İçeriğe atla

1982 Amerika Birleşik Devletleri Lockheed C-130 kazası

1982 Amerika Birleşik Devletleri Lockheed C-130 kazası
Kazanın ardından çekilmiş fotoğraf
Özet
Tarih13 Nisan 1982 (1982-04-13)
BölgeRefahiye, Erzincan, Türkiye
Hava taşıtı
KalkışErzurum Havalimanı, Erzurum, Türkiye
DuraklamaErzincan Havalimanı, Erzincan, Türkiye
Destinasyonİncirlik Hava Üssü, Adana, Türkiye
Yolcu sayısı18
Mürettebat9
Ölü sayısı27
Kurtulanlar0
Hava taşıtı modeliLockheed C-130H Hercules
İşletmeciAmerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri
Seri numarası74-1678

13 Nisan 1982'de Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri'ne ait bir Lockheed C-130H Hercules, Erzurum Havalimanı'ndan İncirlik Hava Üssü'ne yapılan bir tedarik uçuşu esnasında Kızıldağ yakınlarında, Refahiye ilçesinde düştü. Uçakta bulunan 9'u mürettebat 27 kişinin tamamı öldü.

Uçak

Kaza yapan uçak Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri'ne ait dört turboprop motorlu bir Lockheed C-130H Hercules idi (seri numarası: 74-1678).[1] İlk uçuşunu 1976'da yapan uçak Dyess Hava Kuvvetleri Üssü konuşlu olarak 463. Taktik Hava Kuvvetleri Kanadı filosunda kullanılıyordu.[2]

Mürettebat

Uçakta 9 uçuş mürettebatı ve 18 yolcu bulunuyordu.[1] Mürettebat üyeleri Kaptan Dean A. Van Dam, Teğmen Robert J. Babineau, Teğmen Mark L. Kaspar, Teğmen Daniel Lee, Teğmen Frank M. Savala Jr, Teknik Çavuş William J. Turk, Kıdemli Havacı Pamela K. Myers, Havacı Birinci Sınıf Mark A. Dzierzak ve Havacı Birinci Sınıf Edward A. Sekula'dan oluşuyordu.[3]

Uçuş ve kaza

Uçak ve mürettebat 13 Nisan 1982 günü rutin tedarik uçuşları düzenlemek adına İncirlik Hava Üssü'nden kalkış yaptı. Uçak Sinop Havalimanı'nda duraklayarak Erzurum Havalimanı'na uçtu. Erzincan Havalimanı'nda duraklayarak İncirlik Hava Üssü'ne dönmek için yerel saatle 13.43'te[4] Erzurum Havalimanı'ndan kalkan uçak Erzurum Havalimanı'na giderken yerel saatle 14.15'te,[4] Kızıldağ yakınlarında, Refahiye ilçesinde karlı bir araziye düştü. Yapılan araştırmada dört numaralı motorun uçuş sırasında koparak 3 numaralı motora ve kanattaki yakıt deposuna çarparak yangına neden olduğu belirlendi.[5]

Kaynakça

  1. ^ a b "ASN Aircraft accident Lockheed C-130H Hercules 74-1678 Gevenlik". Havacılık Güvenlik Ağı. 10 Kasım 2005 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Ağustos 2023. 
  2. ^ "27 aboard die in Turkey - Cargo plane crashes". The Bulletin. 13 Nisan 1982. Erişim tarihi: 9 Ağustos 2023. 
  3. ^ USAF C130 Aircrew Losses As of 20 Aug 2006 (PDF). The Troop Carrier/Tactical Airlift Association. 20 Ağustos 2006. 17 Mayıs 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 9 Ağustos 2023. 
  4. ^ a b "Refahiye'de Bir ABD Uçağı Düştü: 28 Ölü". Milliyet. 14 Nisan 1982. s. 14. 
  5. ^ "Crash of a Lockheed C-130H Hercules in Gevenlik: 27 killed". The Bureau of Aircraft Accidents Archives. 23 Ekim 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Ağustos 2023. 

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Lockheed C-130 Hercules</span> taktik nakliye uçağı

C-130 Hercules, Amerikalı Lockheed (şu an Lockheed Martin) firması tarafından geliştirilen orta sınıf bir taktik nakliye uçağıdır. Havacılık tarihinin en başarılı nakliye uçaklarından biri olarak kabul edilmektedir. Dünya genelinde 50'den fazla ülke için 2,500'den fazla C-130 Hercules üretilmiştir ve bu uçaklar 22 milyon uçuş saatini aşmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Transall C-160</span> Hafif sınıf bir taktik nakliye uçağı

Transall C-160, Fransız Aérospatiale ve Alman MBB (Messerschmitt-Bölkow-Blohm) firmaları tarafından geliştirilen hafif sınıf bir taktik nakliye uçağıdır.

