula 1 yarışıdır. İtalya, Monza pistinde yapılan yarışın yanı sıra, ikinci bir yarış daha düzenlemek istemiş, fakat aynı ülkede aynı sezonda iki yarış olamaması kuralına takılmıştı. Bu kuralı aşmak amacı ile İtalya'nın Imola kentindeki pistte yapılan yarışın adı, 90 km mesafede olan San Marino ülkesinin adı altında yapılmıştır. Buna benzer örnekler F1 tarihi boyunca sıklıkla görülmektedir. Pistin adı Autodromo Dino Ferrari'dir. Bu pist 1994 yılında Dünya'nın en başarılı pilotu sayılan Ayrton Senna'nın talihsiz ölümünün olduğu F1 pistidir.

<span class="mw-page-title-main">1994 San Marino Grand Prix</span>

1994 San Marino Grand Prix, 1 Mayıs 1994 tarihinde İtalya'nın Imola şehrinde Autodromo Enzo e Dino Ferrari pistinde düzenlenen Formula 1 yarışıdır. San Marino yarışı, 1994 Formula 1 sezonunun toplamda üçüncü ve Avrupa kıtasındaki ilk yarışıydı. Yarış haftasında Avusturyalı pilot Roland Ratzenberger ve 3 kez dünya şampiyonu olan Brezilyalı pilot Ayrton Senna kaza yapıp hayatlarını kaybettiler. İngiliz televizyon kanalı BBC spikeri Murray Walker bu yarışı "Bir Grand Prix için en kara günlerden biriydi, bunu hatırlayabiliyorum." şeklinde tanımladı.

<span class="mw-page-title-main">1994 Pasifik Grand Prix</span>

1994 Pasifik Grand Prix 17 Nisan 1994'te Aida'daki TI Pisti'nde yapılmış Formula 1 yarışı. Pasifik mücadelesi 1994 Formula 1 sezonunun ikinci mücadelesiydi. Kariyerindeki 64. pol pozisyonunu kazanan Ayrton Senna ilk viraj öncesi yerini Schumacher'e kaptırdı; ardından virajda Mika Häkkinen'le çarpışan Brezilyalı pilot pist dışına savruldu. Yarış çizgisini kaybeden bir başka pilot Nicola Larini de Senna'nın aracına çarpınca iki araçta da hasar oluştu. Aynı anlarda spin atan Mark Blundell'in aracı ise pist üzerinde kalmıştı. İlk turdaki bu karmaşadan sıyrılmayı başaran Benetton-Ford takımı ve Michael Schumacher sezonun ikinci yarışını da galip bitirdi.

<span class="mw-page-title-main">1991 San Marino Grand Prix</span>

1991 San Marino Grand Prix, 28 Nisan 1991 tarihinde Imola'daki Autodromo Dino Ferrari pistinde düzenlenmiş Formula 1 yarışı. San Marino 1991 Formula 1 sezonu'nun toplamda üçüncü ve Avrupa kıtasındaki ilk mücadelesiydi. Aynı zamanda bu mücadele toplamda 11. San Marino Grand Prix yarışı oldu.

<span class="mw-page-title-main">1990 San Marino Grand Prix</span>

1990 San Marino Grand Prix, 13 Mayıs 1991 tarihinde Imola'daki Autodromo Dino Ferrari pistinde düzenlenmiş Formula 1 yarışı. San Marino 1991 Formula 1 sezonu'nun toplamda üçüncü ve Avrupa kıtasındaki ilk mücadelesiydi. Aynı zamanda bu mücadele toplamda 11. San Marino Grand Prix yarışı oldu.

<span class="mw-page-title-main">1991 İtalya Grand Prix</span>

1991 İtalya Grand Prix, 8 Eylül 1991 tarihinde Monza'daki Autodromo Nazionale Monza pistinde düzenlenmiş Formula 1 yarışı. İtalya 1991 Formula 1 sezonu'nun toplamda 12. mücadelesiydi.

1992 Monako Grand Prix, 31 Mayıs 1992 tarihinde Circuit de Monaco, Monte Carlo'da yapılmış olan Formula 1 yarışı. Monako 1992 Formula 1 sezonu'nun toplamda 6. mücadelesiydi.

1993 Monako Grand Prix, 23 Mayıs 1993 tarihinde Circuit de Monaco, Monte Carlo'da yapılmış olan Formula 1 yarışı. Monako 1993 Formula 1 sezonu'nun toplamda 6. mücadelesiydi.

<span class="mw-page-title-main">1990 Macaristan Grand Prix</span>

1990 Macaristan Grand Prix, 12 Ağustos 1990 tarihinde Hungaroring, Mogyoród'da yapılmış olan Formula 1 yarışı. Macaristan 1990 Formula 1 sezonu'nun toplamda 10. mücadelesiydi. Aynı zamanda bu mücadele toplamda 6. Macaristan Grand Prix yarışı oldu.

<span class="mw-page-title-main">1991 Macaristan Grand Prix</span> 1991de düzenlenen Formula 1 yarışı

1991 Macaristan Grand Prix, 11 Ağustos 1991 tarihinde Hungaroring, Mogyoród'da yapılmış olan Formula 1 yarışı. Macaristan 1991 Formula 1 sezonu'nun toplamda 10. mücadelesiydi. Aynı zamanda bu mücadele toplamda 7. Macaristan Grand Prix yarışı oldu.