<span class="mw-page-title-main">İncirlik Hava Üssü</span> Türk Silahlı Kuvvetlerine ait hava üslerinden biri

İncirlik Hava Üssü, Türkiye'nin Adana şehrinin İncirlik semtinde bulunan, 3320 dönümden biraz daha büyük bir Türk hava üssüdür. Üs, 1,7 milyon nüfuslu bir kentsel alan içerisinde, şehir merkezinin 10 km (6 mi) doğusunda ve Akdeniz'den 32 km (20 mi) içeride yer almaktadır. Hava üssünün başlıca kullanıcıları Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri ve Türk Hava Kuvvetleri olmakla birlikte, zaman zaman Kraliyet Hava Kuvvetleri ve Suudi Arabistan Hava Kuvvetleri tarafından da kullanılmaktadır. Aynı zamanda İspanyol Ordusu'nun 74. Uçaksavar Topçu Alayı'na da ev sahipliği yapmaktadır. Üs, üzerindeki tüm tesislerle birlikte Türkiye Cumhuriyeti'ne aittir.

<span class="mw-page-title-main">Lockheed AC-130</span> Amerikan askeri uçağı

Lockheed AC-130 gunship, C-130 Hercules nakliye, sabit kanatlı uçağının ağır silahlı, uzun ömürlü, yer saldırı varyantıdır. Gelişmiş sensörler, navigasyon ve atış kontrol sistemleri ile entegre edilmiş çok çeşitli kara saldırı silahları taşır. Diğer modern askerî sabit kanatlı uçakların aksine AC-130 görsel hedeflemeye dayanır. Geniş profili ve 7,000 feet civarındaki düşük çalışma irtifaları onu kolay bir hedef hâline getirdiğinden, yakın hava desteği görevleri genellikle geceleri uçurulur.

Türkiye sınırları içinde yaşanmış havacılık kazaları ve olayları listesi.

<span class="mw-page-title-main">Mürted Hava Meydanı</span>

Mürted Hava Meydanı Ankara ilinin 35 km kuzey batısında, Kahramankazan ilçesi yakınında yer alan, Türk Hava Kuvvetlerinin bir hava meydanıdır.

<span class="mw-page-title-main">Lockheed Martin C-130J Super Hercules</span>

Lockheed Martin C-130J Super Hercules, ABD yapımı turboprop askerî nakliye uçağıdır. C-130J yeni motorlar, uçuş güvertesi ve diğer sistemlerle birlikte Lockheed C-130 Hercules'in kapsamlı bir güncellemesidir.

<span class="mw-page-title-main">2014 Cezayir Hava Kuvvetleri C-130 kazası</span>

2014 Cezayir Hava Kuvvetleri C-130 kazası, 11 Şubat 2014'te, 74 yolcu ve 4 mürettebat taşıyan, Cezayir Hava Kuvvetleri'ne ait bir C-130 Hercules tipi askeri nakliye uçağının, Cezayir'deki Aïn Kercha yakınlarındaki Djebel Fertas dağına düşmesi olayıdır. Bu kazada uçakta bulunan 78 kişiden sadece birisi hayatta kaldı.

Silk Way Airlines; Bakü, Azerbaycan merkezli özel bir kargo havayolu şirketidir. Havayolu bağlantı merkezi Haydar Aliyev Uluslararası Havalimanı'dır. Avrupa ve Asya ile Amerika Birleşik Devletleri ve Afrika'yı birbirine bağlayan kargo hizmetlerinin yanı sıra hükûmet ve sivil toplum kuruluşlarına yönelik hizmetler de sürdürmektedir.

<span class="mw-page-title-main">Aeroflot'un 6551 sefer sayılı uçuşu</span>

Aeroflot'un 6551 sefer sayılı uçuşu, 11 Mayıs 1973'te Bakü Havalimanı'ndan duraklama noktası olan Taşkent Havalimanı üzerinden Novosibirsk Severny Havalimanı'na yapılan bir tarifeli uçuş sırasında düşerek uçaktaki 63 kişinin ölmesiyle sonuçlanan bir Aeroflot uçuşudur.

<span class="mw-page-title-main">1989 Sovyet Hava Kuvvetleri İlyuşin İl-76 kazası</span>

18 Ekim 1989'da Sovyet Hava Kuvvetleri'ne ait bir İlyuşin İl-76; Sumgayıt, Azerbaycan SSC'deki Nasosnı Hava Üssü'nden Volın Oblastı, Ukrayna SSC'deki Zhovtneve Hava Üssü'ne giderken Azerbaycan SSC'nin Hazar Denizi kıyılarına düştü.

<span class="mw-page-title-main">1948 Aeroflot İlyuşin İl-12 kazası</span>

12 Ekim 1948 günü Aeroflot tarafından işletilen bir İlyuşin İl-12 uçağı, Bakü'den Tiflis'e yapılan bir tarifeli yolcu uçuşu sırasında düştü. Uçakta bulunan on kişinin tümü öldü.

<span class="mw-page-title-main">1958 Amerika Birleşik Devletleri Lockheed C-130 uçağının düşürülmesi</span> 1958 Amerikan C-130 uçağının Sovyetler tarafından düşürülmesi olayı

2 Eylül 1958'de, Soğuk Savaş döneminde, Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri'ne ait bir Lockheed C-130 Hercules, Ermenistan SSC-Türkiye sınırı boyunca gerçekleştirilen bir keşif uçuşu sırasında Erivan'ın 50 kilometre kuzeybatısında, Sovyetler Birliği hava sahasında Sovyet Hava Kuvvetleri'ne ait MiG-17 avcı uçakları tarafından düşürüldü. Sovyetler Birliği tarafından uçakta bulunan 17 kişiden 6'sının öldüğü açıklandı ve ölenlerin naaşları Amerika Birleşik Devletleri'ne iade edildi, ancak diğer 11 kişinin varlığı reddedildi.

<span class="mw-page-title-main">1993 Tajikistan Airlines Antonov An-26 kazası</span>

17 Temmuz 1993 günü Tajikistan Airlines tarafından işletilen bir Antonov An-26 uçağı, Batum'dan Bakü'de duraklayarak Çimkent'e yapılan charter uluslararası yolcu uçuşunun ilk bacağında düştü. Uçakta bulunan 33 kişinin tamamı öldü.

<span class="mw-page-title-main">Pisa Uluslararası Havalimanı</span> İtalyanın Pisa şehrine hizmet veren havalimanıdır

Pisa Uluslararası Havalimanı, Galileo Galilei Havalimanı olarak da adlandırılır. İtalya'nın Pisa şehrinde bulunan bir havalimanıdır. Yolcu sayısı bakımından Toskana'nın ana, İtalya'nın ise 10. havalimanıdır. Adını ünlü bilim adamı ve Pisa'nın yerlisi Galileo Galilei'den almıştır. Havalimanı ilk olarak 1930'larda ve 1940'larda ordu için geliştirildi. Havalimanı 2017 yılında 5.233.118 yolcu tarafından kullanılmıştır. Ryanair'in odak şehri olarak hizmet vermektedir.

<span class="mw-page-title-main">Afonsos Hava Üssü</span> Brezilya’nın Rio de Janeiro kentinde bulunan askeri üs

Afonsos Hava Üssü ya da Afonsos Askeri Havaalanı, Brezilya'nın Rio de Janeiro kentindeki Marechal Hermes bölgesinde bulunan Brezilya Hava Kuvvetleri'ne ait bir üstür.

<span class="mw-page-title-main">Canoas Hava Üssü</span> Brezilya’nın Canoas şehrinde bulunan askeri hava üssü

Canoas Hava Üssü ya da Canoas Askeri Havaalanı, Brezilya'nın Porto Alegre kenti yakınlarındaki Canoas'ta bulunan bir Brezilya Hava Kuvvetleri üssüdür.

<span class="mw-page-title-main">Florianópolis Hava Üssü</span> Brezilya’nın Florianópolis şehrinde bulunan askeri hava üssü

Florianópolis Hava Üssü ya da Florianópolis Askeri Havaalanı, Brezilya'nın Florianópolis şehrinde bulunan Brezilya Hava Kuvvetleri'ne ait hava üssü.

<span class="mw-page-title-main">Recife Hava Üssü</span> Brezilya’nın Recife şehrinde bulunan askeri hava üssü.

Recife Hava Üssü ya da Recife Askeri Havaalanı Brezilya'nın Recife kentinde bulunan Brezilya Hava Kuvvetleri'ne ait hava üssü.

<span class="mw-page-title-main">Salvador Hava Üssü</span> Brezilya’nın Salvador da Bahia şehrinde bulunan askeri hava üssü.

Salvador Hava Üssü ya da Salvador Askeri Havaalanı , Brezilya'nın Salvador da Bahia şehrinde bulunan Brezilya Hava Kuvvetleri’ne ait hava üssü.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.