<span class="mw-page-title-main">1990 Japonya Grand Prix</span>

1990 Japonya Grand Prix, 21 Ekim 1990 tarihinde Suzuka'daki Suzuka Pistinde düzenlenmiş Formula 1 yarışı. Japonya 1990 Formula 1 sezonu'nun toplamda 15. mücadelesiydi.

<span class="mw-page-title-main">1992 Macaristan Grand Prix</span> Motorlu araba yarışı

1992 Macaristan Grand Prix, 16 Ağustos 1994 tarihinde Hungaroring'daki Mogyoród pistinde düzenlenmiş Formula 1 yarışı. Macaristan 1992 Formula 1 sezonu'nun toplamda 11. mücadelesiydi.

<span class="mw-page-title-main">1993 Macaristan Grand Prix</span>

1993 Macaristan Grand Prix, 15 Ağustos 1993 tarihinde Hungaroring, Mogyoród'da yapılmış olan Formula 1 yarışı. Macaristan 1993 Formula 1 sezonu'nun toplamda 11. mücadelesiydi. Aynı zamanda bu mücadele toplamda 9. Macaristan Grand Prix yarışı oldu.

<span class="mw-page-title-main">1996 Macaristan Grand Prix</span>

1996 Macaristan Grand Prix, 11 Ağustos 1996 tarihinde Hungaroring, Mogyoród'da yapılmış olan Formula 1 yarışı. Macaristan 1996 Formula 1 sezonu'nun toplamda 12. mücadelesiydi. Aynı zamanda bu mücadele toplamda 12. Macaristan Grand Prix yarışı oldu.

<span class="mw-page-title-main">1989 Macaristan Grand Prix</span>

1989 Macaristan Grand Prix, 13 Ağustos 1989 tarihinde Hungaroring, Mogyoród'da yapılmış olan Formula 1 yarışı. Macaristan 1989 Formula 1 sezonu'nun toplamda 10. mücadelesiydi. Aynı zamanda bu mücadele toplamda 5. Macaristan Grand Prix yarışı oldu.

<span class="mw-page-title-main">1988 Macaristan Grand Prix</span>

1988 Macaristan Grand Prix, 7 Ağustos 1988 tarihinde Hungaroring, Mogyoród'da yapılmış olan Formula 1 yarışı. Macaristan 1988 Formula 1 sezonu'nun toplamda 10. mücadelesiydi. Aynı zamanda bu mücadele toplamda 4. Macaristan Grand Prix yarışı oldu.

<span class="mw-page-title-main">1987 Macaristan Grand Prix</span>

1987 Macaristan Grand Prix, 9 Ağustos 1987 tarihinde Hungaroring, Mogyoród'da yapılmış olan Formula 1 yarışı. Macaristan 1987 Formula 1 sezonu'nun toplamda 9. mücadelesiydi. Aynı zamanda bu mücadele toplamda 3. Macaristan Grand Prix yarışı oldu.

<span class="mw-page-title-main">Hungaroring</span>

Hungaroring, Macaristan Grand Prix gibi organizasyonlara ev sahipliği yapan motor sporları pisti. 1986'da Macaristan'da düzenlenen Grand Prix Doğu Avrupa'da düzenlenen ilk yarış olmuştur. Grand Prix’ler dışında inşasından bu güne kadar diğer yarış etkinliklerine çok az ev sahipliği yapmıştır. Hungaroring genellikle Formula 1 takviminin Ağustos ayında yapılan yarışıdı.

<span class="mw-page-title-main">1991 Avustralya Grand Prix</span> Pistte toplam 32 pilot start aldı. Toplam 14 tur atan pilotlardan ancak 20 pilot iptal edilen zamana kadar yarışmıştır. 12 pilot iptal edilen zamana kadar yarışmayı sürdüre bilmemiştir. Sağanak yağmurlu bir havada geçen yarış büyük bir

1991 Avustralya Grand Prix, 3 Kasım 1991 tarihinde Adelaide, Avustralya′daki Adelaide Sokak Pisti'nde düzenlenen bir Formula 1 yarışıdır. 1991 Formula 1 sezonunun on altıncı ve son yarışıdır. Aynı zamanda bu mücadele toplamda 56. Avustralya Grand Prix yarışı oldu. Yarış sonunda 1. pilot olarak Ayrton Senna podyuma çıkmıştır. 32 pilotun başladığı yarışı 20 pilot bitirmiştir. Bu Grand Prix Formula 1 tarihine en kısa süreli F1 Grand Prix'si gibi düşmüştür. Yarış, sadece 24 dakika 34 saniye sürmüştür. Çünkü 81 tur üzerinden gerçekleştirilmesi planlanan yarış, 14 tur sonunda yağmur nedeniyle yarış iptal edildi.

<span class="mw-page-title-main">1990 Belçika Grand Prix</span>

1990 Belçika Grand Prix, 26 Ağustos 1990'da Spa-Francorchamps'ta düzenlenen bir Formula 1 motor yarışıydı. 1990 Formula 1 Dünya Şampiyonası'nın on birinci yarışı ve 48. Belçika Grand Prix'iydi. Yarış 44 tur üzerinden toplamda 301.172 km bir yarış mesafesinde gerçekleştirildi.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.